La compresión del motor

La compresión del motor

1. Diagnostico del motor

   • El diagnostico del motor con la medición de la compresión del motor en los motores de combustión interna se requiere que cada cilindro tenga los mismos niveles de compresión y de esta forma su funcionamiento sea adecuado.
     • ¿DE QUE DEPENDE?
       • Depende de la mezcla de aire y combustible maximizando así la energía producida, esto se produce cuando los pistones en su carrera ascendente compriman la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión
     • ¿QUE SUCEDE SI SE PRODUCE UNA FUGA?
       • si se diera el caso de existir una fuga en parte de esa mezcla de aire/combustible resultaría en un consumo excesivo de combustible y a la vez una pérdida de potencia.
     • Compresión del motor
       • PROBLEMAS DE COMPRESIÓN
         • RESULTADOS
           • Una lectura de compresión baja todos los cilindros puede significar que los cilindros se encuentran “lavados”, es decir que a el motor se le ha inyectado mucho combustible y este ha eliminado el aceite de las paredes. El aceite es muy necesario ya que crea un efecto de sellado entre el pistón, los anillos y las paredes del cilindro. Frente a la falta de aceite, la compresión del motor se escapa hacia el cárter.
             • Si el humo que sale del vehículo es azulado y se presenta un funcionamiento normal pero a veces pierde potencia, significa que los anillos están desgastados.
         • Cuando el motor presenta fallos en la compresión pueden causar varios problemas como:
           • Expulsa humo excesito de cualquier color,por la falta de potencia, es necesario acelerar más de lo normal,se eleva el consumo de combustible,al momento de estar detenido el auto, las revoluciones son muy variables,se presentan problemas con el arranque del auto Se apaga frecuentemente Finalmente, puede consumir más agua o refrigerante de lo normal
       • PROCEDIMIENTO PARA MEDIR LA COMPRESIÓN
         • La compresión del motor debe hacerse con un manómetro, esta revisión da buena información sobre el estado del motor.
           • Para medir la compresión deberán de seguirse los siguientes pasos:
             • 1..Alcanzar la temperatura normal de operación del motor. 2.Quitar los cables de las bujías. 3.Sacar unas de las bujías y colocar el manómetro cuidando que tape todo el orificio donde va la bujía. 4.Arrancar el motor por unos segundos acelerando a fondo, es decir hacer el procedimiento de arranque normal del motor. 5.Considerar que el auto no arrancará. 6.Anotar la presión registrada en el manómetro. 7.Recolocar todas las piezas que hayan sido retiradas en su lugar respectivo.
       • CAUSAS DE PROBLEMAS DE COMPRESIÓN
         • La causa de una falla en la compresión se da por que la cámara de combustión no está bien sellada y/o existen fugas, pudiéndose dar por lo siguiente:
           • Bujías: Pueden estar mal colocada, no ajustadas o con las roscas dañadas
             • Válvulas o resortes: Las válvulas y los resortes quemados, desgastados o con rasguños suelen ser la causa.
               • Anillos: Si los anillos del pistón están sueltos en el pistón o en la camisa del pistón se pueden presentar fugas
                 • Junta o empaque: Podría estar dañada, mal ajustada, mal fijada o mal seleccionada lo que permitirá fugas.
                   • Bloque o “block”: Si este presenta cuarteaduras en alguno de los cilindros entonces podrían presentarse algunas fugas.
                     • Mala sincronización: si no es la correcta pueden no asentar correctamente las válvulas o no hacerlo a tiempo

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