Classification y Marking

Clasificación y marcado

La clasificación permite a los dispositivos decidir qué paquetes son parte de cada clase de servicio.

se clasifica los paquetes en función del contenido de su encabezado, luego se marca el mensaje cambiando algunos bits en campos específicos del encabezado.

También se pueden tener en cuenta diversos parámetros, tales como dirección de origen, dirección de destino o tipo de tráfico y se asignan a una clase de tráfico específico.

Casi todas las herramientas QoS usan la clasificación en algún nivel. Para poner un paquete en una cola de espera diferente a otro paquete, el IOS debe diferenciar de alguna forma entre los dos paquetes, por ejemplo: paquetes de voz (VoIP) y paquetes de datos.

Los métodos de clasificación de flujos de tráfico en la capa 2 y 3 incluyen el uso de interfaces, ACL y mapas de clase. El tráfico también se puede clasificar en las capas 4 a 7 mediante el uso del Reconocimiento de aplicaciones basado en la red (NBAR, Network Based Application Recognition

Marcado de tráfico basado en clases: El marcado de tráfico basado en clases puede clasificar paquetes en clases de servicio al examinar directamente el encabezado de la trama, paquete, celda y segmento. Este método de marcado también puede utilizar ACL para igualar paquetes

Marcado de tráfico: El marcado de tráfico involucra la configuración de algunos bits dentro del encabezado de la capa de red. Algunas opciones del marcado de tráfico tienen sentido para todos los dispositivos de una LAN, mientras otros solamente cuando se utilizan plataformas de hardware específicas.

Clase de servicio LAN (LAN Class of Service – CoS): Muchos de los switches LAN de hoy en día pueden marcar y reaccionar a campos de capa 2, llamado clase de servicio (CoS) dentro de los encabezados Ethernet.

Control del tráfico no deseado: puede ser administrado utilizando CAR.

CAR (Committed Access Rate) es un método que permite adminsitrar el tráfico no deseado de modo de asegurarnos que no afecte el tráfico propio de la operación de la red.

CAR controla el ancho de banda que puede ocupar cierta tipo de tráfico, que es definido a través de una ACL.

• CAR puede referirse tanto al tráfico que ingresa, como al que sale a través de la interfaz en la que se aplica CAR.

La marcación de tramas de capa 2 se puede realizar para el tráfico no IP.

La marcación de tramas de la capa 2 es la única opción de QoS disponible para los switches que no tienen “reconocimiento de IP”.

La marcación de capa 3 llevará la información de QoS de extremo a extremo.

Marcación en Capa 3

IPv4 e IPv6 especifican un campo de 8 bits en sus encabezados de paquetes para marcar los paquetes. Como se muestra en la figura, tanto IPv4 como IPv6 admiten un campo de 8 bits para marcar: el campo Tipo de servicio (ToS) para IPv4 y el campo Clase de Tráfico para IPv6.

La implementación de CAR se realiza en 2 pasos sencillos:

• Creación de una ACL para definir el tráfico que se desea limitar.

• Utilizar el comando rate-limit, referenciando la ACL anterior en la interfaz más cercana posible al origen del tráfico, para indicar el ancho de banda que se asignará a este tráfico.

Marcación en Capa 3