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TEST 1 Instituciones y legislacion

gabriel g 26 perguntas

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Perguntas do quiz (26)

  1. 1OACI esta compuesta por:
    1. AUn órgano supremo (la Asamblea), Un órgano ejecutivo permanente (el Consejo) y por la Secretaría General, que se compone a su vez de ocho direcciones que
      facilitan ayuda técnica y operativa a la organización
    2. BUn órgano supremo (la Asamblea), Un órgano ejecutivo permanente (el Consejo) y por la Secretaría General, que se compone a su vez de cinco direcciones que
      facilitan ayuda técnica y operativa a la organización
    3. CUn órgano supremo (la Asamblea), por la Dirección
      de Navegación Aérea y por la Secretaría General, que se compone a su vez de 6 direcciones que
      facilitan ayuda técnica y operativa a la organización
  2. 2En Europa, los principales organismos dedicados al desarrollo de directrices en materia de
    transito aéreo son
    1. AUnión Europea (UE), la Conferencia Europea de Aviación Civil (ECAC),
      EUROCONTROL
    2. BUnión Europea (UE), AESA,EUROCONTROL
    3. Cla Conferencia Europea de Aviación Civil (ECAC), EUROCONTROL, SESAR
  3. 3Anexo 2 OACI Reglamento del aire:
    1. AComprende reglas generales, reglas de vuelo visual y reglas de vuelo por instrumentos que
      tienen aplicación en alta mar (sin excepción) y encima de todos los territorios nacionales, oponiéndose si es preciso a las normas del Estado que sobrevuele
    2. BComprende reglas generales, reglas de vuelo visual y reglas de vuelo por instrumentos que
      tienen aplicación en alta mar (sin excepción) y encima de todos los territorios nacionales,
      siempre que no se opongan a las normas del Estado que se sobrevuele
  4. 4Definicion de SARPS:
    1. AAEROPUERTOS ESPAÑOLES Y NAVEGACIÓN AÉREA
    2. BNormas y métodos recomendados
    3. CComisión de Estudio y Análisis de Notificaciones de Incidentes de Tránsito
      Aéreo
    4. DComisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil
  5. 5la ECAC tiene un papel clave que desempeñar en el apoyo a
    los Estados miembros en cuanto a la aviación civil en el sector europeo,
    1. Aen especial en materias de seguridad,
      medio ambiente y espacio aéreo
    2. Ben especial en materias de seguridad,
      medio ambiente, espacio aéreo y economía
    3. Cen especial en materias de seguridad, espacio aéreo y economía
  6. 6Los principales objetivos de la ECAC son:
    1. A• Favorecer el desarrollo ordenado y seguro de la aviación civil en Europa.
      • Armonizar las políticas de transporte aéreo en materia económica y técnica.
      • Adoptar y desarrollar medidas comunes para la resolución de los problemas de la saturación y control
      del espacio aéreo.
    2. BLlegar a acuerdos que permitieran el establecimiento de rutas y servicios aéreos provisionales a nivel
      mundial.
      • Establecer una junta o grupo interino responsable de recoger, registrar y estudiar datos relativos a
      la aviación internacional y hacer recomendaciones para sus mejoras.
    3. C• Liderar el diseño y la aplicación de la futura red de gestión del tráfico aéreo (ATM) en todo el
      continente europeo, en cooperación con partes interesadas de la aviación.
      • Continuar con la gestión eficiente de las funciones pan-europeas como la función centralizada de los
      flujos de tráfico aéreo y de capacidad (ATFCM).
      • Utilizar sus conocimientos especializados para apoyar las actividades de regulación ATM.
      • Proporcionar control regional de los servicios de tráfico aéreo, cuando así se solicite por los Estados.
  7. 7Las JAA (Joint Aviation Authorities / Autoridades Conjuntas de Aviación) se crearon como un organismo
    asociado a :
    1. AEUROCONTROL
    2. BOACI
    3. CECAC
  8. 8Cual de las siguientes instituciones tiene sus normas como obligatorias para los estados:
    1. AOrganización de Aviación Civil Internacional (OACI)
    2. BEASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea)
    3. CSESAR (Single European Sky ATM Research / Investigación del cielo único europeo ATM)
  9. 9 definicion de bloques
    funcionales de espacio aéreo (FAB) (Utilizados para el cielo unico europeo/single european sky)
    1. Asistema pan-europeo de gestión del tráfico aéreo
      de colaboración y de alto rendimiento.
    2. Bservicios de facturación y cobro de tarifas de ruta y terminal, en nombre de los
      Estados miembros
    3. Creduccion de la fragmentación actual,basada en requisitos operacionales, en particular en flujos de
      tráfico, en lugar de en las fronteras nacionales
  10. 10Hoy en día el Cielo Único Europeo es un ambicioso proyecto que pretende reformar la estructura de la
    gestión del tránsito aéreo en Europa con el objetivo de:
    1. Asatisfacer las necesidades futuras de seguridad
    2. Bsatisfacer las necesidades futuras de capacidad
    3. Cambas respuestas

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Español
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