Test
Examen de Conocimientos Aeronauticos
Preguntas del test (22)
1Las Cuatro fuerzas que actuar sobre un avión en vuelo nivelado son:
- AResistencia del Viento - Peso del Piloto - Peso del Combustible - Potencia del Motor
- BResistencia - Peso del Piloto - Sustentación - Potencia
- CResistencia - Peso- Sustentación - Propulcion
- DNinguna de las anteriores
2Si el piloto aumenta la potencia durante un vuelo a velocidad constante, La propulsión momentánea es mayor a la resistencia?
- AVerdadero
- BFalso
3Segun el Teorema de Bernoulli:
- ACualquier punto de baja velocidad es un punto de baja presion
- BCualquier punto de alta velocidad es un punto de baja presion
- CCualquier punto de estancamiento es una resistencia
- DNinguna de las anteriores
4Se llama Velocidad de decisión de despegue:
- AV2
- BV1
- CVMCG
5La perdida de sustentación con velocidad constante ocurre cuando:
- AEl aire ya no fluye suavemente sobre el ala
- BEl avión hace un viraje coordinado
- CSe excede el angulo de Ataque
- DHay muchos grados de FLAPS
6El movimiento de Alabeo, se hace alrededor del eje:
- ALongitudinal
- BTransversal
- CVertical
- DNinguna de las anteriores
7El movimiento de cabeceo se realiza sobre el eje:
- ALongitudinal
- BVertical
- CTransversal
- DNinguna de las anteiores
8El movimiento de Alabeo se realiza por medio de:
- ALos Alerones
- BEstabilizadores Vetricales
- CEstabilizadores Horizontales
- DElevadores
9El movimiento de cabeceo se realiza por medio de:
- ALos Alerones
- BEstabilizador Vertical
- CEstabilizador Horizontal
- DNinguna de las anteriores
10Los FLAPS se usan proporcionalmente para:
- AAumentar la eficacia de los mandos a bajas velocidades
- BPermitir un despegue mas seguro sobre obstaculos altos
- CPara disminuir la sustentacion
- DPara aumentar la sustentacion
11Se conoce como perdida:
- ALa caída de velocidad del avión
- BEl angulo de ataque mayor que la cuerda
- CLa ruptura del flujo aerodinámico sobre el ala
- DCuando nos quedamos sin combustible
12Cuales son los efectos aerodinámicos de los spoilers?
- AAumenta la velocidad de perdida en un 50%
- BAumenta la resistencia al avance
- CActúan en virajes disminuyendo la sustentacion
- DControlan los movimientos del avión a través de sus ejes
13La altitud de transición es:
- AAltitud de las montanas que rodean un aeropuerto
- BAltitud sobre el nivel del mar
- CAltitud por la cual se ajusta el altímetro de QNH a QNE
- DLa altitud donde la puedo sobrepasar los 205Knts
14El punto de rocio es:
- ALa temperatura a la que tiene que disminuir la temperatura del aire para que se sature
- BLa temperatura del aire humedo
- CLa temperatura del Aire seco
- DLa temperatura que hay a 10 000 pies de altura
15El QNE se refiere a:
- AAumento de presión barometrica
- BDisminución de presión barometrica
- CAjuste del altímetro a la presión standard de 1013.2 Hecto Pascales
16El valor de presión que nos da el ATC es:
- AQNH
- BQFE
- CQNE
17La lectura del altímetro ajustado a la presión standard se conoce como:
- AAltitud de Presion
- BAltitud de densidad
- CAltitud indicada
- DNinguna de las anteriores
18Cuales de las siguientes afirmaciones indican un centro de gravedad atrasado y fuera de sus limites?
- ANariz abajo, se requerirá mayor fuerza sobre el elevador para mantener la nariz arriba
- BEl avión se hace mas inestable y se dificulta su control
- CLa velocidad de perdida es mayor
- DTendencia a despegar a baja velocidad
19El centro de gravedad es:
- AEl punto donde converge el el viento relativo
- BEl centro donde el viento tiene mejor angulo
- CEl punto imaginario donde se encuentran las fuerzas de presion
- DEl punto donde se considera centrado todo el peso de la aeronave
20Los vuelos VFR pueden utilizar las aeronaves sin permiso del ATC?
- AVerdadero
- BFalso
21Los vuelos IFR pueden operar fuera de espacio aéreo controlado?
- AVerdadero
- BFalso
22Los vuelos VFR solo se pueden realizar en condiciones Meteorológicas:
- AIMC y VMC
- BVMC e IFR
- CVMC
- DIMC
Información
- Descripción
- Examen de Conocimientos Aeronauticos
- Autor
- jose@ntonio
- Idioma
- Español
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