Test
Sistema de Indicación de motores a reacción
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Preguntas del test (50)
1En Manuales de mantenimiento regidos por ATA 100, el sistema de indicación del motor se encuentra en el capítulo
- A74
- B75
- C76
- D77
2El panel de indicadores del motor se localiza
- AEn el sub-panel central del panel de instrumentos
- Ben el glare-shield panel
- Cen el overhead panel
- Den el pedestal
3La mínima indicación en un indicador de EPR es
- A1
- B0,10
- C0
- D1,2
4EPR es:
- Arazón de potencia del motor turbofan
- Brazón de presión del motor turbofan
- Cpresión de admisión en el motor turboprop
- Dpresión de aire en la cámara de combustión
- Erazón de presión del motor turboprop
5EPR es una indicación propia de:
- Amotores turboprop
- Bmotores de embolo
- CTodo motor reactor
- Dmotores turbofan
6un motor cuyo EPR sea 1
- Aestá generando 1000 libras de empuje
- Bestá generando poco empuje
- Cestá generando el 100 % del empuje
- Destá apagado
- Eno está produciendo un aumento de presión en la tobera de escape
7El indicador que se utiliza para configurar el empuje usado en algunos motores turbofan es:
- AEl TRI
- BEl EPR
- CEl indicador de THRUST
- DEl EGT
8A través del EPR se puede determinar la presión de admisión y la presión de escape del motor
- AVerdadero
- BFalso
9La palanca que mueve entre otros al indicador de EPR es
- AThrottle lever
- BThrust lever
- CPower lever
- DEPR lever
10Al mover la palanca de empuje
- ATodos los indicadores del motor se mueven en la misma dirección
- BNo necesariamente todos los indicadores del motor se mueven en la misma dirección
11Cual de los indicadores de la imagen es un indicador de EPR
- Aizquierdo
- Bderecho
- Cambos
12¿que valor marca el indicador?
- A2.16
- B1.00
- C1.0
- D1.4
- E20
- F216
- G1.04
- H22
13la expresión "used for setting engine thrust" aplica a
- Apalanca de empuje
- Bmotores de pistón
- Cindicador de EPR
- Dindicador de TRI
14La expresión "for monitoring engine performance" aplica a:
- AIndicador de EGT
- BIndicador de vibración
- CIndicador de TRI
- DIndicadores de N1 y N2
- EIndicador de ITT
- FIndicador de TIT
- GIndicador de EPR
15¿Cuales componentes conforman un sistema de EPR?
- ADFGC
- Bsix-exhaust pressure (Pt7) sensing probes
- Cgenerator units
- Dpressure ratio indicator for each engine.
- Einlet pressure(Pt2) sensing probe
- Ftemperature sensing probes
- GEngine pressure ratio transmitter
- Hterminal strip and juction box
- Iacelerometros
16a cuales indicadores aplica la expresión "sensing probes projected into the stream of turbine exhaust gases"
- AEGT
- BVIB
- CNI
- DN2
- EEPR
- FTRI
17Cuales de los siguientes componentes se observan en la foto
- Apressure-sensing probes
- Btemperatura-sensing probes
- Cacelerometros
- Dvibration-sensing probes
- Emanifold
- Ffan discharge outer duct
18la expresión "obtaining an average pressure of the exhaust gases" se relaciona con que componente del sistema de EPR
- Acommon manifold for exhaust pressure-sensing probes
- Bcommon manifold for inlet pressure-sensing probes
- C manifold for pressure transmiter
- Dgauges
19El sistema EPR del JT80, emite una señal de "ice contidion" cuando
- Aal incrementer la indicación de EPR por disminución de la presión de entrada al motor
- Bal incrementer la indicación de EPR por disminución de la presión de salida del motor
- Cal disminuir la indicación de EPR por disminución de la presión de entrada al motor
- Dal incrementer la indicación de EPR por aumento de la presión de entrada del motor
20En la imagen (JT8D), ¿que es A?
- Aexhaust (discharge, Pt7) pressure-sensing probe
- Binlet pressure (Pt2) sensing probe
- CEngine Pressure Ratio Transmitter
21De la imagen, cual de las siguientes aseveraciones es correcta:
- AA corresponde al disyuntor de ambos indicadores de EPR del avión
- BA corresponde al disyuntor de un solo indicador de EPR del avión
- CB corresponde a una linea de la presión en pt2 o pt7
- DC corresponde a una linea de la presión en pt2 o pt7
- ED corresponde a una linea de la presión en pt2 o pt7
- FC corresponde a una linea conexión de prueba
- GB Y C corresponden a las señales eléctricas de salida del transmisor
22¿Cual es la unidad de la indicación de EPR?
- Ano tiene unidad
- Bpulgadas de mercurio
23En el recuadro de la cabina de un Boeing 737 se señala
- ALa unidad de control y visualización del sistema de computadoras de datos de actuación del motor
- BComputadora de datos de actuación del motor
- CComputadora de EPR
- DUnidad de visualización de TRI
24En el equipo Boeing 737-series, en el recuadro grande de rojo se encuentra:
- AAFCS control panel
- BDFGS control panel
- CECAM control panel
- DEICAS control panel
25el "EPR-ACTIVATED TAKEOFF WARNING" se refiere a:
- AEl sistema que controla automaticamente el valor de EPR en despegue con autopilot activado
- BAl sistema de advertencia debido a un configuración erratica de la aeronave durante el despegue cuando se llega a un valor de EPR correspondiente al dej empuje de despegue
- CEl sistema que genera automáticamente la indicación de EPR máxima que se puede tener durante el despegue, con piloto automático o en vuelo manual
26¿Cual de las siguientes enunciaciones del "performance data computer system (PDCS)" es correcta?
- AEl PDCS genera señales de salida que comandan al "bug" en el indicador de EPR que señala su valor máximo dependiendo de la fase de vuelo
- BLa PDCS controla el "bug" en el indicador de VIB que señala su valor máximo dependiendo de la fase de vuelo
- CLa PDCS controla el "bug" en el indicador de EGT que señala su valor máximo dependiendo de la fase de vuelo
- DLa PDCS controla el "bug" en el indicador de N1 que señala su valor máximo dependiendo de la fase de vuelo
27Selecciona cuales son señales de entrada al PDCS
- Aprocedencia: computadora de datos de aire - señal: altitud y velocidad de vuelo
- Bprocedencia: interrogadores de DME - señal: información de distancia
- Cprocedencia: computadora de tren de aterrizaje - señal: posición de los trenes de aterrizaje
- Dprocedencia: indicador de EPR - señal: información de EPR
- Eprocedencia: interruptores de aire acondicionado - señal: lógica de aire sangrado
- Fprocedencia: interruptores de anti-hielo - señal: lógica de aire sangrado
- Gprocedencia: sonda de TAT - señal: temperatura total del aire
- Hprocedencia: interruptores de flaps - señal: posición de flaps
- Iprocedencia: unidad de suma de combustible - señal: cantidad total de combustible
28el dispositivo dentro del cuadro rojo es:
- ATAT probe
- Binlet pressure probe
- Cpitot probe
- DAOA probe
29El dispositivo de la foto, perteneciente al equipo MD-80 series es un:
- Aindicador de EPR
- BTRI
- Ccomputadora de datos de fases de vuelo
- Dcomputadora de datos de actuación
30En el equipo MD-80 series el TRI recibe señales de la DFGC
- AVerdadero
- BFalso
31¿Cual de las siguientes afirmaciones son ciertas?
- ARecuadro rojo: bug
- BRecuadro rojo: knob
- Crecuadro rojo: gauge
- Drecuadro verde: knob
- Erecuadro verde: probe
- Frecuadro verde: bug
- Grecuadro verde. chevron
- Hrecuadro amarillo: pointer
32¿Cual de las siguientes afirmaciones es cierta?
- ARecuadro rojo: knob
- BRecuadro verde: pointer
- Crecuadro amarillo: pointer
- DRecuadro verde: bug
- ERecuadro verde: chevron
- FRecuadro azul: digital redout
- GRecuadro azul: digital pointer
- HRecuadro rojo: bug
- IRecuadro negro: gauge
33En la imagen dice: El indicador está en operación
- AVerdadero
- BFalso
34En la imagen dice: Chequear que el disyuntor correspondiente esté cerrado. Si - (si=condicional)
- AVerdadero
- BFalso
35En la imagen dice: OK - Intercambiar el conector del indicador por uno que sea sabido que esté bueno. SI (si=condicional)
- AVerdadero
- BFalso
36En la imagen dice: No está bien - chequear por continuidad electrica entre indicador y transmisor. SI - (si=condicional)
- AVerdadero
- BFalso
37En la imagen dice: Ok - Intercambiar transmisor con uno que sea sabido que está bueno. Si - (si= condicional)
- AVerdadero
- BFalso
38En la imagen dice: No está bien - reparar cableado y/o remplazar conectores dañados.
- AVerdadero
- BFalso
39En la imagen dice: No está bien - Chequear por suplemento de poder en el transmisor (115 ac) y tierra. Si - (si=condicional)
- AVerdadero
- BFalso
40La traducción literal del siguiente recuadro sería: ok - performar escape presión (pt7) fuga-edad prueba. Si -
- AVerdadero
- BFalso
41En el siguiente recuadro se expresa: ok - existe fuga entre sondas de pt7 o distribuidor y conección de prueba. Reparar o remplazar componentes necesarios.
- AVerdadero
- BFalso
42En el siguiente recuadro se expresa: Performar las reparaciones necesarias para restaurar el poder
- AVerdadero
- BFalso
43En la ilustración del motor JT8D:
- AA Y B son lineas de presión de admisión del sistema de EPR
- BA y B son conecciones de las lineas de presión de escape de EPR y de EGT
- CA es una linea de presión de admisión de EPR y B es una linea de presión de escape de EPR
- DSon conecciones de prueba de EPR
44El siguiente recuadro del MM del equipo B-737 capitulo 77.
- ASe utiliza para pruebas al sistema pitot estático
- BSe utiliza para las pruebas del EGT
- CSe utiliza para las pruebas de presión diferencial del sistema de presurización
- DSe utiliza para las pruebas operacionales al sistema de EPR
- ESe utiliza para las pruebas de fuga al sistema de EPR
45En la siguiente tabla utilizada para practicar pruebas al sistema de EPR:
- AEl recuadro negro será la presión de admisión y la presión de escape
- BEl recuadro verde será la presión de admisión y la presión de escape
- CEl recuadro negro será la presión de escape
- DEl recuadro rojo será la presión de admisión
- EEl recuadro verde será la presión de escape dividida entre la presión de admisión
- FEl recuadro verde será la presión de admisión dividida entre la presión de escape
46De existir, para la prueba operacional de que sistema se utiliza una bolsa de hielo
- ASistema de EPR
- BSistema de EGT
- CSistema de monitoreo de vibración
- DSistema de tacometro
47¿Que sistema incorpora acelerometros?
- AAVM
- BEGT
- CEPR
- DTacometro
- EFADEC
- FTRANSPONDER
48El BITE es:
- AEs el sistema de indicación en aeronaves marca AIRBUS
- BUna caja de pruebas para el sistema AVM
- Cuna caja de pruebas para el sistema EICAS
- DUn sistema que prueba a otros sistemas de la aeronave.
49La lista de la imagen corresponde a que tdel equipo Boeing 757 series
- Atacometro
- BEICAS
- CECAM
- DBITE
- EAVM
- FAVM Y tacometro
50El recuadro rojo de la pantalla inferio del EICAS en el equipo Boeing 757 - series indica:
- Afrecuencia de vibración del motor izquierdo
- Bvibración total del motor izquierdo
- Cfuel flow
- Dtemperatura pico
- EN1
- Fancho de banda en el rotor que tiene mayor vibración del motor izquierdo
Información
- Descripción
- profesional Sistema de Indicación de motores aeronáuticos Test sobre Sistema de Indicación de motores a reacción, creado por INSTITUTO DE ESPECIA el 16/07/2014.
- Autor
- INSTITUTO DE ESPECIA
- Idioma
- Español
- Visitas
- 495
- Historial
- Creado el 16 jul 2014 · actualizado el 26 oct 2016
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