COMPRESORES DE AIRE

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TIPOS DE COMPRESORES

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COMPRESORES DE AIRE
  1. ¿Que es el aire comprimido?
    1. El aire que se encuentra a una presión mayor que la atmosférica.
      1. GAS + DISMINUCIÓN DE ESPACIO = AUMENTO DE PRESIÓN
      2. COMPRESORES
        1. ¿Qué es un compresor?
          1. Máquina o dispositivo que toma aire con unas determinadas condiciones y lo impulsa a una presión superior a la de entrada.
          2. TIPOS DE COMPRESORES
            1. Desplazamiento POSITIVO
              1. ROTATIVO
                1. DE LÓBULOS
                  1. DE TORNILLO
                    1. Su funcionamiento se basa en el desplazamiento del aire, esto sucede cuando el tornillo gira, y va aventando el aire, reduciendo su volumen y por tanto aumetado su presión
                    2. DE PALETAS
                    3. ALTERNATIVO
                      1. El aire entra a una cámara hasta llenar su máxima capacidad, para más tarde desplazar el piston de manera vertical, presionando el aire y reduciendo su volumen, al subir la presion, se abre una compuerta que libera el aire, y el ciclo se repite,
                    4. DINÁMICO
                      1. CENTRIFUGO
                        1. Una serie de paletas o aspas en un solo eje que gira, chupando el aire/gas por una entrada amplia y acelerándolo por fuerza centrifuga para botarlo por el otro lado.
                        2. FLUJO AXIAL
                    5. ELECCIÓN DEL COMPRESOR
                      1. ALTERNATIVO
                        1. Ruidoso y pesado. Fluido de aire intermitente. Funciona en caliente (hasta 220 °C Mantenimiento costoso y periódico. Alta presión con moderado volumen. CLASES: Simple y doble. SIMPLES: baja presión, normalmente usado en talleres para pintar, soplar, inflar neumáticos, operar herramientas neumáticas, etc.
                        2. DE TORNILLO
                          1. Silencioso, pequeño y bajo costo. Flujo continuo de aire. Fácil mantenimiento. Presiones y volúmenes moderados. Tipos: HÚMEDO Y SECO Lubricación: tornillos con lubricación límite y mixta (seco o húmedo) y los engranajes trabajan con lubricación hidrodinámica.
                          2. CENTRÍFUGO
                            1. Gas o aire libre de aceite. Flujo constante de aire. Caudal de flujo variable con presión fija; caudal alto a presiones moderadas o bajas. LUBRICACIÓN: Hidrodinámica, por aceite de alta calidad R&O o grasa.
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