6277724
Descripción
Test por Mayor Degtyarev, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Mayor Degtyarev
hace más de 7 años
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Pregunta 1
Pregunta
El objeto del RCF es:
Respuesta
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La circulación de los trenes y de las maniobras.
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La circulación de los trenes se realice de forma segura, eficiente y puntual
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La circulación de los trenes y de las maniobras se realice de forma segura, eficiente y puntual
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La circulación de los trenes se realice de forma segura, eficiente, economica y puntual
Pregunta 2
Pregunta
Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET) es:
Respuesta
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Instalación de carácter técnico que permite el adelantamiento y el estacionamiento de trenes.
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Instalación de carácter provisional que permite el adelantamiento y el estacionamiento de trenes.
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Instalación de señalización que permite el adelantamiento y el estacionamiento de trenes.
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Sector de vías, agujas y señales en plena vía
Pregunta 3
Pregunta
Definición de Coches:
Respuesta
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Vehículos ferroviarios habilitados para el transporte de viajeros, así como los vehículos complementarios para su servicio.
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Vehículos ferroviarios sin tracción propia habilitados para el transporte de viajeros.
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Vehículos ferroviarios sin tracción propia habilitados para el transporte de viajeros, así como los vehículos complementarios para su servicio.
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Vehículos ferroviarios propia habilitados para el transporte de viajeros, así como los vehículos complementarios para su servicio.
Pregunta 4
Pregunta
La zona de riesgo para los trabajos:
Respuesta
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Es la comprendida entre la zona de peligro para los trabajos y la zona de seguridad para los trabajos.
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Espacios situados a más de 3 metros de distancia del borde exterior de la cabeza del carril, a ambos lados de la vía.
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Espacio alrededor de la vía en el que una persona, material o equipo pueden ser arrollados por un vehículo ferroviario, o ser puestos en peligro por la corriente de aire que genera su circulación. Dicha zona comprende la vía y los espacios situados entre la cara externa de la cabeza del carril y una línea paralela situada a 2 metros de la misma, a ambos lados de la vía.
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Espacio alrededor del conductor eléctrico dentro del cual un trabajador (con o sin herramienta) o una máquina de trabajos podría sufrir un arco eléctrico o un contacto directo con el elemento en tensión. La amplitud de la zona de peligro eléctrico depende del voltaje del conductor.
Pregunta 5
Pregunta
Cual de las siguientes respuestas es un sistema de Operación Automática de Trenes.
Respuesta
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ATO
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ATP
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ASFA
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A y B Son correctas
Pregunta 6
Pregunta
La velocidad máxima con EBICAB en servicio es de
Respuesta
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350 Km/h
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300 Km/h
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220 Km/h
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120 Km/h
Pregunta 7
Pregunta
Que documentos reglamentarios no lo tiene que redactar la EF
Respuesta
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Libro de Normas del Maquinista
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Libro de Itinerarios del Maquinista
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Horarios de los trenes
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Las 3 las tiene que redactar la EF
Pregunta 8
Pregunta
Las comunicaciones podrán ser:
Respuesta
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Verbales
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Escritas
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Verbales, escritas o por medios informaticos
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Ninguna es correcta
Pregunta 9
Pregunta
Una señal de entrada puede hacer funciones de señal de salida de la estación anterior o de señal avanzada de la estación siguiente?
Respuesta
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Si
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No
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No, solo funciones de avanzada
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Solo, si es una bifurcación
Pregunta 10
Pregunta
Detenciónaccidentaes:
Respuesta
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La que realiza el Maquinista para tratar de evitar un peligro inminente, mediante la aplicación del freno de emergencia.
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La que realiza el Maquinista para tratar de evitar un peligro inminente, mediante la aplicación del freno de aire comprimido.
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La que efectúa el Maquinista por propia iniciativa en plena vía o, por anormalidad, en cualquier lugar.
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La que se efectúa por cruce o adelantamiento de trenes u otra causa de índole estrictamente técnica.
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