Motoren/Motorschutzeinrichtungen

Allgemeines

• Auf Motortypenschildern ist immer die mechanische (abgegebene) Leistung angegeben
• Für Motoren mit IA > 60A oder P > 4kW oder S > 5,2kVA muss ein spezielles Anlass-Verfahren zur Anlassreduzierung gewählt werden. Z.B. Stern-Dreieck Anlassverfahren
• Prüfungsfrage: Auf welchen Wert ist ein Motorschutzrelais einzustellen?
• Der Nennstrom ist der Einstellstrom!
• http://elektricks.com/motorschutzschalter-motorschutzrelais/

Motorschutzschalter

• Motorschutzschalter sind Schalter zum allpoligen Schalten von Motoren und deren Schutz gegen Zerstörung durch Nichtanlauf, Überlastung, Absinken der Netzspannung,oder Ausfall eines Außenleiters in Drehstromnetzen.
• Sie haben einen einstellbaren thermischen Auslöser zum Schutz der Motorwicklung (Überlastschutz) und meist einen fest eingestellten elektromagnetischen Auslöser (Kurzschlussschutz)
• Der thermische Auslöser des Motorschutzschalters wird auf den Bemessungsstrom In des unkompensierten Motors eingestellt!
• Das Gerät kann daher als eigenständiger Vollschutz einschließlich als EIN-AUS Schalter verwendet werden

Motorschutzschalter

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• Pie de imagen: Aufbau

Motorschutzrelais

• Thermische Überlastrelais schützen z.B. Drehstrommotoren vor thermischer Überlastung durch zu hohe Stromaufnahme!
• Ursache kann eine mechanische Überlastung sein, der Ausfall eines Außenleiters oder Folge von Isolationsfehlern.
• Motoren die durch thermische Überlastrelais geschützt sind, erfordern zusätzlich einen Kurzschlussschutz, z.B. durch vorgeschaltete Schmelzsicherung oder LS-Schalter!
• ein Motorschutzrelais ist ein typisches Überstromrelais, das meist einem Motorschütz nachgeschaltet ist und hat lediglich eine Bimetall-Auslösung (thermisch) auf den Motorstrom eingestellt..

Motorschutzrelais

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• Pie de imagen: Aufbau
• Pie de imagen: Motorschutz durch Überlastrelais

Motorvollschutz

• Mit Kaltleitern wird das Abschalten eines Motors erreicht, wenn die Wicklung des Motors eine unzulässig hohe Temperatur erreicht. Zum Beispiel bei Überlastung des Motors, Behinderung der Kühlung oder bei Lagerschäden.
• Er besteht aus den Kaltleiter-Temperaturfühlern und einem Auslösegerät.
• Die Ansprechtemperatur der Schutzeinrichtung ist durch die höchstzulässige Gebrauchstemperatur des Isoliermaterials festgelegt.
• Funktion: Steigt die Wicklungstemperatur über die Ansprechtemperatur der Kaltleiter-Temperaturfühler an, werden die Fühler hochohmig und schalten den Motor durch das Relais K1 im Auslösegerät B1 ab.

Motorvollschutz

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• Pie de imagen: Motorschutz mit Kaltleiter-Temperaturfühler
• Pie de imagen: Ansprechtemperatur eines Kaltleiter-Temperaturfühlers

Dahlanderschaltung

• Für Drehstrommotoren mit 2 Drehzahlen im Verhältnis 1:2 z.B. 1440/2880 wird die Ständerwicklung meist in Dahlanderschaltung ausgeführt