Test
BKF D95 (Fragen der Ziffern 1a, 1b)
Preguntas del test (66)
1In welchem Drehzahlbereich des Motors fährt man mit den besten Verbrauchswerten? (1a)
- Abei sehr niedriger Drehzahl
- Bbei sehr hoher Drehzahl
- Cdas ist egal, der Motor braucht immer gleich viel Treibstoff
- Dim grün gekennzeichneten Bereich am Drehzahlmesser
- Abei sehr niedriger Drehzahl
2Sie befahren mit Ihrem LKW/Bus eine Steigung. Wann müssen Sie zurückschalten? (1a)
- AErst, wenn die Drehzahl auf Leerlaufdrehzahl abgesunken ist
- BWenn die Motordrehzahl trotz Vollgas unter den "grünen Bereich" des Drehzahlmessers zu sinken droht
- CWenn der Motor stark zu vibrieren beginnt
- DWenn die Motordrehzahl nur mit Vollgas im "grünen Bereich" des Drehzahlmessers gehalten werden kann
- AErst, wenn die Drehzahl auf Leerlaufdrehzahl abgesunken ist
3Welche Folgen für das Drehmoment hat es, wenn die Motordrehzahl außerhalb des "grünen Bereiches" gefahren wird? (1a)
- ADas Drehmoment steigt an
- BDas Drehmoment fällt ab
- CDas Drehmoment bleibt annähernd gleich
- DDas Drehmoment fällt ab und steigt dann wieder an
- ADas Drehmoment steigt an
4Welche Folgen für den Kraftstoffverbrauch hat es, wenn die Motordrehzahl außerhalb des "grünen Bereiches" gefahren wird? (1a)
- ADer Kraftstoffverbrauch steigt an
- BDer Kraftstoffverbrauch fällt ab
- CDer Kraftstoffverbrauch bleibt annähernd gleich
- DDer Kraftstoffverbrauch fällt ab und steigt dann wieder an
- ADer Kraftstoffverbrauch steigt an
5Welche Gangwahl begünstigt einen niedrigen Kraftstoffverbrauch? (1a)
- AJener Gang, mit dem die Drehzahl des Motors im grünen Bereich verbleibt
- BWenn möglich, hochtourig fahren
- CWenn möglich, immer Zwischengas geben
- DWenn möglich, immer Doppelkuppeln
- AJener Gang, mit dem die Drehzahl des Motors im grünen Bereich verbleibt
6Welche Motoren werden hauptsächlich bei Nutzfahrzeugen eingesetzt? (1a)
- AOttomotor
- BDieselmotor
- CWasserstoffmotor
- DElektromotor
- AOttomotor
7Wo finden sie den im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch des Motors idealen Drehzahlbereich? (1a)
- AAuf einem Aufkleber im Einstiegsbereich
- BAuf einem Aufkleber bei den Reifen
- CIn der Betriebsanleitung des Fahrzeuges
- DIn der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeuges
- AAuf einem Aufkleber im Einstiegsbereich
8Am Armaturenbrett ihres LKWs/Busses befindet sich ein Drehzahlmesser. Wofür steht das grüne Kennfeld? (1a)
- AFür das niedrigste Drehmoment des Motors.
- BFür die höchste Leistung des Motors.
- CFür optimale Bodenhaftung
- DFür den spezifisch geringsten Kraftstoffverbrauch des Motors
- AFür das niedrigste Drehmoment des Motors.
9Am Armaturenbrett ihres LKWs/Busses befindet sich ein Drehzahlmesser. Wofür steht das rote Kennfeld? (1a)
- AFür die niedrigste Leistung des Motors
- BFür geringe Motorabnützung
- CFür das höchste Drehmoment des Motors
- DFür den höchsten Kraftstoffverbrauch des Motors
- AFür die niedrigste Leistung des Motors
10Was bedeutet Fahren im grünen Drehzahlbereich des Drehzahlmessers? (1a)
- Ageringster spezifischer Kraftstoffverbrauch
- Bniedrigstes Drehmoment des Motors
- Chöchste Leistung des Motors
- Dhöchste Umweltbelastung
- Ageringster spezifischer Kraftstoffverbrauch
11Wodurch erfolgt die Reduzierung der schädlichen Abgase eines Dieselmotors? (1a)
- ANachbehandlung der Abgase mit Wasserstoff
- BDurch Abgasrückführung in Kombination mit einem Dieselpartikelfilter
- CDurch die Beimengung von Benzin zum Dieselkraftstoff
- DDurch Abschaltung von 2 bzw. 4 Zylinder des Motors beim Bergabfahren
- ANachbehandlung der Abgase mit Wasserstoff
12Warum haben moderne Kraftfahrzeuge Getriebe mit Vor- und Nachschaltgruppen? (1a)
- AUm den Motor wirtschaftlich (grüner Drehzahlbereich) betreiben zu können.
- BUm immer die höchste Leistung des Motors nutzen zu können.
- CUm die Höchstgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges nutzen zu können.
- DUm das niedrigste Drehmoment des Motors optimal nutzen zu können.
- AUm den Motor wirtschaftlich (grüner Drehzahlbereich) betreiben zu können.
13Sie lenken einen vollbeladenen LKW/BUS. Welche Handlungen schaden der Lenkung? (1b)
- AZu langsames Fahren auf schlechten Straßen (z.B. Baustellen)
- BLenken am Stand
- CEinschlagen der Vorderräder während der Fahrt
- DLängere Fahrten mit hohem Tempo auf der Autobahn
- AZu langsames Fahren auf schlechten Straßen (z.B. Baustellen)
14Ab welchem Bauteil einer Druckluftbremsanlage ist eine Zweikreisbremsanlage in zwei Kreise geteilt? (1b)
- AAb dem Überströmventil
- BAb dem Mehrkreisschutzventil
- CAb dem Motorwagenbremsventil
- DAb dem Druckregler
- AAb dem Überströmventil
15Bei einer hydraulischen Bremsanlage mit Druckluftbetätigung ist es möglich, anhand eines Schleppstiftes zu erkennen, dass die Bremse nachgestellt werden muss. Wo ist dieser Schleppstift eingebaut? (1b)
- AIm Vorspannzylinder
- BIn der Bremstrommel
- CIm Radbremszylinder
- DIm Motorwagenbremsventil
- AIm Vorspannzylinder
16Der Kompressor wird durch zwei Keilriemen angetrieben. Ein Keilriemen reißt. Was machen Sie? (1b)
- AIch repariere den gerissenen Keilriemen und verwende ihn weiter
- BIch ersetze nur den gerissenen Keilriemen
- CIch fahre weiter, bis der 2. Keilriemen reißt und ersetze dann beide
- DIch ersetze beide Keilriemen
- AIch repariere den gerissenen Keilriemen und verwende ihn weiter
17Der LKW/Bus hat eine Druckluftbremsanlage. Woran erkennen Sie einen Tristopzylinder? (1b)
- AAm Bremsgestänge
- BEr hat drei Zuleitungen
- CEr hat zwei Zuleitungen
- DEr hat drei getrennte Zylinder
- AAm Bremsgestänge
18Der Vorratsdruck einer Druckluftbremsanlage fällt bei einer Vollbremsung um mehr als 0,7bar ab. Welche Ursachen kann dies haben? (1b)
- ADie Bremsbeläge können abgenützt sein
- BDer Vorratskreis ist undicht
- CDer Kompressor liefert zu wenig Luft
- DDer Leerweg am Bremspedal kann zu groß sein
- ADie Bremsbeläge können abgenützt sein
19Die Hinterräder eines unbeladenen LKWs/Busses mit automatisch lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB) blockieren bei jeder stärkeren Bremsung. Welche Ursache kann das haben? (1b)
- ADer Abschaltdruck der Druckluftbremse ist zu hoch
- BDas Fahrzeug ist zu schwer beladen
- CDer Bremsbelag ist bereits zu stark abgenützt
- DEine falsch eingestellte oder defekte ALB
- ADer Abschaltdruck der Druckluftbremse ist zu hoch
20Die Warnleuchte für den Druckluftvorrat leuchtet auf. Wieviele Bremsungen können Sie noch durchführen? (1b)
- ANoch mindestens 4 Vollbremsungen
- BNoch mindestens 2 Vollbremsungen
- CNoch mindestens 1 Vollbremsung
- DKeine
- ANoch mindestens 4 Vollbremsungen
21Die Warnleuchte für den Druckluftvorrat leuchtet auf. Wie verhalten Sie sich? (1b)
- AAnhalten und Fremdbelüftungsanschluss aktivieren
- BWeiterfahren und Beobachten der Warnleuchte
- CWeiterfahren und Beobachten der Druckmanometer
- DAnhalten und Fehlersuche nach Betriebsanleitung
- AAnhalten und Fremdbelüftungsanschluss aktivieren
22Ihr LKW/Bus hat ein Doppeldruckmanometer eingebaut. Welche Drücke zeigen Ihnen die beiden Zeiger an? (1b)
- ADie Vorratsdrücke der Kreise 1 und 2
- BDie Bremsdrücke der Kreise 1 und 2
- CDen Druck in der gesamten Druckluftanlage
- DDen Druck in den Bremskreisen des LKWs/Busses und des Anhängers
- ADie Vorratsdrücke der Kreise 1 und 2
23Ihr LKW/Bus hat ein Doppeldruckmanometer für die Vorratsdrücke der Kreise 1 und 2. Wie bewegen sich die Zeiger bei einer Vollbremsung? (1b)
- ABeide Zeiger fallen auf den Sicherungsdruck ab
- BEin Zeiger fällt um 0,5 bar ab, der andere Zeiger bleibt unbeeinflußt
- CBeide Zeiger steigen um 0,5 bar an
- DBeide Zeiger fallen um ca. 0,5 bar ab
- ABeide Zeiger fallen auf den Sicherungsdruck ab
24Ihr LKW/Bus ist durch den Ausfall der Druckluft im Federspeicherteil zum Stillstand gekommen. Die Betriebsbremsanlage funktioniert einwandfrei. Wie kommen Sie zur nächsten Werkstatt? (1b)
- AIch werde mit eingebremster Federspeicherbremsanlage langsam bis zur nächsten Werkstatt fahren
- BIch muss den LKW/Bus abschleppen lassen
- CIch werde den Federspeicherzylinder ausbauen
- DIch kann die Federspeicherbremse mechanisch lösen
- AIch werde mit eingebremster Federspeicherbremsanlage langsam bis zur nächsten Werkstatt fahren
25Können Sie die Wirkung der Motorstaubremse abstufen? (1b)
- AJa, über die Wahl des Getriebeganges
- BJa, durch die Fußkraft
- CJa, über den Handbremshebel
- DJa, über den Druckregler
- AJa, über die Wahl des Getriebeganges
26Sie befahren mit Ihrem LKW/Bus eine längere Gefällestrecke. Wann verwenden Sie die Betriebsbremse? (1b)
- AVor und während des Zurückschaltens in einen niedrigeren Gang
- BZum dauerndem Mitbremsen
- CBeim Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit, möglichst vor jeder Kurve
- DZum Konstant halten der Geschwindigkeit über die gesamte Gefällestrecke
- AVor und während des Zurückschaltens in einen niedrigeren Gang
27Sie befahren mit Ihrem LKW/Bus eine längere Gefällestrecke. Welche Bremse werden Sie überwiegend verwenden? (1b)
- ADie Betriebsbremse
- BDie Verlangsamerbremse
- CDie Feststellbremse
- DDie Hilfsbremse
- ADie Betriebsbremse
28Sie machen die Dichtheitsprobe bei vollständiger Betätigung des Bremspedals. Welchen Teil der Druckluftbremsanlage haben Sie damit überprüft? (1b)
- ANur den Teil vom Motorwagenbremsventil bis zu den Radbremszylindern
- BDen Teil vom Druckregler bis zu den Radbremszylindern
- CNur den Teil vom Motorwagenbremsventil bis zum Druckregler
- DDen Teil vom Kompressor bis zum Druckregler
- ANur den Teil vom Motorwagenbremsventil bis zu den Radbremszylindern
29Sie machen im ungebremsten Zustand eine Dichtheitsprobe. Welchen Teil der Druckluftbremsanlage haben Sie dann überprüft? (1b)
- ADen Teil vom Motorwagenbremsventil bis zu den Radbremszylindern
- BDen Teil vom Druckregler bis zum Motorwagenbremsventil
- CDen Teil vom Motorwagenbremsventil bis zum Anhängersteuerventil
- DDen Teil vom Kompressor bis zum Druckregler
- ADen Teil vom Motorwagenbremsventil bis zu den Radbremszylindern
30Sie überprüfen die Dichtheit der Vorratskreise. Um wieviel darf der Druck in 10 Minuten absinken? (1b)
- A5 % des Abschaltdruckes
- B2 % des Abschaltdruckes
- C10 % des Abschaltdruckes
- D15 % des Abschaltdruckes
- A5 % des Abschaltdruckes
31Sie überprüfen die Dichtheit des Vorratskreises. Um wie viel darf der Druck in 3 Minuten absinken? (1b)
- AUm 20 % des Abschaltdruckes
- BUm 10 % des Abschaltdruckes
- CUm 30 % des Abschaltdruckes
- DKaum merkbar
- AUm 20 % des Abschaltdruckes
32Um wie viel darf der Druck im Vorratsbehälter einer Druckluftbremsanlage bei einer Vollbremsung höchstens abfallen? (1b)
- A0,3 bar
- B0,7 bar
- C0,5 bar
- D0,1 bar
- A0,3 bar
33Wann ist die Motorbremswirkung im Gefälle ausreichend? (1b)
- AWenn das Fahrzeug ohne zu bremsen stark verzögert
- BWenn die Fahrgeschwindigkeit ohne zu bremsen annähernd gleich bleibt
- CWenn der Motor nicht zu heiß wird
- DWenn ich dauernd leicht mitbremsen muss
- AWenn das Fahrzeug ohne zu bremsen stark verzögert
34Wann ist der optimale Zeitpunkt, um die Lufttrockner- Kartuschen zu erneuern? (1b)
- AJährlich vor der kalten Jahreszeit
- Bimmer nur nach 5 Jahren
- CWöchentlich
- DWenn beim Entwässern der Behälter Kondenswasser mit der Druckluft austritt
- AJährlich vor der kalten Jahreszeit
35Was geschieht, wenn der Druckregler einer Druckluftbremsanlage durch einen Defekt nicht abschaltet? (1b)
- ADas Sicherheitsventil öffnet um ca. 3 -4 bar über den Abschaltdruck
- BDer Kompressor schaltet sich ab
- CDie Keilriemen reißen
- DDie Entwässerungsventile der Luftbehälter öffnen sich
- ADas Sicherheitsventil öffnet um ca. 3 -4 bar über den Abschaltdruck
36Was kann die Ursache einer zu langen Fülldauer der Luftbehälter sein? (1b)
- AWenn die Druckluftbehälter eingebeult sind
- BWenn das Mehrkreisschutzventil nicht alle Kreise öffnet
- CWenn der Kompressor zu wenig fördert
- DWenn die Keilriemen zu stark gespannt sind
- AWenn die Druckluftbehälter eingebeult sind
37Was kann die Ursache sein, wenn der Kompressor zu wenig Luft fördert? (1b)
- ADer Antriebsriemen des Kompressors ist gerissen
- BDie Motordrehzahl ist zu gering
- CDer Kompressor kann Kompressionsverluste haben
- DDer Druckregler kann defekt sein
- ADer Antriebsriemen des Kompressors ist gerissen
38Was müssen Sie beachten, wenn Sie die Motorstaubremse des LKWs/Busses verwenden? (1b)
- ADen Fahrbahnzustand
- BDie Temperatur des Motors
- CDie Betriebsbremse darf nicht gleichzeitig verwendet werden
- DDie Stellung des Handbremshebels
- ADen Fahrbahnzustand
39Was ist ein "ABS"? (1b)
- AEin Anti-Blockier-System
- BEine hydraulische Strömungsbremse
- CEine automatisch lastabhängige Bremskraftregelung
- DEine Anfahrhilfe
- AEin Anti-Blockier-System
40Was verstehen Sie unter dem "Abschaltdruck" einer Druckluftbremsanlage? (1b)
- ADer Druck, bei dem der Druckregler den Kompressor in den Lastlauf schaltet
- BDer Druck, bei dem der Kompressor stehen bleibt
- CDer Druck, ab dem der Kompressor keine Luft in die Vorratsbehälter fördert
- DDer Druck, bei dem der Druckregler das Abblasen der Druckluft ins Freie abstellt
- ADer Druck, bei dem der Druckregler den Kompressor in den Lastlauf schaltet
41Was verstehen Sie unter dem "Einschaltdruck" einer Druckluftbremsanlage? (1b)
- ADas ist der Druck, bei dem der Druckregler die vom Kompressor geförderte Luft ins Freie lässt
- BDas ist der Druck, bei dem der Druckregler die vom Kompressor geförderte Luft wieder in die Luftbehälter lässt
- CDas ist der Druck, bei dem der Druckregler den Kompressor in den Leerlauf schaltet
- DDas ist der Druck, bei dem der Druckregler das Abblaseventil einschaltet
- ADas ist der Druck, bei dem der Druckregler die vom Kompressor geförderte Luft ins Freie lässt
42Was verstehen Sie unter dem "Sicherungsdruck" einer Druckluftbremsanlage? (1b)
- ADas ist jener Druck von 11 - 14 bar, bei dem das Sicherheitsventil im Druckregler öffnet, wenn der Abschaltvorgang versagt
- BDas ist der Selbststabilisierungsdruck eines Kompressors
- CDer Druck, bei dem das Fahrzeug sicherheitshalber automatisch abgebremst wird
- DDas ist jener Druck, der bei Ausfall eines Druckluftkreises erhalten bleiben muss
- ADas ist jener Druck von 11 - 14 bar, bei dem das Sicherheitsventil im Druckregler öffnet, wenn der Abschaltvorgang versagt
43Was verstehen Sie unter dem "Betriebsdruck" einer Druckluftbremsanlage? (1b)
- AIst jener Druck, der bei einer Bremsung höchstens erreicht werden kann
- BIst der Druckunterschied zwischen Einschalt- und Abschaltdruck
- CIst ein Druck von 65 % des Abschaltdruckes
- DIst jener Druck, ab dem mit dem LKW/Bus gefahren werden darf
- AIst jener Druck, der bei einer Bremsung höchstens erreicht werden kann
44Was verstehen Sie unter einem elektronisch geregelten Bremssystem (EBS)? (1b)
- AEine elektronisch überwachte Bremsanlage
- BEine Bremsanlage, die nach Ausfall der elektronischen Regelung noch zweikreisig, rein pneumatisch arbeitet
- CEine Druckluftbremse mit Anti-Blockier-System
- DEine Druckluftbremse mit Bremsdruckkraftbegrenzer
- AEine elektronisch überwachte Bremsanlage
45Was verstehen Sie unter einer "Druckluftbremsanlage"? (1b)
- AEine Bremsanlage, bei der die Bremskraft durch Druckluft erzeugt wird
- BEine Bremsanlage, bei der die Bremskraft durch Flüssigkeitsdruck erzeugt wird
- CEine Bremsanlage, bei der die Bremskraft durch Unterdruck erzeugt wird
- DEine Bremsanlage, bei der die Bremskraft durch Muskelkraft erzeugt wird
- AEine Bremsanlage, bei der die Bremskraft durch Druckluft erzeugt wird
46Was verstehen Sie unter einer ALB-Regelung bei einer Druckluftbremsanlage? (1b)
- AEine Bremsanlage mit Blockierschutz
- BEine Regelung der Bremskraft entsprechend den Witterungsverhältnissen
- CEine Anlage, welche die Bremskraft der Achsen nach dem Beladungszustand automatisch regelt
- DEine automatisch selbstnachstellende Bremsanlage
- AEine Bremsanlage mit Blockierschutz
47Welche Arten von ALB-Reglern kennen Sie? (1b)
- Aelektronisch gesteuerte ALB-Regler
- BDruckluft-gesteuerte ALB-Regler
- CHändisch gesteuerte ALB-Regler
- DUnterdruck-gesteuerte ALB-Regler
- Aelektronisch gesteuerte ALB-Regler
48Welche Arten von Lufttrocknern gibt es? (1b)
- AEinkammer-Lufttrockner
- BFahrtwindbetätigte Lufttrockner
- CHandbetätigte Lufttrockner
- DLufttrockner, die über die Klimaanlage des LKWs/Busses betätigt werden
- AEinkammer-Lufttrockner
49Welcher Zylinder ist kein Radbremszylinder? (1b)
- AKolbenbremszylinder
- BMembranbremszylinder
- CTristopzylinder
- DVorspannzylinder
- AKolbenbremszylinder
50Was ist eine Verlangsamerbremsanlage? (1b)
- AMotorkolbenbremse
- BFeststellbremse
- CFahrtwindbremse
- Dhydraulische Strömungsbremse (Retarder)
- AMotorkolbenbremse
51Welche Aufgabe hat das Mehrkreisschutzventil einer Druckluftbremsanlage? (1b)
- AEs sichert den Druck in den anderen Vorratskreisen, wenn ein Vorratskreis ausfällt
- BEs sichert den Druck im Federspeicherzylinder, wenn die Betriebsbremsanlage ausfällt
- CEs sichert den Druck in den Vorratsbehältern, wenn ein Radbremszylinder ausfällt
- DEs sichert den Druck in den anderen Bremskreisen, wenn ein Bremskreis ausfällt
- AEs sichert den Druck in den anderen Vorratskreisen, wenn ein Vorratskreis ausfällt
52Welche Aufgabe hat der Druckregler einer Druckluftbremsanlage? (1b)
- AEr regelt die Fördermenge
- BEr bestimmt den Sicherungsdruck
- CEr regelt den Betriebsdruck zwischen Ein- und Abschaltdruck
- DEr regelt den Bremsdruck
- AEr regelt die Fördermenge
53Welche Aufgabe hat der Lufttrockner einer Druckluftbremsanlage? (1b)
- ADer vom Kompressor geförderten Luft die Feuchtigkeit zu entziehen
- BDie Luft des Führerhauses zu trocknen
- CDie angesaugte Luft des Motors zu trocknen, um die Leistung zu steigern
- DDie vom Turbolader komprimierte Luft zu trocknen
- ADer vom Kompressor geförderten Luft die Feuchtigkeit zu entziehen
54Welche Aufgaben hat der Tristopzylinder einer Druckluftbremsanlage? (1b)
- AEr verhindert das Überbremsen der Hinterräder
- BEr wirkt auch durch abgestuftes Entlüften des Federspeicherzylinders nicht als Hilfsbremse
- CEr wirkt durch Belüften des Membranbremszylinders als Feststellbremse
- DEr wirkt durch Entlüften des Federspeicherzylinders als Feststellbremse
- AEr verhindert das Überbremsen der Hinterräder
55Welche Bremsanlage eines LKWs/Busses kann als Hilfsbremsanlage verwendet werden? (1b)
- ADie Wirbelstrombremse
- BDie hydraulische Strömungsbremse
- CDie Motorstaubremse
- DDie Federspeicherbremsanlage
- ADie Wirbelstrombremse
56Welche der folgenden Bremsen funktionieren ohne nennenswerten Verschleiß? (1b)
- Ahydraulische Strömungsbremse (Retarder)
- BFeststellbremse
- CFahrtwindbremse
- DMotorkolbenbremse
- Ahydraulische Strömungsbremse (Retarder)
57Welche Verlangsamerbremsen sind dosierbar zu betätigen? (1b)
- AFesttellbremse
- BHydraulische Strömungsbremse (Retarder)
- CFahrtwindbremse
- DMotordrosselbremse
- AFesttellbremse
58Welche Vorteile haben Membranbremszylinder gegenüber Kolbenbremszylindern? (1b)
- AKürzere Ansprechzeit
- BKürzerer Bremsweg
- CRobustere Bauart
- DSie müssen nicht so oft nachgestellt werden wie Kolbenbremszylinder
- AKürzere Ansprechzeit
59Welche Vorteile hat ein elektronisch geregeltes Bremssystem gegenüber einer Druckluftbremse ohne EBS? (1b)
- AEs darf damit schneller gefahren werden
- BDer Kraftstoffverbrauch wird geringer
- CEin automatisch-lastabhängiger Bremskraftregler ist nicht erforderlich
- DNach Ausfall eines Druckluftbremskreises wirkt die Bremse immer noch auf alle Räder
- AEs darf damit schneller gefahren werden
60Welche Vorteile hat es, dass die Federspeicherbremsanlage durch Entlüften eingebremst wird? (1b)
- ADas Fahrzeug kann nicht entwendet werden
- BDas Fahrzeug kann auch ohne Druckluft verwendet werden.
- CEs ist auch bei Totalausfall der Druckluftbremsanlage eine Bremsung möglich
- DDer Druckluftverbrauch ist geringer als beim Belüften der Radbremszylinder
- ADas Fahrzeug kann nicht entwendet werden
61Welchen Zweck haben Verlangsameranlagen? (1b)
- ASie entlasten und schonen die Betriebsbremsanlage
- BSie verhindert das Überhitzen der Reifen
- CSie verringern den Kraftstoffverbrauch
- DMit ihnen kann man bei Ausfall der Betriebsbremsanlage das Fahrzeug zum Stillstand bringen
- ASie entlasten und schonen die Betriebsbremsanlage
62Welcher Druck muss im 2. Kreis der Betriebsbremsanlage erhalten bleiben, wenn der 1. Kreis ausfällt? (1b)
- AMindestens 10% des Einschaltdruckes
- BMindestens 65% des Einschaltdruckes
- CMindestens 10% des Abschaltdruckes
- DMindestens 65% des Abschaltdruckes
- AMindestens 10% des Einschaltdruckes
63Wie erkennen Sie nach dem Starten eines LKWs/Busses, dass die Druckluftbremsanlage den Betriebsdruck erreicht hat? (1b)
- ADie Kontrolllampen erlöschen, der Summer verstummt
- BDas Manometer zeigt den Abschaltdruck an
- CDas Motorwagenbremsventil lässt sich nicht mehr ganz durchdrücken
- DEs lässt sich ein Gang einlegen
- ADie Kontrolllampen erlöschen, der Summer verstummt
64Wie erkennen Sie, ob bei einer Druckluftbremsanlage die Bremsbeläge zu erneuern sind? (1b)
- AWenn bei einer Bremsung mehr als 0,7 bar Druckabfall entsteht
- BWenn die Bremsanlage einseitig wirkt
- CWenn über die Schaulöcher durch Indikatoren am Bremsbelag die Verschleißgrenze erkennbar ist
- DWenn ein Wegfahren nicht möglich ist
- AWenn bei einer Bremsung mehr als 0,7 bar Druckabfall entsteht
65Während der Fahrt leuchtet die ABS-Kontrollleuchte auf. Wie verhalten sie sich? (1b)
- A"Haltemöglichkeit aufsuchen, Motor abstellen und nochmals starten;
falls die Kontrollleuchte immer noch leuchtet, Werkstätte aufsuchen." - B"Anhalten;
die Kontrollleuchte signalisiert, dass nur noch ein Kreis der pneumatischen Bremsanlage funktioniert." - C"Sofort Anhalten;
jede Weiterfahrt ist verboten" - D"Weiterfahren;
es wird nur zwischendurch angezeigt, dass ABS noch in Ordnung ist"
- A"Haltemöglichkeit aufsuchen, Motor abstellen und nochmals starten;
66Wie verhalten sie sich bei Überhitzung der Bremse? (1b)
- ABremse mit Wasser kühlen
- BAnhalten und Bremse auskühlen lassen.
- CWeiterfahren und mittels Fahrtwind die Bremse abkühlen lassen, auch wenn das Gefälle noch länger andauert
- DWeiterfahren, da eine überhitzte Bremse besser bremst als eine kalte.
- ABremse mit Wasser kühlen
Información
- Descripción
- MC-Fragenkatalog zur Vorbereitung auf die Prüfung für BUS-Fahrer Achtung: Es ist immer nur eine Antwort richtig. Der Test kann jederzeit wiederholt werden. Viel Erfolg beim Bearbeiten!
- Autor
- Harald Koenig
- Idioma
- Deutsch
- Visitas
- 7.035
- Etiquetas
- Valoración
- 5,0 de 5 · 1 valoración Valora este test