CICLOS DE POTENCIA DE GAS

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• COMPRENDER LOS CICLOS E POTENCIA DE GAS PARA LO QUE EL FLUIDO DE RABAJO PERMANECE GAS TODO EL CICLO. 

1. 6) Ciclo diesel: El ciclo ideal para las maquinas encendida por compresion.
   1. En los motores diesel la bujía se reemplaza por un inyector de combustible, y sólo se comprime el aire durante el proceso de compresión.
   2. En los motores de gasolina, una mezcla de aire y combustible se comprime durante la carrera de compresión
   3. La mayor eficiencia y el menor costo de combustible de los motores diesel los convierte en la opción más indicada para aplicaciones que requieren cantidades relativamente grandes de potencia,
2. 1) consideraciones bàsicas para el anàlisis de ciclos de potencia
   1. ciclo ideal
      1. Los ciclos ideales son internamente reversibles,
   2. eficiencia térmica
3. 2) El ciclo de Carnot y su valor en Ingenieria.
   1. El ciclo de Carnot se compone de cuatro procesos totalmente reversibles
      1. adición de calor isotérmica
         1. La transferencia de calor isotérmica reversible es muy difícil de lograr
      2. expansión isentrópica
      3. rechazo de calor isotérmico
      4. compresión isentrópica.
4. 3) Suposiciones de aire estandar.
   1. El fluido de trabajo es aire que circula de modo continuo en un circuito cerrado y siempre se comporta como un gas ideal
   2. Todos los procesos que integran el ciclo son internamente reversibles.
   3. El proceso de combustión es sustituido por un proceso de adición de calor desde una fuente externa
   4. El proceso de escape es sustituido por un proceso de rechazo de calor que regresa al fluido de trabajo a su estado inicial.
5. 10) Ciclo Brayton con interenfriamiento recalentamiento y regeneracion.
   1. El trabajo neto de un ciclo de turbina de gas es la diferencia entre la salida de trabajo de la turbina y la entrada de trabajo del compresor
   2. La combustión en las turbinas de gas ocurre comúnmente con cuatro veces la cantidad requerida de aire para la completa combustión
   3. La relación del trabajo de retroceso de un ciclo de turbina de gas mejora debido al interenfriamiento y el recalentamiento. Sin embargo, esto no significa que la eficiencia térmica también mejorará.
6. 12) Anàisis de ciclos de potencia de gas con base el la segunda ley.
   1. La destrucción de exergía de un ciclo es la suma de la destrucción de exergía de los procesos que componen ese ciclo
   2. El ciclo más eficiente que opera entre una fuente a temperatura TH y un sumidero a temperatura TL es el ciclo de Carnot
   3. Los vehículos diseñados aerodinámicamente tienen un coeficiente de arrastre menor y por lo tanto mejor economía de combustible que los vehículos que parecen cajas con esquinas agudas.
7. 4) Breve panorama de las maquinas reciprocantes.
   1. punto muerto superior (PMS) —la posición del émbolo cuando se forma el menor volumen en el cilindro
   2. punto muerto inferior (PMI) —la posición del émbolo cuando se forma el volumen más grande en el cilindro
   3. El aire o una mezcla de aire y combustible se introducen al cilindro por la válvula de admisión,
   4. los productos de combustión se expelen del cilindro por la válvula de escape.
8. 9) Ciclo Brayton con generaciòn.
   1. La eficiencia térmica del ciclo Brayton aumenta como resultado de la regeneración
   2. El alcance al que un regenerador se aproxima a un regenerador ideal se llama eficacia o efectividad `
   3. Un regenerador con una eficacia más alta obviamente ahorrará una gran cantidad de combustible porque precalentará el aire a una temperatura más elevada antes de la combustión
9. 7) Ciclos Sterling y Ericsson.
   1. la eficiencia térmica de un motor de Otto o Diesel será menor que la de un motor de Carnot que opera entre los mismos límites de temperatura.
   2. regeneración, un proceso en el que se transfiere calor hacia un dispositivo de almacenamiento de energía térmica
   3. El regenerador es un dispositivo que pide prestada la energía al fluido de trabajo durante una parte del ciclo y que se la paga (sin intereses) durante otra parte.
10. 11) Ciclos ideales de propulsiòn por reacciòn.
    1. La potencia producida para impulsar el avión W . P, y la entrada requerida es el calor liberado por el combustible Q. entrada. La relación de estas dos cantidades se llama eficiencia de propulsión
    2. La potencia desarrollada a partir del empuje de una máquina recibe el nombre de potencia de propulsión
    3. En un motor de reacción, los gases de altas temperatura y presión que salen de la turbina se aceleran en una tobera para proporcionar el empuje.
11. 8) Ciclo Brayton: El ciclo ideal para los moteres de turvina de gas.
    1. El motor reciprocante que quemaba aceite d
    2. El ciclo ideal que el fluido de trabajo experimenta en este ciclo cerrado es el ciclo Brayton
    3. La temperatura más alta en el ciclo ocurre al final del proceso de combustión
12. 5) Ciclo de Otto: El ciclo ideal para las maquinas de encendido por chispa
    1. combustión interna de cuatro tiempos.
    2. máquinas de dos tiempos,
    3. ciclo de Otto