Test
MOT. EMBOLO - TEMA 9 y 10
Preguntas del test (49)
11. Si disminuimos la cantidad de combustible que introducimos en un motor que le pasa al mismo?
- Aa. La potencia proporcionada por el motor disminuye
- Bb. La potencia proporcionada por el motor aumenta
- Cc. La relación de compresión aumenta
22. Para obtener una dosificación más precisa del combustible se requiere
- Aa. Instalar un carburador de flotador
- Bb. Instalar un carburador de inyección
- Cc. Instalar un carburador de flotador de doble cuerpo
33. Para obtener economía en un vuelo de crucero ¿Quién establece el flujo de combustible?
- Aa. El calibre auto-lean
- Bb. El calibre auto-rich
- Cc. El calibre de potencia
44. La consecuencia de la formación de hielo en el sistema de alimentación de aire de un motor es…
- Aa. La disminución de la potencia del motor
- Bb. El empobrecimiento de la mezcla
- Cc. El aumento del peligro de detonación del motor
55. Los productos principales de la combustión de la gasolina son
- Aa. Vapor de agua, dióxido de carbono, y el nitrógeno
- Bb. Anhídrido carbónico, nitrógeno y metano.
- Cc. Dióxido de carbono y azufre
66. Entendemos como encendido superficial
- Aa. El que se produce como efecto de puntos calientes en el interior del cilindro
- Bb. El que se produce como efecto de una mezcla demasiado pobre
- Cc. El que se produce a regímenes bajos de potencia y con mezcla rica
78. Que mezcla nos ocasiona el agarrotamiento de la válvula de escape como consecuencia de un calentamiento excesivo
- Aa. Mezcla demasiado rica
- Bb. Mezcla estequiométrica
- Cc. Mezcla demasiado pobre
810. Los márgenes de inflamación del aire y gasolina para una inflamación de la mezcla oscilan entre:
- Aa. Mezclas ricas entre 7:1 y 22:1
- Bb. Mezclas ricas entre 7:1 y la estequiométrica
- Cc. Mezcla entre 7:1 y 22:1
911. Como síntoma de una mezcla demasiado rica podemos apreciar en el motor
- Aa. Residuos carbonosos no quemados depositados sobre la cabeza del cilindro
- Bb. Explosiones adelantadas respecto al ciclo normal
- Cc. Mejor asiento de las válvulas debido a una mejor combustión
1012. El autoencendido por puntos calientes en un motor de explosión viene asociado a…
- Aa. Mezclas muy ricas
- Bb. Mezclas muy pobres
- Cc. Por carga en el motor asociadas a mezclas muy rica
1113. El aumento de la velocidad de combustión de la mezcla dentro del cilindro se debe a...
- Aa. Mezcla demasiado pobre
- Bb. Mezcla estequiométrica
- Cc. Mezcla demasiado rica
1220. ¿cuáles de los siguientes son causas de combustibles anormales?
- AAutodetonación
- BPor puntos calientes.
- CAmbas son correctas.
1320. ¿Cómo se denomina la combustión perfecta?
- AMezcla Otto.
- BMezcla estequiométrica.
- CMezcla oxigenada.
1421. ¿Qué causa una mezcla rica?
- AAcumulación de residuos no quemados con la consiguiente disminución del volumen de la cámara de combustión y el aumento de la relación de compresión que puede desembocar en detonaciones.
- BAutodetonaciones.
- CAgarrotamiento en la válvula de escape.
1522. ¿Qué requisitos funcionales de la mezcla existen?
- ARégimen estabilizado en tierra, régimen en altitud, régimen transitorio.
- BRégimen estabilizado en ralentí, régimen a altas revoluciones.
- CRégimen de aceleración, régimen de desaceleración.
1623. ¿Qué es la detonación en el índice de octanos?
- ALa detonación es la inflamación súbita de la mezcla en el cilindro.
- BEs una forma de combustión muy irregular, distinta de la normal.
- CAmbas son ciertas.
1724. ¿cuál es la relación estequiométrica de un motor diesel?
- A10:1
- B14:1
- C14,5:1
1825. ¿Qué factores favorecen la detonación?
- ATemperatura ambiente alta.
- BPresión de admisión alta.
- CTodas son correctas.
1926. La resistencia del combustible a detonar se mide por:
- AEl Índice de Octano.
- BPor el porcentaje de la mezcla.
- CPor litros por segundo.
2027. Uno de los inconvenientes de los aceites menos viscosos compatibles con cada tipo de motor es:
- AMayores posibilidades de gripaje de los émbolos en condiciones de alta temperatura.
- BEl desgaste de los cilindros se reduce gracias a la acción más rápida del aceite.
- CLa potencia del motor a igualdad de consumo de carburante aumenta.
2131. Al aumentar la temperatura del aire de admisión para que la mezcla se mantenga dentro de los límites de riqueza convenientes , la cantidad de combustible por ciclo deberá ser:
- AMayor
- BIgual
- CMenor
2233. Con respecto a las bombas de inyección el reglaje de la cantidad de combustible a
inyectar en los cilindros se efectúa actuando sobre- APresión de combustible
- BLa duración de la distribución
- Ca) y b) son correctas
2334. En un sistema de inyección directa donde introducen los inyectores el combustible
- ALos inyectores introducen la mezcla directamente en el cilindro.
- BLos inyectores introducen el combustible antes de la válvula de admisión.
- CLos inyectores introducen el combustible directamente en la cámara de combustión
2437. Qué tipo de mezcla utilizaremos; para la cual la cantidad de combustible para producir una determinada potencia a un mismo par de valores, RPM y presión de admisión sea mínima.
- AMezcla estequiometria
- BMezcla de máxima continúa
- CMezcla rica automática
2543. En un sistema de lubricación cuando el espesor de la película de aceite de engrase es insuficiente para separar las piezas y no se toquen al moverse entre ellas, el roce se denomina:
- ASemi liquido
- BSemi sólido
- CSólido
2644. En un sistema de lubricación cuando la película tiene suficiente espesor para mantener las piezas separadas sin que se toquen en absoluto, el roce se denomina:
- ALíquido
- BSemi líquido
- CSemi sólido
2745. Los factores principales que influyen en la lubricación, además de las características de los lubricantes son:
- ALa rugosidad o grado de pulimento de las superficies de deslizamiento
- BLa naturaleza y dureza de los materiales
- Ca) y b) son correctas
2847. Denominamos PAESA de aceite:
- AEl desgaste o disminución de las piezas que rozan
- BLa muestra de aceite para el análisis y detección de partículas metálicas en el sistema
- CEl espesor de la película líquida de engrase entre las piezas
2948. La lubricación forzada tiene la ventaja/s sobre el resto de sistemas de lubricación:
- AUtiliza un menor número de piezas y por lo tanto tiene menos mantenimiento
- BAsegura a los cojinetes una cantidad de aceite que aumenta proporcionalmente con la velocidad.
- CLa refrigeración del aceite en el cárter es más eficiente y por lo tanto necesita menos cantidad para motores del mismo tamaño.
3049. Los sistemas de refrigeración empleados en los motores de embolo son
- ARefrigeración indirecta ( por agua)
- BEnfriamiento directo por aire ( refrigeración por aire)
- Ca) y b) son correctas
3150. En los sistemas de refrigeración, los aparatos intercambiadores de calor en los cuales el calor de un cuerpo se emplea para calentar otro enfriándose así el primero se denomina:
- AVentilador
- BRadiador
- CTermostato
3252. Cuando el aceite es puesto en circulación por una o más bombas y es enviado a los puntos a lubricar a través de conductos de aceite practicados en el cigüeñal, a engrasar los cojinetes de las bielas se denomina:
- Aborboteo
- BLubricación por cárter seco
- CForzado o a presión
3353. Una ventaja de los aceites menos viscosos posibles compatibles con el tipo de motor es:
- AFacilita el arranque en frio
- BLa potencia del motor a igualdad de consumo de carburante disminuye
- CEl desgaste de los cilindros aumenta
3454. Uno de los inconvenientes de los aceites menos viscosos compatibles con el tipo de motor es:
- AFacilita el arranque en frio
- BLa potencia del motor a igualdad de consumo de carburante aumenta
- CMayores posibilidades de gripamiento de los émbolos en condiciones de altas temperaturas
3555. En regímenes de potencia alta de un motor la mezcla se hace mucho más rica para:
- AMejor pulverización y por lo tanto mejor combustión
- BEvitar la formación de hielo elevando la temperatura del motor
- CEvitar el sobrecalentamiento del motor y el peligro de detonación
3656. Cual de estos enunciados relativos al sistema de lubricación es falso.
- AEn los motores de Cárter seco el aceite va almacenado en un depósito independiente.
- BLa viscosidad alta del aceite facilita el arranque en frio.
- CLos aceites fluidos reducen el consumo de aceite
3757. Cual de estos enunciados relativos al sistema de lubricación es verdadero.
- ALa lubricación reduce el nivel de sonoridad de los motores gracias a un funcionamiento sin rozamientos
- BAumentar la potencia disminuyendo el riesgo de gripaje.
- CFacilitar la hermeticidad entre émbolos y cilindros.
3858. ¿Cómo se denomina el índice de resistencia a la detonación en el combustible de un motor de ciclo otto?
- ACetano
- BOctanaje
- CEstequiométrica
3959. Una mezcla denominada pobre es:
- AEs la que contiene menos gasolina que la necesaria, es decir, tiene un exceso de aire
- BEs la que tiene mas gasolina que la necesaria para la combustión
- CEs la que tiene una combinación de aire y gasolina a partes iguales
4060. La mezcla estequiométrica en el ciclo otto es del orden de:
- A15:1
- B30:1
- C8:1
4161. Señale la incorrecta:
- ALa detonación es menos probable cuanto mayor es la relación de compresión y la carga que se impone sobre el motor. Hay combustibles que detonan con suma facilidad y otros no.
- BSe llama combustión anormal a aquella que no es progresiva tras el salto de la chispa.
- CTradicionalmente las formas de combustión anormal se clasificaban en encendido superficial y autoencendido
4263. el color azul verdoso de los gases de escape es causa de:
- Alas mezclas excesivamente pobres
- Bcolectores de escape cortos
- Ccolorante de la gasolina
4364. ¿Cuándo se produce la mayor velocidad de combustión de la mezcla?
- Ala mezcla es próxima a 12,5/1 aire combustible
- BLa mezcla es demasiado rica
- CEl motor esta caliente
4466. ¿Qué es el combustible?
- AEl combustible para los motores de combustión interna es materia cuya energía química puede ser transformada en calor y a continuación en trabajo mecánico en el motor.
- BMateria que refrigera el motor y lo mantiene a una temperatura estipulada.
- CEs la materia encargada de lubricar el motor para hacer que el rozamiento de las partes móviles sea menor
4568. ¿Qué es el índice de octano?
- AÍndice de agua que viene diluida en el combustible.
- BÍndice de óxido nitroso que contiene el combustible para aumentar la propulsión.
- CÍndice que indica la resistencia a la detonación de las gasolinas de aviación para evitar el picado en el motor.
4670. Elige la opción correcta:
- ALa relación que existe entre el peso de aire que consume un motor por el peso de la gasolina consumida se denomina relación de mezcla.
- BEl consumo de aire y gasolina depende del régimen de giro o rpm del motor.
- CTodas las anteriores son correctas.
4771. ¿cuáles son los síntomas de las mezclas muy ricas?
- AResiduos carbonosos en los asientos de las vavulas
- BResiduos en la superficie del embolo.
- CTodas las anteriores son correctas
4872. ¿con que relación de mezclas conseguimos la combustión?
- ARelaciones entre 7:1 a 15:1
- BRelaciones entre 16:1 a 22:1
- CTodas logran la combustión
4973. Clasificación de las formas de combustión anormal.
- Aencendido superficial y autoencendido
- Bestequiométrica y química
- Cmezcla rica y mezcla pobre
Información
- Descripción
- Grado Superior (Motores de émbolo) Mantenimiento aeromecánico Test sobre MOT. EMBOLO - TEMA 9 y 10, creado por Doña ABA el 06/04/2022.
- Autor
- Doña ABA
- Idioma
- Español
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- Historial
- Creado el 6 abr 2022 · actualizado el 18 abr 2022
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