Logística

Question

De los siguientes materiales, ¿cuál NO es objeto de catalogación?

Answer 1

A) Conjuntos finales y subconjuntos.

Answer 2

B) Kits de reparación de aeronaves.

Answer 3

C) Un artículo con tratamiento experimental (prototipo).

Answer 4

D) Un equipo de mantenimiento de reparación de turbinas.

Answer 5

A) Facilita el proceso de compra y la identificación de posibles fabricantes.

Answer 6

B) Facilita la identificación de usuarios nacionales e internacionales.

Answer 7

Facilita la interoperabilidad.

Answer 8

Todas las anteriores.

Answer 9

A) EMPRESAS DE SERVICIOS DE CATALOGACIÓN, EMPRESAS SUMINISTRADORAS CON DEPARTAMENTO DE CATALOGACIÓN y OTRAS EMPRESAS SUMINISTRADORAS

Answer 10

B) EMPRESAS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS, EMPRESAS SUMINISTRADORAS CON DEPARTAMENTO DE CATALOGACIÓN y OTRAS EMPRESAS SUMINISTRADORAS

Answer 11

C) EMPRESAS DE SERVICIOS DE MANTENIMIENTO, EMPRESAS SUMINISTRADORAS CON DEPARTAMENTO DE CATALOGACIÓN y OTRAS EMPRESAS SUMINISTRADORAS

Answer 12

D) EMPRESAS DE SERVICIOS DE ENAJENACIÓN, EMPRESAS SUMINISTRADORAS CON DEPARTAMENTO DE CATALOGACIÓN y OTRAS EMPRESAS SUMINISTRADORAS

Answer 13

A) El Panel A.

Answer 14

B) El Main Group.

Answer 15

C) El BSC.

Answer 16

D) El TSWG.

Answer 17

a. Infraestructura.

Answer 18

c. Integración

Answer 19

d. Interoperabilidad

Answer 20

b. Artículo de producción.

Answer 21

c. Artículo de abastecimiento.

Answer 22

d. La A y la B son correctas.

Answer 23

a. El Escuadrón de Automóviles del Cuartel General del Aire.

Answer 24

b. El CLOMA.

Answer 25

c. MALOG/SEAUTO.

Answer 26

d. El Grupo de Automóviles (GRUAUT).

Answer 27

a. J4 del EMAD.

Answer 28

b. La planificación operacional del MOPS.

Answer 29

c. A las UCO de la estructura de los Ejércitos que corresponda.

Answer 30

d. A la Host Nation, de acuerdo con los Tecnical Agreement que se establezcan.

Answer 31

A. Actividad encaminada a establecer que todos los productos, acciones o servicios estén normalizados.

Answer 32

B. Actividad encaminada a establecer disposiciones para un uso común y repetido en las FAS.

Answer 33

C. Actividad encaminada a obligar a las empresas a cumplir determinadas normas.

Answer 34

D. Actividad que obliga a comprar solo productos normalizados.

Answer 35

A. Solo los de Materiales.

Answer 36

B. De Materiales, Administrativos, y Operativos C3B.

Answer 37

C. De Materiales y Operativos.

Answer 38

D. De Materiales, Administrativos, y Operativos asignados a MALOG por IG 10-24.

Answer 39

A. De la DGAM / EMA.

Answer 40

B. Del Órgano Central de la Defensa.

Answer 41

C. De la CONOR.

Answer 42

D. Del General Jefe de la DIN.

Answer 43

A. EL GRUPO Y CLASE

Answer 44

B. LA COA Y COD. DE FABRICANTE

Answer 45

C. EL COD. DE FABRICANTE Y EL Nº DE PIEZA/REFERENCIA

Answer 46

D. NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Answer 47

A. Número OTAN de Catalogación.

Answer 48

B. Nombre Ordenado de Catalogo.

Answer 49

C. Es el antiguo NSN americano, en la acepción de los países europeos.

Answer 50

D. Número OTAN de Catálogo

Answer 51

A. Sistema OTAN de Catalogación

Answer 52

B. Sistema OTAN de Codificación, en inglés NATO Codification System.

Answer 53

C. Es el Sistema de Organización de la Catalogacion

Answer 54

D. Todas las respuestas son correctas

Answer 55

A. El segundo escalón (SENYC) inicia el proceso, y el pase de los datos aprobados al escalón superior.

Answer 56

B. El segundo escalón (SENYC) finaliza el proceso, con la emisión del NPC.

Answer 57

C. Los primeros escalones inician el proceso mediante la introducción de datos básicos e información técnica.

Answer 58

D. Las empresas catalogadoras se encuentran, a efectos del proceso de Catalogación, al más alto nivel.

Answer 59

a) Proporcionar una reserva móvil de telecomunicaciones para misiones en territorio nacional o en zona de operaciones

Answer 60

b) Inspecciones tempest

Answer 61

c) Operación de los sistemas HF del CGEA

Answer 62

d) Mantenimiento de quipos HF T/M

Answer 63

a) Gestión de la mensajería segura y no segura

Answer 64

b) Asegurar las comunicaciones del puesto de mando del JEMA en caso de activación

Answer 65

c) Operar equipos de telecomunicaciones en el extranjero

Answer 66

d) Mantenimiento de equipos T/A/T

Answer 67

El JEGRUTRA

Answer 68

La unidad solicitante

Answer 69

La JSTCIBER

Answer 70

Ministro de Defensa

Answer 71

Estratégica, operaciones y táctica

Answer 72

Obtención, distribución y consumo

Answer 73

Obtención, proyección y RSOM

Answer 74

Ninguna de las anteriores.

Answer 75

• Es un mecanismo de la Alianza para dotarse de capacidades que no pueden aportar las naciones.

Answer 76

• Compromiso de financiación común.

Answer 77

• Aprobados por consenso

Answer 78

• Todas son ciertas.

Answer 79

• AJP-4 Allied Joint doctrine for Logistics

Answer 80

• MC 319/4

Answer 81

• PDC-4. Doctrina Logística en Operaciones

Answer 82

• Ninguna es cierta.

Answer 83

a) Derivan del acuerdo entre el Ministerio de Defensa y de Industria, Comercio y Turismo.

Answer 84

b) Los principales Programas de Modernización son PEM y se gestionan desde el MALOG.

Answer 85

c) No presentan ninguna característica especial en relación con otros programas.

Answer 86

d) Son los de menor importancia para el EA.

Answer 87

a) Documento de Necesidad Operativa (DNO).

Answer 88

b) Requisitos de Estado Mayor (REM).

Answer 89

c) Las respuestas a) y b) son correctas.

Answer 90

d) Ninguna de las anteriores es correcta.

Answer 91

a) Buscar un equilibrio entre el impacto tecnológico y el sostenimiento del sistema de armas.

Answer 92

b) Disponer de un menor número de aeronaves en cada flota y de plataformas polivalentes.

Answer 93

c) Las respuestas a y b son correctas.

Answer 94

d) Disponer de menos flotas y que las plataformas sean polivalentes.

Answer 95

a) Entrega

Answer 96

b) Transporte

Answer 97

c) Almacenamiento

Answer 98

d) Obtención

Answer 99

c) la Junta de Contratación

Answer 100

d) El Órgano de Contratación

Answer 101

a) El Órgano de Contratación

Answer 102

b) La Mesa de Contratación

Answer 103

c) El servicio Jurídico

Answer 104

d) La Intervención delegada

Answer 105

a. Jefe del Estado Mayor de la Defensa.

Answer 106

b. Junta de Contratación del Ejército de Aire.

Answer 107

c. Director de Asuntos Económicos del ET.

Answer 108

d. Jefe de la Jefatura de Asuntos Económicos del EMAD.

Answer 109

a. Son instrumentos jurídicos internacionales.

Answer 110

b. Su cumplimiento puede exigirse ante los tribunales internacionales o internos de cada Estado.

Answer 111

c. Son acuerdos por escrito entre Gobiernos y/o Organizaciones Internacionales normalmente utilizados para la gestión de PEM’s en el ámbito internacional.

Answer 112

d. Forman parte del Derecho interno español una vez ratificados por las Cortes.

Answer 113

a. Abierto.

Answer 114

b. Procedimiento negociado.

Answer 115

c. Subasta

Answer 116

d. Restringido

Answer 117

a. Desarrollo y suministro de un nuevo programa informático para la gestión de combustibles en el EA.

Answer 118

b. Alquiler de un autobús sin conductor para desplazarse a un acto militar.

Answer 119

c. Encargo de un estudio de aerodinámica al INTA para un prototipo de UAV.

Answer 120

d. A y C son correctas.

Answer 121

a. Radioayudas o Ayudas a la Navegación.

Answer 122

b. Centrales telefónicas.

Answer 123

c. Equipos de comunicaciones punto a punto.

Answer 124

d. Estaciones meteorológicas.

Answer 125

a. El D03 y el D13

Answer 126

d. Ninguno.

Answer 127

a. Son radares de largo alcance y están instalados en los Escuadrones de Vigilancia Aérea.

Answer 128

b. Son radares de corto alcance y están ubicados cerca de las Bases Aéreas.

Answer 129

c. Son radares de largo alcance y están instalados dentro de las Bases Aéreas.

Answer 130

d. Son radares de largo alcance y no tienen ubicación fija.

Answer 131

a. Solicitud urgente de material.

Answer 132

b. Trabajos preventivos de mantenimiento.

Answer 133

c. Condición de un artículo.

Answer 134

d. Solicitud de material en prioridad “Muy Alta”

Answer 135

a) Del EMA proponer al MALOG las modificaciones o actualizaciones de las Tablas de Dotación.

Answer 136

b) Del MALOG elaborar y aprobar las Tablas de Dotación.

Answer 137

c) Del EMA validar y aprobar las Tablas de Dotación.

Answer 138

d) De los Mandos Aéreos distribuir los recursos financieros habilitados.

Answer 139

a) Torrejón y Gando.

Answer 140

b) Torrejón, Gando y San Javier.

Answer 141

c) Albacete, Gando, Getafe, San Javier, Torrejón y Zaragoza.

Answer 142

d) Albacete, Gando, Getafe, Morón, Torrejón y Zaragoza.

Answer 143

a) Al personal designado para ser destacado en Misiones para el Mantenimiento de la Paz.

Answer 144

b) Todo el personal del Ejército del Aire.

Answer 145

c) Al personal de los Escuadrones de SDI de las Bases Aéreas.

Answer 146

d) a y c son correctas.

Answer 147

a) Unidades adscritas

Answer 148

b) Unidades de apoyo

Answer 149

c) Unidades de tercer escalón

Answer 150

d) Unidades mantenedoras

Answer 151

Vehículos autoextintores y material CI

Answer 152

Únicamente vehículos autoextintores

Answer 153

Equipos de protección individual

Answer 154

Instalaciones fijas de extinción automática

Answer 155

Cuatrimestral

Answer 156

A. GESTAUT

Answer 157

C. GEMATRUL

Answer 158

D. SIMENDEF

Answer 159

A. Hoja de análisis.

Answer 160

B. MSDS (Hoja de datos de seguridad).

Answer 161

C. OACI-IATA.

Answer 162

D. STANAG.

Answer 163

a. EXOLUM (X)

Answer 164

c. MAC QUARIE

Answer 165

a. Copias 1 y 2 a la DAE y la copia 3 para MALOG/SECAO

Answer 166

b. Copias 1, 2 y 3 para MALOG/SECAO

Answer 167

c. Copia 4 para la Unidad y la copia 5 para el piloto/mecánico

Answer 168

d. La respuesta b) y c) son correctas

Answer 169

a. Antes del día 05 del mes siguiente al mes que correspondan los datos

Answer 170

b. Antes del día 15 del mes siguiente al mes que correspondan los datos

Answer 171

c. Hay que enviarlos durante el mes siguiente al mes que correspondan los datos

Answer 172

d. Ninguna de las anteriores es correcta

Answer 173

a. A aeronaves militares de cualquier país y a los Organismos oficiales.

Answer 174

b. A las aeronaves civiles de transporte de órganos.

Answer 175

c. A cualquier aeronave civil que lo requiera.

Answer 176

d. La respuesta a) y b) son correctas

Answer 177

a) Licencia de Importación.

Answer 178

b) Licencia de exportación.

Answer 179

c) La A más una declaración valorada.

Answer 180

c) Puede posicionarla en Madrid y desde ahí, el MOPS la enviaría a Sigonela.

Answer 181

d) Ninguna de las anteriores.

Answer 182

c) Si, si el MICAP se produce en fin de semana.

Answer 183

d) Ninguna de las anteriores.

Answer 184

a) Es exclusivo del ámbito de las operaciones aéreas.

Answer 185

b) Es Sinónimo de movilidad aérea.

Answer 186

c) Está definido por la doctrina logística en el AJP 4.4 (B)

Answer 187

d) Todas las anteriores son correctas.

Answer 188

a) El órgano de OTAN para los movimientos estratégicos.

Answer 189

b) El órgano de OTAN/UE para los movimientos estratégicos.

Answer 190

c) Un elemento coordinador para el uso de medios de transporte aéreo, marítimo y terrestre.

Answer 191

d) Ninguna de las anteriores.

Answer 192

a) Son todos los medios de transporte aéreo nacionales

Answer 193

b) Son solamente los medios que tienen como rol primario de Transporte Aéreo.

Answer 194

c) Son todos los medios de transporte aéreo nacionales y los medios de enseñanza con capacidad de aerotransporte

Answer 195

d) Son todos los medios de transporte aéreo nacionales si están incluidos en la TOA anual.

Answer 196

a) Porque se necesita disponer de la movilidad necesaria para cumplir con las misiones encomendadas.

Answer 197

b) Porque los medios aéreos de transporte con suficiente capacidad son limitados, críticos y caros.

Answer 198

c) Porque los medios aéreos, no solo atienden a las necesidades de las FAS (nacionales e internacionales) sino a aquellas necesidades de otros Organismos e Instituciones del Estado.

Answer 199

d) Todas las anteriores son correctas.

Answer 200

a) El EATC genera las órdenes de misión a los aviones del Ejército del Aire según las necesidades de transporte de los países miembros, sin necesidad de recibir indicaciones de la JMOVA.

Answer 201

b) El MOPS es el responsable de la proyección, sostenimiento y repliegue de todas las fuerzas del Ejército español que participen en operaciones y ejercicios fuera de España.

Answer 202

c) La JMOVA es la autoridad de coordinación conjunta en el movimiento y transporte dentro de la logística operativa del MACOM.

Answer 203

d) Todas las respuestas son correctas.

Answer 204

d) Ninguno de los anteriores

Answer 205

a) explosivos

Answer 206

b) radioactivos

Answer 207

c) tóxicos

Answer 208

d) líquidos inflamables

Answer 209

a) tabla A

Answer 210

b) tabla B

Answer 211

a) 6 meses

Answer 212

b) 2 años

Answer 213

c) un año

Answer 214

d) ninguno de los anteriores

Answer 215

a) Medición sistemática

Answer 216

b) Comparación con estándares

Answer 217

c) Seguimiento de los procesos

Answer 218

d) Todas las anteriores

Answer 219

c) Manual de Calidad

Answer 220

d) Acta Junta Revisión por la dirección

Answer 221

a) Verdadero

Answer 222

a. Asegurar que las aeronaves y sus equipos cumplen los estándares de seguridad y fiabilidad exigidos.

Answer 223

b. Restablecer estos estándares cuando se produce un deterioro.

Answer 224

c. Asegurar que la máxima disponibilidad de aeronaves.

Answer 225

d. Todos los anteriores.

Answer 226

a. Representan el tipo de discrepancia inherente a cualquier anotación efectuada para indicar anomalías ciertas o posibles.

Answer 227

b. Representan la opinión justificada del técnico que efectúa la anotación.

Answer 228

c. Representan discrepancias inherentes al diseño de la aeronave.

Answer 229

d. Representan anomalías irrelevantes y que no hay que tener en cuenta a la hora de efectuar una suelta excepcional de una aeronave.

Answer 230

b. Rosa chicle.

Answer 231

c. Blanco hueso.

Answer 232

a) Es aquella BA con responsabilidades en el mantenimiento de los emplazamientos a su cargo

Answer 233

b) Es aquella que se encarga de tramitar todas las solicitudes de mantenimiento preventivo y correctivo, grabarlas en el SIDAE (SEA) y enviarlas al MALOG a través de su Mando correspondiente

Answer 234

c) Las respuestas a y b son correctas

Answer 235

d) Ninguna de las anteriores es correcta

Answer 236

a) Plan de Mantenimiento

Answer 237

b) Plan Director de Infraestructura

Answer 238

c) Programa de Mantenimiento

Answer 239

d) Ninguna de las anteriores es correcta

Answer 240

a) Una Infraestructura de reciente construcción para transportar grandes cantidades de combustibles a través de una tubería enterrada.

Answer 241

b) Una infraestructura creada por lo americanos a finales de la década de los 50 como medio de transporte de combustible entre sus tres principales bases Aéreas.

Answer 242

c) Una infraestructura para almacenar combustible en los tres grandes establecimientos que tiene el ejército americano en España.

Answer 243

d) Una infraestructura construida por la compañía CLH para su explotación y beneficio.

Answer 244

e) Todas las respuestas anteriores son falsas

Answer 245

a) Son tanques de JET-A1

Answer 246

b) Son tanques enterrados de gran capacidad

Answer 247

c) Son tanques situados en las tres terminales interiores de Arahal, Loeches y La Muela

Answer 248

d) Son tanques de almacenamiento que suministran combustible aviación a las BBAA de Morón, Torrejón y Zaragoza

Answer 249

e) Todas las respuestas anteriores son verdaderas

Answer 250

A) Constituir, desplegar, operar, sostener y replegar hasta dos agrupaciones aéreas expedicionarias fuera de TN.

Answer 251

B) Constituir, desplegar, operar, sostener y replegar una DOB siempre con apoyo multinacional.

Answer 252

C) Desplegar, operar, sostener y replegar dos grupos de Fuerzas Aéreas y un batallón de helicópteros del ET.

Answer 253

D) Ninguna de las anteriores.

Answer 254

A) DAA-FP-C2, DAA-AIR-MILENG, DAA-FP-CBRND, RSOM-ATO, DAA-FP-CD.

Answer 255

B) DAA-AIR-MILENG, DAA-FP-CBRND, RSOM-ATO, DAA-FP-CD.

Answer 256

C) DAA-FP-C2, DAA-FP-CBRND, RSOM-ATO, DAA-FP-CD, MILENG-EOD-PLT.

Answer 257

D) DAA-AIR-MET DAA-FP-C2, DAA-FP-CBRND, RSOM-ATO, DAA-FP-CD.

Answer 258

Durante la fase de Proyección de la Fuerza y con la llegada de las fuerzas iniciales se declara la Final Operational Capability (FOC).

Answer 259

El equipo Site Survey se despliega a Z.O. tras la llegada del Escalón Avanzado.

Answer 260

El OPLAN y la Orden de Despliegue se confecciona una vez el Escalón Avanzado se ha posicionado en la Z.O.

Answer 261

El Escalón Avanzado debe ser multidisciplinar, recomienda la secuencia de llegada de los medios y del personal a la Z.O. y establece los equipos de recepción adecuados para garantizar el ritmo de despliegue.

Answer 262

A) Proyectar la Fuerza y protegerla.

Answer 263

B) Apoyar y sostener las operaciones de la Fuerza.

Answer 264

C) La A y B son correctas.

Answer 265

D) Ninguna es correcta.

Answer 266

d. GEOMANAGER

Answer 267

a. Un perfil de la fuerza (El contexto para el que está diseñada y dimensionada esa fuerza).

Answer 268

b. Una relación de fuerzas (Unidades, Grupos, Escuadrones, Secciones, o cualquier otra estructura).

Answer 269

c. Una relación de Items (sistemas, equipos, personas, etc) que se van a desplegar para que una fuerza realice una o varias misiones asignadas.

Answer 270

d. La combinación de a, b y c.

Answer 271

d. GEOMANAGER

Answer 272

a. Simplemente, teniendo un ordenador con Internet Explorer conectado a la misma red que el servidor.

Answer 273

b. Siempre necesito tener instalado el software LOGFAS en mi ordenador.

Answer 274

c. Conocer la dirección del servidor, solicitar permiso para acceder y que el administrador de esa base de datos nos conceda autorización para entrar en ella.

Answer 275

d. Todas las respuestas son correctas.

Answer 276

De forma paralela y simultanea

Answer 277

Primero el diseño de la plataforma y luego el sistema de apoyo logístico

Answer 278

Primero el sistema de apoyo logístico y, a continuación, el diseño de la plataforma

Answer 279

No determina ningún orden preestablecido

Answer 280

DSO, DIN, DAD y DAE

Answer 281

SUGAM y SUATRA

Answer 282

DSO, DAB y DMA

Answer 283

Ninguna de las anteriores

Answer 284

Recepción

Answer 285

Baja de material

Answer 286

Obtención

Answer 287

Un organismo externo

Answer 288

Solamente de los talleres del propio Sitio

Answer 289

Otro Sitio perteneciente al E.A.

Answer 290

La a y c son verdaderas

Answer 291

Artículo de abastecimiento

Answer 292

Requerimiento

Answer 293

Ninguna de las anteriores

Answer 294

La División de Logística del EMA programa las adquisiciones de material en el EA.

Answer 295

La División de Logística del EMA programa el mantenimiento en el ámbito del EA

Answer 296

El Mando de Personal no participa en el apoyo logístico en el ámbito del EA.

Answer 297

Ninguna de las anteriores opciones:es correcta.

Answer 298

La JSTCIS.

Answer 299

Las anteriores

Answer 300

La División de Logística del EMA emite directrices sobre el apoyo del material CIS.

Answer 301

En el ámbito del MALOG, la Jefatura de Mantenimiento asume toda la gestión del mantenimien del material.

Answer 302

El apoyo logístico de vestuario y de vehículos es uno de los aspectos que se tratan en sus respectivas Comisiones permanentes.

Answer 303

Ninguna de las anteriores opciones es correcta.

Answer 304

El EA no recibe apoyo de organismos internacionales.

Answer 305

El FATC, junto con el JLSG, es un órgano de coordinación de apoyo logístico de la OTAN.

Answer 306

El EATC es un mando de transporte que emplea aviones del EA.

Answer 307

Ninguna de las anteriores opciones es correcta.

Answer 308

Material de Alojamiento, Vestuario, EPI's Subsistencias

Answer 309

Repuestos, Vestuario y Equipo

Answer 310

Material de Vestuario y Equipo, EPIs y Subsistencias

Answer 311

Material de Vestuario y Equipo, EPI's, Subsistencias y Alojamiento

Answer 312

22 más el laboratorio del CLOIN

Answer 313

COL, UK, SP, IT.

Answer 314

SP, UK, IT, GE.

Answer 315

UK, USA, SP, FR.

Answer 316

FR, UK, SP, IT.

	Creado por asier apodaca hace alrededor de 1 año

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