5639013
Description
Mind Map by Jorge Novillo, updated more than 1 year ago
More
1_Ciclo de trabajo motores diesel dos tiempos.
- El motor de dos tiempos, también denominado motor de dos ciclos, es un motor de combustión
interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico (admisión, compresión, expansión y
escape) en dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal).
- Primer tiempo
- se produce la combustion. El piston sube al PMS, comienza la inyeccion
de combustibke que se inflama al entrar en contacto con el aire a
elevada presion y temperatura que hay en el interior del cilindro,
produciendo asi la combustion. La combustion finaliza con la con el
final de la inyeccion de combustible.
- los gases producidos por la combustion empujan al piston hacia el PMI,
comenzando así la expanción. con esto, el piston hace que se abran la valvula y la
galeria de escape, produciendose asi el escape de los gases de la combustión. Con
la expansión, la presión en el interior del cilindro se iguala a la presión atmosférica.
- El pistón sigue descendiendo y antes de llegar al PMI, abre la galeria de
admisión, con la que comienza el barrido de los gases quemados que aun
quedan en el cilindro. Cuando el pistón llega al PMI, termina el primer
tiempo
- El pistón sigue descendiendo y antes de llegar al PMI, abre la galeria de
admisión, con la que comienza el barrido de los gases quemados que aun
quedan en el cilindro. Cuando el pistón llega al PMI, termina el primer
tiempo
- los gases producidos por la combustion empujan al piston hacia el PMI,
comenzando así la expanción. con esto, el piston hace que se abran la valvula y la
galeria de escape, produciendose asi el escape de los gases de la combustión. Con
la expansión, la presión en el interior del cilindro se iguala a la presión atmosférica.
- se produce la combustion. El piston sube al PMS, comienza la inyeccion
de combustibke que se inflama al entrar en contacto con el aire a
elevada presion y temperatura que hay en el interior del cilindro,
produciendo asi la combustion. La combustion finaliza con la con el
final de la inyeccion de combustible.
- Segudo tiempo
- El pistón esta en PMI y comienza a ascender las galerias de admisión,
finalizando así el barrido de los gases. El pistón sigue ascendiendo y cierra
también las galerías y la válvula de escape, finalizando así el escape y
comenzando la compresiòn, eque termina cuando el pistón llega al OMS, y el
ciclo vuelve a comenzar.
- El pistón esta en PMI y comienza a ascender las galerias de admisión,
finalizando así el barrido de los gases. El pistón sigue ascendiendo y cierra
también las galerías y la válvula de escape, finalizando así el escape y
comenzando la compresiòn, eque termina cuando el pistón llega al OMS, y el
ciclo vuelve a comenzar.
- Primer tiempo
- Diferencias con el motor de dos
tiempos a gasolina
- diesel
- Se utiliza para altas potencias
- no tienen bujía ya que funciona en nbase a la presion ejercida
en la camara de combustión
- no tienen bujía ya que funciona en nbase a la presion ejercida
en la camara de combustión
- Se utiliza para altas potencias
- gasolina
- Utilizado para potencias bajas ya que el nuebo llenado que entra a las
lumbreras se pierden en el escape
- Si posee bujía para hacer el salto de
chispa.
- Si posee bujía para hacer el salto de
chispa.
- Utilizado para potencias bajas ya que el nuebo llenado que entra a las
lumbreras se pierden en el escape
- diesel
Media attachments
Want to create your own Mind Maps for free with GoConqr? Learn more.