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Descripción
Test por Azac EUQATA, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Azac EUQATA
hace más de 5 años
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Pregunta 1
Pregunta
Los colores de los diferentes PNS son:
Respuesta
-
a. El EGI azul, el VOR verde, el ILS magenta y TCN amarillo.
-
b. El EGI verde, el VOR azul, el ILS magenta y TCN amarillo.
-
c. El EGI azul, el VOR magenta, el ILS verde y TCN amarillo.
-
d. El EGI azul, el VOR magenta, el ILS amarillo y TCN verde.
Pregunta 2
Pregunta
Señale la/s respuesta/s correcta/s:
Respuesta
-
Las pantallas del MFD de ambas cabinas son siempre independientes.
-
Cualquier pulsación de cabina delantera será siempre visible en la trasera.
-
Ambas pantallas son independientes excepto si tenemos seleccionado RPTR, BLNK o AVIONICS TAKE COMMAND.
-
El MFD de cabina tiene siempre prioridad.
Pregunta 3
Pregunta
En el F-5M no existe instrumento de bastón y bola como los de antes, sino que consiste en una indicación digital que aparece en la parte inferior del HSI en forma de triángulo.
Respuesta
- True
- False
Pregunta 4
Pregunta
Escriba tres indicaciones que dejará de ver en el HUD al apretar el botón DECLUTTER dos veces:
-[blank_start]Heading scale and indicator[blank_end]
-[blank_start]Boxes around speed and altitude[blank_end]
-[blank_start]Time of data and chronometer[blank_end]
Respuesta
-
Heading scale and indicator
-
Boxes around speed and altitude
-
Time of data and chronometer
Pregunta 5
Pregunta
Al bajar el tren, ¿qué velocidad representa en el HUD?
Respuesta
-
La velocidad seleccionada dentro del menú del HUD
-
CAS
-
TAS
Pregunta 6
Pregunta
El indicador de AOA que se encuentra en el lado izquierdo del HUD, si se encienden las tres luces simultáneamente significa :
Respuesta
-
La senda correcta de aterrizaje
-
Que estoy levemente por arriba o levemente por abajo
-
Que la indicación es errónea por lo tanto, no es confiable
Pregunta 7
Pregunta
El control de combustible B+1700 en el HUD :
Respuesta
-
a) Se encuentra arriba a la derecha.
-
b) No está representada dicha indicación en el HUD.
-
c) Que tengo 1700 lbs. por arriba del bingo establecido.
-
d) Se encuentra abajo a la derecha.
-
e) c y d son correctas.
Pregunta 8
Pregunta
Siempre debo pulsar la tecla ENT al concluir la introducción de datos a través del UFCP.
Respuesta
- True
- False
Pregunta 9
Pregunta
Las teclas de acceso directo desde la UFCP son:
- B [blank_start]ingo[blank_end]
- R [blank_start]olex[blank_end]
- Q [blank_start]nh[blank_end]
- C [blank_start]ourse[blank_end]
Respuesta
-
ingo
-
olex
-
nh
-
ourse
Pregunta 10
Pregunta
Como características del EGI:
Respuesta
-
El modo GPS es el modo "por defecto".
-
El EGI toma las coordenadas del waipoints 300 para su correcta alineación.
-
Para que dé FULL en la alineación tarda 4 minutos.
-
En la alineación en vuelo se puede maniobrar libremente.
Pregunta 11
Pregunta
¿Qué modo de operación del GPS nos proporciona mayor precisión?
Respuesta
-
C
-
Y
-
MIX
Pregunta 12
Pregunta
En caso del fallo del MDP perderé el "steering point" que tenía seleccionado.
Respuesta
- True
- False
Pregunta 13
Pregunta
Si después de la correcta alineación del inercial en tierra no tengo recepción de GPS, el mensaje que me saldrá será:
Respuesta
-
INS DEGRADED
-
DEGRADED NO GPS
-
ATT
-
NAV NO GPS
Pregunta 14
Pregunta
¿Cuáles son los modos de funcionamiento de Collision Avoidance?
Respuesta
-
Traffic/combat
-
Traffic/combat/formation
-
Traffic/Formation
-
Combat/formation
Pregunta 15
Pregunta
Para tener aviso sonoro del Collision Avoidance, ¿qué debemos tener seleccionado?
Respuesta
-
VRAD/ C/A del AAP en la posición ON
-
C/A en el ACP en ACT
-
C/A ON en el MDF
-
Todas las anteriores
Pregunta 16
Pregunta
¿Cuál de los siguientes sistemas no se activa en el AAP?
Respuesta
-
MDP
-
VRAD
-
VHF RADIO
-
TACAN
Pregunta 17
Pregunta
Las diferentes posiciones del interruptor EGI del AAP son:
Respuesta
-
ON y OFF
-
OFF y NORM
-
OFF, NAV BU, NORM, UHF BU y ALL BU
-
Ninguna de las anteriores
Pregunta 18
Pregunta
Para dirigir el avión en tierra:
Respuesta
-
Se debe aplicar frenada diferencial.
-
Se debe pulsar el dumper switch.
-
Se debe pulsar y mantener el reject switch
-
Se debe pulsar y mantener el damper switch
Pregunta 19
Pregunta
Elige la respuesta correcta en referencia al mando del aerofreno.
Respuesta
-
En la cabina delantera, un resorte devuelve el interruptor a la posición central
-
En la cabina trasera, un resorte devuelve el interruptor a la posición central
-
En ambas cabinas, un resorte devuelve el interruptor a la posición central
-
En ninguna de las cabinas, un resorte devuelve el interruptor a la posición central
Pregunta 20
Pregunta
Si el aire acondicionado está en manual, el control de temperatura, el separador de agua y el antihielo están operativos.
Respuesta
- True
- False
Pregunta 21
Pregunta
Existe un indicador de presión de cabina en cabina delantera y en cabina trasera
Respuesta
- True
- False
Pregunta 22
Pregunta
Si seleccionamos RAM DUMP, el sellado de cabina estará inoperativo en :
Respuesta
-
2 min
-
3 min
-
4 min
-
5 min
Pregunta 23
Pregunta
Si volamos a 35000 ft. La presión de cabina será de:
Respuesta
-
8000 ft
-
10000 ft
-
14500 ft
-
en un día estándar será de 20000 ft
Pregunta 24
Pregunta
Si tenemos el antihielo conectado en un despegue normal perdemos el ......... de empuje.
Respuesta
-
15%
-
6%
-
12%
-
No se pierde empuje
Pregunta 25
Pregunta
Las estaciones de carga del F-5M son :
Respuesta
-
5 A/A + 2 WINGTIPS
-
3 A/G + 2 WINGTIPS
-
5 A/G + 2 A/A
-
2 INBOARDS + 2 WINGTIPS
Pregunta 26
Pregunta
1- El F5M está propulsado por dos J85-GE-13 equipado con posquemadores,
El empuje en MIL y MAX instalado en el avión, en dia estándar y a nivel del mar es:
Respuesta
-
3010 lbs- 2080 lbs
-
2720 lbs- 4080 lbs.
-
2080 kg - 3010 kg
-
2800 lbs. - 3100 lbs.
-
2080lbs -- 3010 lbs
Pregunta 27
Pregunta
2.- El amplificador de T-5 previene temperaturas EGT excesivas de gases en militar y postquemador variando electromecánicamente:
Respuesta
-
A) Orificio de entrada de combustible en el dosificador.
-
B) Temperatura de referencia de entrada de aire T2.
-
C) Sección de salida de los nozzle.
-
D) A + B.
-
E) Ninguna de las anteriores.
Pregunta 28
Pregunta
3.- En caso de fallo de la bomba principal de combustible del motor (movida por el motor) el combustible fluye hacia el control principal de combustible por gravedad permitiendo el empleo del motor en forma normal:
Respuesta
-
A) Verdadero
-
B) Solo en el rango de idle a militar.
-
C) B + descender debajo de 25.000 ft. para garantizar el flujo de combustible.
-
D) A + el empleo del postquemador no esta garantizado.
-
E) Falso.
Pregunta 29
Pregunta
4- La indicación de fuel flow que llega al piloto es tomada desde:
Respuesta
-
A) El control principal de combustible.
-
B) La salida de la bomba principal de combustible.
-
C) La salida del gobernador de sobrevelocidad.
-
D) La entrada a los inyectores principales.
-
E) Ninguna de las anteriores.
Pregunta 30
Pregunta
5.- El consumo en mínimo postquemador y máximo postquemador respectivamente es:
Respuesta
-
A) Lo indicado en el fuel flow del EED.
-
B) En mínimo lo indicado en el EED, y en máximo el doble.
-
C) Aprox. 1 ½ veces de lo indicado en MIN y 3 ½ veces en MAX.
-
D) Aprox. ½ vez de lo indicado en MIN y 2 ½ veces en MAX.
-
E) No es necesario su control por no estar indicado en el fuel flow.
Pregunta 31
Pregunta
6 - En tierra es indispensable la conexión de energía externa para realizar la puesta en marcha
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
Pregunta 32
Pregunta
7- ¿Cual es la capacidad interna total y utilizable de JP-8?
Respuesta
-
4000-3900
-
3907-4017
-
4007-3906
-
No se puede utilizar JP8 en el avión.
Pregunta 33
Pregunta
8- La luz de depósitos exteriores vacíos “EXT TANKS EMPTY”: se enciende cuando finaliza el trasvase del grupo de tanques seleccionado. Posee un retardo de 30” +/- 10” para asegurar el trasvase total. Se apaga al desconectar el grupo de tanques seleccionado y se rearma al seleccionar otro grupo de tanques para trasvasar
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
Pregunta 34
Pregunta
9 - La luz de baja presión de combustible izquierda o derecha “LEFT FUEL PRESS” o “RIGHT FUEL PRESS”: se enciende cuando es detectada una presión de 6 psi o menos en algún subsistema. Posee un retardo de +/- 30” para prevenir que se encienda la luz al conectar el AB.
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
Pregunta 35
Pregunta
10 - Estando en corta final con el motor 85% aprox. para ajustar mi velocidad. La torre me manda hacer motor y al aire inmediatamente porque hay un avión en pista. Si selecciono MAX PQ:
Respuesta
-
Los posquemadores "entrarán" inmediatamente pudiendo salvar la situación con facilidad.
-
No se puede hacer motor y al aire con MAX PQ teniendo los dos motores operativos.
-
El cambio de empuje no será inmediato porque primero tienen que alcanzar el 100% de rpm los motores para que llegue combustible a los difusores del PQ.
-
Ninguna de las anteriores.
Pregunta 36
Pregunta
11- El gobernador de sobrevelocidad funciona por presión de combustible, desviando el exceso de ésta evitando que intervenga en la combustión.
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
Pregunta 37
Pregunta
12- Indicadores de gasto de combustible: Con peso sobre las ruedas (W on W) se muestra una barra verde claro entre [blank_start]400[blank_end] y [blank_start]650[blank_end] lbs. (IDLE FF), y verde oscuro entre [blank_start]2000[blank_end] y [blank_start]3000[blank_end] lbs. (MIL FF).
Respuesta
-
400
-
650
-
2000
-
3000
Pregunta 38
Pregunta
13- Indicadores de cantidad de combustible: Al existir desequilibrio, este aparece debajo de la cantidad de combustible del subsistema. La máxima diferencia a indicar es de:
Respuesta
-
200 Lbs.
-
900 Lbs.
-
990 Lbs.
-
Ninguna de las anteriores es correcta
Pregunta 39
Pregunta
14- ¿Cual es la capacidad individual de los tanques externos Wing tips, Inboards y Centerline respectivamente?
Respuesta
-
50/100/150 GAL.
-
Ninguna de las anteriores
-
25/150/150 GAL.
-
50/150/150 GAL.
Pregunta 40
Pregunta
Si ambas bombas fallan, fluirá suficiente combustible por gravedad para máxima posquemador hasta [blank_start]6000[blank_end]ft y suficiente flujo para potencia militar hasta [blank_start]25000[blank_end]ft.
Respuesta
-
25000
-
6000
Pregunta 41
Pregunta
El sistema de eyeccion de cargas:
Respuesta
-
Permite el lanzamiento de todas las cargas externas excepto TIPS.
-
Dispone de tres sistemas de lanzamiento: Lanzamiento de todas las cargas (Emergency all Jettison),lanzamiento selectivo (Select Jettison System), lanzamiento manual (Manual Emergency All Jettison System)
-
Cada sistema lanza tanques o armamento por medio de cartuchos eyectores instalados en los pilones.
-
Todas son correctas
Pregunta 42
Pregunta
Respecto al sistema de eyección de cargas
Respuesta
-
Pulsando Emergency All Jettison se sueltan primero los pilones del CL y los OutBoards, 150 milisegundos después, los Inboard.
-
Emergency All JEttison lanza el armamento en SAFE
-
A y B
-
Ninguna
Pregunta 43
Pregunta
El lanzamiento de TIPS por emergencia solo podrá realizarse con el Select Jettison System
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
Pregunta 44
Pregunta
Cual de los siguientes no es energizado por el inversor estático durante la puesta en marcha
Respuesta
-
FF derecho
-
FF izquierdo
-
OIL PRESS derecho
-
OIL PRESS izquierdo
Pregunta 45
Pregunta
Identifica la opción verdadera
Respuesta
-
La fuente principal de corriente continua son los transformadores rectificadores de 50 A - hora
-
La fuente principal de corriente continua es la batería de 28V
-
La fuente principal de corriente continua es la batería de 24V
-
Todas falsas
Pregunta 46
Pregunta
Identifica la opción falsa
Respuesta
-
La corriente alterna es proporcionada por dos generadores de 8kVa que trabajan entre 320 y 480cps
-
Cada generador proporciona corriente alterna de 115/200V trifásica directamente a sus barras correspondientes
-
No se necesita el funcionamiento de ambos generadores para poder alimentar el sistema eléctrico a plena carga
-
Los generadores entran en funcionamiento al 43% de RPM y se desconectan al 46%
Pregunta 47
Pregunta
22. Con la luz de 28 V CC encendida, no se puede poner en marcha el avión.
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
Pregunta 48
Pregunta
23. El sistema eléctrico:
Respuesta
-
Está compuesto por dos sistemas de C/A y uno de C/C
-
La C/C la proporciona tres transformadores-rectificadores de 50 amperios y una batería
-
A y B son correctas
Pregunta 49
Pregunta
24. Cada gearbox da potencia a:
Respuesta
-
una bomba hidráulica
-
una bomba hidráulica y a una bomba de combustible
-
una bomba hidráulica y un generador
-
una bomba de combustible un generador
Pregunta 50
Pregunta
25. El cambio automático en la gearbox se produce en el rango de RPMs de:
Respuesta
-
43-46
-
48-50
-
99,5-101
-
65-70
Pregunta 51
Pregunta
26. La luz de caution del hidráulico se iluminará cuando:
Respuesta
-
La presión esté por encima de 3200 psi
-
La presión esté por debajo de 2800 psi
-
La presión esté por debajo de 1500 +- 100 psi
-
La presión esté por debajo de 1800 +- 100 psi
Pregunta 52
Pregunta
27. La luz de caution del hidráulico se iluminará cuando:
Respuesta
-
tengamos una fuga
-
tengamos sobretemperatura
-
tengamos aire en el sistema
-
el depósito tenga menos de 1 galón de líquido hidráulico
Pregunta 53
Pregunta
28. El sistema hidráulico utilitario provee hidráulico para operar:
Respuesta
-
solo a los mandos de vuelo
-
a los mandos de vuelo, aerofreno, tren de aterrizaje, frenos de las ruedas, nosewheel steering y el SAS
-
a los mandos de vuelo, aerofreno,flaps, tren de aterrizaje, frenos de las ruedas, nosewheel steering y el SAS
-
los mandos de vuelo, aerofreno, tren de aterrizaje, flaps, nosewheel steering y el SAS
Pregunta 54
Pregunta
Si paramos el motor derecho necesitaremos bajar e tren por el modo alternativo
Respuesta
- True
- False
Pregunta 55
Pregunta
El aviso acústico de tren de aterrizaje sonará si:
Respuesta
-
Altura por debajo de 10.000ft. Velocidad menor de 240+-20 KIAS y cualquier motor por debajo de96%RPM
-
Altura por debajo de 9.500ft. Velocidad menor de 220+-15 KIAS y cualquier motor por debajo de96%RPM
-
Altura por debajo de 9.500ft. Velocidad menor de 220+-20 KIAS y ambos motores por debajo de96%RPM
-
Altura por debajo de 10.000ft. Velocidad menor de 240+-20 KIAS y ambos motores por debajo de96%RPM
Pregunta 56
Pregunta
Si se actúa la extensión del tren por emergencia con la palanca de tren arriba, habrá que reciclar la palanca del tren abaj y luego arriba para reactivar e funcionamiento normal del sistema
Respuesta
- True
- False
Pregunta 57
Pregunta
La extensión alternativa del tren de aterrizaje dura aproximadamente:
Respuesta
-
5 segundos.
-
10 segundos.
-
35 segundos.
-
1 minuto
Pregunta 58
Pregunta
Las superficies de mandos de vuelo están actuadas por dos actuadores hidráulicos, uno a través del sistema utilitario y otro por el sistema de mandos de vuelo
Respuesta
- True
- False
Pregunta 59
Pregunta
El compensador de dirección está situado en la consolo izquierda de la cabina trasera, y funciona siempre y cuando el interruptor YAW DAMPER esté en posición ON.
Respuesta
- True
- False
Pregunta 60
Pregunta
La limitación para extender el paracaídas de frenado es:
Respuesta
-
Velocidad menor de 165 Kts.
-
Rueda de morro en el suelo.
-
A y B son correctas.
-
Ninguna de las anteriores.
Pregunta 61
Pregunta
La luz de CANOPY WARNING se enciende cuando:
Respuesta
-
Ambas cúpulas están desblocadas
-
Cualquier cúpula está desblocada
-
La luz de delante se enciende cuando la cúpula delantera está blocada y la luz trasera cuando la cúpula trasera está desblocada
-
Con la RAM DUMP abierta y cualquier cúpula desblocada
Pregunta 62
Pregunta
Marca la respuesta correcta referente a la eyección de cúpula
Respuesta
-
Sólo se puede eyectar desde el interior
-
Cualquier cúpula se puede eyectar independientemente desde dentro de las cabinas
-
Se pueden eyectar desde el interior y desde el lado izquierdo del fuselaje
-
Tirando de la external D-handle de la izquierda eyectarán la cúpula delantera
Pregunta 63
Pregunta
El E16J-1 y el E16J-2 son los asientos eyectables livianos instalados en el F5 que dan la eyección segura para diferentes valores de altura, velocidad, actitud de vuelo y trayectoria, desde 0 altura y 0 velocidad en actitud nivelada.
Respuesta
- True
- False
Pregunta 64
Pregunta
El selector del ISS cuenta con las siguientes opciones de adelante hacia atrás:
Respuesta
-
SOLO - CMD FWD - BOTH
-
SOLO - BOTH - CMD FWD
-
BOTH - SOLO - CMD FWD
-
CMD FWD - BOTH - SOLO
Pregunta 65
Pregunta
¿El pack de supervivencia personal (PSP) siempre se desplegará en una eyección, sin importar cómo se encuentre su selector?
Respuesta
- True
- False
Pregunta 66
Pregunta
El oxígeno de emergencia instalado en el asiento eyectable nos suministra el mismo por un tiempo aproximado de:
Respuesta
-
8 min
-
15 min
-
10 min
-
30 min
Pregunta 67
Pregunta
El MFD es la pantalla digital situada en el pedestal central de la cabina cuyas pantallas principales son: PFR, VRAD y HSD
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
-
(Esta tiene una respuesta diferente en otros tests, aquí dice que es verdadera) ¯\_(ツ)_/¯
Pregunta 68
Pregunta
Ley de frenada. La frenada ha de ser continúa y progresiva y como reeferencia se emplearán las siguientes velocidades durante la carrera de aterrizaje:
Cartel 4: [blank_start]rueda de morro en la pista[blank_end]
Cartel 3: [blank_start]menos de 100 kts[blank_end]
Cartel 2: [blank_start]menos de 85 kts[blank_end]
Cartel 1: [blank_start]menos de 50 kts[blank_end]
Respuesta
-
rueda de morro en la pista
-
menos de 100 kts
-
menos de 85 kts
-
menos de 50 kts
Pregunta 69
Pregunta
Prueba de luces de fuego: Antes de la puesta en marcha se realizará una prueba de luces de fuego en ambas cabinas, por cada advertidor de fuego hay dos luces: Si en este test comprobamos que una de las 4 luces no funciona podremos continuar de manera normal ya que hay dos bombillas por advertidor
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
Pregunta 70
Pregunta
98. Con el fin de ahorrar tiempo una vez terminados todos los procedimientos de puesta en marcha probraremos el YAW incluso sin la indicación de FULL del EGI, ya que el avión no se mueve.
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
Pregunta 71
Pregunta
De acuerdo con el MANORAMA en el apartado tiempo de vuelo, el tiempo que se debe anotar/pasar a LORO, en el caso de salir de pista pare el crono y el tiempo sea 57 min 35 seg apuntaré:
Respuesta
-
a) 01:00 hs.
-
b) 01:05 hs.
-
c) 01:10 hs.
-
d) 58 min.
Pregunta 72
Pregunta
96. Las alturas mínimas para acrobacia en doble mando se iniciarán y completarán por encima de:
Respuesta
-
5000 ft. MSL
-
GK del sector
-
7000 ft. AGL
-
5000 ft. AGL
Pregunta 73
Pregunta
95. Con estado de observación de aves moderado, se prohíbe:
Respuesta
-
a) Despegue y toma en formación
-
b) Motor parado simulado, toma sin flaps, motor y al aire con un solo motor
-
c) Tráficos cortos
-
d) Todas las anteriores
Pregunta 74
Pregunta
94. Si tenemos que considerar el aeropuerto de Beja como alternativo a la hora de recuperarnos, ¿en donde deberemos tener al menos 1000 libras para cumplir con el combustible de recuperación?
Respuesta
-
En inicial, en viento en cola interior ó en 5 NM en final
-
En el MAPt
-
Ambas son correctas
-
NInguna es correcta
Pregunta 75
Pregunta
93. Para los cálculos de combustible de las config. habituales de TIPS ó CL + LAUNCHERS se planearán 300 lbs. para cada aprox. instrumental, 200 lbs, para los tráficos visuales y 100 lbs. para los tráficos cortos
Respuesta
-
a) Verdadero
-
b) Falso
-
c) La opción a) si corregimos que debemos añadir 100 lbs. más por la config. de CL + LAUNCHERS
-
d) La opción c) si además tenemos en cuenta que empleamos 400 lbs. para recuperaciones visuales desde el sector
Pregunta 76
Pregunta
92. Cómo ALTERNATE se considerará un campo con previsión meteorlógica "....." como mínimo y "....".
Respuesta
-
"Por encima de los mínimos del piloto y sus sumatorios" y "con componente de viento cruzado dentro de límites"
-
"Blanco" y " con componente de viento cruzado dentro de límites"
-
"Verde" y "con componente de viento cruzado dentro de límites"
-
"Verde" y "podremos usar la otra pista en el caso de que la tuviera"
Pregunta 77
Pregunta
91. ¿Qué limitación existe para vuelos con alumno en cabina delantera y profesor en la trasera con respecto a visibilidad y techo de nubes?
Respuesta
-
2km y 500 ft
-
2 km y 300 ft
-
3 km y 300 ft
-
3 km y 500 ft
Pregunta 78
Pregunta
90. Si tenemos fuego, la luz de aviso de fuego se mantendrá iluminada hasta que pongamos el throttle de ese motor en off
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
Pregunta 79
Pregunta
89. Si al hacer un test de luces una bombilla del aviso de fuego no se ilumina, nos puede indicar que:
Respuesta
-
a) Una bombilla puede estar inoperativa
-
b) un detector de fuego puede estar inoperativo
-
c) Ambas son correctas
Pregunta 80
Pregunta
88. En el modo STT, disponemos de la información referente al rango de alcance MIN y MAX de misil, representado solamente en el HUD.
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
Pregunta 81
Pregunta
¿Como se conecta la calefación de la sonda de AOA , ubicada en el lado derecho del fuselaje?
Respuesta
-
Se conecta automáticamente al tener corriente alterna.
-
Se conecta automáticamente al conectar la calefacción pitot.
-
No posee calefacción, por no ser necesario
-
Ninguna de las anteriores
Pregunta 82
Pregunta
¿Cual es el tiempo de funcionamiento teórico del horizonte de emergencia en caso de fallo de DC?
Respuesta
-
10 MINUTOS
-
Lo que dure la batería
-
Ilimitado, ya que funciona con AC
-
Todas las anteriores son falsas
Pregunta 83
Pregunta
Para vuelo SOLO, el horizonte de emergencia de la cabina B debe ir en posición CAGED.
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
Pregunta 84
Pregunta
El altímetro de la cabina A proporciona información de altitud de altitud para el modelo C del IFF, siempre referida a 1013, independientemente de la presión seleccionada en el mismo por el piloto.
Respuesta
-
verdadero
-
falso
Pregunta 85
Pregunta
La brújula se encuentra ubicada en la cabina A en el marco del parabrisas y en la cabina B en el tablero de instrumentos.
Respuesta
-
verdadero
-
falso
Pregunta 86
Pregunta
¿ Quien se encarga de recoger los datos de AOA, posicion de flaps y tren y mandarlos al MDP para su representacion en cabina al piloto?
Respuesta
-
El AOA transmitter
-
el ADC
-
EL MFD
-
El condensador de flujo de Doc y Martin Macfly.
Pregunta 87
Pregunta
Respecto al altimetro de cabina A
Respuesta
-
Es solo neumático
-
Es solo eléctrico
-
Proporciona al IFF la información de altitud, referencia a 1013mb, cuando este es integrado e independientemente de lo que el piloto tenga calado
-
No proporciona informción de altitud alguna igual que el de cabina B.
Pregunta 88
Pregunta
En el modo STT, disponemos de información referente al rango de alcance MIN y MAX del misil, representado solamente en el HUD
Respuesta
-
VERDADERO
-
FALSO
Pregunta 89
Pregunta
Si al hacer un test a las luces de aviso de fuego, una bombilla no se ilumina, nos puede indicar que:
Respuesta
-
una bombilla puede estar inoperativa
-
un detector de fuego puede estar inoperativo
-
Ambas
Pregunta 90
Pregunta
Si tenemos un fiego, la luz de aviso de fuego se mantendrá iluminada hasta que pongamos el throttle deese motor a off
Respuesta
-
Verdadero
-
Falso
Pregunta 91
Pregunta
¿Qué limitacion existe para vuelos con alumno en cabina delantera y profesor en cabina trasera con respecto a la visibilidad y al techo de nubes?
Respuesta
-
2 km y 500ft
-
2km y 300ft
-
3km y 300ft
-
3km y 500ft
Pregunta 92
Pregunta
Para tirar una bomba del modo normal, procederemos de la siguiente forma: Seleccion de la estacion, master en ARM, selector de armamento en BOMBS, selector de armado NOSE+TAIL/TAil ONLY y modo A/G
Respuesta
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V
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F
Pregunta 93
Pregunta
Los modos de gestion de avionica son
Respuesta
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DGFT/CCIP/NAV
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NAV/AG/AA
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AA/AUTO/MAN
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AG/SRM/NAV
Pregunta 94
Pregunta
El susbmodo de AG se divide
Respuesta
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CCIP/AUTO/MAN/GUN
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CCIP/AUTO/DGFT/GUN
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AUT/DGFT/MAN/SRM
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CCIP/AUTO/GUN/SRM
Pregunta 95
Pregunta
En el MFD, el color del AVIONICAS MASTER MODE nos inica sólo la posicion del MASTER ARM SWITCH
Respuesta
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V
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F
Pregunta 96
Pregunta
Los modos de operacion del VRAD son cuatro
Respuesta
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BORESIGHT/TWS/STT/HUD
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RWS/STT/ACM/TWS
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SLEW/VERTICAL/BORESIGHT/HUD
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RWS/ACM/TWS/VERT
Pregunta 97
Pregunta
Los modos SLEW, VERT, HUD y BORESIGHT, son submodos ACM que se activan con el HOTAS
Respuesta
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V
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F
Pregunta 98
Pregunta
La minima escala del VRAD en su modo RWS es de....NM
Respuesta
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10?
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?
Pregunta 99
Pregunta
El VRAD no tiene un sistema de memoria de seguimiento cuando se pierde el blocaje por mala info
Respuesta
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V
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F
Pregunta 100
Pregunta
En cual de los siguiente configuraciones podremos entrar en el modo AA
Respuesta
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MASTER SAFE/ Selector de armamento fuera de SAFE/SPARE
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MASTER SIM/ SELECTOR DE ARMAMENTO EN BOMBS
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MASTER ARM/ SELECTOR DE ARMAMENTO FUERA DE SAFE/SPARE
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b y c correctas
Pregunta 101
Pregunta
Qué programas de suelta de armamento tenemos disponibles
Respuesta
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A,B,C,GUN
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A,B,C,D
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CCIP,AUTO,MAN,GUN
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A,B,C,ROCKETS
Pregunta 102
Pregunta
La BREAK X aparece intermitente en el HUD cuando el avion tiene mas de 3º morro bajo y cuando se prevea que nos bajemos de una altura específica. Cuando aparezca el piloto debería efectuar un tiron degs en menos de 2 seg
Respuesta
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V
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F
Pregunta 103
Pregunta
En los modos ACM y STT es pobible cambiar la escala a traves del Operationa Buttons disponibles en el MFD
Respuesta
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V
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F
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