Test
Sistema de Transporte - B
Preguntas del test (36)
1Las carreteras y las calles pueden clasificarse funcionalmente en tres grandes grupos que son:
- APrincipales (arterias), Secundarias (colectoras), Locales.
- BPrincipales (colectoras), Secundarias (arteriales), Locales.
- CPrincipales (arterias), Secundarias (colectoras), Terciarias.
- DPrincipales (autopistas), Secundarias (autovías), Locales.
2¿Aquellos accesos controlados destinados a proveer alta movilidad a grandes volúmenes de transito de paso y de poco o nulo acceso a la propiedad lateral se los denomina?
- ALocales
- BColectoras
- CSecundarias
- DArterias
3Dentro de la jerarquía de los medios ¿Cuál de las siguientes personas es la más vulnerable?
- AConductor
- BCiclista
- CPeatón
- DUsuario
4¿Cuál es el tiempo mínimo de reacción promedio de un conductor?
- A0.3 seg. cuando el vehículo está inmóvil y 0.85 seg. para el vehículo en movimiento.
- B0.25 seg. cuando el vehículo está inmóvil y 0.80 seg. para el vehículo en movimiento.
- C0.25 seg. cuando el vehículo está inmóvil y 0.83 seg. para el vehículo en movimiento.
- D0.2 seg. cuando el vehículo está inmóvil y 0.95 seg. para el vehículo en movimiento.
5¿Que calles son las que ligan las calles principales con las calles locales, proporcionando a su vez acceso a las propiedades colindantes?
- ACalles principales
- BCalles colectoras
- CCalles locales
- DCalles individuales
6Señale Dos de los factores que pueden modificar las facultades del individuo en el tiempo de reacción
- AEl alcohol y las drogas.
- BTener campo visual amplio del vehículo en el día
- CEl cambio del día a la noche y viceversa
- DDiscapacidad motora y muscular
7¿Cuáles son los factores que pueden modificar las facultades del individuo en el tiempo de reacción del conductor?
- ALa fatiga, el clima con las condiciones del tiempo y el asfalto.
- BEl alcohol y las drogas, el estado emocional, el clima y las condiciones del tiempo.
- CEl estado emocional, enfermedades físicas y la visibilidad.
- DLa gasolina, las llantas y el freno del vehículo.
8¿Cuáles son los factores que pueden modificar las facultades del individuo en el tiempo de reacción del conductor?
- ALa fatiga, el clima con las condiciones del tiempo y el asfalto.
- BEl alcohol y las drogas, el estado emocional, el clima y las condiciones del tiempo.
- CEl estado emocional, enfermedades físicas y la visibilidad.
- DLa gasolina, las llantas y el freno del vehículo.
9¿Cuales son las consideraciones de diseño para que una ciclovía sea segura ?
- AEl ancho de la calzada, velocidad de proyecto, alineamiento horizontal y vertical.
- BEl área de la calzada, velocidad de proyecto, alineamiento horizontal y vertical.
- CEl ancho de la calzada, velocidad de proyecto, alineamiento tangencial y vertical.
- DEl ancho de la vereda , velocidad de proyecto, alineamiento horizontal y perpendicular.
10Los flujos son el producto de las interacciones entre el:
- ASistema de transporte y sistema de actividades
- BSistema de ubicación y sistema de movilidad
- CSistema vial y el sistema ambiental
- DSistema administrativo y el flujo peatonal
11¿Que calles son las que permiten el movimiento de tránsito entre áreas o partes de la ciudad?
- ACalles principales
- BCalles colectoras
- CCalles locales
- DCalles individuales
12Desde que edad se considera como peatón potencial:
- ADesde 9 años hasta 50 años de edad
- BDesde 10 años hasta 70 años de edad
- CDesde 1 año hasta 100 años de edad
- DDesde 3 años hasta 50 años de edad
13¿Cuáles son las características de los vehículos ligeros?
- ASon vehículos de pasajeros o carga, que tienen cuatro ejes y seis o más ruedas.
- BSon unidades de transporte masivo de carga, de dos o más ejes y seis o más ruedas.
- CSon vehículos de pasajeros o carga, que tienen dos ejes y cuatro ruedas.
- DSon vehículos de solo destinados o carga, que tienen más de dos ejes.
14En un sistema de global de transporte se debe evaluar cada término en base a los atributos:
- AUbicación, Eficiencia y Transporte.
- BUbicación, Eficiencia y Movilidad.
- CUbicación, Movilidad y Medios de Transporte.
- DUbicación, Movilidad y Conexiones.
15De acuerdo al Sistema Global de Transporte ¿cuál es la eficiencia del sistema Ferroviario?
- AMuy baja por los bajos costos y poco consumo de energía.
- BAlta, pero con altos costos laborales.
- CGeneralmente alta. Bajos costos por consumo de energía.
- DMediana en términos de seguridad, energía, costos.
16¿Cómo se clasifican las vías por transitabilidad?
- ACarreteras primarias y secundarias
- BCarreteras públicas y privadas
- CCarreteras de tierra o en terracería, revestidas y pavimentadas
- DCarreteras urbanas y rurales
17De acuerdo al Sistema Global de Transporte ¿cuál es el modo del sistema Ferroviario?
- AAutomóvil, Buses y Meteo. .
- BFerrocarril,Tranvía y Metro.
- CFerrocarril, Buses y Automóvil .
- DFerrocarril, Tranvía y Buses .
18¿Cuál es el nivel de eficiencia de las carreteras y calles?
- AGeneralmente alta. Bajos costos por consumo de energía.
- BModeradamente baja, en términos de energía y costos de operación.
- CAlta, pero con altos costos laborales.
- DMediana en términos de seguridad, energía y costos.
19¿Qué opción no corresponde a las medidas cualitativas para caracterizar el flujo peatonal?
- AElegir la velocidad de circulación.
- BLibertad de realizar adelantamientos.
- CHabilidad de cruzar corrientes vehiculares.
- DCaminar en sentido contrario.
- EEl entorno, confort, comodidad, seguridad y economía.
- FCaracterísticas físicas del peatón.
20¿Cuál es la clasificación de las vías por su transitabilidad?
- ACarretera de tierra o en terracerías, carretera revestida, carretera pavimentada.
- BCarretera primcipal, Carretera secundaria, carreteras locales.
- CCarretera arterial, carretera colectora, carreteras locales.
- DCarreteras de tierra o en terracerías, carretera principal, autopistas y vías rápidas.
21Según TRB. Highway Capacity Manual. HCM 2000. Cual es la velocidad en m/s para un nivel de servicio tipo A.
- AMayor a 1.30
- BEntre 1.27 y 1.30
- CEntre 1.22 y 1.27
- DMenor a 0.75
22En el sistema global de transporte la movilidad se refiere:
- ACantidad de tránsito que puede acomodar el sistema (capacidad) y la rapidez con la que éste se puede transportar.
- BCantidad de tráfico que puede acomodar el sistema (capacidad) y la facilidad con la que éste se puede transportar.
- CA la comunicación de los conductores, para ser guiados en la circulación, bajo las leyes del tránsito y las instrucciones operacionales.
- DAl número de peatones en un país que equivale prácticamente al censo de la población.
23¿Cuales son las medidas cualitativas para caracterizar el flujo peatonal?
- AEl entorno, confort, comodidad, seguridad y economía.
- BGeografia y topografia del lugar.
- CEl medio ambiente adverso.
- DLa velocidad del proyecto.
24El sistema global de transporte que tiene limitación por la alta inversión y la topografía es:
- ACarretera
- BFerroviario
- CAéreo
- DAcuático
25¿Qué son calles colectoras?
- ASon las que permiten el movimiento del tránsito entre áreas o partes de la ciudad.
- BSon las que ligan las calles principales con las calles locales, proporcionando a su vez acceso a las propiedades colindantes.
- CProporcionan acceso directo a las propiedades, sean éstas residenciales, comerciales, industriales o de algún otro uso.
- DSe combinan entre sí para formar un sistema que mueve el tránsito en toda la ciudad, en todas las direcciones.
26Una autopista tiene ………………. total de los flujos conflictivos, en tanto que una vía rápida puede o no tener algunas ……………….a desnivel.
- AComodidad – paradas
- BSeparación – intersecciones
- CCantidad – restricciones
- DEspacio – características
27¿Cuáles son los atributos con los que se evalúa los sistemas de transporte?
- AUbicación, movilidad y eficiencia
- BVial, ferroviario y aéreo
- CCosto, velocidad y comodidad
- DLugar, medio y trasporte
28El sistema de transporte ferroviario, se destaca porque su eficiencia es _______, pero presenta_____ costos laborales.
- ABaja-Altos.
- BAlta-Bajos.
- CBaja-Bajos.
- DAlta-Altos.
29Dentro de las consideraciones para el diseño de una ciclovía no se incluye:
- AEl ancho de la pista o calzada.
- BLa velocidad del proyecto.
- CTránsito promedio diario anual.
- DAlineamiento horizontal y vertical.
30Una de las limitaciones que presenta el sistema de transporte acuático es:
- ALimitadas rutas y puntos de acceso.
- BAccesibilidad limitada por la disponibilidad de mares y ríos navegables y puertos seguros.
- CBaja capacidad por vehículo.
- DAlto consumo de energía.
31¿Cuál es el servicio de carga del sistema aéreo?
- AInterurbano. • Contenedores
- BMercancías de alto valor. • Contenedores.
- CContenedores. • Volúmenes medianos de carga.
- DInterurbano. • Local y rural. • Cargas pequeñas y contenedores
32Las vías por transitabilidad se clasifica en:
- ACarretera revestida, pavimentada y adoquinada
- BCarretera de tierra, revestida y pavimentada
- CCarretera de tierra, revestida y adoquina
- DCarretera adoquinada, tierra, revestida y pavimentada
33¿Qué es una red vial regional?
- ASu competencia está a cargo de los GADs regionales. Es el conjunto de vías que unen al menos dos capitales de provincia dentro de una región y que sean descentralizadas de la red vial estatal.
- BSu competencia está a cargo de los GADs regionales. Es una vía que une únicamente barrios de provincia dentro de una región.
- CSu competencia está a cargo de los GADs provinciales. Es el conjunto de vías que unen al menos dos capitales de provincia dentro de una región y que sean descentralizadas de la red vial estatal.
- DSu competencia está a cargo de los GADs provinciales. Es el conjunto de vías que, dentro de la circunscripción territorial de la provincia, no formen parte del inventario de la red vial estatal, regional o cantonal urbana.
34Cuales son los modos específicos de las actividades globales del transporte:
- AUbicación y Movilidad.
- BMovilidad y Transito diario.
- CUbicación, Movilidad, Eficiencia.
- DEficiencia y transito Anual.
35¿Quién se convierte en un componente importante dentro de la seguridad vial?
- AEl peatón, por jerarquía entre medios, es el más vulnerable
- BPeatón potencial
- CEl ciclista
- DEl ciclista, por jerarquía entre medios, es el más vulnerable
36¿Para qué son destinados los vehículos pesados?
- APara transporte masivo de pasajeros o cargas de dos o mas ejes de seis o mas ruedas.
- BMaquinaria pesadas, maquinaria agrícola
- CAuto moviles camperos y bicicletas.
- DPeatonal y ciclovía.
Información
- Descripción
- Test resumen del tema Sistema de Transporte (B)
- Autor
- Jonathan Corrales
- Idioma
- Español
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