§6

§6          Europa zonder grenzen

Grenzen, vroeger en nu

            Vroeger werden er langdurige [grenscontroles] gehouden en er moesten [invoerrechten] worden betaald. Tussen de landen waren er ook [weinig] contacten. Dat was ook te zien aan de infrastructuur die bij de grenzen [slechter] werd.

˜            Lidstaten van de EU hebben afgesproken de [grenscontroles] op te heffen.

Vrij verkeer

            Belangrijk doel van de EU is het [vrije verkeer] van [goederen], [diensten], [mensen] en [kapitaal].

˜            Daardoor zijn de [tariefmuren] afgebroken Alle lidstaten hebben nu dezelfde [wetten].

˜            In een groot deel van de EU wordt met de [euro] betaald. Deze is in al deze landen hetzelfde waard.

˜            Een aantal lidstaten hebben het verdrag van [Schengen] ondertekend: de onderlinge [grenscontroles] zijn afgeschaft. Wel wordt aan de [buitengrens] van de Schengenlanden gecontroleerd.

Verbindingen

            Door het verdwijnen van grenzen is het verkeer sterk [toegenomen]. De infrastructuur is echter niet meegegroeid. In nieuwe lidstaten, zoals Roemenië en Bulgarije zijn nog heel weinig [snelwegen].

In deze landen worden [op kosten van de EU] auto-, spoor- en waterwegen aangelegd. Dit geldt ook voor netwerken voor [telecommunicatie] en [energie].

˜            Afgelegen gebieden worden [aangesloten] op de nieuwe infrastructuur. Ze worden [beter bereikbaar], anders gezegd: de [relatieve afstand] ernaar toe is verkort. De interesse van bedrijven voor zo’n gebied neemt dan toe.

            Er komt meer [werkgelegenheid] en de [welvaart] neemt toe. Het verschil in ontwikkeling tussen West- en Oost-Europa zal afnemen: de [regionale ongelijkheid] neemt af.

            Nieuwe infrastructuur versterkt de Europese [integratie]. Er komt meer eenheid in Europa.

Basisboek 200 Tariefmuren

            De handel tussen landen kan belemmerd worden door invoerrechten en andere invoerbeperkingen.

˜            [Tariefmuren] zijn slecht voor de onderlinge handel.