DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE DE CONOS DE FRICCION

DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE DE CONOS DE FRICCION

1. En este tipo de diferencial son similares a los diferenciales convencionales a los cuales se le añadio:

   • Dos pistas conicas a la carcasa a ambos lados de los planetarios.
   • Una copa a cada planetario.

2. funcionamiento

   • Los conos de los planetarios se acoplan y desacoplan con las pistas conicas de las carcasas.
     • Ambos planetarios tienen interpuestos unos muelles que aplican una fuerza que hace que los conos esten siempre acoplados y tienden a arrastrar a los dos, a la misma velocidad.
       • Es decir al llegar a una curva el sistema compensatorio funciona correctamente y los conos se deslizan entre si.
       • Si una de las ruedas pierde adherencia y comienza a patinar los satelites comienzan a girar sobre si mismo, desplazandose por el planetario de la rueda que no patina.
         • Ante esta situacion los planetarios tienden a separarse, aumentando la fuerza de presion sobre los conos, provocando el frenado de la rueda que patina, y forzando el giro de la rueda que no se desplazaba y esto hace iguale las revoluciones entre ambos ejes para que pueda desplazarse el vehiculo.

Imágenes y archivos del mapa