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Descripción
Test por Ismael Vázquez Campanario, actualizado hace más de 1 año
Más
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Creado por Cristian Alonso
hace casi 8 años
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Copiado por Ismael Vázquez Campanario
hace casi 8 años
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Pregunta 1
Pregunta
¿Cuáles son las clases de espacio aéreo controladas?
Respuesta
-
A, B, C, D, E, F y G.
-
A, B, C y D.
-
G y F.
-
A, B, C, D y E.
Pregunta 2
Pregunta
¿Cuál es el formato horario empleado en el servicio de tránsito aéreo?
Respuesta
-
MT - 12 horas.
-
GMT - 24 horas.
-
UTC - 12 horas.
-
UTC - 24 horas.
Pregunta 3
Pregunta
Seleccione los FIR españoles.
Respuesta
-
Canarias, Madrid y Baleares.
-
Madrid, Canarias, Barcelona y Baleares.
-
Madrid, Canarias, Barcelona y parte de Casablanca.
-
Barcelona, Madrid y Canarias.
Pregunta 4
Pregunta
En un espacio aéreo de clase C ¿se proporcionará separación entre vuelos VFR?
Respuesta
-
Si, pero solo si es nocturno.
-
No, nunca. Solo información.
-
Si, siempre.
-
Si, pero solo si es diurno.
Pregunta 5
Pregunta
En un espacio aéreo de clase A ¿se proporcionará separación entre vuelos VFR e IFR?
Respuesta
-
No, nunca. Solo información.
-
Si, pero solo si es nocturno.
-
No, no se puede volar en VFR en un espacio clase A.
-
Si, siempre.
Pregunta 6
Pregunta
¿Qué medios utiliza el Servicio de Información para transmitir los datos?
Respuesta
-
Información directa (ATS-aeronave) con acuse de recibo, llamada general (fallo radio, cambio de pista…) con acuse de recibo, radiodifusión y enlace de datos.
-
Información directa (ATS-aeronave) con acuse de recibo, llamada general (fallo radio, cambio de pista…) sin acuse de recibo, señales luminosas y enlace de datos.
-
Información directa (ATS-aeronave) con acuse de recibo, llamada general (fallo radio, cambio de pista…) sin acuse de recibo, radiodifusión y enlace de datos.
-
Información directa (ATS-aeronave) con acuse de recibo, llamada general (fallo radio, cambio de pista…) sin acuse de recibo, radiodifusión y señales luminosas.
Pregunta 7
Pregunta
¿Cómo describiría usted el SIGMET?
Respuesta
-
Información relativa a fenómenos meteorológicos en ruta que pueden afectar a la seguridad de las aeronaves.
-
Información solicitada al piloto relativa a fenómenos meteorológicos.
-
El servicio de información meteorológica europeo.
-
El parte meteorológico proporcionado a los aeródromos y aeropuertos europeos.
Pregunta 8
Pregunta
¿Qué información adicional es proporcionada el servicio de información?
Respuesta
-
A. Previsión meteorológica en aeródromo de destino, origen y alternativos.
-
B. Peligro de colisión en A, B, C, D, E y F
-
c- A) Y B) son ciertas
-
d- En mar, si requerido, información sobre tormentas y estado del mar.
Pregunta 9
Pregunta
¿Cuál es la responsabilidad de los pilotos respecto al AFIS?
Respuesta
-
a- En función de la información AFIS recibida y de su criterio, deben decidir las medidas para garantizar separación con otras aeronaves, vehículos y obstáculos.
-
b- A) y D) son correctas.
-
c- Deberán obedecer en todo momento a la información AFIS recibida, comunicando cualquier incidencia o variación en el FP no notificada ASAP.
-
d- Mantendrán comunicación con la dependencia AFIS y notificarán posición, nivel y toda maniobra importante e intenciones.
Pregunta 10
Pregunta
Señale la respuesta correcta
Respuesta
-
a- B) C) y D) son correctas.
-
b- Se activará la fase INCERFA si no se recibe comunicación de una aeronave transcurridos 60 minutos a partir de la hora prevista de notificación, o se intentará sin éxito comunicar con la aeronave.
-
c- Se activará la fase ALERFA si una aeronave es autorizada para aterrizar y no lo hace dentro de los 5 minutos siguientes a su ATA.
-
d- Se activará la fase DETRESFA cuando se considere el combustible de la aeronave agotado o por sus condiciones anómalas tuviera que realizar un aterrizaje forzoso.
Pregunta 11
Pregunta
¿A partir de qué nivel de vuelo la separación proporcionada por una CTA son 2000 pies en espacio aéreo (RVSM)?
Respuesta
-
FL290.
-
FL120.
-
FL080.
-
FL410.
Pregunta 12
Pregunta
¿Qué vuelos son separados por la CTA en espacios aéreos tipo A y B?
Respuesta
-
Sólo los vuelos VFR.
-
Todos los vuelos independientemente de las reglas de vuelo que sigan.
-
Los vuelos que comenzaron siendo VFR y pasaron a ser IFR durante el trayecto.
-
Sólo los vuelos IFR.
Pregunta 13
Pregunta
En relación con la separación vertical de aeronaves, el FL más bajo utilizable corresponderá a…
Respuesta
-
El FL asignado por la autoridad competente en cada caso.
-
El primer FL a partir del cual calamos el altímetro con el QNH.
-
La altitud mínima de vuelo o inmediato superior.
-
La altura mínima para superación de obstáculos.
Pregunta 14
Pregunta
Al cambiar de nível de vuelo, ¿qué aeronave tendrá prioridad?
Respuesta
-
La que llega al nível de vuelo.
-
La que ya estaba volando en ese nivel.
-
La que primero avise al control por radio.
-
Indistintamente si el cambio se realiza con certeza visual.
Pregunta 15
Pregunta
Hablando de separación longitudinal entre aeronaves, ¿cuáles serán las más frecuentes?
Respuesta
-
Separación geográfica.
-
Separación geográfica y de derrotas.
-
Separación por tiempo y por distancia.
-
Separación por tiempo y cambiando por un corto periodo de tiempo de nivel de vuelo para después volver al mismo nivel anterior.
Pregunta 16
Pregunta
Los métodos de separación que podrá aplicar un ATC a aeronaves son:
Respuesta
-
Separación vertical y lateral.
-
Separación únicamente horizontal.
-
A petición del piloto.
-
Separación vertical, horizontal y compuesta.
Pregunta 17
Pregunta
¿Qué se considera cambio significativo de viento en superficie?
Respuesta
-
10kt en cara, 2kt en cola y 5kt cruzado.
-
15kt en cara, 5kt en cola y 2kt cruzado
-
El viento no cambia en superficie
-
Con 1 kt de diferencia se considera significativo
Pregunta 18
Pregunta
Una aeronave que siga las normas CAO no podrá acercarse a una aeronave civil a una distancia inferior a:
Respuesta
-
1500 pies lateralmente y 1 NM verticalmente
-
1500 NM lateralmente y 1000 pies verticalmente
-
1,5 NM lateralmente y 1000 pies verticalmente.
-
En un radio de 1 NM en todas las direcciones
Pregunta 19
Pregunta
Los servicios de tránsito aéreo se proporcionan con el fin de, entre otros:
Respuesta
-
Aplicar la separación entre aeronaves
-
Acelerar y mantener el flujo ordenado del tránsito aéreo
-
Prevención de una colisión entre aeronaves
-
Todas las respuestas son falsas
Pregunta 20
Pregunta
La información que proporciona el servicio de control de aeródromo a las aeronaves antes de entrar en tráfico es:
Respuesta
-
Pista, temperatura en pista, visibilidad y hora exacta
-
El QNH, visibilidad y hora exacta
-
Pista en servicio, dirección y velocidad del viento y reglaje de QNH.
-
Pista, condiciones meteorológicas significativas, hora exacta y QNH
Pregunta 21
Pregunta
En el Servicio de Control de Tráfico Aéreo, el servicio de Control de Área lo puede proporcionar:
Respuesta
-
Un control de Aproximación (APP) en CTA´s sin ACC y el Centro de Control de Área (ACC)
-
Un control de Aproximación (APP) en CTA´s sin ACC
-
Normalmente el Centro de Control de Área (ACC)
-
Una torre de Control (TWR)
Pregunta 22
Pregunta
¿En qué tipo de espacio o espacios aéreos se ofrece el servicio de separación entre VFR?
Respuesta
-
A,C,D
-
B y D
-
A
-
B
Pregunta 23
Pregunta
Los ACC proporcionan autorizaciones con el propósito de:
Respuesta
-
Proporcionar separación entre los vuelos IFR
-
Proporcionar servicio de información de vuelo
-
Proporcionar servicio de asesoramiento
-
Proporcionar separación entre los vuelos controlados.
Pregunta 24
Pregunta
¿Qué tres tipos de servicio da la ATC?
Respuesta
-
Servicio ATC, servicio información de vuelo, servicio de alerta
-
Servicio control aérea, servicio aproximación, servicio alerta
-
No da ningún tipo de servicio
-
Servicio control de área, servicio control de aproximación, servicio control aeródromo.
Pregunta 25
Pregunta
En el espacio aéreo de clase A ¿a quien se da separación?
Respuesta
-
VFR-VFR
-
VFR-IFR
-
IFR-IFR
-
VFR-VFRN
Pregunta 26
Pregunta
Señale la afirmación incorrecta:
Respuesta
-
Los vehículos cederán el paso a aeronaves aterrizando, despegando o rodando
-
Los vehículos cederán el paso a otros vehículos remolcando aeronaves
-
Los vehículos respetaran procedimientos locales e instrucciones de la torre.
-
Los vehículos cederán el paso a aeronaves solo cuando estas se aproximen por la derecha.
Pregunta 27
Pregunta
En caso de emergencia y fallo de comunicación:
Respuesta
-
Toda aeronave en emergencia tendrá prioridad solo cuando el piloto disponga de la licencia ATPL.
-
Toda aeronave en emergencia tendrá prioridad siempre que se encuentre en el país de la nacionalidad de la aeronave.
-
oda aeronave tendrá prioridad si esta ha sido notificada con al menos 25 minutos de antelación.
-
Toda aeronave en emergencia tendrá prioridad.
Pregunta 28
Pregunta
¿Cuáles son los métodos de separación entre aeronaves?
Respuesta
-
Separación vertical.
-
Separación vertical y horizontal.
-
Separación horizontal.
-
Separación vertical, horizontal y compuesta.
Pregunta 29
Pregunta
El servicio de control de área se proporcionara a aeronaves en:
Respuesta
-
El FIR correspondiente.
-
Una CTA o TMA.
-
Una CTA, aerovía o espacio aéreo superior.
-
Ninguna de las anteriores.
Pregunta 30
Pregunta
El servicio de control de Aeródromo será proporcionado por:
Respuesta
-
a-Una torre de Control de Aeródromo (TWR)
-
b-Cualquier aeronave que disponga de capacidad para transmitir esta información.
-
c- A y B son correctas.
-
d- Ninguna de las anteriores
Pregunta 31
Pregunta
Refiriéndonos a la reglamentación del aire… Una aeronave que va sobrevolando espacio aéreo extranjero deberá obedecer:
Respuesta
-
Únicamente el reglamento del Estado de la aeronave
-
Reglamento del país que sobrevuela.
-
El anexo 2 de las Reglas OACI
-
Las normas del país que sobrevuela con prioridad sobre las del Estado de la aeronave.
Pregunta 32
Pregunta
Una aeronave volando en IMC deberá cumplir el siguiente reglamento:
Respuesta
-
Reglas Generales, reglas VFR y reglas IFR.
-
Reglas Generales y reglas IFR.
-
Reglas Generales, reglas VMC e IMC.
-
Reglas Generales y reglas VFR.
Pregunta 33
Pregunta
De las siguientes afirmaciones… Señale la incorrecta.
Respuesta
-
Pilot in Command (PIC) es el responsable de pilotar la aeronave.
-
El comandante de la aeronave (Commander) es el responsable del vuelo.
-
El PIC nunca podrá ser Commander al mismo tiempo.
-
El PIC podrá incumplir el reglamento del aire solo en caso de emergencia y/o por seguridad
Pregunta 34
Pregunta
Referente a la previsión de colisiones….Si dos aeronaves se aproximan de frente una a la otra… Señale la respuesta correcta.
Respuesta
-
Ambas aeronaves realizaran un viraje a la derecha.
-
Una continuara su rumbo y la otra virará a la derecha.
-
Una ascenderá y la otra descenderá
-
Una se mantendrá fuera de la trayectoria de la otra al menos con una diferencia de 70º
Pregunta 35
Pregunta
Señale el orden de prioridad de los siguientes cuerpos aéreos.
Respuesta
-
Avión propulsado, planeador, dirigible, globo aerostático.
-
Globo aerostático, planeador, dirigible, Avión propulsado.
-
Globo aerostático, dirigible, planeador, Avión propulsado.
-
Planeador, dirigible, avión propulsado, globo aerostático.
Pregunta 36
Pregunta
Quien de los siguientes está obligado a presentar un plan de vuelos.
Respuesta
-
Cualquier vuelo que requiera servicio ATC y cualquier VFR a través de fronteras internacionales.
-
Cualquier IFR y cualquier vuelo en áreas designadas, para facilitar coordinación dependencias militares y ATS de otros estados.
-
Cualquier vuelo que necesite servicio de información, alerta y SAR.
-
Todas las anteriores son correctas.
Pregunta 37
Pregunta
Quienes de los siguientes están exentos de presentar el plan de vuelos.
Respuesta
-
a- Vuelos militares y vuelos SAR y vuelos expresamente autorizados por la autoridad competente.
-
b- Vuelos militares en misiones tácticas o de defensa aérea y vuelos expresamente autorizados por la autoridad competente.
-
c- Vuelos de búsqueda y salvamento en misiones de urgencia.
-
d- B y C son correctas.
Pregunta 38
Pregunta
Un plan de vuelos se presentará:
Respuesta
-
60 minutos antes del vuelo y en vuelo 10 minutos antes si se desea cruzar una aerovía o ruta con servicio de asesoramiento.
-
60 minutos antes del vuelo si se requiere asesoramiento o servicio de control y en vuelo 10 minutos antes si se desea cruzar una aerovía o ruta con servicio de asesoramiento.
-
45 minutos antes del vuelo y en vuelo 15 minutos antes si se desea cruzar una aerovía o ruta con servicio de asesoramiento.
-
30 minutos antes del vuelo si se requiere asesoramiento o servicio de control y en vuelo 10 minutos antes si se desea cruzar una aerovía o ruta con servicio de asesoramiento.
Pregunta 39
Pregunta
¿Qué se considerará un cambio importante en lo referente al plan de vuelos?
Respuesta
-
Los que se refieren a la autonomía o al número total de personas a bordo
-
Los que se refieren a la autonomía y los que se refieren al número total de personas si varía más de un 50%
-
Los que se refieren al número total de personas a bordo si varía menos de un 50%
-
Los que se refieren a la autonomía y los que se refieren al número total de personas si varía más de un 25%
Pregunta 40
Pregunta
Una aeronave deberá informar de su posición…
Respuesta
-
En los puntos de notificación obligatoria
-
En los puntos de notificación obligatoria y otros adicionales si son solicitados.
-
Todas son correctas.
-
A los 30 minutos de comenzar el vuelo, luego cada hora.
Pregunta 41
Pregunta
La responsabilidad del servicio de información aeronáutica recae sobre...
Respuesta
-
el Estado
-
el FIR
-
el presidente de gobierno
-
la OTAN
Pregunta 42
Pregunta
la función principal de las publicaciones de información aeronáutica es...
Respuesta
-
la normalización de las comodidades y del estado interior de la aeronave que se deben llevar en todo vuelo
-
satisfacer las necesidades internacionales de intercambio de información aeronáutica de carácter permanente y esencial para la navegación
-
la información necesaria para hacer aproximaciones instrumentales en los aeródromos que lo permitan
-
informar de los tipos de zonas de tránsito aéreo y localización dentro de cada país así como los procedimientos convenientes en los que deben ser sobrevolados
Pregunta 43
Pregunta
cuales de los siguientes son los tipos básicos de modificaciones al AIP (publicaciones de información aeronáutica):
Respuesta
-
a corto plazo y a largo plazo
-
las enmiendas y complementos
-
las enmiendas, los complementos y suplementos
-
las enmiendas y suplementos
Pregunta 44
Pregunta
cuales de las siguientes modificaciones del AIP(publicaciones de información aeronáutica )divulgan información de carácter temporal de corta duración
Respuesta
-
suplementos
-
enmiendas
-
NOTAM
-
temporales
Pregunta 45
Pregunta
¿en qué consiste un SNOWTAM?
Respuesta
-
en transmitir la información relativa a depósitos de agua estancada, hielo o nieve en los pavimentos de un aeródromo
-
en vender ofertas para las estaciones de nieve cercanas a los aeropuertos
-
en la transmitir la información relativa al estado de la nieve de la zona
-
en informar sobre la situación meteorológica y la necesidad de usar o no los instrumentos de vuelo
Pregunta 46
Pregunta
La Ley 48/1960 sobre Navegación Aérea regula:
Respuesta
-
Soberanía del espacio aéreo y tráfico aéreo
-
Aeronaves y Aeropuertos
-
Todas son correctas
-
Sanciones
Pregunta 47
Pregunta
La Ley 21/2003 de Seguridad Aérea, la cual modifica a la Ley 48/1960 sobre Navegación Aérea regula:
Respuesta
-
a- Las respuestas b) y c) son correctas
-
b- Coordinación entre Defensa y Fomento
-
c- Investigación de accidentes, inspección aeronáutica, seguridad e infracciones
-
d- Coordinación entre Defensa y Hacienda
Pregunta 48
Pregunta
3. El Reglamento de Circulación Aérea (RCA) consta de:
Respuesta
-
25 libros + 10 apéndices
-
20 libros + 5 apéndices
-
25 libros + 25 apéndices
-
10 libros + 25 apéndices
Pregunta 49
Pregunta
El Reglamento de Circulación Aérea Operativa (RCAO) consta de:
Respuesta
-
8 libros + 3 anexos
-
25 libros + 10 anexos
-
13 libros + 8 anexos
-
10 libros + 25 anexos
Pregunta 50
Pregunta
Señale la respuesta FALSA:
Respuesta
-
El Reglamento de la Circulación Aérea Operativa (RCAO) se aplica únicamente a las aeronaves militares
-
El Reglamento de la Circulación Aérea Operativa (RCAO) se aplica a aeronaves militares españolas y extranjeras en espacio aéreo español
-
El Reglamento de la Circulación Aérea Operativa (RCAO) se aplica a aeronaves militares españolas en el extranjero cuando no se oponga a la normativa vigente en dicho país
-
El Reglamento de la Circulación Aérea Operativa (RCAO) no es compatible con el RCA
Pregunta 51
Pregunta
¿En qué año tuvo lugar el convenio de Chicago?
Respuesta
-
1944
-
1936
-
1939
-
1950
Pregunta 52
Pregunta
El convenio de Chicago:
Respuesta
-
a- Piedra angular del derecho aéreo.
-
b- Fue firmado por 52 países
-
c- Se trataron únicamente temas de seguridad aérea.
-
d- A y B son correctas.
Pregunta 53
Pregunta
¿Cuál es el objetivo del SAR?
Respuesta
-
Se encarga de la búsqueda y rescate de personal militar.
-
Se encarga de la búsqueda y salvamento de personal siniestrado o en situaciones de emergencia.
-
Se encarga de patrullar las costas en busca de algún accidente.
-
Se encarga únicamente de localizar y comunicar la posición de la aeronave siniestrada.
Pregunta 54
Pregunta
Dónde están localizados los centros SAR en territorio español?
Respuesta
-
Canarias, Baleares y Madrid.
-
Madrid, Valencia y Barcelona.
-
Cádiz, Madrid y Bilbao.
-
Canarias, Valladolid y Madrid.
Pregunta 55
Pregunta
¿Cuáles son las tres fases que utiliza el SAR para clasificar el estado de una emergencia?
Respuesta
-
Localfa, alerfa, detresfa.
-
Incerfa, alerfa, retresfa.
-
Incertidumbre, alerta, rescate.
-
Incerfa, alerfa, detresfa.
Pregunta 56
Pregunta
¿Cuál de las siguientes señales tierra-aire no es usada por el SAR?
Respuesta
-
No, o negativo. (N)
-
Sí, o afirmativo. (Y)
-
Necesitamos asistencia. (V)
-
Necesitamos agua. (W)
Pregunta 57
Pregunta
¿En la escena de accidente, el piloto al mando debe?
Respuesta
-
Bajar inmediatamente a realizar el rescate.
-
Mantener la aeronave siniestrada a la vista y seguir instrucciones del RCC.
-
Lanzar rescatadores y seguir instrucciones del RCC.
-
Hacer una pasada en vuelo invertido para ver mejor la situación de la aeronave siniestrada.
Pregunta 58
Pregunta
Si se lanza material se le atará un pañuelo de color _____ indicando su composición:
Respuesta
-
Negro para comida.
-
Azul para comida y agua.
-
Morado para ropa y abrigo.
-
Verde para medicamentos y primeros auxilios.
Pregunta 59
Pregunta
En la detresfa :
Respuesta
-
Se calculará el área de máxima probabilidad donde puede haber ocurrido el siniestro.
-
Se alertará a las unidades de Salvamento Aéreo.
-
Se ordenará el movimiento de las unidades SAR.
-
Contrastará la información recibida acerca del siniestro.
Pregunta 60
Pregunta
¿Qué significan las siglas “RCC”?
Respuesta
-
Centro coordinador de salvamento.
-
Región de control combinado.
-
Centro coordinador de emergencias.
-
Control central de rescate.
Pregunta 61
Pregunta
Si una aeronave española sobrevuela Tailandia, ¿qué reglas tendrán prioridad?
Respuesta
-
Las de la OACI (Anexo 2).
-
Las de Tailandia.
-
Las de los países adheridos al Convenio de Chicago.
-
Las de España.
Pregunta 62
Pregunta
Señale la opción incorrecta respecto al piloto al mando de la aeronave:
Respuesta
-
No estará bajo los efectos de alcohol o narcóticos, ni nadie de su tripulación.
-
Previamente al vuelo deberá familiarizarse con información necesaria y disponible.
-
Se le puede conocer con las siglas PIC.
-
No tiene autoridad decisiva.
Pregunta 63
Pregunta
Señale la opción correcta, en el caso de la aeronave que no tiene prioridad y se dispone a ceder el paso:
Respuesta
-
Pasará por debajo de la aeronave con prioridad.
-
Pasará por encima de la aeronave con prioridad
-
Mantendrá el rumbo.
-
No pasará por debajo, por encima, o por delante de ella, salvo a distancia suficiente.
Pregunta 64
Pregunta
Señale la opción correcta, en el caso de aproximación de frente las aeronaves deben:
Respuesta
-
Ambas subir de altura.
-
Ambas virar a la derecha.
-
Ambas virar a la izquierda.
-
Avisar por radio.
Pregunta 65
Pregunta
Señale de mayor a menor la prioridad de las siguientes aeronaves.
Respuesta
-
Remolque, dirigible, planeador y propulsado.
-
Planeador, dirigible, remolque y propulsado.
-
Planeador, remolque, propulsado y dirigible.
-
Planeador, propulsado, dirigible y remolque.
Pregunta 66
Pregunta
Qué tipo de vuelo no necesita presentar plan de vuelos?
Respuesta
-
Cualquier IFR.
-
Cualquier VFR.
-
Cualquier VFR nocturno.
-
Cualquier VFR que necesite control.
Pregunta 67
Pregunta
Indique qué cambios de un plan de vuelos deberán ser notificados:
Respuesta
-
Todos los cambios que se realicen en un vuelo IFR o en un vuelo VFR controlado.
-
Todos los cambios importantes que se realicen en el resto de los vuelos VFR.
-
Todas las anteriores.
-
Ninguna de las anteriores
Pregunta 68
Pregunta
¿Qué distancia deben tener las nubes en un espacio aéreo C?
Respuesta
-
Libre de nubes.
-
Libre de nubes y a la vista de la superficie.
-
1500 m horizontalmente y 300 m verticalmente.
-
1500 m verticalmente y 300 m horizontalmente.
Pregunta 69
Pregunta
¿Cuál es el mínimo de visibilidad de vuelo?
Respuesta
-
2000 m.
-
2500 m.
-
1000 m.
-
1500 m.
Pregunta 70
Pregunta
¿Cuáles son las condiciones por las que no se despega ni se aterriza en VFR?
Respuesta
-
8 km de visibilidad y 2000 ft de techo.
-
3 km de visibilidad y 1000 ft de techo.
-
5 km de visibilidad y 1500 ft de techo.
-
1 km de visibilidad y 1000 ft de techo.
Pregunta 71
Pregunta
Limitación de altura sobre aglomeraciones de edificios.
Respuesta
-
2000 ft y 300 m de radio.
-
1500 ft y 450 m de radio.
-
1000 ft y 600 m de radio.
-
1700 ft y 500 m de radio.
Pregunta 72
Pregunta
¿Cuál es la letra que se debe poner en un plan de vuelos para pasar de VFR a IFR?
Respuesta
-
V
-
I
-
Z
-
J
Pregunta 73
Pregunta
¿En qué momento se utiliza la VFR especial?
Respuesta
-
Solo para entrar o salir de una CTR.
-
Debe ser solicitado por el piloto.
-
En contacto con el suelo.
-
Todas las anteriores son correctas.
Pregunta 74
Pregunta
¿Cuál es la letra que se utiliza para pasar de IFR a VFR?
Respuesta
-
Y
-
I
-
V
-
P
Pregunta 75
Pregunta
¿Cuál es el techo máximo de VFR?
Respuesta
-
FL 250.
-
FL 310.
-
FL 285.
-
FL 340.
Pregunta 76
Pregunta
¿Cuál es el mínimo de visibilidad para los helicópteros?
Respuesta
-
Inferior a 1500m si la velocidad de maniobra permite observar el trafico.
-
Inferior a 1250m si las condiciones meteorológicas no son muy adversas.
-
Inferior a 1700m si es autorizado por la torre.
-
No inferior a 1500m.
Pregunta 77
Pregunta
Si se van a perder las condiciones VMC…
Respuesta
-
a- Continuar por otra ruta VMC o aterrizar en el aeródromo mas cercano.
-
b- Requerir VFR especial si se esta en CTR y solicitar FLP IFR.
-
c- Realizar un aterrizaje de emergencia en un área despejada.
-
d- Las respuestas a y b son correctas.
Pregunta 78
Pregunta
Cuando la torre emite haces de luz roja intermitente, estando nosotros en tierra nos quiere decir que:
Respuesta
-
Autorizados a despegar.
-
Prohibido aterrizar en la dirección del haz.
-
Apartarse del área de aterrizaje en uso.
-
Cierre del aeródromo o aeropuerto.
Pregunta 79
Pregunta
Para que el controlador interprete “enterado” el piloto deberá de hacer:
Respuesta
-
a- Alabear y picar ligeramente para asegurarse de que el controlador se cerciore.
-
b- Alabear y aumentar bruscamente la potencia.
-
c- Tanto la “a” como la “b” son correctas.
-
d- Albear y encender dos veces las luces si es de noche.
Pregunta 80
Pregunta
¿Dónde se colocara el señalero para indicar a un avión?
Respuesta
-
Delante del morro del avión para que el piloto lo vea de frente.
-
En cualquier sitio donde sea visible.
-
Delante del ala izquierda visible para el piloto.
-
A 50 metros y 30 grados a la derecha.
Pregunta 81
Pregunta
Para decir alto, el señalero:
Respuesta
-
Saltará para llamar la atención y que el piloto pare lo antes posible.
-
Moverá la mano izquierda rápidamente.
-
Moverá la mano derecha rápidamente.
-
Irá juntando las manos hasta cruzarlas y así pararemos.
Pregunta 82
Pregunta
Para poner en marcha los motores, el señalero:
Respuesta
-
Nos dará el Ok mostrándonos su dedo pulgar.
-
Moverá las manos de abajo a arriba enérgicamente para perder el menor tiempo posible.
-
Hará circunferencias con la mano derecha indicando el encendido de motor.
-
Levantara la baliza luminosa.
Pregunta 83
Pregunta
Qué año y cuántos países se reunieron en la Convención de Chicago, fuente del Derecho Aéreo?
Respuesta
-
1944 y 16
-
1992 y 16
-
1992 y 52
-
1944 y 52
Pregunta 84
Pregunta
Determine cuál de los siguientes es un objetivo de la OACI:
Respuesta
-
Lograr el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional en todo el mundo.
-
Estimular el desarrollo de aerovías, aeropuertos e instalaciones y servicios de navegación aérea para la aviación civil internacional.
-
Todas son correctas
-
Promover la seguridad de vuelo en la navegación aérea internacional.
Pregunta 85
Pregunta
Indique cuál de las siguientes no es una libertad del aire:
Respuesta
-
Libertad para tomar pasajeros destinados al estado de nacionalidad de la aeronave.
-
Libertad para aterrizar con fines no comerciales
-
Libertad para realizar pasadas a baja cota sobre la población
-
Libertad para volar sobre el territorio de un estado sin aterrizar
Pregunta 86
Pregunta
Indique cuál de los siguientes no es un anexo al convenio de Chicago:
Respuesta
-
Requisitos médicos para acrobacias en vuelo
-
Reglamento del aire
-
Métodos y sistemas de telecomunicaciones
-
Marcas de matrículas y de identificación de aeronaves
Pregunta 87
Pregunta
El derecho aéreo tomó en sus orígenes como modelo:
Respuesta
-
El derecho marítimo
-
El derecho espacial
-
El derecho constitucional
-
El derecho ferroviario
Pregunta 88
Pregunta
A que hace referencia las JAR-FCL 3:
Respuesta
-
Licencias para pilotos de aviones.
-
Licencias para pilotos de helicópteros.
-
Licencias para ingenieros de vuelo.
-
Requisitos médicos para licencias.
Pregunta 89
Pregunta
El Instrumental Rating IR…
Respuesta
-
Es imprescindible para todos los pilotos que pretendan realizar una actividad remunerada como PIC o copiloto.
-
Se concede automáticamente al obtener la licencia CPL.
-
Es opcional para los pilotos con licencia PPL y obligado para los pilotos con licencia CPL y ATPL.
-
Es imprescindible para disponer del título ATPL.
Pregunta 90
Pregunta
Para la obtención del CPL, la edad y requerimientos médicos mínimos son…
Respuesta
-
21 años y clase 1.
-
17 años y clase 2 o clase 1.
-
18 años y clase 2 o clase 1.
-
18 años y clase 1.
Pregunta 91
Pregunta
La licencia PPL permite…
Respuesta
-
Ejercer como PIC o copiloto en cualquier vuelo.
-
Ejercer como PIC en cualquier vuelo comercial.
-
Ejercer como PIC en cualquier vuelo en el que se realice transporte de mercancías, correo o personas.
-
Ejercer como PIC o copiloto en vuelos no remunerados.
Pregunta 92
Pregunta
Para el mantenimiento de la licencia de vuelo CPL se requiere renovar el certificado de aptitud médica…
Respuesta
-
Cada 12 meses antes de los 40 años y cada 6 después.
-
Cada 24 meses antes de los 40 años y cada 12 después.
-
Cada 24 meses.
-
Cada 12 meses antes de los 45 años y cada 6 después.
Pregunta 93
Pregunta
¿Cuál de las siguientes características no pertenece al espacio aéreo tipo A?
Respuesta
-
Requisito de comunicaciones: continua en ambos sentidos
-
Sujeto a autorización ATZ
-
Solo IFR
-
Se aplica límite de velocidad
Pregunta 94
Pregunta
¿Cuál de los siguientes elementos no es propio del espacio aéreo controlado?
Respuesta
-
Áreas de control
-
Zonas de control
-
Aerovías
-
Aeronaves
Pregunta 95
Pregunta
El espacio aéreo controlado se clasifica en:
Respuesta
-
Clase A, B, C, D, E, F y G.
-
Clase D y E.
-
Clase A, B, C ,D y E.
-
Clase A y B.
Pregunta 96
Pregunta
Cuando una parte del espacio aéreo ATS esté situada dentro de otra, en parte o en su totalidad, los vuelos en dicho espacio cumplirán los requisitos correspondientes:
Respuesta
-
A la clase de espacio aéreo menos restrictiva.
-
A la clase de espacio aéreo en la que entremos primero.
-
A la clase de espacio aéreo más restrictiva.
-
Ninguna es correcta.
Pregunta 97
Pregunta
¿Cuánto son separados verticalmente los aviones en el espacio aéreo RVSM?
Respuesta
-
50 pies entre FL 290 y FL 410 inclusive.
-
750 pies entre FL 290 y FL 410 inclusive.
-
1000 pies entre FL 290 y FL 410 inclusive.
-
1100 pies entre FL 290 y FL 410 inclusive.
Pregunta 98
Pregunta
¿Cuál de estos no es un objetivo de las Joint Aviation Authorities (JAA)?
Respuesta
-
Controlar el espacio aéreo europeo
-
Alcanzar altos niveles comunes de seguridad
-
Fomentar competición justa e igualada
-
Reducir la mínima regulación para la carga
Pregunta 99
Pregunta
Eurocontrol…
Respuesta
-
…optimiza el uso del espacio aéreo
-
…esta formado únicamente por países europeos
-
…fue creado en el 2000
-
…diseña los nuevos avances en tecnología aeroespacial europea
Pregunta 100
Pregunta
¿Quién puede suspender las condiciones VFR cuando la seguridad lo exija?
Respuesta
-
El ACC en cuya área esté el aeródromo.
-
El controlador de aeródromo en servicio.
-
Todas son correctas.
-
La autoridad ATS competente.
Pregunta 101
Pregunta
Las categorías de las aeronaves son:
Respuesta
-
Pesada(H) de 136.000 kg o más, Media(M) entre 136.000 y 8.000 kg, y Ligera (L) de menos de 8.000 kg
-
Pesada (H) de 136.000 kg o más, Media (M) entre 136.000 y 7.000 kg, y Ligera (L) de menos de 7.000 kg.
-
Pesada (P) de 136.000 kg o más, Media (M) entre 136.000 y 7.000 kg, y Ligera (L) de menos de 7.000 kg.
-
Pesada (H) de 140.000 kg o más, Media (M) entre 140.000 y 7.000 kg, y Ligera (L) de menos de 7.000 kg.
Pregunta 102
Pregunta
El tiempo de espera en aproximaciones cronometradas es de :
Respuesta
-
Aeronave MEDIA después de una aeronave PESADA 2 minutos , y aeronave LIGERA después de una aeronave PESADA o MEDIA 3 min.
-
Aeronave MEDIA después de una aeronave PESADA 2 minutos , y aeronave LIGERA después de una aeronave PESADA 3 min.
-
Aeronave MEDIA después de una aeronave PESADA 2 minutos , aeronave LIGERA después de una aeronave MEDIA 3 min, y aeronave LIGERA después de una aeronave PESADA 5 min.
-
Aeronave MEDIA después de una aeronave PESADA 3 minutos , y aeronave LIGERA después de una aeronave PESADA o MEDIA 5 min.
Pregunta 103
Pregunta
El procedimiento para cancelar vuelos en VFR es:
Respuesta
-
Suspender las salidas no IFR, suspender vuelos locales VFR u obtener permisos para VFR especiales, y notificar medidas tomadas al ACC.
-
Suspender las salidas no IFR, suspender vuelos locales VFR, notificar medidas tomadas al ACC, y notificar a los explotadores.
-
Suspender las salidas no IFR, obtener permisos para VFR especiales, y notificar a los explotadores.
-
Suspender las salidas no IFR, suspender vuelos locales VFR u obtener permisos para VFR especiales, notificar medidas tomadas al ACC y notificar a los explotadores.
Pregunta 104
Pregunta
Si un aeródromo solo usa VFR, ¿deberá tener servicio de control de aeródromo?
Respuesta
-
Sí.
-
No.
-
Sólo si el aeródromo presenta difícil acceso.
-
Sólo si se presentan IMC.
Pregunta 105
Pregunta
El servicio de control de aeródromo queda a cargo de:
Respuesta
-
ACC
-
TWR
-
APP
-
FIC
Pregunta 106
Pregunta
Para aproximaciones cronometradas por estela turbulenta, una aeronave pesada tras una aeronave media ha de esperar:
Respuesta
-
2 min
-
3 min
-
1 min
-
No ha de esperar
Pregunta 107
Pregunta
En un aeródromo si vemos destellos rojos nos indican:
Respuesta
-
Que hemos de apartarnos del área de aterrizaje o calle de rodaje por presencia de aeronave
-
Que hemos de parar
-
Que hemos de desalojar la calle de rodaje y observar torre
-
Que podemos continuar
Pregunta 108
Pregunta
Cualquier tránsito en zona de maniobras debe comunicación radio con TWR, excepto si:
Respuesta
-
Tenía autorización previa
-
Va acompañado de un vehículo con radio
-
Se trata de una emergencia
-
Se trata de un peatón con la vestimenta adecuada
Pregunta 109
Pregunta
¿Qué información se proporciona a las aeronaves antes del rodaje?:
Respuesta
-
Pista, dirección y velocidad del viento, visibilidad(si inferior a 10km) y hora exacta.
-
Pista, dirección y velocidad del viento, visibilidad(si inferior a 10km), hora exacta, temperatura en pista(avos. con turbina) y QNH.
-
Pista, dirección y velocidad del viento, visibilidad(si inferior a 10km), hora exacta, y QNH.
-
Pista, dirección y velocidad del viento, temperatura en pista(avos. con turbina) y QNH.
Pregunta 110
Pregunta
El controlador radar puede proporcionar a las aeronaves identificadas lo siguiente:
Respuesta
-
a- Información relativa a cualquier aeronave con trayectoria conflictiva con la suya y y sugerencias de medidas evasivas.
-
b- Información acerca de la fenómenos meteorológicos peligrosos y cualquier información para ayudar a las aeronaves en su navegación.
-
c- a y b son correctas.
-
d- el controlador radar solo asesorará en caso de emergencia.
Pregunta 111
Pregunta
¿El controlador radar puede pedir a la aeronave un ajuste de la velocidad?
Respuesta
-
si, siempre que la aeronave no haya superado los 4 NM del umbral en la aproximación final.
-
no.
-
si, pero solo si es por una emergencia o causa muy grave
-
si.
Pregunta 112
Pregunta
Los mínimos de separación radar por estela turbulenta para dos aeronaves pesadas son:
Respuesta
-
4NM
-
5NM
-
6NM
-
No está regulado.
Pregunta 113
Pregunta
La guía vectorial radar se proporcionará a:
Respuesta
-
aeronaves que salen y llegan
-
aeronaves que llegan
-
aeronaves que salen, en ruta o llegan
-
aeronaves en ruta y llegada
Pregunta 114
Pregunta
Si el controlador radar finaliza las comunicaciones con la aeronave:
Respuesta
-
no tiene que informar
-
le informara debidamente a la aeronave y le dará las instrucciones necesarias para continuar.
-
solo le informa que finaliza.
-
depende del controlador, unas veces informan y otras no.
Pregunta 115
Pregunta
¿Qué significado tienen las siglas JAA?
Respuesta
-
Joint Aviation Asociated.
-
Joint Aviation Authorities.
-
Joint Aviation Asociation.
-
Ninguna de las anteriores es correcta.
Pregunta 116
Pregunta
Si hablamos de JAR – FCL PARTE 3 nos referimos a:
Respuesta
-
Mecánicos de Vuelo
-
Requisitos médicos
-
Pilotos de Helicópteros
-
Pilotos de Aviones
Pregunta 117
Pregunta
Si te acabas de sacar el certificado médico de Clase 1 y tienes más de 40 años deberás renovarlo antes de:
Respuesta
-
6 meses.
-
1 año.
-
2 años.
-
1 año y medio.
Pregunta 118
Pregunta
¿Qué significado tienen las siglas JAR-FCL?
Respuesta
-
Flight Course Licensing.
-
Fly Capability license.
-
Flight Crew Licensing
-
Ninguna de las anteriores es correcta.
Pregunta 119
Pregunta
¿Cuál es la edad minima para obtener la licencia CPL?
Respuesta
-
17 años.
-
18 años.
-
20 años.
-
19 años.
Pregunta 120
Pregunta
Los códigos SSR 7700, 7600 y 7500 se reservarán para:
Respuesta
-
Situación de emergencia, interferencia ilícita y fallo de comunicación, respectivamente.
-
Situación de emergencia, fallo de comunicación e interferencia ilícita, respectivamente.
-
Interferencia ilícita, fallo de comunicación y situación de emergencia, respectivamente.
-
Interferencia ilícita, situación de emergencia y fallo de comunicación.
Pregunta 121
Pregunta
En cuanto al servicio radar, el boton Ident. sirve para:
Respuesta
-
Mostrar el código SSR asignado a la aeronave.
-
Llamar la atención de ATC.
-
Introducir un nuevo código SSR.
-
Iniciar trasnpondedor SSR.
Pregunta 122
Pregunta
SSR significa:
Respuesta
-
Secondary Surveillance Rescue.
-
Secondary Surveillance Radar.
-
Search Surveillance Rescue.
-
Search Surveillance Radar.
Pregunta 123
Pregunta
En vuelo, en VMC, habrá que seguir: (señale la más correcta)
Respuesta
-
Reglas de vuelo visual (VFR).
-
Reglas de vuelo por instrumentos (IFR).
-
Reglas generales (Rules of the air).
-
Todas las anteriores son correctas.
Pregunta 124
Pregunta
Respecto a la prevención de colisiones, una aeronave con prioridad de paso deberá:
Respuesta
-
Mantener rumbo y velocidad.
-
Aumentar la velocidad manteniendo la distancia con la otra aeronave.
-
Aumentar la distancia respecto a la otra aeronave manteniendo la velocidad.
-
Aumentar velocidad y distancia para evitar la colisión.
Pregunta 125
Pregunta
Para evitar colisiones, tendrá preferencia para aterrizar:
Respuesta
-
Aeronave sin motor.
-
Aeronave a menor altura.
-
Aeronave en emergencia.
-
Aeronave que primero comunique su llegada.
Pregunta 126
Pregunta
Están obligados a presentar un plan de vuelos:
Respuesta
-
Vuelos militares en misiones tácticas o de defensa aérea.
-
Vuelos de búsqueda y salvamento en misiones de urgencia.
-
Vuelos autorizados por la autoridad competente.
-
Ninguna es correcta.
Pregunta 127
Pregunta
Señale la respuesta INCORRECTA. El FPL expira cuando:
Respuesta
-
Hay una aviso de llegada personalmente o por radio a ATS aeródromo de llegada.
-
No existe dependencia, lo antes posible por los medios más rápidos tras aterrizar.
-
Se sabe con anterioridad, por radio inmediatamente antes de aterrizar.
-
No se requiere servicio ATC, de información, alerta o SAR.
Pregunta 128
Pregunta
Si una aeronave española sobrevuela Tailandia, ¿qué reglas tendrán prioridad?
Respuesta
-
Las de la OACI (Anexo 2).
-
Las de Tailandia.
-
Las de los países adheridos al Convenio de Chicago.
-
Las de España.
Pregunta 129
Pregunta
Señale la opción incorrecta respecto al piloto al mando de la aeronave:
Respuesta
-
No estará bajo los efectos de alcohol o narcóticos, ni nadie de su tripulación.
-
Previamente al vuelo deberá familiarizarse con información necesaria y disponible.
-
Se le puede conocer con las siglas PIC.
-
Tiene autoridad decisiva.
Pregunta 130
Pregunta
Señale la opción correcta, en el caso de la aeronave que no tiene prioridad y se dispone a ceder el paso:
Respuesta
-
No pasará por debajo, por encima, o por delante de ella, salvo a distancia suficiente.
-
Pasará por encima de la aeronave con prioridad
-
Mantendrá el rumbo.
-
Pasará por debajo de la aeronave con prioridad.
Pregunta 131
Pregunta
Señale la opción correcta, en el caso de aproximación de frente las aeronaves deben:
Respuesta
-
Ambas subir de altura.
-
Ambas virar a la derecha.
-
Ambas virar a la izquierda.
-
Avisar por radio.
Pregunta 132
Pregunta
Señale de mayor a menor la prioridad de las siguientes aeronaves.
Respuesta
-
Remolque, dirigible, planeador y propulsado.
-
Planeador, remolque, propulsado y dirigible.
-
Planeador, dirigible, remolque y propulsado.
-
Planeador, propulsado, dirigible y remolque.
Pregunta 133
Pregunta
Acerca de la Minimum Sector Altitude:
Respuesta
-
Establecida por sectores a 40 NM del campo.
-
Establecida por sectores a 25 NM del campo. Altitud mínima para aeronaves antes de comenzar aproximación o campo a la vista.
-
Establecida por sectores a 55 NM del campo. Altitud máxima para aeronaves antes de comenzar aproximación o campo a la vista.
-
Establecida por sectores a 15 NM del campo. Altitud máxima para aeronaves antes de comenzar aproximación o campo a la vista.
Pregunta 134
Pregunta
Flight Level es:
Respuesta
-
Posición vertical que mantiene una altura constante.
-
Posición vertical que mantiene una presión constante y siempre de 1013 hPa.
-
Posición vertical que mantiene una presión constante.
-
Posición vertical que mantiene una altitud constante.
Pregunta 135
Pregunta
QNH es:
Respuesta
-
Presión al nivel del aeródromo deducida de la existente en el aeródromo, considerando la atmósfera con unas condiciones estándar.
-
Presión al nivel del mar deducida de la existente en el aeródromo, considerando la atmósfera con unas condiciones estándar.
-
Presión estándar al nivel del mar. 29,92" o 1013 milibares.
-
Presión estándar al nivel del mar. 29,58" o 1018 milibares.
Pregunta 136
Pregunta
¿Cual es el error máximo que se permite a los altímetros?
Respuesta
-
Los altímetros no tienen errores.
-
70 km.
-
80 pies.
-
Ninguna de las anteriores.
Pregunta 137
Pregunta
¿Que debemos hacer al llegar a la altitud de transición?
Respuesta
-
Volar por encima de las nubes.
-
Poner el QNH a 1013 hpa.
-
Poner velocidad de crucero.
-
Todas la anteriores.
Pregunta 138
Pregunta
¿Cuál es la altitud de transición en España?
Respuesta
-
6000 pies por norma general.
-
7000 pies en Granada.
-
13000 pies en Madrid
-
Todas la anteriores.
Pregunta 139
Pregunta
¿Por quién es proporcionado un control de área?
Respuesta
-
Por el ACC.
-
Por el control de tierra.
-
Por una CTA.
-
Por un ACC o un APP en una CTA/CTR sin ACC.
Pregunta 140
Pregunta
Cuáles son los métodos de separación?
Respuesta
-
Vertical y Horizontal.
-
Vertical, Horizontal y Compuesto.
-
Horizontal longitudinal y lateral.
-
Compuesto y Por tiempos y derrotas.
Pregunta 141
Pregunta
¿Qué puede tener bajo su restricción una TMA?
Respuesta
-
AWY y una CTR.
-
ATZ y una CTA.
-
APP Y una ATZ.
-
CTR y una ATZ.
Pregunta 142
Pregunta
Movimientos en tierra ¿Quién tiene prioridad?
Respuesta
-
Las personas por seguridad.
-
Las aeronaves, vehículos que transportan aeronaves.
-
Vehículos.
-
Vehículos militares.
Pregunta 143
Pregunta
Procedimiento para entrar en una CTA distinta antes de despegar.
Respuesta
-
No existe problema.
-
La coordinación con el CCA obtendrá la autorización media hora antes.
-
coordinación con el CCA obtendrá la autorización una hora antes.
-
Es responsabilidad del ATS.
Pregunta 144
Pregunta
¿Qué partes del aeródromo incluye el área de movimiento?
Respuesta
-
APRON y área de maniobras.
-
APRON y taxi way.
-
Área de maniobras y taxi way.
-
Todas las anteriores.
Pregunta 145
Pregunta
Cuál es la nomenclatura del ARC(Aerodrome Reference Code)?
Respuesta
-
Un número y una letra que indican el mayor aeroplano que puede usar el campo.
-
4 letras que hacen referencia a la situación geográfica del campo.
-
2 números y 2 letras que hacen referencia al peso y la envergadura del mayor aeroplano que puede usar el campo.
-
Ninguna de las anteriores.
Pregunta 146
Pregunta
¿Cuál es el significado del acrónimo ARP?
Respuesta
-
Arrive runway proxim.
-
Aerodrome runway point.
-
Aerodrome reference point.
-
Air rule pilot.
Pregunta 147
Pregunta
¿Qué distancia de maniobrabilidad en pista es mayor?
Respuesta
-
TORA
-
LDA
-
ASDA
-
TODA
Pregunta 148
Pregunta
Un avión con capacidad para vuelo instrumental puede tomar en una pista de tipo:
Respuesta
-
Instrumental y take off runway.
-
Instrumental y no instrumental.
-
Solamente en una pista de tipo instrumental.
-
Ninguna de las anteriores es un tipo de pista.
Pregunta 149
Pregunta
Señale la respuesta incorrecta:
Respuesta
-
El treshold de la pista puede ser temporal o permanente.
-
El treshold es la zona destinada a la toma en pista.
-
En el umbral de pista esta marcado el rumbo de la pista.
-
El treshold ha de estar siempre al principio de la pista.
Pregunta 150
Pregunta
¿Qué marcas de pista nos encontraremos en el umbral de la misma?
Respuesta
-
3 dígitos que indican el rumbo de la pista y el ARC.
-
2 dígitos de indicación de rumbo y el ARC.
-
Una flecha que nos indica el sentido de la toma.
-
2 dígitos que nos dan el rumbo de la pista y una L, R o C, dependiendo de la situación.
Pregunta 151
Pregunta
¿De que color son las líneas que delimitan el taxi de un aeródromo?
Respuesta
-
Amarillas
-
Azules
-
Rojas
-
Blancas
Pregunta 152
Pregunta
Si las luces del PAPI están todas blancas significa que:
Respuesta
-
Vas muy a la derecha para tomar.
-
Vas muy alto para tomar.
-
Vas muy a la izquierda para tomar.
-
Vas muy bajo para tomar.
Pregunta 153
Pregunta
Si las luces del VASIS están mas blancas que rojas significa que:
Respuesta
-
Vas muy a la derecha para tomar.
-
Vas muy bajo para tomar.
-
Vas muy a la izquierda para tomar.
-
Vas muy alto para tomar.
Pregunta 154
Pregunta
Se define área de maniobras como aquella parte del aeródromo:
Respuesta
-
Destinada únicamente al aterrizaje o despegue de aeronaves.
-
Destinada únicamente al rodaje de aeronaves.
-
Que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas.
-
Que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, incluyendo las plataformas
Pregunta 155
Pregunta
Se establece para aeronaves que salen, una separación mínima por estela turbulenta entre una aeronave que despega detrás de una de categoría superior (despegando ambas desde el inicio de la misma pista) de:
Respuesta
-
1 min.
-
2 min.
-
3 min.
-
4 min.
Pregunta 156
Pregunta
¿Qué convenio regulo y estandarizó el espacio aéreo, creando la ICAO con 55 países en 1944?
Respuesta
-
Conferencia Tokio.
-
Protocolo Montreal.
-
Convenio Ginebra.
-
Convenio Chicago.
Pregunta 157
Pregunta
¿Cómo empiezan las matrículas de las aeronaves españolas?
Respuesta
-
EC
-
EA
-
ED
-
EB
Pregunta 158
Pregunta
La maniobra de frustrada o “missed approach” se debe iniciar…
Respuesta
-
siempre que lo ordene el controlador.
-
cuando teniendo contacto visual, el piloto considere que si continuase con el aterrizaje pondría en peligro la aeronave y el pasaje
-
siempre que al llegar al punto de frustrada no se consiga contacto visual con la pista o con los elementos de referencia
-
Todas son correctas
Pregunta 159
Pregunta
¿Qué distancia debe mantener en el punto de espera antes de entrar en pista (Punto DE Espera)?
Respuesta
-
La que estime oportuna para que no colisione con un avión que aterriza o despega
-
Al menos 50 metros si la pista mide 900 metros o más y 30 metros si la pista mide menos de 900 metros.
-
Nunca se parará en el punto de espera, ese punto es para vehículos que circulan por las inmediaciones de la pista
-
Ninguna de las anteriores
Pregunta 160
Pregunta
Enumere en orden las diferentes partes de un tráfico tras el despegue.
Respuesta
-
Viento cruzado, viento en cola, base, final.
-
Viento en cola, viento cruzado, final, base
-
Base, final, viento cruzado, viento en cola
-
Viento cruzado, viento en cola, base, APP
Pregunta 161
Pregunta
Qué reglas se pueden seguir dentro de un espacio aéreo clase A?
Respuesta
-
Solo IFR
-
Solo VFR
-
Ambas (según las condiciones meteorológicas)
-
Ninguna es correcta
Pregunta 162
Pregunta
Señale la afirmación correcta:
Respuesta
-
Se puede volar VFR en IMC, e IFR en VMC
-
Se puede volar IFR en VFR, pero no VFR en IFR
-
Se debe volar IFR en IMC, y VFR EN VMC
-
Todas las anteriores son falsas
Pregunta 163
Pregunta
Los fases de activación SAR en orden creciente son:
Respuesta
-
INCERFA, ALERFA, DETRESFA.
-
ALERFA, DETRESFA, INCERFA
-
DETRESFA, INCERFA, ALERFA
-
ALERFA, INCERFA, DETRESFA
Pregunta 164
Pregunta
El servicio de control de área:
Respuesta
-
Es proporcionado por un centro de control de área (ACC)
-
Es proporcionado por un control de aproximación (APP) en una CTA/CTR sin ACC
-
Su indicativo es por ejemplo “Madrid Control”
-
Todas las anteriores son ciertas
Pregunta 165
Pregunta
Entre aeronaves con RVSM la separación vertical mínima entre FL290 y FL 410 será:
Respuesta
-
2000ft
-
1000ft
-
1500ft
-
500ft
Pregunta 166
Pregunta
¿El controlador radar puede pedir a la aeronave un ajuste de la velocidad?
Respuesta
-
sí, siempre que la aeronave no haya superado los 4 NM del umbral en la aproximación final.
-
no.
-
sí, pero solo si es por una emergencia o causa muy grave
-
si.
Pregunta 167
Pregunta
Si se nos requiere en la autorización de vuelo instrumental previa al despegue, abandonaremos un aeropuerto:
Respuesta
-
Siguiendo las instrucciones detalladas en la SID requerida en dicha autorización.
-
Siguiendo las instrucciones detalladas en la STAR requerida en dicha autorización.
-
Siguiendo el camino que afecte menos a las aeronaves que realizan aproximación instrumental.
-
Utilizaremos la SID o STAR publicada que mejor se adapte a nuestra ruta descrita en plan de vuelo
Pregunta 168
Pregunta
El servicio de Control de Aeródromo:
Respuesta
-
Es proporcionado por un ACC
-
Es proporcionado por un APP
-
Es proporcionado por una TWR.
-
Es proporcionado por un FIC.
Pregunta 169
Pregunta
¿Qué tipo de vuelo se puede realizar en VMC?
Respuesta
-
VFR
-
IFR
-
IFR o VFR para aeronaves de estado
-
VFR si el tipo de espacio aéreo lo permite o IFR si lo precisa el piloto o el control.
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