SISTEMA DE TRANSMISION

CAJA LINEAL
1. Es una caja manual de tres ejes con disposición longitudinal de un vehículo de propulsión trasera
2. un piñon primario recibe el par motor a traves del embrague y transmite ese eje intermedio a su ves este la transmite al eje secundario de salida con l eje primario que acciona el grupo diferencial
CAJA TRANSVERSAL
1. Es una caja de dos ejes con disposición transversal,de un vehículo con tracción delantera
2. En él se encuentran los piñones conductores para la transmisión delantera o trasera, suelen llevar un único piñon. El movimiento se recibe ne la misma dirección y el mismo sentido que el giro del motor
TIPO DE PIÑONES
1. ENGRANAJES CÓNICOS
  1. tienen como finalidad de transmitir movimiento entre el árbol que se cruza formando un angulo determinado
2. ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS
  1. Son los mas utilizados y económicos del mercado
3. ENGRANAJE TORNILLO SIN FIN
  1. son un caso particular dentro de los engranajes helicoidales en los que el piñon es un térmico con una rosca helicoidal que tiene una o varias entradas
4. ENGRANAJES HELICOIDALES
  1. son silenciosas con una transmisión de fuerza mas uniforme y segura
PARTES Y FUNCION
1. ARBOL SECUNDARIO
  1. consta de varios engranajes que estan montados sueltos en el arbol
2. ARBOL INTERMEDIO
  1. es el arbol opuesto o contra eje,costa de un piñon corona
3. ARBOL PRIMARIO
  1. Recibe el movimiento a la misma velocidad de giro que el motor, habitualmente lleva un unico piñon
4. EJE DE MARCHA A TRAS
  1. normalmente son dentados rectos en lugar de dentado helicoidal
FUNCION DE LA CAJA DE COMBIOS
1. Permite que llegue a las ruedas motrices la potencia y movimiento necesario para funcionar
2. reducir el numero de revoluciones del motor según el par necesario en cada instante

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SISTEMA DE TRANSMISION

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