Sistema de Transporte Público

David Silvera
Mind Map by , created over 5 years ago

Este es un breve mapa donde se logran diseñar y mostrar todos los objetos a tener en cuenta para responder la Pregunta Problema. Además de los factores que en diferente bibliografía se logró encontrar como críticos y necesarios para generar un sistema óptimo de transporte público

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David Silvera
Created by David Silvera over 5 years ago
DECRETO 111 DE 1996
Luna Muluc
Transporte a través de membrana.
heydi beltran
Transporte De Sustancias A Través De Las Membranas Celulares
Nicole Arroyo
Cell Organelles and Functions
Melinda Colby
Tudors
Hannah Beck
MOVILIDAD HUMANA
shecsid1 .LOOR
Descubre los Grupos Públicos en GoConqr
Laura -
ENSAYO
Brayansmg
Literatura del S. XVIII: ensayo y teatro
ignaciobll
EXPRESIÓN ESCRITA
jhonatan herrera8236
Sistema de Transporte Público
1 Genera
1.1 Toma de Decisiones
1.1.1 Influenciado por / en
1.1.1.1 Factores Sociales

Annotations:

  • Miralles. Transporte y Territorio Urbano.  Perdomo Calvo, Jorge Andrés. Evaluacion de impacto de las fases I y II del sistema de transporte masivo TransMilenio sobre el tiempo total de desplazamiento de los usuarios del transporte público tradicional en Bogotá Jorge Andrés Perdomo Calvo, Hasbleidy Castañeda, Juan Carlos Mendieta López
1.1.1.1.1 Paradigma de Causalidad
1.1.1.1.1.1 Quién impone el sistema
1.1.1.1.1.1.1 GENERA UNA
1.1.1.1.1.2 a Quién es impuesto el sitema
1.1.1.1.1.2.1 DECISION
1.1.1.1.2 Impactos Sociales
1.1.1.1.2.1 Términos Monetarios en Personas

Annotations:

  • Realmente pueden las personas acceder al servicio. qué consecuencias trae los costos del transporte sobre las personas
1.1.1.1.2.2 Términos Psicológicos

Annotations:

  • Generación de consecuencias psicológicas bien sea por un hecho dentro del servicio o por alguna otra índole
1.1.1.1.2.3 Respueta social hacia el sistema

Annotations:

  • Cómo actúa la sociedad con la implementación de un sistema de movilidad?  es la que se esperaba?
1.1.1.1.3 Por qué el Transporte?
1.1.1.1.3.1 Deseo del Movimiento

Annotations:

  • Qué  lleva a un grupo de personas a desplazarse.  Por qué la importancia de tener medios óptimos de transporte?
1.1.1.2 Factores Económicos

Annotations:

  • Bibliografía:  Thomson. J.M Teoría Económica del Transporte. Universidad Alianza
1.1.1.2.1 Factores Financieros
1.1.1.2.1.1 Responsabilidad / Manejo

Annotations:

  • Quién debe servir de mediador entre quienes aportan el dinero, cómo se debe manejar, qué tipo de contrato tener.  Cómo analizar esta situación, en qué influye al problema 
1.1.1.2.1.2 Viabilidad
1.1.1.2.1.3 Factibilidad
1.1.1.2.1.4 Costos?

Annotations:

  • Cuánto se está dispuesto a aportar al sistema, cómo saber si es suficiente, qué modelos se pueden tomar para comparar
1.1.1.2.2 Factores Técnicos
1.1.1.2.2.1 Percepción Social
1.1.1.2.2.1.1 Encuestas

Annotations:

  • Qué perciben los usuarios del sistema móvil en Bogotá. qué aportarían, cambiarían y creen que es el caos Bogotano en transporte
1.1.1.2.2.1.1.1 Datos Estadísticos
1.1.1.2.2.1.2 Datos Históricos
1.1.1.2.2.2 Infraestructura
1.1.1.2.2.2.1 En la Actualidad

Annotations:

  • Cómo se encuentra el sistema móvil de Bogotá.  Qué es rescatable de lo que se ha hecho? como esa pudo ser una buena o mala inversión.  Hay que tomar una retrospectiva.
1.1.1.2.2.2.2 Mejoras
1.1.1.2.2.2.2.1 Lo de Antes?
1.1.1.2.2.2.2.2 Un nuevo Sistema?
1.1.1.2.2.2.3 Introducción nuevas tecnologías

Annotations:

  • Cómo evolucionar y cuándo saber hacerlo para lograr un equilibrio entre lo que se invierte, lo que se obtuvo en ganancias, lo que se necesita, las ventajas de una nueva tecnología.  Qué ejemplos muestran una buena o mala situación de la introducción de tecnologías.  Ej. Tarjetas SITP vs ANGELCOM
1.1.1.2.2.3 Estudios
1.1.1.2.2.3.1 Eficacia del sistema

Annotations:

  • Cómo está el sistema, en términos de la capacidad de respuesta hacia el objetivo para el cuál se implementó, se encuentra. Está adecuado, obsoleto, para mejorar, o sobredimensionado.  Trata mucho de variables objetivas: tiempo, cubrimiento, distancias, dinero, etc, está generando las ganancias esperadas? 
1.1.1.2.2.3.2 Es acorde a lo que se necesita?

Annotations:

  • Realmente sacia las necesidades básicas de movilidad de las personas. 
1.1.1.2.2.3.3 Cómo es el estado actual del sistema?

Annotations:

  • En términos generales: sociales,  económicos. CÓMO SE ENCUENTRA EL SISTEMA
1.1.1.2.2.4 Es realmente Importante?

Annotations:

  • Será que mirando en retrospectiva, el sistema que se tiene, o que se necesita, o que se tuvo; tenía la trascendencia que se le da.? Qué es necesidad y por qué se definió así. 
1.1.1.2.3 Respuesta Social a lo económico
1.1.1.2.3.1 Rentabilidad

Annotations:

  • a Qué se le va a dar prioridad: personas o a las ganancias. Qué tan bueno es el negocio para quienes invertieron.
1.1.1.2.3.1.1 ES SEGURO Y APLICABLE EL SISTEMA?

Annotations:

  • Es realmente  seguro para ejecutar: generar  ganancias y solucionar  los problemas sociales en relación al transporte
1.1.1.2.3.2 Sostenibilidad a Futuro

Annotations:

  • Qué tanto hay que proyectar el sistema y cómo habrá de ser su sostenibilidad en el futuro? cómo manterlo al mismo ritmo y con la misma respuesta actual.
1.1.1.2.4 Características

Annotations:

  • Qué características económicas son posible de analizar y ver en los sistemas de transporte
1.1.1.3 Factores Políticos

Annotations:

  • Carrillo Jerzon. Fundamentos técnicos, teóricos para la formulación de una política de transporte masivo como servicio público. 
1.1.1.3.1 Legislaciones
1.1.1.3.1.1 Leyes Existentes

Annotations:

  • Qué leyes amparan y rigen los temas que corresponden a movilidad y transporte
1.1.1.3.1.2 Leyes que Dificultan

Annotations:

  • Qué leyes generan resistencia y constituyen un CONTRA a favor de la movilidad y transporte
1.1.1.3.1.3 Leyes que podrían Faltar

Annotations:

  • Se pueden mejorar las leyes existentes? se debe hacer? qué se lograría con este tipo de posibilidades
1.1.1.3.2 Regulaciones
1.1.1.3.2.1 Quién Maneja / Controla Regulaciones

Annotations:

  • Quién maneja los temas que corresponden al cumplimiento de las normas puestas sobre la movilidad. qué papel juega en el desarrollo de los problemas hoy existentes
1.1.1.3.2.2 Quién Regula el buen funcionamiento

Annotations:

  • En complemento al anterior ítem. cómo garantizar un buen funcionamiento.  Qué le aporta a la problemática
1.1.1.3.2.3 Manejo Ecológico

Annotations:

  • Existen entes que regulan los temas ecológicos. a quién apostarle: un sistema que responda adecuadamente o algo que proteja el ambiente? un punto medio? aporta, o dificulta el diseño?
1.1.1.3.3 Decisiones
1.1.1.3.3.1 Situaciones Críticas /corto Plazo

Annotations:

  • Quién y Cómo actuar cuando una situación de problemática de inmediatez surge? afecta esto a futuro? qué decisiones sirven de ejemplo o contraejemplo
1.1.1.3.3.2 Solucions a Largo Plazo

Annotations:

  • Se mira el enfoque del ítem anterior, solo que esta vez: qué tanto en variable tiempo, debe tomarse para generar decisiones, cómo se proyectan éstas a un futuro, qué impacto tienen
1.1.1.3.3.3 Soluciones Mediano Plazo

Annotations:

  • Qué tanto esperar para solucionar diferentes situaciones y cómo deberían tomarse éstas?
1.1.1.4 HISTÓRICOS
1.1.1.4.1 Transversales a todos los factores

Annotations:

  • Los ítem de color Rosado, indican una estrecha relación con los temas históricos; cómo se desarolló y qué influencia genera durante el tiempo y en miras de un futuro. 
1.1.1.4.2 Qué se ha hecho?
1.1.1.4.3 Cómo se ha hecho?
1.1.1.4.4 Por qué se ha hecho?
1.1.2 Pregunta Problema

Annotations:

  • Cómo la toma de decisiones generan una mala respuesta (subdimensionamiento) a los problemas de movilidad en bogotá
1.1.3 QUIÉN DEBE TOMAR LA DECISIÓN?

Annotations:

  • Esta es la pregunta más enorme. Cómo hacerlo? cómo saber que está bien la decisión? se debe mejorar? qué consecuencias trae?

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