Test
PATRON NAVE MENOR PARTE II (Preguntas y respuestas para dar exámen en Chile)
Preguntas del test (153)
1El tratamiento en una persona quemada es:
- Aa.- Calmar el dolor
- Bb.- Prevenir el shock
- Cc.- Prevenir la infección
- Dd.- Todas las anteriores
2Una de las manifestaciones de una hemorragia interna masiva es :
- Aa.- Enrojecimiento de cara y pupilas
- Bb.- Transpiración abundante
- Cc.- Palidez de labios y conjuntiva
- Dd.- Aumento de la temperatura del cuerpo
3En una quemadura tipo B:
- Aa.- Hay lesión de piel solamente
- Bb.- Destrucción de tejidos hasta comprometer el hueso
- Cc.- De la piel y tejido adiposo
- Dd.- Todas las anteriores
4Los signos vitales de una persona son:
- Aa.- Temperatura 37°, pulso 60 - 80 por minuto, respiración 16 - 20 por minuto
- Bb.- Temperatura 27°, pulso 50 - 60 por minuto, respiración 20 - 25 por minuto
- Cc.- Temperatura 30°, pulso 60 - 80 por minuto, respiración 20 - 25 por minuto
- Dd.- Temperatura 37°, pulso 60 - 80 por minuto, respiración 20 - 25 por minuto
5Si se detecta que una persona no respira estamos frente a:
- Aa.- Estado de shock
- Bb.- Epilepsia
- Cc.- Hipotermia
- Dd.- Paro respiratorio
6Frente a un paro respiratorio lo correcto es:
- Aa.- Abrigar al paciente
- Bb.- Dejarlo en un lugar bien ventilado y llamar la ambulancia
- Cc.- Practicar respiración boca a boca
- Dd.- Avisar a la Autoridad Marítima
7Si se encuentra frente a una persona que no presente pulso ni respiración, entonces se tiene:
- Aa.- Paro respiratorio
- Bb.- Paro cardiaco
- Cc.- Hemorragia interna
- Dd.- Estado de Shock
8¿Cuál es el procedimiento a seguir frente a un paro cardio respiratorio?
- Aa.- Se efectúa respiración boca a boca y masaje cardiaco
- Bb.- Se efectúa sólo respiración boca a boca
- Cc.- Se efectúa sólo masaje cardíaco
- Dd.- Se avisa a personal médico para que realice el tratamiento
9El torniquete se usará:
- Aa.- Con hemorragia venosa
- Bb.- Con hemorragia capilar
- Cc.- Con cualquier tipo de hemorragia
- Dd.- Sólo cuando hay hemorragias arteriales o amputación
10¿Cómo se sabe que hay fractura?
- Aa.- Cuando hay dolor intenso, inmovilidad o se ve el hueso
- Bb.- Cuando hay dolor y la zona afectada se pone morada
- Cc.- Cuando el herido se encuentra en estado de shock
- Dd.- Cuando se presenta hemorragia y fiebre
11La insolación puede afectar a una persona por:
- Aa.- Estar muy abrigado
- Bb.- Beber demasiado líquido caliente
- Cc.- Exponerse en forma excesiva y prolongada a los rayos solares
- Dd.- Exponerse en forma excesiva y prolongada al frío
12La hipotermia se produce por:
- Aa.- Exposición prolongada al sol
- Bb.- Exceso de calor
- Cc.- Falta de oxígeno
- Dd.- Exceso de frío
13Algunos síntomas de la hipotermia pueden ser:
- Aa.- Aumento de la temperatura del cuerpo
- Bb.- Disminución del calor corporal, escalofríos
- Cc.- Arritmia cardiaca, pérdida de reflejos corporales
- Dd.- B y C son correcta
14La forma inicial de atender a un desmayado es la siguiente:
- Aa.- Darle agua, soltar ropas apretadas y vigilar respiración
- Bb.- Aplicar técnicas de respiración y poner su cabeza de lado
- Cc.- Acostado en posición de shock, soltar ropas apretadas y abrigar
- Dd.- Comenzar rápidamente con la reanimación
15Ud. no debe administrar líquido alguno a un accidentado que se encuentra inconsciente o semi inconsciente, porque:
- Aa.- El paciente no tiene sed por esta inconsciente
- Bb.- Hay paralización de la garganta y el líquido se puede inspirar por vía respiratoria y produce asfixia
- Cc.- Puede provocarle vómitos y aumentaría su malestar
- Dd.- No es necesario si no hay pérdida de la humedad del cuerpo.
16Cuando una persona sola está efectuando reanimación cardio pulmonar debe:
.- Aa.- Comprimir el pecho 5 veces y dar 3 respiraciones
- Bb.- Comprimir el pecho 15 veces y dar 2 respiraciones
- Cc.- Comprimir el pecho 5 veces y dar 1 respiración
- Dd.- Comprimir el pecho 10 veces y dar 5 respiraciones
17Un torniquete mal aplicado puede provocar:
- Aa.- Amputación de una extremidad y/o muerte de tejidos
- Bb.- Daño si se retira sin detener la hemorragia
- Cc.- Daños neurológicos y/o pérdida de un miembro
- Dd.- Todas las anteriores
18Algunas de las causas que suelen producir asfixia por contaminación ambiental a bordo son:
- Aa.- Presencia de gases, humos y vapores
- Bb.- Las oxidaciones en cubierta
- Cc.- El exceso de frío en los caseríos
- Dd.- Los cambios bruscos de temperatura ambiental
19La responsabilidad de una embarcación navegando es del:
- Aa.- Armador
- Bb.- Patrón
- Cc.- Capitán de Puerto
- Dd.- Ninguna es correcta
20La falta “engañar a un superior o a la autoridad marítima” se considera:
- Aa.- Grave
- Bb.- Gravísima
- Cc.- Leve
- Dd.- Todas las anteriores
21El abandonar el puesto de guardia en navegación, se considera como falta :
- Aa.- Grave
- Bb.- Leve
- Cc.- Gravísima
- Dd.- Todas las anteriores
22¿Quién sanciona una falta cometida a bordo por la tripulación?
- Aa.- El aguacil de a bordo
- Bb.- El capitán o patrón
- Cc.- El contramaestre
- Dd.- La capitanía de puerto más cercana
23A bordo la Autoridad Marítima se encuentra representada por:
- Aa.- El Comisario
- Bb.- El Patrón o Capitán
- Cc.- El Reglamento o Disciplina
- Dd.- El Contramaestre
24Los contratos de embarco se realizan entre:
- Aa.- Los tripulantes con la Autoridad Marítima
- Bb.- Los armadores con la Autoridad Marítima
- Cc.- Los Capitanes o Patrones con la Autoridad Marítima
- Dd.- Los Armadores con la dotación
25Si existe un problema de pago de sueldo o sueldos bajos y esto está estipulado en el contrato, el tripulante debe dirigirse a:
- Aa.- Gobernación Marítima
- Bb.- Inspección del Trabajo
- Cc.- Oficina de despacho de naves en Capitanías de Puerto
- Dd.- Al Servicio Nacional de Pesca
26La Ley de Navegación clasifica a las naves en:
- Aa.- Mayores y Menores
- Bb.- Mercantes y Especiales
- Cc.- a y b son correctas
- Dd.- Ninguna es correcta
27Toda nave menor debe pasar a lo menos una revista de seguridad con la siguiente frecuencia:
- Aa.- Semestral
- Bb.- Anual
- Cc.- Trimestral
- Dd.- Ninguna de las anteriores
28Una nave menor para solicitar el zarpe debe presentar, a lo menos, la siguiente documentación:
- Aa.- Matrícula de la embarcación, matrícula de los tripulantes y licencia de estación de barcos
- Bb.- Sólo matrícula de la embarcación
- Cc.- Sólo licencia de los tripulantes
- Dd.- Ninguna de las anteriores
29Es Autoridad Marítima:
- Aa.- El Director General del Territorio Marítimo y Marina Mercante
- Bb.- Los Gobernadores Marítimos, los Capitanes de Puerto, los Alcaldes de Mar, y en el extranjero los Consules
- Cc.- a y b son correctas
- Dd.- Ninguna es correcta
30Las faltas gravísimas que cometa el personal marítimo serán sancionadas por:
- Aa.- Capitán de Puerto
- Bb.- Fiscal Marítimo
- Cc.- Gobernador Marítimo
- Dd.- Tribunal del Trabajo
31¿Qué entiende por mar?
- Aa.- Valiosa fuente de recursos naturales
- Bb.- Lugar apto para efectuar pruebas químicas y nucleares
- Cc.- Espacio para usarse eventualmente para botar desechos
- Dd.- Todas son correctas
32El mar de Chile en el aspecto jurisdiccional lo podemos dividir en:
- Aa.- Aguas interiores y alta mar
- Bb.- Aguas interiores, alta mar y zona contigua
- Cc.- Mar territorial y alta mar
- Dd.- Aguas interiores, mar territorial y zona económica exclusiva
33La misión de la Dirección General del Territorio Marítimo es:
- Aa.- Velar por la seguridad de la navegación, de la vida humana en el mar y la protección de los intereses marítimos
- Bb.- Velar por la protección de los intereses marítimos y comerciales de la industria
- Cc.- Velar por la navegación
- Dd.- Salvaguardar la integridad de los recursos del medio ambiente acuático.
34La Ley de Navegación trata de:
- Aa.- El control de las actividades pesqueras
- Bb.- El desarrollo de la industria marítima
- Cc.- Todas las actividades de la navegación y el transporte terrestre de las mercaderías desembarcadas en los puertos
- Dd.- Todas las actividades de la navegación o relacionadas con ella.
35El Reglamento de Registro de Naves trata de:
- Aa.- Formas de construir una nave
- Bb.- Procedimientos para equipar una nave
- Cc.- Disposiciones para registrar las naves
- Dd.- Registrar los zarpes y recaladas de las naves
36El Reglamento de Orden, Seguridad y Disciplina trata de:
- Aa.- Las disposiciones para combatir la contaminación
- Bb.- Regula el funcionamiento de la Policía Marítima
- Cc.- Coordina el funcionamiento de los diferentes organismos marítimos
- Dd.- Todas son correcta
37El Reglamento de Matrículas del Personal de Gente de Mar Fluvial y Lacustre trata de:
- Aa.- Las formalidades para optar a una matrícula
- Bb.- Las formalidades para matricular una dotación completa antes del zarpe
- Cc.- Los procedimientos para formalizar un contrato de matrículas
- Dd.- Las formalidades para estudiar una carrera marítima
38De acuerdo a la Ley de Navegación, Patrón es la persona de nacionalidad chilena habilitada para el mando de:
- Aa.- Cualquier tipo de embarcación
- Bb.- Embarcaciones menores
- Cc.- Embarcaciones menores y determinadas naves mayores
- Dd.- Cualquier tipo de embarcación dependiendo de la zona en que se desempeña
39El Patrón a bordo será por Ley el encargado de:
- Aa.- Gobierno, dirección y seguridad de la nave y su tripulación
- Bb.- Estado operativo
- Cc.- Estado operativo del material de trabajo
- Dd.- Todas son correctas
40El patrón deberá verificar los siguientes requisitos antes de zarpar:
- Aa.- Estar bien pintada y con los elementos mínimos de seguridad
- Bb.- Embarcación matriculada, dotación matriculada equipos de navegación operativos máquina en buen estado, totalidad elementos de seguridad
- Cc.- Embarcación matriculada, equipos de navegación, comunicaciones y propulsión operativos, elementos de seguridad, no importa si la dotación tiene matrícula
- Dd.- Con todos los elementos operativos, no es necesario pasar Revista de Inspección si están vencido el Certificado de Seguridad.
41El Patrón tiene la responsabilidad de informar a la Autoridad Marítima antes de zarpar:
- Aa.- Rol de tripulación, lugar que se dirige
- Bb.- Lugar al que se dirige y fecha de regreso
- Cc.- No es necesario informar a la Autoridad Marítima
- Dd.- Rol de tripulación, cuando zarpará, lugar al que se dirige, fecha y hora de recalada
42No se permitirá embarque de:
- Aa.- Tripulantes de otras embarcaciones
- Bb.- Tripulantes de otros puertos
- Cc.- Enfermos, ebrios, drogados
- Dd.- Todas son correctas
43Entre otros elementos de seguridad, una embarcación para hacerse a la mar deberá llevar:
- Aa.- Elementos de cocina, fósforos y gas licuado
- Bb.- Elementos de cocina, chalecos salvavidas, botas de agua
- Cc.- Chalecos salvavidas, remos, extinguidores
- Dd.- Chalecos salvavidas, remos, artes de pesca
44Para proteger el mar se debe:
- Aa.- Botar sólo basura biodegradable
- Bb.- Botar sólo los residuos de la embarcación
- Cc.- Evitar botar cualquier elemento que contamine
- Dd.- Botar sólo los desechos que vienen de tierra.
45Para evitar volcamiento de la embarcación, ésta deberá:
- Aa.- Acercarse en forma pareja hasta la borda
- Bb.- Distribuir la carga en forma pareja, conociendo la capacidad de carga de la embarcación
- Cc.- Distribuir la carga desde el centro hasta la proa para dejar espacio a la tripulación
- Dd.- Por seguridad cargarse sólo a popa
46Entre las causas más comunes de accidentes se pueden mencionar:
- Aa.- Sobre carga, pasar por alto las condiciones climáticas, abuso de alcohol
- Bb.- Falta de alimento, falta de combustible, sobre carga
- Cc.- No llevar remos, no llevar equipo de radio, abuso de alcohol
- Dd.- Todas son correctas
47Para poder embarcarse todo tripulante deberá presentarse:
- Aa.- Con pelo corto, afeitado, ropa limpia y zapatos lustrados
- Bb.- Con ropa deportiva para comodidad
- Cc.- Con equipo de seguridad, ropa impermeable, buen estado de salud
- Dd.- No importa la condición física ni de equipamiento, si el tripulante conoce la embarcación
48Al efectuar labores de pintura al costado de la nave, los elementos de seguridad mínimos que se deben utilizar son:
- Aa.- Chaleco salvavidas, cabo de seguridad a la cintura o arnés.
- Bb.- Sólo arnés.
- Cc.- Andamio y salvavidas circular.
- Dd.- Ninguna de las anteriores.
49Para efectuar trabajos por alto en forma segura en las naves, se debe considerar lo siguiente:
- Aa.- Desenergizar cables e instalaciones eléctricas y desconectar el radar.
- Bb.- Utilizar arnés y chalecos salvavidas.
- Cc.- Con la autorización de la Autoridad Marítima.
- Dd.- Todas las anteriores.
50Los dispositivos de seguridad mínimos que debe contar un pañol de pintura, son:
- Aa.- Extintores y señal de no fumar.
- Bb.- Extintores o rociadores, buena ventilación, luces protegidas y señal de no fumar.
- Cc.- Estanque de espuma y alarma de humo.
- Dd.- Ninguna de las anteriores.
51Si en una bodega de la nave, la harina de pescado se descompone, ¿qué medida de seguridad debe tomar al ingresar a ella?
- Aa.- Bajar con equipo de autoprotección.
- Bb.- Bajar acompañado y con un cabo guía.
- Cc.- Ventilar el sector.
- Dd.- Todas son correctas.
52La bandera alfa se iza cuando se realiza:
- Aa.- Trabajos por alto.
- Bb.- Pintado al costado.
- Cc.- Trabajos con buzos.
- Dd.- Ninguna de las anteriores.
53La bandera bravo se utiliza para indicar:
- Aa.- Trabajos en caliente.
- Bb.- Faena de rancho.
- Cc.- Faenas de carga I.M.O.
- Dd.- Todas las anteriores.
54Al abandonar un buque se hará por:
- Aa.- Sotavento.
- Bb.- Barlovento.
- Cc.- Estribor.
- Dd.- Babor.
55El heliógrafo es un instrumento que se encuentra en el interior de la balsa salvavidas y sirve para:
- Aa.- Medir la temperatura del agua.
- Bb.- Confeccionar parches para las balsas.
- Cc.- Racionar el agua.
- Dd.- Hacer señales utilizando la luz solar.
56La bandera Oscar se utiliza para indicar:
- Aa.- Necesito auxilio.
- Bb.- Trabajos en caliente.
- Cc.- Necesito asistencia médica.
- Dd.- Hombre al agua.
57La señal radiotelefónica de socorro es:
- Aa.- MAYDAY - MAYDAY - MAYDAY.
- Bb.- SOS – SOS - SOS.
- Cc.- PAN - PAN, PAN - PAN, PAN - PAN
- Dd.- Ninguna de las anteriores.
58La señal radiotelefónica de urgencia es:
- Aa.- MAYDAY - MAYDAY - MAYDAY.
- Bb.- SECURITE - SECURITE - SECURITE.
- Cc.- PAN PAN, PAN PAN, PAN
- Dd.- Ninguna de las anteriores.
59En señales de maniobra y advertencia ¿cómo indica Ud. “caigo a babor” ?
- Aa.- 1 sonido corto de 1 segundo
- Bb.- 2 sonidos cortos de 1 segundo
- Cc.- 3 sonidos cortos de 1 segundo cada uno
- Dd.- 5 sonidos rápidos de 1 segundo cada uno
60En señales de maniobra y advertencia ¿cómo indica Ud. “caigo a estribor” ?
- Aa.- 5 sonidos rápidos de 1 segundo c/u
- Bb.- 1 sonido corto de 1 segundo
- Cc.- 2 sonidos cortos de 1 segundo
- Dd.- 3 sonidos cortos de 1 segundo c/u
61En señales de maniobra y advertencia ¿cómo indica Ud. “doy atrás a toda fuerza” ?
- Aa.- 3 sonidos cortos de 1 segundo c/u
- Bb.- 5 sonidos rápidos de 1 segundo c/u
- Cc.- 2 sonidos cortos de 1 segundo
- Dd.- 1 sonido corto de 1 segundo
62En señales acústicas con visibilidad reducida ¿qué significa 1 sonido largo (a intervalos no mayores de 2 minutos)?
- Aa.- Buque fondeado que indica su posición
- Bb.- Buque de propulsión mecánica en movimiento (Navegando).
- Cc.- Buque de propulsión mecánica sin movimiento
- Dd.- Señal de identificación de embarcación de práctico en operación
63En señales acústicas con visibilidad reducida ¿qué significa 2 sonidos largos (a intervalos no mayores de 2 minutos)?
- Aa.- Buque fondeado que indica su posición
- Bb.- Buque de propulsión mecánica en movimiento
- Cc.- Buque de propulsión mecánica sin movimiento (parado y sin navegar)
- Dd.- Señal de identificación de embarcación de práctico en operación
64Los buques de propulsión mecánica, en navegación se mantendrán apartados de la derrota de:
- Aa.- Un buque sin gobierno
- Bb.- Un buque con capacidad de maniobra restringida
- Cc.- Un buque dedicado a la pesca
- Dd.- Todas son correctas
65Los buques a la vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:
- Aa.- Un buque sin gobierno
- Bb.- Un buque con capacidad de maniobra restringida
- Cc.- Un buque dedicado a la pesca
- Dd.- Todas son correctas
66En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación se mantendrán apartados de la derrota de:
- Aa.- Un buque sin gobierno
- Bb.- Un buque con capacidad de maniobra restringida
- Cc.- A y B son correctas
- Dd.- Sólo B es correcta
67En un canal estrecho ¿por qué lado deben mantenerse los buques?
- Aa.- Por el lado derecho del mismo
- Bb.- Por el lado izquierdo del mismo
- Cc.- Por el centro del mismo
- Dd.- No interesa el lado por el que se navegue
68Al navegar 2 veleros que reciben el viento por la misma banda ¿cuál gobierna primero?
- Aa.- Gobierna el que está a barlovento separándose de la derrota del velero que está a sotavento
- Bb.- Gobierna el que está a sotavento separándose de la derrota del velero que está a barlovento
- Cc.- Gobiernan ambos veleros al mismo tiempo
- Dd.- Depende de la velocidad de navegación de ambos veleros
69Dos buques que se encuentran directamente por la proa. ¿Quién cae para mantenerse claro y qué señales da?
- Aa.- Caen cada uno a babor y tocan 2 pitazos
- Bb.- Caen cada uno a estribor y tocan 1 pitazo
- Cc.- Cae uno a babor y otro a estribor
- Dd.- Caen cada uno a estribor y tocan 2 pitazos
70¿Qué maniobra realizan dos buques que navegan de vuelta encontrada sin cruzarse?
- Aa.- Sigue gobernando a sus respectivos rumbos
- Bb.- Caen cada uno a estribor
- Cc.- El que tiene el otro a estribor gobierna
- Dd.- Quien se encuentra a la banda a babor
71¿Qué maniobra realizan dos buques que se cruzan?
- Aa.- Sigue gobernando a sus respectivos rumbos
- Bb.- Caen cada uno a estribor
- Cc.- El que tiene el otro a estribor gobierna
- Dd.- Quien se encuentra a la banda de babor
72¿Qué maniobra realiza dos buques que se encuentran directamente por la proa?
- Aa.- Sigue gobernando a sus respectivos rumbos
- Bb.- Caen cada uno a estribor
- Cc.- El que tiene el otro a estribor gobierna
- Dd.- Quien se encuentra a la banda de babor
73¿Quién gobierna cuando un buque se cruza con un velero?
- Aa.- El buque
- Bb.- El velero
- Cc.- Ambos
- Dd.- Ninguno
74¿Cuál de estas señales es de peligro?
- Aa.- Bandera Alfa
- Bb.- Bandera Bravo
- Cc.- Bengala de mano que produzca una luz roja
- Dd.- Encendido de luz verde permanente en la popa
75¿Qué señal diurna son dos esferas negras verticales?
- Aa.- Buque varado
- Bb.- Buque fondeado
- Cc.- Buque navegando
- Dd.- Buque sin gobierno
76¿Qué señal diurna son tres esferas negras verticales?
- Aa.- Buque varado
- Bb.- Buque fondeado
- Cc.- Buque navegando
- Dd.- Buque sin gobierno
77Las luces de costado de una nave se indican con los siguientes colores:
- Aa.- Estribor azul - babor verde
- Bb.- Estribor verde - babor rojo
- Cc.- Estribor rojo - babor verde
- Dd.- Estribor blanco - babor rojo
78“Si ambas luces de un vapor por la proa has avistado, debes…” :
- Aa.- Caer a estribor dejando ver tu encarnado
- Bb.- Seguir rumbo igual
- Cc.- Moderar, parar o dar atrás
- Dd.- Caer a babor
79“Si el da verde con el verde o encarnado con su igual, entonces…” :
- Aa.- Debes con cuidado obrar o parar
- Bb.- Nada se pierde sigue rumbo cada cual
- Cc.- Debes caer a babor
- Dd.- Debes caer a estribor
80“Si a estribor ves colorado, debes…” :
- Aa.- Esperar que el otro buque gobierne
- Bb.- Caer a estribor
- Cc.- Con cuidado obrar gobierna a uno u otro lado, modera, para o da atrás
- Dd.- Continuar rumbo cada cual
81“Si acaso sobre babor el verde se deja ver…” :
- Aa.- Para modera o da atrás
- Bb.- A babor se debe caer
- Cc.- A estribor se debe caer
- Dd.- Sigue adelante ojo avisor debe el otro mover
82¿Qué significan cinco sonidos cortos de un segundo cada uno?
- Aa.- Gobierne Ud. para evitar una colisión
- Bb.- Doy atrás a toda fuerza
- Cc.- Estoy detenido sin máquinas
- Dd.- Caigo a estribor
83La palabra buque designa a:
- Aa.- Toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones pesqueras, mercantes, hidroaviones y naves menores.
- Bb.- Toda clase de embarcaciones, incluidas las de recreo y de transporte de personas y carga por vía marítima.
- Cc.- Toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones, utilizadas o que pueden ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua.
- Dd.- Toda clase de embarcaciones que navegan sobre el agua.
84La expresión “buque sin gobierno” significa:
- Aa.- Todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes y por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.
- Bb.- Todo buque que no posee dotación ni capitán y se encuentra de para.
- Cc.- Todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar de acuerdo a la forma que desea hacerlo su capitán y por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque
85Se considera que existe riesgo de abordaje, si.
- Aa.- La demarcación de un buque que se aproxima no varía en el sentido longitudinal.
- Bb.- La demarcación de un buque que se aproxima varía desde proa hacia popa.
- Cc.- La demarcación de un buque que se aproxima no varía en forma apreciable.
- Dd.- La demarcación de un buque que se aproxima varía en forma apreciable.
86La maniobra que se efectúa para evitar un abordaje será tal:
- Aa.- Que el buque pase a una distancia segura del otro. La eficacia de la maniobra se deberá ir comprobando hasta el momento en que el otro buque esté pasando y en franquía.
- Bb.- Que el buque pase a una distancia sobre una eslora del buque más largo. La eficacia de la maniobra será responsabilidad del buque que debe gobernar.
- Cc.- Que el buque pase a una distancia suficiente para cambiar en 180° el rumbo. La eficacia de la maniobra se deberá ir comprobando hasta que el otro buque esté pasando a la cuadra.
- Dd.- Que el buque pase siempre por la popa del propio para evitar el abordaje. La eficacia de la maniobra se deberá comprobar permanentemente hasta que el capitán ordene.
87Los buques que navegan a lo largo de un paso o canal angosto se mantendrán:
- Aa.- Lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que queda por su costado de babor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.
- Bb.- Lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.
- Cc.- Lo más cerca de la línea media del paso o canal, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.
- Dd.- Lo más cerca posible del veril de mayor profundidad del paso o canal, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.
88No estorbarán el tránsito de ningún otro buque que navegue dentro de un paso o canal angosto:
- Aa.- Los buques de guerra.
- Bb.- Los buques dedicados a la pesca.
- Cc.- Los buques barreminas.
- Dd.- Los buques tendedores de cables.
89Todo buque que alcance a otro:
- Aa.- Se mantendrá detrás del buque alcanzado, hasta que este le dé la pasada.
- Bb.- Se mantendrá apartado de su banda de estribor.
- Cc.- Se mantendrá apartado de su banda de babor.
- Dd.- Se mantendrá apartado de la derrota del buque.
90Se considerará que existe situación de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cuando un buque vea a otro por su proa o casi por su proa de forma que, de noche:
- Aa.- No vería las dos luces de tope de ambos palos del otro, ni las dos luces de costado.
- Bb.- Vería las luces de tope de ambos palos del otro buque enfiladas o casi enfiladas y una de las luces de costado.
- Cc.- Vería las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi enfiladas y no vería las dos luces de costado.
- Dd.- Vería las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi enfiladas y/o las dos luces de costado.
91Los buques de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:
I Un buque sin gobierno.
II Un buque con capacidad de gobierno restringida.
III Un buque dedicado a la pesca.
IV Un buque de vela.
V Un buque restringido por su calado.
VI Un hidroavión.- Aa.- I, III, IV y V son correctas.
. - Bb.- I,II,III y IV son correctas.
- Cc.- IV, V y VI son correctas.
- Dd.- V y VI son correctas
- Aa.- I, III, IV y V son correctas.
92En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:
I Un buque sin gobierno.
II Un buque con capacidad de maniobra restringida.
III Un buque dedicado a la pesca.
IV Un buque de vela.
V Un buque restringido por su calado.
VI Un hidroavión.- Aa.- I es correcta.
- Bb.- V y VI son correctas.
- Cc.- IV, V y VI son correctas.
- Dd.- I y II son correctas.
93La regla de conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida, es de aplicación:
- Aa.- A los buques que estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de una zona de visibilidad reducida.
- Bb.- A los buques que estén a la vista uno de otro cuando naveguen dentro de una zona de visibilidad reducida.
- Cc.- A los buques que no estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de una zona de visibilidad reducida.
- Dd.- A los buques que no estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de una zona de visibilidad normal
94Las reglas relativas a las luces deberán cumplirse:
- Aa.- De noche o de acuerdo a las condiciones meteorológicas.
- Bb.- Desde la puesta del sol hasta su salida.
- Cc.- Desde la salida del sol hasta su puesta.
- Dd.- Desde el ocaso hasta la aurora.
95La luz de remolque es:
- Aa.- Una luz amarilla de las mismas características que la luz de tope.
- Bb.- Una luz amarilla de las mismas características que la luz de alcance.
- Cc.- Una luz roja de las mismas características que la luz de alcance.
- Dd.- Una luz verde de las mismas características que la luz de alcance.
96En los buques de eslora igual o superior a 50 metros, las luces deberán tener una intensidad de modo que sean visibles a las siguientes distancias mínimas:
- Aa.- Luz de tope, 6 millas.
Luz de costado, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 3 millas. - Bb.- Luz de tope y luz de horizonte, 6 millas.
Luz de costado, luz de alcance y luz de remolque, 4 millas. - Cc.- Luz de tope, 3 millas.
Luz de costado, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 6 millas. - Dd.- Luz de tope, 5 millas.
Luz de costado, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas.
- Aa.- Luz de tope, 6 millas.
97En los buques de eslora inferior a 12 metros, las luces deberán tener una intensidad de modo que sean visibles a las siguientes distancias mínimas:
- Aa.- Luz de tope, luz de costado, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas. Luz de alcance, 1 milla.
- Bb.- Luz de tope, luz de costado, luz de alcance y luz todo horizonte, 2 millas. Luz de remolque, 1 milla.
- Cc.- Luz de tope, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas. Luz de costado, 1 milla.
- Dd.- Luz de tope, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 3 millas. Luz de costado, 2 millas.
98Los buques de propulsión mecánica, en navegación exhibirán:
I Luz todo horizonte.
II Una segunda luz todo horizonte, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques pesqueros, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz.
III Una luz de tope de proa.
IV Una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques de menos de 50 metros de eslora, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, aunque podrán hacerlo.
V Luces de costado.
VI Una luz de alcance.
VII Luz centelleante.- Aa.- I, II, V y VI son correctas.
- Bb.- I, II, III, IV, V, VI y VII son correctas.
- Cc.- III, VI y VII son correctas.
- Dd.- III, IV, V y VI son correctas.
99Los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 7 metros y cuya velocidad máxima no sea superior a 7 nudos, podrán exhibir, en lugar de las luces reglamentarias:
- Aa.- Una luz centelleante y, si es posible, exhibirán también luces de costado.
- Bb.- Una luz blanca todo horizonte y, si es posible, exhibirán también luces de costado.
- Cc.- Una luz doble, verde a estribor, rojo a babor.
- Dd.- Una luz de tope y, si es posible, exhibirán también luces de costado.
100Todo buque de propulsión mecánica cuando remolque a otro y la longitud del remolque, medido desde la popa del buque que remolca hasta el extremo de popa del remolque, sea superior a 200 metros, exhibirá de noche:
I Dos luces de tope a proa, según una línea vertical.
II Tres luces de tope a proa, según una línea vertical.
III Luces de costado.
IV Luz centelleante.
V Una luz de alcance.
VI Una luz de remolque en línea vertical y por encima de la luz de alcance.- Aa.- II, III, V y VI son correctas.
- Bb.- I, III. V y VI son correctas.
- Cc.- V y VI son correctas.
- Dd.- I, IV y VI son correctas.
101Todo buque de propulsión mecánica cuando remolque a otro, durante el día, exhibirá:
- Aa.- Una marca bicircular en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea inferior a 200 metros.
- Bb.- Una marca cónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea superior a 200 metros.
- Cc.- Una marca bicónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea superior a 200 metros.
- Dd.- Una marca bicónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea inferior a 200 metros.
102¿Qué forma tiene la tierra?
- Aa.- Tiene forma de esferoides, achatada en los polos y abultada en el Ecuador.
- Bb.- Tiene forma plana extendida hacia los Polos.
- Cc.- Tiene forma de pera
- Dd.- Tiene forma de una esfera perfecta
103¿Qué es el magnetismo?
- Aa.- Acción de limpiar un compás
- Bb.- Orientación del compás
- Cc.- Propiedad de atraer o repeler partículas de fierro o acero
- Dd.- Es la diferencia de la lectura del Giro compás y compás Magnético
104¿Cómo puede ser dado el magnetismo?
- Aa.- Por frotamiento por un imán natural o artificial
- Bb.- Por percusión dentro de un campo magnético
- Cc.- Por corriente eléctrica hecha pasar a través de un solenoide
- Dd.- Todas las respuestas anteriores son correctas.
105¿Cómo afectan los polos en los imanes?
- Aa.- Cuando son de la misma polaridad se atraen
- Bb.- Cuando son de distinta polaridad se atraen
- Cc.- Cuando son de distinta polaridad se repelen
- Dd.- Cambian su polaridad
106¿Qué es un compás magnético?
- Aa.- Una rosa náutica
- Bb.- Un instrumento que indica el norte verdadero
- Cc.- Una rosa náutica colocada sobre una o varias agujas imantadas
- Dd.- Un instrumento que se orienta en sentido Este o Weste en el Ecuador
107El ángulo que se forma entre el norte verdadero y el norte magnético se llama:
- Aa.- Angulo de deriva
- Bb.- Angulo al polo
- Cc.- Variación magnética
- Dd.- Desvío
108El compás magnético está compuesto por los siguientes elementos:
- Aa.- Rosa, chapitel, estilo, mortero, cardano, bitácora
- Bb.- Rosa, bitácora, repetidor, pinula
- Cc.- Rosa, alidada, magnetos, prismas
- Dd.- Rosa, polos, estabilizador, imanes, cubichete
109¿Cuál es el uso de una carta de navegación?
- Aa.- Conocer los buques que navegan en la zona
- Bb.- Conocer las condiciones meteorológicas
- Cc.- Trazar rumbos, medir distancias y fijar posiciones
- Dd.- Para presentarla a la Autoridad Marítima
110¿Qué informaciones encuentra Ud. en las Cartas Náuticas?
- Aa.- Ubicación de Gobernaciones Marítimas, Capitanías, sondas, veriles, alturas de cerros y variación magnética.
- Bb.- Ubicación de agencias marítimas y población del punto, calidad del fondo, mareas y corrientes.
- Cc.- Sondas, calidad del fondo, corrientes, variación magnética, faros, alturas de cerros, balizas, boyas y cascos a pique.
- Dd.- Corrientes y rumbos, desvíos establecimiento del puerto, meteorología
111En las cartas náuticas las distancias se mide en:
- Aa.- Escala de longitud en la margen vertical izquierda y derecha
- Bb.- Escala de latitud en el margen horizontal superior e inferior
- Cc.- Escala de longitud en el margen horizontal superior e inferior
- Dd.- Escala de latitud en el margen vertical izquierda y derecha
112El escandallo sirve para:
- Aa.- Medir distancia navegada
- Bb.- Medir mareas
- Cc.- Medir profundidades y calidad de fondo
- Dd.- Medir calados
113El compás magnético sirve para:
- Aa.- Gobernar rumbo indicado y tomar demarcaciones
- Bc.- Tomar demarcaciones y alturas
- Cd.- Fijar el rumbo del buque y la distancia a navegar
114¿Que es la navegación por estima?
- Aa.- La obtenida por la observación de cuerpos celestes
- Bb.- La obtenida por el uso de elementos electrónicos
- Cc.- La obtenida por la interpretación de rumbos y distancias navegadas
- Dd.- Ninguna es correcta
115¿Qué es la demarcación?
- Aa.- Dirección en que se ve un objeto
- Bb.- Dirección en que se desplaza un buque
- Cc.- Dirección de la corriente marina
- Dd.- Dirección en que es desplazado un buque por el viento
116¿Qué es la contra corriente?
- Aa.- Corriente galvánica producida por el roce del agua
- Bb.- Corriente que lleva la dirección opuesta a la corriente general
- Cc.- Movimiento de una corriente hacia la costa
- Dd.- Movimiento de una corriente río arriba
117¿Qué son los veriles?
- Aa.- Datos de profundidad en una carta náutica
- Bb.- Datos de mareas y corrientes en una carta náutica
- Cc.- Publicaciones náuticas
- Dd.- Información sobre la composición de los fondos marinos.
118¿Qué es la Rosa Sexagesimal?
- Aa.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 60º en 60º, hasta completar los 360º.
- Bb.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en 1º, en sentido horario hasta completar los 360º.
- Cc.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en 1º, en sentido antihorario hasta completar los 360º.
- Dd.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales y las direcciones intermedias, dividida en 32 partes iguales hasta completar los 360º.
119Indique cuál figura es la correcta.
- Aa) N NE E WE W SW S NS
- Bb) N NW W SW S SE E NE
- Cc) N NS S SE E WE W NW
- Dd) N NE E SE S SW W NW
120Indique cuál expresión es correcta.
- Aa.- El Weste es la dirección donde se pone el sol.
- Bb.- El Weste es la dirección donde sale el sol.
- Cc.- El Este es la dirección donde se pone el sol.
- Dd.- El Este es la dirección a cuya derecha está el Norte.
121¿Cuál es la mejor definición de rumbo?
- Aa.- Es la dirección a la cual apunta la proa del buque, es decir la orientación de su quilla.
. - Bb.- Es la ruta que desea navegar un buque y que se traza en la carta.
- Cc.- Es la dirección en que se ve un punto u objeto determinado, usando como referencia el compás del buque.
- Dd.- Es la dirección en que realmente se desplaza el buque en relación a la superficie de la tierra
- Aa.- Es la dirección a la cual apunta la proa del buque, es decir la orientación de su quilla.
122¿Cómo se denomina a la diferencia entre el Norte Verdadero y el Norte Magnético?
- Aa.- Declinación Magnética.
- Bb.- Declinación Verdadera.
- Cc.- Variación Magnética.
- Dd.- Variación Verdadera.
123Indique cual es la expresión correcta.
- Aa.- 1 milla náutica = 10 cables=2000 yds. = 1852,25 mts.
- Bb.- 1 milla náutica =100 cables=2000 yds. = 1852,25 mts.
- Cc.- 1 milla náutica = 10 cables= 200 yds. = 1609,3 mts.
- Dd.- 1 milla náutica =100 cables= 200 yds. = 1609,3 mts.
124¿A qué se denomina "abatimiento”?
- Aa.- Al desplazamiento que sufre el buque por efectos del desvío del compás.
- Bb.- Al desplazamiento que sufre el buque por efecto del giro desigual de las hélices.
- Cc.- Al desplazamiento que sufre el buque por efecto del viento y las corrientes.
- Dd.- Al desplazamiento que sufre el buque por efecto de descuidos del timonel.
125Indique a qué equivale 1 nudo de velocidad.
- Aa) 1609,3 mts./3600 minutos
- Bb) 1609,3 mts. /3600 segundos
- Cc) 1852,25 mts /3600 segundos
- Dd) 1852,25 mts / 3600 minutos
126Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo que debe hacer.
- Aa.- El buque "B" debe caer a Estribor, y el "A" mantiene el rumbo.
- Bb.- Ambos buques tocan un pitazo y se mantienen atentos a los movimientos del otro.
- Cc.- El buque "A" y el buque "B" caen a Babor y tocan 2 pitazos cortos.
- Dd.- El buque "A" y el buque "B" caen a Estribor y tocan 1 pitazo corto.
127Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo que debe hacer.
- Aa.- El buque "A" sigue a rumbo, atento a lo que haga el "B" quien debe gobernar para mantenerse claro.
- Bb.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro, el buque "B" sigue a rumbo atento a lo que haga "A".
- Cc.- Ambos buques deben caer a Estribor y gobernar para mantenerse claro.
- Dd.- Ambos buques deben caer a Babor y gobernar para mantenerse claro.
128Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo que debe hacer.
- Aa.- El buque "A" sigue a rumbo, atento a lo que haga el "B", quien debe gobernar para mantenerse claro.
- Bb.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro, el buque "B" sigue a rumbo atento a lo que haga "A".
- Cc.- Ambos buques deben caer a Estribor y gobernar para mantenerse claro.
- Dd.- Ambos buques deben caer a Babor y gobernar para mantenerse claro.
129Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo que debe hacer.
- Aa.- El buque "A" debe caer a Estribor y mantenerse claro del buque "B" y "C".
- Bb.- Todos los buques mantienen sus rumbos y permanecen atentos a los movimientos de los otros.
- Cc.- El buque "B" cae a Babor y el "C" cae a Estribor, el buque "A" mantiene el rumbo.
- Dd.- El buque "A" detiene las máquinas y espera que "B" y "C" pasen
130Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo que debe hacer.
- Aa.- El buque "B" debe gobernar; buque "A" mantiene rumbo y velocidad porque tiene preferencia por ir más rápido.
- Bb.- El buque "A" cae a Babor y buque "B" cae a Estribor para mantenerse claros.
- Cc.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro; buque "B" mantiene rumbo y velocidad.
- Dd.- El buque "A" cae a Estribor y buque "B" cae a Babor para mantenerse claros.
131Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo que debe hacer.
- Aa.- El buque "B" debe gobernar; buque "A" mantiene rumbo y velocidad porque tiene preferencia por ir más rápido.
- Bb.- El buque "A" cae a Babor y buque "B" cae a Estribor para mantenerse claros.
- Cc.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro; buque "B" mantiene rumbo y velocidad.
- Dd.- El buque "A" cae a Estribor y buque "B" cae a Babor para mantenerse claros.
132¿Cuál es la señal sónica correcta entre 2 buques a la vista para indicar "Caigo a Estribor"?
- Aa.- 2 pitazos cortos de 1 seg. c/u.
- Bb.- 3 pitazos cortos de 1 seg. c/u.
- Cc.- 1 pitazo largo.
- Dd.- 1 pitazo corto.
13363.- ¿Cuál es la señal sónica correcta entre 2 buques a la vista para indicar "Caigo a Babor"?
- Aa.- 2 pitazos cortos de 1 seg. c/u.
- Bb.- 3 pitazos cortos de 1 seg. c/u.
- Cc.- 1 pitazo largo.
- Dd.- 1 pitazo corto.
134Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque en faena de pesca".
- Aa
- Bb
- Cc
- Dd
135Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque varado".
- Aa
- Bb
- Cc
- Dd
136Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque sin gobierno".
- Aa
- Bb
- Cc
- Dd
137Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque que navega a vela y motor".
- Aa
- Bb
- Cc
- Dd
138Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque con capacidad de maniobra restringida".
- Aa
- Bb
- Cc
- Dd
139Si Ud. debe situarse por 3 demarcaciones a puntos notables, indique cuáles elige.
- Aa.- 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos NO mayores de 30º.
- Bb.- 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos mayores de 150º.
- Cc.- 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos NO mayores de 30º pero sí mayores de 150º.
- Dd.- 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos NO mayores de 150º pero sí mayores de 30º.
140Si Ud. se encuentra navegando en un buque de propulsión mecánica y entra en una zona de niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer?
- Aa.-2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos.
- Bb.-1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos.
- Cc.-1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
- Dd.-1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
141Si Ud. se encuentra en faena de pesca con capacidad de maniobra restringida y entra en una zona de niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer?
- Aa.- 2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos.
- Bb.- 1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos.
- Cc.- 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
- Dd.- 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
142Si Ud. se encuentra sin movimiento en un buque de propulsión mecánica y entra en una zona de niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer?
- Aa.- 2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos.
- Bb.- 1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos.
- Cc.- 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
- Dd.- 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
143Si Ud. se encuentra siendo remolcado por otro buque y entra en una zona de niebla ¿Qué señal de pito o sirena debe hacer?
- Aa.- 2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos.
- Bb.- 1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos.
- Cc.- 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
- Dd.- 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
144¿Cuál es el símbolo en una carta que indica "roca sumergida"?
- Aa
- Bb
- Cc
- Dd
145¿Cuál es el símbolo en una carta que indica "Roca que aflora en bajamar"?
- Aa
- Bb
- Cc
- Dd
146¿Cómo se llama el instrumento a bordo que sirve para medir la velocidad y distancia navegada por el buque?
- Aa.- Velocímetro.
- Bb.- Corredera.
- Cc.- Distanciómetro.
- Dd.- Bitácora.
147Indique cuál es el símbolo en una carta náutica que indica "fondeadero recomendado".
- Aa
- Bb
- Cc
- Dd
148Antes de entrar a un puerto o caleta que NO conoce, Ud. debe consultar:
- Aa.- Bitácora.
- Bb.- Catálogo de cartas.
- Cc.- El Derrotero correspondiente.
- Dd.- La carta de punto mayor correspondiente
149Todas las cartas náuticas que se usen para navegar deben estar actualizadas y al día con las correcciones dadas por:
- Aa.- Los NURNAV.
- Bb.- Catálogo de Cartas.
- Cc.- Boletín "Noticias a los Navegantes".
- Dd.- Manual de navegación
15080.- Si ambas luces de un vapor por la proa has avistado, debes:
- Aa.- Caer a estribor dejando ver tu encarnado
- Bb.- Caer a babor
- Cc.- Moderar, parar o dar atrás
- Dd.- Seguir rumbo igual
151Si da el verde con el verde o encarnado con su igual, entonces:
- Aa.- Debes con cuidad obrar o parar
- Bb.- Debes caer a estribor
- Cc.- Debes caer a babor
- Dd.- Nada se pierde, sigue rumbo cada cual.
152Si a estribor ves colorado, debes:
- Aa.- Esperar que el otro gobierne.
- Bb.- Continuar rumbo cada cual.
- Cc.- Caer a estribor hasta ver luz verde.
- Dd.- Con cuidado obrar gobierna a uno u otro lado, modera, para o da atrás
153Si acaso sobre babor el verde se deja ver:
- Aa.- Sigue adelante ojo avisor, débese el otro mover.
- Bb.- A estribor debes caer
- Cc.- A babor debes caer
- Dd.- Para, modera o da atrás
Información
- Descripción
- Examen obtención licencia de Navegación en Chile Patrón Nave Menor Test sobre PATRON NAVE MENOR PARTE II (Preguntas y respuestas para dar exámen en Chile), creado por wetlander sailer el 16/05/2016.
- Reseña de GoConqr
- Magnífico banco de preguntas directemar. En este cuestionario encontrarás las preguntas para la obtención de licencia de Nave menor en Chile y sus respectivas respuestas. Pon a prueba lo que sabes, con este simulacro.
- Autor
- wetlander sailer
- Idioma
- Español
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