6203814
Descripción
Test por Cesar Livian Sanchez, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Cesar Livian Sanchez
hace más de 7 años
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Pregunta 1
Pregunta
¿En qué Libro del RCA se cubre los Servicios de Tránsito Aéreo?
Respuesta
-
LIBRO PRIMERO
-
LIBRO TERCERO
-
LIBRO QUINTO
-
LIBRO CUARTO
Pregunta 2
Pregunta
En el LIBRO OCTAVO del RCA se cubre lo siguiente
Respuesta
-
Reglas del aire (SERA)
-
Servicio de Información Aeronáutica
-
Normas para Helicópteros
-
Definiciones y Abreviaturas
Pregunta 3
Pregunta
Definición de aproximación visual
Respuesta
-
Aproximación de un vuelo IFR cuando cualquier parte o la totalidad del procedimiento de aproximación por instrumentos no se completa, y se realiza mediante la referencia visual respecto al terreno.
-
Aproximación de un vuelo IFR o VFR cuando cualquier parte o la totalidad del procedimiento de aproximación se realiza mediante la referencia visual respecto al terreno.
-
Aproximación de un vuelo IFR cuando cualquier parte o la totalidad del procedimiento de aproximación por instrumentos no se completa, y se realiza mediante la referencia visual respecto al aeródromo.
-
Aproximación de un vuelo IFR cuando la totalidad del procedimiento de aproximación por instrumentos no se completa, y se realiza mediante la referencia visual respecto al terreno.
Pregunta 4
Pregunta
Definición de distancia DME
Respuesta
-
Distancia en el plano horizontal a partir del transmisor de la señal DME hasta la antena receptora.
-
Alcance óptico (alcance oblicuo) a partir del transmisor de la señal DME hasta la antena receptora.
-
Alcance óptico (alcance oblicuo) a partir del satélite DME hasta la antena receptora.
-
Distancia y marcación a partir del transmisor de la señal DME hasta la antena receptora.
Pregunta 5
Pregunta
Significado de ATZ
Respuesta
-
Región de información
-
Zona de información de vuelo
-
Zona de tránsito de aeródromo
-
Área de control
Pregunta 6
Pregunta
Significado de RA
Respuesta
-
En un METAR, existencia de lluvia
-
Matrículas procedentes de Jordania
-
Aviso de resolución
-
A y C son correctas
Pregunta 7
Pregunta
Tipos de servicios de control de tránsito aéreo
Respuesta
-
Control de área, control de aeródromo, información de vuelo, alerta.
-
Control de área, control de aproximación, control de aeródromo.
-
Control de área, control de aproximación, control de aeródromo, información de vuelo, alerta.
-
Control de área, control de área terminal, control de aeródromo, información de vuelo, alerta.
Pregunta 8
Pregunta
Clases de espacio aéreo controlado
Respuesta
-
A, B, C, D y E
-
A, B, C, D, E, F y G
-
A, B, C y D
-
Ninguna de las anteriores es correcta.
Pregunta 9
Pregunta
¿En qué clase/s de espacio aéreo están todas las aeronaves separadas?
Respuesta
-
En A
-
En B
-
En F y G
-
En A y B
Pregunta 10
Pregunta
¿En qué clase/s de espacio aéreo están las aeronaves bajo IFR sujetas a autorización ATC?
Respuesta
-
En A y B
-
En A, B, C, D, y E
-
En A, B, C, D, E y F
-
En A. B, C y D
Pregunta 11
Pregunta
Área de control
Respuesta
-
CTR
-
CTA
-
TMA
-
ACC
Pregunta 12
Pregunta
Real Decreto en el que se recoge el SERA
Respuesta
-
Real Decreto 382/2014
-
Real Decreto 552/2013
-
Real Decreto 552/2014
-
Real Decreto 384/2013
Pregunta 13
Pregunta
El reloj de una dependencia indicará la hora…
Respuesta
-
En horas, minutos y segundos con una tolerancia de más o menos 30 segundos respecto al UTC.
-
En horas y minutos con una tolerancia de más o menos 1 minuto respecto al UTC.
-
En horas, minutos y segundos con una tolerancia de más o menos 60 segundos respecto al UTC.
-
En horas, minutos y segundos con una tolerancia de más o menos 10 segundos respecto al UTC.
Pregunta 14
Pregunta
Las comunicaciones entre dependencias se realizarán…
Respuesta
-
En el idiomas convenido mutuamente por ambas dependencias
-
En inglés
-
En inglés, salvo que se acuerde utilizar otro idioma.
-
En cualquiera de los idiomas oficiales de la OACI.
Pregunta 15
Pregunta
El servicio de control de tránsito aéreo se suministrará…
Respuesta
-
A los vuelos IFR en clase A, B, C, D y E
-
A los vuelos VFR en B, C y D
-
A vuelos VFR especiales y al tránsito del aeródromo en aeródromos controlados.
-
Todas las anteriores son correctas
Pregunta 16
Pregunta
El servicio ATC se divide en…
Respuesta
-
Servicio de control de área, servicio de control de aproximación y servicio de control de aeródromo.
-
Servicio de control de área y servicio de control de aproximación
-
Servicio de control de área, servicio de control de aproximación, servicio de control de aeródromo, servicio de información y servicio de alerta.
-
Servicio de control de área y servicio de control de aeródromo.
Pregunta 17
Pregunta
Las zonas de control (CTR)…
Respuesta
-
Protegen al tránsito IFR y VFR que llegan y salen de los aeródromos.
-
Contienen las trayectorias de los vuelos IFR que llegan y salen de los aeródromos.
-
Incluyen aerovías y áreas de control terminal.
-
Todas las anteriores son correctas.
Pregunta 18
Pregunta
Si una zona de control (CTR) está situada dentro de un área de control (CTA), aquella se extenderá hacia arriba desde la superficie del terreno hasta el límite inferior por lo menos del área de control.
Respuesta
- True
- False
Pregunta 19
Pregunta
Tramos del circuito de tránsito del aeródromo
Respuesta
-
Tramo viento en cara, tramo viento cruzado, tramo viento en cola, tramo base, tramo final y tramo corta final.
-
Tramo viento en cara, tramo viento cruzado, tramo viento en cola, tramo base y tramo final.
-
Tramo en contra del viento, tramo viento cruzado y tramo a favor del viento.
-
Tramo en contra del viento, tramo a través, tramo a favor del viento y tramo base.
Pregunta 20
Pregunta
El servicio de control de aproximación se proveerá…
Respuesta
-
Por una torre de control de aeródromo
-
Por un centro de control de área.
-
Por una oficina de control de aproximación
-
Todas las anteriores son correctas.
Pregunta 21
Pregunta
Se proporcionará separación mediante servicio de control…
Respuesta
-
Entre vuelos IFR en clase C, D y E
-
Entre todos los vuelos en clase A, B y C.
-
Entre vuelos VFR en clase A y B.
-
Todas las anteriores son correctas.
Pregunta 22
Pregunta
En lo posible, se usará una frecuencia VHF por separado para las radiodifusiones ATIS-voz. Si no se dispusiera de una frecuencia discreta, la transmisión puede hacerse por el canal o canales radiotelefónicos de las ayudas para la navegación más apropiadas (VOR, ILS, NDB), de preferencia el VOR.
Respuesta
- True
- False
Pregunta 23
Pregunta
Cuando se disponga de radiodifusiones ATIS-voz en más de un idioma…
Respuesta
-
Nunca, el ATIS solo se retransmitirá en el idioma inglés.
-
Se utilizará un canal separado para cada idioma.
-
Se retransmitirá primero en inglés y a continuación en el idioma local.
-
Se retransmitirá primero en el idioma local y a continuación en inglés.
Pregunta 24
Pregunta
En la medida de los posible, el mensaje ATIS-voz no excederá de…
Respuesta
-
No existe limitación.
-
90 segundos
-
60 segundos
-
30 segundos
Pregunta 25
Pregunta
Cuando una aeronave haya sido autorizada a aterrizar y no lo haga dentro de los cinco m,inutos siguientes a la hora prevista de aterrizaje y no se haya podido restablecer la comunicación con la aeronave se declarará fase de…
Respuesta
-
Incertidumbre
-
Alerta
-
Peligro
Pregunta 26
Pregunta
Cuando se reciban informes que indiquen que las condiciones de funcionamiento de la aeronave son anormales hasta el extremo de que se crea probable un aterrizaje forzoso se declarará fase de…
Respuesta
-
Incertidumbre
-
Alerta
-
Peligro
Pregunta 27
Pregunta
Cuando la aeronave no llegue dentro de los 30 minutos siguientes a la hora prevista de llegada últimamente anunciada por ella, o a la calculada por las dependencias, la que de las dos resulte más tarde; a menos que no existan dudas acerca de la seguridad de la aeronave y sus ocupantes se declarará fase de…
Respuesta
-
Incertidumbre
-
Alerta
-
Peligro
Pregunta 28
Pregunta
Cuando un centro de control de área, o un centro de información de vuelo, decida que una aeronave está en la fase de incertidumbre o de alerta se lo comunicará…
Respuesta
-
Al explotador, en cuanto sea posible, antes de comunicarlo al centro coordinador de salvamento.
-
Al centro coordinador de salvamento, en cuanto sea posible, antes de comunicarlo al explotador.
Pregunta 29
Pregunta
¿Quién suministra servicio de información de vuelo y servicio de alerta en espacio aéreo controlado?
Respuesta
-
Centro de Información de Vuelo
-
Instituto Meteorológico y Búsqueda y Salvamento respectivamente
-
Suministrado mediante NOTAM
-
Dependencias de control de tránsito aéreo
Pregunta 30
Pregunta
¿Cuándo se transferirá la responsabilidad de la aeronave de la dependencia que suministra servicio de control de aeródromo a la que proporciona servicio de control de aproximación en condiciones VMC?
Respuesta
-
Antes de que la aeronave salga de las proximidades del aeródromo.
-
Antes de que entre en espacio en el que reinen condiciones IMC.
-
Punto o nivel prescritos.
-
Todas las anteriores son correctas.
Pregunta 31
Pregunta
¿Cuál es la respuesta cuando una aeronave notifica lo siguiente “CANCELO MI VUELO IFR / CANCELLING MY IFR FLIGHT”?
Respuesta
-
RECIBIDO / ROGER
-
ENTENDIDO / UNDERSTOOD
-
VUELO IFR CANCELADO A LAS XX.XX / IFR FLIGHT CANCELLED AT XX.XX
-
PROCEDA VFR / PROCEED VFR
Pregunta 32
Pregunta
Organismo que evalúa y declara la capacidad ATC respecto a áreas de control, sectores de control dentro del área de control y aeródromos.
Respuesta
-
Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA)
-
El proveedor de servicios de tránsito aéreo
-
Dirección General de Aviación Civil (DGAC)
-
European Aviation Safety Agency (EASA)
Pregunta 33
Pregunta
La máxima afluencia de tránsito alcanzable en una unidad de tiempo específica que cabe mantener a lo largo de un tiempo se conoce como…
Respuesta
-
Capacidad máxima
-
Capacidad disponible
-
Capacidad sostenible
-
Capacidad declarada
Pregunta 34
Pregunta
Se entiende por capacidad disponible
Respuesta
-
La máxima afluencia de tránsito alcanzable en una unidad de tiempo específica, en función de las condiciones reales del sistema ATS.
-
La máxima afluencia de tránsito alcanzable en una unidad de tiempo específica que cabe mantener a lo largo de un tiempo
-
La máxima afluencia de tránsito que puede alcanzarse solamente en la unidad de tiempo especificada, normalmente una hora, pero que no se mantiene durante un largo período.
-
La capacidad notificada a los organismos apropiados.
Pregunta 35
Pregunta
Si tenemos en cuenta los siguientes datos: TA 6000’ y TL FL70; Una aeronave en ascenso pasando por la capa de transición notificará su posición vertical en…
Respuesta
-
Altitudes
-
Alturas
-
Niveles de vuelo
-
No es relevante
Pregunta 36
Pregunta
Se determinará el nivel de transición en base…
Respuesta
-
A la hora
-
Al QNH
-
A la cantidad de tránsito
-
A la pista en uso
Pregunta 37
Pregunta
La altitud de transición en un aeródromo nunca será inferior a…
Respuesta
-
1500 pies sobre la elevación del aeródromo
-
2000 pies sobre la elevación del aeródromo
-
1000 pies sobre la elevación del aeródromo
-
2500 pies sobre la elevación del aeródromo
Pregunta 38
Pregunta
Respecto a las aeronaves de la categoría pesada de estela turbulenta, la palabra “pesada / heavy” se incluirá inmediatamente después del distintivo de llamada en todas las comunicaciones con las dependencias de control de tránsito aéreo.
Respuesta
- True
- False
Pregunta 39
Pregunta
Cuando el piloto notifica un aviso de resolución ACAS (RA), el controlador…
Respuesta
-
Tratará de modificar la trayectoria de vuelo de la aeronave lo antes posible con el fin de resolver el conflicto.
-
Esperará un tiempo prudencial y entonces expedirá nuevas instrucciones al piloto.
-
No tratará de modificar la trayectoria de vuelo de la aeronave hasta que el piloto haya abandonado el nivel de vuelo al que estaba autorizado.
-
No tratará de modificar la trayectoria de vuelo de la aeronave hasta que el piloto informe “conflicto terminado”.
Pregunta 40
Pregunta
Las Fichas de Progresión de Vuelo (FPS) impresas se conservarán por un período de…
Respuesta
-
30 días
-
15 días
-
60 días
-
45 días
Pregunta 41
Pregunta
La secuencia de aproximación se determinará de tal manera que…
Respuesta
-
Se facilite la llegada de las aeronaves más pesadas.
-
Se facilite la llegada de las aeronaves más ligeras.
-
Se facilite la llegada del mayor número de aeronaves con la mínima demora media.
-
Se facilite un espacio cada cierto tiempo para que, en caso de frustrada, la aeronave se incorpore lo más rápido posible de nuevo en la secuencia.
Pregunta 42
Pregunta
Se concederá prioridad en aproximación…
Respuesta
-
A una aeronave que prevea que se verá obligada a aterrizar debido a causas que afectan a su seguridad.
-
A las ambulancias aéreas t a las aeronaves que lleven algún enfermo o lesionado de gravedad.
-
A una aeronave en operaciones de búsqueda y salvamento.
-
Todas las anteriores son correctas.
Pregunta 43
Pregunta
Las mínimas de separación en las proximidades de los aeródromos…
Respuesta
-
No podrán reducirse en ningún caso.
-
Podrán reducirse cuando el controlador de aeródromo pueda proporcionar separación adecuada cuando todas las aeronaves estén constantemente a su vista
-
Podrán reducirse cuando cada una de las aeronaves esté constantemente a la vista del piloto al mando de la otra aeronave y los pilotos notifiquen que puedan mantener su propia separación.
-
La B y la C son correctas.
Pregunta 44
Pregunta
La autorización para que un vuelo IFR ejecute una aproximación visual…
Respuesta
-
La B y la C son correctas
-
Puede ser solicitada por la tripulación de vuelo.
-
Puede ser sugerida por el controlador.
-
Solo se dará entre el orto y el ocaso.
Pregunta 45
Pregunta
Podrá darse autorización a un vuelo IFR para que haga una aproximación en contacto siempre que…
Respuesta
-
El piloto tenga a la vista en todo momento el terreno.
-
El piloto tenga a la vista en todo momento el aeródromo
-
El piloto tenga a la vista en todo momento el umbral.
-
El piloto tenga a la vista en todo momento el ARP.
Pregunta 46
Pregunta
Una aeronave que aterriza o se halla en las últimas fases de una aproximación final para aterrizar, tendrá normalmente prioridad sobre una aeronave que está a punto de salir desde la misma pista o una pista intersecante.
Respuesta
- True
- False
Pregunta 47
Pregunta
Respecto al servicio de información de vuelo, la información se difundirá a las aeronaves como método preferido…
Respuesta
-
Llamada general
-
Radiodifusión
-
Transmisión directa con acuse de recibo
-
Enlace de datos
Pregunta 48
Pregunta
Respecto a las Publicaciones de información aeronáutica (AIP), las modificaciones temporales de larga duración (de tres meses o más) se publicarán como…
Respuesta
-
Suplementos AIP
-
NOTAM
-
Enmiendas AIP
-
Circulares AIP
Pregunta 49
Pregunta
Un NOTAM podrá tratar uno o más asuntos.
Respuesta
- True
- False
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