Quiz
Motores 1,2,3
Crie uma conta grátis para terminar este quiz
Salve seu progresso e veja sua nota final.
Já tem uma conta? Inicie sessão
Perguntas do quiz (123)
1Los Motores con un mejor equilibrado de masas, par motor más regular y menos vibraciones son aquellos:
- AMotores que incorporan contrapesos y amortiguadores en el cigüeñal
- BMotores que tengan poca cilindrada unitaria y muchos cilindros
- CMotores que tengan una gran cilindrada unitaria y pocos cilindros
2Las fases del ciclo de un motor de cuatro tiempos son:
- A4
- B6
- C2
3De toda la culata, ¿cuál es la zona con mayor número de aletas de refrigeración?
- ALa zona de la válvula de escape
- BDepende de si es ECH o EC
- CLa zona de la válvula de admisión
4La cilindrada total de un motor queda definida por...
- ACt=Cu*V1-V2
- BCt=Vt*nº cilindros
- CCt=Cu*nº cilindros
5La variación de la velocidad del embolo depende de.
- ALa relación entre el número de cojinetes de bancada y el número de muñequillas
- BLa relación entre el par motor y el número máximo de RPM
- CLa relación entre la longitud de la biela y el ángulo girado
6Que sistemas pueden ser iguales en un motor de EB y EC de la misma cilindrada
- AEl engrase, la puesta en marcha, la refrigeración y la distribución
- BLa puesta en marcha, la refrigeración, la distribución y la alimentación
- CLa distribución, el engrase, el encendido y la puesta en marcha
7En un motor Lycoming con turbo:
- AEl cilindro más alejado de la hélice de la derecha es el nº 1
- BEl primer cilindro más próximo a la hélice de la derecha es el nº 1
- CEl primer cilindro más próximo a la hélice de la izquierda es el nº 1
8Los sistemas de encendido empleados en los motores alternativos de aviación son:
- AEncendido por magneto
- BEncendido por batería
- CLas otras dos son correctas
9¿Para qué se colocan las piezas llamadas heli-coil en las culatas?
- APara facilitar el engrase
- BPara que las bujías no rosquen directamente sobre el material de la culata
- CPara aligerar el peso de la culata
10La relación de reducción viene establecida por:
- AEl cociente de dividir las vueltas del árbol de levas y del cigüeñal
- BEl cociente de dividir las velocidades del árbol conductor por el conducido
- CEl cociente de dividir las velocidades del árbol conducido por el conductor
11El movimiento de apertura y cierre de las válvulas en un motor radial de 9 cilindros se efectúa a través de:
- AUn plato de levas
- BUn árbol de levas en culata
- CUn árbol de levas en el cárter
12En un motor de explosión las válvulas se cierran por la acción de:
- ALa presión de los fluidos de la combustión
- BLos muelles
- CLas levas
13Que características definen la actuación y funcionamiento de un motor alternativo:
- APotencia crucero, Potencia de Subida, Potencia de Despegue y constante de desplazamiento
- BSistema de refrigeración, Sistema de aceite, Carrera y cilindrada
- CVolumen de la cilindrada, numero de cilindros y carrera
14Si queremos utilizar una sola leva para abrir dos válvulas tendremos que disponer de:
- AUn sistema de semibalancines
- BUn sistema de balancines cruzados y apoyados
- CUn árbol de levas con menor número de levas
15Cuál de las siguientes expresiones es correcta.
- ALa potencia máxima de un motor es fruto de multiplicar el par motor por el número de cilindros
- BEn un motor de dos tiempos cada fase realiza se 180º de giro del cigüeñal
- CPara un motor policlindrico el ángulo de desfase de la muñequilla de un cigüeñal tiene que ser igual que el ángulo de explosión
16Cuál de las siguientes expresiones es correcta.
- ALos brazos de una biela son los que definen la carrera del embolo
- BEl esfuerzo de compresión en la biela es mínimo en los PMS
- CLas muñequillas son los puntos del apoyo del cigüeñal en el Carter
17Referente a las bielas podemos decir...:
- ATransforman el alternativo del embolo en uno discontinuo rotativo
- BTransmiten la presión de los gases de la combustión a la muñequilla del cigüeñal
- CLa cabeza está unida al bulón mediante el sombrerete
18Si queremos contribuir a una mayor carga fresca de la mezcla dentro del cilindro tenemos que:
- ARetrasar el cierre de la válvula de admisión respecto al RCA
- BAdelantar la apertura de la válvula de admisión respecto al PMS
- CAdelantar el cierre de la válvula de admisión respecto al PMI
19El número de orificios mínimo practicados en la culata de un motor de aviación es de...
- A5 para los motores de altas prestaciones
- BCuatro por cilindro
- CTres por cilindro
20En un motor de explosión la relación de la mezcla viene definida como...
- AEl cociente entre el peso del aire y el de la gasolina introducida en los cilindros
- BLa relación entre la mezcla estequiometria y su volumen de aire consumido
- CLa relación entre el combustible aportado y lo realmente consumido
21Del desplazamiento del embolo podemos decir
- AAl variar el régimen del motor la aceleración permanece constante en los puntos muertos
- BEn fase de Expansión la velocidad y aceleración son máximas en todo su recorrido
- CLa velocidad es máxima cuando biela y manivelas del cigüeñal forman 90º
22Como debe ser en frío el diámetro del bulón con el del alojamiento en el embolo.
- AMenor para poder absorber la dilatación en caliente
- BMayor
- CMenor para evitar holguras que dañen la unión con el embolo en funcionamiento
23Si queremos eliminar la holgura entre la roldana del balancín y la cola de la válvula...
- AMontaremos un taque mecánico
- BMontaremos una varilla empujadora
- CMontaremos un taque hidráulico
24En un reductor de engranajes cónicos donde el eje del satélite con el árbol porta hélice forman un ángulo mayor de 90º:
- ALa relación de reducción está comprendida entre 1/2 y 1
- BLa relación de reducción está comprendida entre cero y 1/2
- CLa relación de reducción es igual a 1
25El pie de la biela se une a _____ por _____
- AA el pistón por medio del bulón
- BAl cigüeñal sin ninguna pieza intermedia
- CA la muñequilla del cigüeñal a través del sombrerete
26En una caja reductora con dientes de contacto externo...
- AEl eje de la hélice gira en el mismo sentido que el de cigüeñal
- BLos esfuerzos sobre los apoyos del cigüeñal son inferiores
- CEl eje de la hélice gira en sentido contrario que el del cigüeñal
27¿Cuáles son los componentes fijos de los motores alternativos de explosión?
- ACilindros, cárter o ... y émbolo
- BCilindro, culata y cárter o ...
- CCigüeñal, émbolo y rodamientos
28Se denomina relación de compresión volumétrica:
- ALa relación entre el coeficiente de llenado y el volumen total
- BLa relación entre el volumen total y el volumen de la cámara de combustión
- CLa relación entre la presión de admisión y el volumen total
29De las siguientes mezclas cual es la más pobre:
- ATres partes de gasolina y 80 partes de aire
- BUna parte de gasolina y 12,2 de aire
- CUna parte de gasolina y 15 de aire
30Los rodamientos que soportan mayores cargas radiales son...
- ARodamientos de rodillos cilíndricos y bolas
- BRodamientos de agujas en doble hilera
- CRodamientos de rodillos cilíndricos y cónicos
31El cigüeñal se ve sometido a esfuerzos de:
- APandeo, vibración y torsión
- BFlexión, torsión y corte
- Csobre presión y falta de lubricación
32Un cárter húmedo funciona como...
- Asirve como soporte de los cilindros y como depósito
- BSolamente como sumidero del aceite del motor
- Csumidero y depósito de aceite
33El régimen de rotación máximo del motor está limitado por.
- ALa velocidad en punta de la pala de la hélice
- BLos esfuerzos mecánicos producidos en los órganos móviles del motor
- CEl coeficiente de reducción
34En los motores de 2 tiempos el ciclo se realizan en:
- A360º de giro del cigüeñal
- B720º de giro del cigüeñal
- C180º de giro del cigüeñal
35¿Cuántas levas tiene el plato de un motor de estrella de 7 cilindros que gira en el mismo sentido al cigüeñal?
- A4
- B6
- C8
36Si el diámetro y el desplazamiento de una válvula es igual con que ángulo de asiento se obtiene mejor rendimiento en el motor:
- ACon las válvulas de 45º
- BCon las válvulas de 30º
- CEs indiferente
37¿De qué manera se produce el aumento de potencia en los motores con sistema Turbo-Compound?
- AMediante el incremento del par motor
- BEmpleando un compresor como medio para introducir la mezcla
- CAumentando la relación de compresión
38La fase de compresión en un motor de ciclo OTTO comienza.
- ADespués del RCA
- BEntre el AAA y RCE
- CEntre el AAA y el RCA
39Si queremos obtener más potencia al nivel del mar en relación con un motor atmosférico que tipo de turbo montaremos:
- ATurbo alimentador de sobrepotencia
- BTurbo alimentador de altura
- CSobre alimentador de altura
40Uno de los inconvenientes de los sistemas de inyección de combustible, en relación con los sistemas de carburación es:
- AMejora la aceleración
- BPeor puesta en marcha
- CMayor tiempo de mantenimiento
41¿En un economizador por surtidor de enriquecimiento quien mueve la válvula de aguja del economizador cuando se demanda alto régimen de potencia?
- ALa válvula de mariposa
- BEl muelle de la válvula de mariposa
- CLa palanca de enriquecimiento
42El trabajo útil representado por el área del ciclo de un motor es producto de...
- AMultiplicar el par motor por el número de RPM
- BMultiplicar la PME por la cilindrada
- CMultiplicando la PME por el par motor
43Los márgenes de inflamación de aire y gasolina para una inflamación de la mezcla oscilan entre...
- AMezclas ricas entre 7:1 y la estequiometria...
- BMezclas entre 7:1 a 22:1
- CMezclas ricas entre 7:1 a 22:1
44La inyección de combustible en los motores diésel se realiza de manera:
- AIndirecta
- BDirecta
- CContinua
45En los sistemas mecánicos de inyección de combustible para mantener la presión de combustibles en el circuito, aun cuando el motor esté parado y estabilizar la alta presión dada por la bomba utilizamos:
- AAcumulador de gasolina
- BEl filtro
- CBomba
46Con cotas de reglaje de: AAA 26º / RCA 76º / AE 31º / RCE 31º
- ALa fase útil dura 76º
- BEl cruce de válvulas es de 57º
- CLa fase útil dura 107º
47El coeficiente de llenado se puede ver afectado por:
- ALa PME y la carrera del cilindro
- BEl punto de cierre de la válvula de admisión
- CEl punto de avance del encendido
48En motores sobre comprimidos para evitar detonaciones deberemos utilizar:
- AGasolina de bajo índice de octanaje
- BGasolina de alto índice de octanaje
- CGasolina con mezcla de aceite
49La definición del inyector que lleva válvula de retención que impide el goteo de combustible fuera del tiempo de inyección corresponde a:
- AInyector de tetón
- BInyector abierto
- CInyector cerrado
50La diferencia entre un motor sobrealimentado y uno atmosférico es:
- ASe requiere más cilindrada para obtener más potencia
- BLa presión de admisión es mayor que la atmosférica
- CLa presión de admisión es menor que la atmosférica
51La potencia de una turbina en un turboalimentador depende de:
- ATodas las respuestas son ciertas
- BLa relación de presión entre la entrada y salida de la turbina
- CLa temperatura del gas a la entrada de la turbina
52Cuanto mayor es el peso del aire que se introduce en los cilindros:
- AMenor es la cantidad de gasolina que se pude introducir en los cilindros
- BLa cantidad de gasolina a introducir en los cilindros no depende del peso del aire
- CMayor es la cantidad de gasolina que se puede introducir en los cilindros
53Con respecto a las bombas de inyección el reglaje de la cantidad de combustible a inyectar en los cilindros se efectúa actuando sobre:
- AEl tamaño de los orificios de los inyectores
- BLa duración de la distribución
- CPresión de combustible
54Para la sobre-alimentación de motores de explosión utilizamos:
- ATurbina
- BCarburador de inyección
- CCompresor
55La válvula de seguridad en un turbo alimentador tiene como misión:
- AAsegurar un valor máximo de relación de compresión en el motor
- BAliviar la presión de descarga del compresor al alcanzar un valor límite
- CAsegurar un valor máximo de presión en la admisión del compresor
56Como síntoma de una mezcla demasiado rica podemos apreciar en el motor...
- AResiduos carbonosos no quemados depositados sobre la cabeza del embolo
- BExplosiones adelantadas respecto del ciclo normal
- CMejor comportamiento del lubricante fruto de una mejor riqueza de la mezcla
57Para lograr una respuesta más suave del motor en respuesta a cambios bruscos equiparemos al carburador con...
- ACon un inyector de orificios múltiples
- BUna bomba de aceleración
- CSi el carburador es de inyección con un venturi reforzado
58La potencia que el motor de embolo entrega a la hélice:
- AEs independiente de la altitud
- BDisminuye de forma continua con la altura
- CAumenta de forma continuada con la altura
59Que enunciado es verdadero:
- ALa potencia al freno es la Potencia Indicada, es decir, la que se suministra al eje de la hélice para la propulsión de la aeronave
- BLa Potencia Efectiva es la Potencia Indicada más la potencia que se pierde por rozamientos y arrastre de mecanismos y accesorios
- CSe llama Par Motor al producto de las fuerzas que ejercen las bielas por brazo o distancia al eje de giro del cigüeñal
60Dependiendo del lugar donde se realiza la inyección de combustible, ésta puede ser:
- ASecuencial
- BMonopunto
- CDirecta e Indirecta
61Que entendemos por le término inyección espaciada:
- ALa que se produce de manera continua siempre que la válvula de admisión está abierta
- BAquella que se realiza con el motor a marcha lenta
- CAquella en la cual la descarga de la gasolina se produce mientras la válvula de admisión está abierta
62Que enunciado es verdadero.
- AEl número de carrera activas se halla multiplicando las RPM por 2
- BLa potencia de freno es la Potencia Efectiva, es decir, la que se suministra al eje de la hélice para la propulsión de la aeronave
- CLa Potencia Indicada es la Potencia Efectiva menos la potencia que se pierde por rozamientos y arrastre de mecanismos y accesorios
63¿La altura de vuelo hasta la cual es posible mantener en el motor la potencia equivalente al nivel de mar se denomina?
- AAltitud de adaptación
- BAltitud operativa
- CAltitud Máxima
64La misión de la válvula de ralentí en un carburador de inyección es...
- APermitir el posicionamiento de la válvula de potencia en los regímenes de máximo de potencia
- BSuministrar combustible en caso de obstrucción del calibre de potencia
- CRegular la cantidad de combustible inyectado en el motor durante el ralentí
65Los motores sobrealimentados se clasifican en:
- ASobrealimentados de accionamiento interno y accionamiento externo
- BCentrífugos y volumétricos
- CTurboalimentados y turbocomprimidos
66Entendemos como encendido superficial...
- AEl que hace que la mezcla se queme solo superficialmente
- BEl que se produce como efecto de una mezcla demasiado pobre
- CEl que se produce como efecto de puntos calientes en el interior del cilindro
67En el ciclo Diésel la introducción de calor es efectuada a:
- APresión Constante
- BVolumen constante
- CPresión constante y volumen constante
68En los sistemas de inyección de combustible dependiendo del número de inyectores que se disponen en la inyección puede ser:
- AMonopunto y multipunto
- BEspaciada y simultanea
- CContinua e intermitente
69El órgano que tiene la misión de transformar la energía cinética del aire en energía de presión se denomina:
- ADifusor de compresor
- BDifusor de turbina
- CRodete del compresor
70Para facilitar el arranque en frio en un sistema de inyección se utiliza:
- AUn inyector suplementario
- BUna bomba de cebado de la mezcla para la puesta en marcha
- CUn sistema de Bypass de la válvula de mariposa
71La consecuencia de la formación de hielo en el sistema de alimentación de aire de un motor es...
- AEl empobrecimiento de la mezcla
- BLa disminución de la potencia del motor
- CEl aumento del peligro de detonación en el motor
72En los sobrealimentadores de accionamiento externo se denomina turbina a:
- AA todo mecanismo giratorio capaz de extraer trabajo de una corriente fluida
- BAl órgano encargado de recoger la corriente de descarga de aire y orientarla hacia la salida del compresor
- CAspirar y centrifugar el aire a gran velocidad antes de introducirla en los cilindros
73Sobre la combustión en los motores diésel, que enunciado es verdadero.
- ADurante el periodo de Combustión incontrolada la subida de presión es menor que en otras fases
- BDurante la combustión controlada el combustible se quema a medida que se inyecta por la subida de T y P de la fase anterior
- CLa inyección de combustibles se inicia unos pocos grados después del PMS
74El paso de aire en el sistema de inyección lo mide:
- AUna sonda de caudal de aire o caudalimetro
- BLa unidad electrónica de control
- CLa caja de contactos de la válvula de mariposa
75Se denomina como potencia al freno:
- ALa potencia efectiva que se suministra al eje de la hélice
- BLa potencia que dispone un motor para el despegue
- CLa potencia con los frenos puestos
76Cuál de los siguientes enunciados es falso.
- ALa relación de compresión volumétrica (Rc), es la relación entre el volumen total del cilindro (V1) y el volumen de la cámara de combustión (V2)
- BSe denomina coeficiente de llenado a la relación entre el volumen que tiene el cilindro en el momento de cerrar la válvula de escape y el volumen que tiene el cilindro cuando el émbolo está en el Punto Muerto Inferior
- CLa relación de la mezcla es el resultado de dividir el peso del aire que entra en los cilindros por el peso de gasolina que entra en los mismos
77El sistema de enriquecimiento de un carburador enriquece la mezcla a través de...
- AUn calibre de riqueza independiente del calibre principal
- BA través de un Economizador por surtidor de enriquecimiento
- CEl calibre principal
78El autoencendido por puntos calientes en un motor de explosión viene asociado a...
- AMezclas muy pobres
- BPoca carga en el motor asociada a mezclas muy ricas
- CMezclas muy ricas
79Los productos principales de la combustión de la gasolina son:
- AVapor de Agua, dióxido de carbono y el nitrógeno
- BDióxido de carbono y azufre
- CAnhídrido carbónico, Nitrógeno y metano
80Podemos definir al par motor como:
- ALa máxima potencia obtenida por el motor al máximo número de RPM
- BEl cociente entre potencia máxima y el número de RPM
- CEl producto de las fuerzas que ejercen las bielas por la distancia al eje de giro del cigüeñal
81La hélice es un elemento que convierte
- ALa energía cinética en energía mecánica propulsora
- BLa energía propulsora en energía mecánica impulsora
- CLa energía mecánica desarrollada por el motor en fuerza propulsora
82La misión de las persianas de refrigeración es:
- AControlar el tiempo de permanencia del aire en el habitáculo del motor
- BImpedir la entrada de objetos extraños al habitáculo del motor
- CImpedir el paso de aire directo al motor
83Si un motor está equipado con una magneto de baja tensión:
- AEl sistema tiene que llevar una bobina transformadora antes de la bujía
- BNo requiere tener un distribuidor para el funcionamiento de la bujía
- CLa propia magneto incorpora las dos bobinas dentro de ella
84El ruptor dentro del circuito de encendido por batería cumple la función de:
- AAbrir y cerrar el paso de corriente en el circuito primario de la bobina
- BCrear una chispa entre sus contactos que aprovechamos para la bujía
- CAbrir y cerrar el paso de corriente en el circuito secundario de la bobina
85Cuando la cabeza de la biela recoge aceite con una cucharilla y penetra por inercia, en cada giro del cigüeñal, en el cojinete de la biela se denomina
- ALubricación por borboteo
- BLubricación forzada o a presión
- CLubricación por dosificación
86¿Qué ángulo de pala será usado durante el despegue?
- APaso largo de pala/mayor ánglo
- BPaso corto de pala/menor ángulo
- CPaso corto y largo según la aeronave
87El ángulo de 90º con respecto al plan de rotación de la hélice se denomina.
- APaso máximo
- BPaso de reserva
- CPaso de bandera
88Cuando instalamos la hélice por detrás del motor la denominamos:
- ATractora
- BImpulsora
- CDe paso variable
89Un turbohélice operado en modo "Alfa"
- AMantiene un ángulo de paso fijo
- BEs el modo de operación de la hélice en tierra
- CEs el modo de operación de la hélice en vuelo
90La unidad de control de velocidad constante, es llamada también:
- AGovernor
- BControl de paso de la hélice
- CVálvula selectora
91Una de las ventajas del encendido electrónico con respecto al encendido por magneto es:
- AMenor duración de las bujías
- BExcelente arranque en frío a bajas temperaturas
- CMayor consumo de batería
92El ángulo de pala que constituye un freno aerodinámico usado para frenar el avión en tierra es:
- ALa reversa (desde 8ª hasta 21ª)
- BPaso de bandera
- CLa reversa (desde -12ª hasta 1ª)
93El ángulo de pala de una hélice de paso fijo es:
- AMayor en la punta
- BMenor en la punta
- CIncrementa en proporción de la distancia de cada sección, desde el cubo
94La sección central de la hélice, punto de unión entre el eje de potencia del motor y la hélice se denomina:
- APala de la hélice
- BCubo o buje de la hélice
- CCono de la hélice
95En un motor de baja compresión y pocas revoluciones se utilizan:
- ABujías calientes o de bajo grado térmico
- BNo es necesario ninguna bujía para hacer saltar la chispa
- CBujías frías o de alto grado térmico
96En una hélice de paso variable, la misión del "governor" es:
- AReducir las vibraciones y ruido en cabina sincronizando las hélices
- BPosicionar la hélice en "reversa" para frenar el avión
- CLimitar las revoluciones máximas del motor actuando sobre el ángulo de pala
97La misión del condensador en el circuito de encendido es:
- AProteger los contactos del ruptor, absorbiendo el arco eléctrico que se forma
- BAvanzar el encendido antes de que el embolo alcance el PMS
- CDistribuir el impulso de alta tensión, generado en la bobina
98Los sistemas de refrigeración empleados en los motores de embolo son:
- AEnfriamiento directo por líquido
- BEnfriamiento directo por aire
- CRefrigeración directa o refrigeración indirecta
99Uno de los inconvenientes de los aceites menos viscosos compatibles con el tipo de motor es:
- AEl desgaste de los cilindros se reduce gracias a la acción más rápida del aceite
- BLa potencia del motor a igualdad de consumo de carburante aumenta
- CMayores posibilidades de gripaje de los émbolos en condiciones de altas temperaturas
100En un sistema de lubricación es imprescindible la presencia en cabina de:
- AUn indicador de presión de aceite
- BUn indicador de nivel de aceite
- CUn indicador de temperatura de aceite
101La misión de las aletas de refrigeración es:
- ADirigir la corriente de aire hacia las paredes de los cilindros
- BImpedir que el aire incida directamente contra las paredes del cilindro para evitar el "choque térmico"
- CAumentar la superficie de contacto con el fluido de refrigeración
102Cada uno de los brazos simétricos que conforman la hélice se denomina:
- APala de la hélice
- BBrazos de la hélice
- CCubo o buje de la hélice
103Del balance térmico de un motor alternativo, resulta que el calor extraído en conjunto por el sistema de refrigeración varía...
- Adependiendo del sistema de refrigeración utilizados
- Bdependiendo del combustible utilizado
- Cdel 20 al 30%
104Los sistemas de encendido empleados en los motores alternativos de aviación son:
- AEncendido por magneto
- BEncendido electrónico
- CEncendido por batería
105La misión del encendido en los motores de gasolina es:
- AAbrir y cerrar el paso de corriente en el circuito primario de la bobina
- BDistribuir la corriente de alta tensión
- CHacer saltar una chispa eléctrica en el interior de los cilindros
106Un sistema de engrase es de circulación forzada total:
- ACuando el aceite llega a presión a todas las partes de giro del motor
- BCuando la presión del sistema se mantiene constante durante el funcionamiento del motor
- CCuando tanto la bomba de presión y recuperación funcionan a la misma presión
107Definimos magneto como:
- AUn generador transformador de energía mecánica
- BUn generador transformador de energía eléctrica
- CUn generador transformador de energía cinética
108La capacidad de la bujía de transferir calor a la culata, y de ahí, al sistema de refrigeración del motor se denomina:
- AGrado térmico
- BTemperatura de auto-desengrase
- CVariación de flujo térmico
109En los sistemas de refrigeración, los aparatos intercambiadores de calor en los cuales el calor de un cuerpo se emplea para calentar otro enfriándose así el primero se denomina:
- ATermostato térmico
- BVentilador
- CRadiador
110Un control de mezcla automático de motor responde al cambio de densidad en el aire causado en:
- AAltitud y temperatura
- BAltitud o humedad
- CAltitud
111La misión del sistema de aireación del cárter tiene como misión:
- AEvitar la condensación de agua en el cárter
- BAliviar la sobre-temperatura del aceite
- CRegular la presión de actuación del paso de hélice
112En un sistema de lubricación cuando el espesor de la película de aceite de engrase es insuficiente para separar las piezas y no se toquen al moverse entre ellas, el roce se denomina:
- ALíquido
- BSemi sólido
- CSólido
113Los factores principales que influyen en la lubricación, además de las características de los lubricantes son:
- AEl juego existente entre las partes deslizantes
- BEl efecto de la presión de la altura de vuelo
- CLa elasticidad de los materiales
114La longitud de la pala depende:
- ARpm de la hélice
- BLa cantidad de palas
- CEl peso de la hélice
115Un aparato capaz de producir una acción de tipo mecánico cuando varía la temperatura del ambiente en que está colocado, para regular la circulación del líquido en los sistemas de refrigeración de denomina:
- ABomba de agua
- BTermostato
- CVentilador
116El propósito primario de abanderar una hélice es:
- Adejarla en posición para un reencendido de motor
- Bprevenir daño en la hélice cuando un motor falta en vuelo
- Celiminar el arrastre creado por una hélice con efecto de molino cuando un motor falla en vuelo
117Denominamos PAESA de aceite:
- ALa muestra de aceite para el análisis y detección de partículas metálicas en el sistema
- BEl espesor de la película líquida de engrase entre las piezas
- CEl desgaste o disminución de las piezas que rozan
118El sistema a recuperación total es característico de la refrigeración:
- AAmbos sistemas
- BRefrigeración indirecta
- CRefrigeración directa
119En un motor de alta compresión y altas revoluciones se utilizan:
- ABujías frías o de alto grado térmico
- BBujías calientes o de bajo grado térmico
- CUna bujía caliente y otra fría para que el motor se adapte mejor a cualquier régimen de funcionamiento
120Cuando el aceite es puesto en circulación por una o más bombas y es enviado a los puntos a lubricar a través de conductos de aceite practicados en el cigüeñal, a engrasar los cojinetes de las bielas se denomina:
- ALubricación por cárter seco
- BForzado o a presión
- CPor mezcla de aceite con el combustible
121Las principales funciones de las magnetos son:
- AInterrumpir bruscamente la energía de alta tensión en el momento exacto fijado
- BDistribuir la corriente eléctrica de alta tensión a las diferentes bujías
- CTransformar parte de la energía mecánica en energía eléctrica de alta tensión
122La tensión de la corriente inducida en las magnetos es proporcional a:
- ADirectamente proporcional a la variación de flujo
- BInversamente proporcional La velocidad de giro
- CInversamente proporcional al número de espiras
123Denominamos avance al encendido a los grados de giro del cigüeñal a los que debe saltar la chispa antes de que el embolo llegue al:
- APMI
- BPMS
- CEl avance del encendido tiene relación con la apertura de los platinos y no con el giro del cigüeñal
Informações
- Descrição
- Quiz sobre Motores 1,2,3, criado por Donuts Donettes em 31-07-2016.
- Autor
- Donuts Donettes
- Idioma
- Español
- Visualizações
- 1.195
- Etiquetas
- Avaliação
- Ainda sem avaliações Avalie este quiz