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Inyectores

Tipos

Alimentación superior

Los inyectores de alimentación superior hacen que la gasolina entre por la parte superior del mismo, y salga a través de la parte inferior.

Alimentación lateral

Los inyectores de alimentación lateral se completan por el canal de combustible; de nuevo, el combustible sale de la parte inferior.

Inyectores continuos

El sistema de inyección continua controla la presión del combustible, que controla el volumen en el que el este entra en el sistema de inyección durante diferentes condiciones de funcionamiento

Inyección directa

Los inyectores de gasolina directos simplemente disparan gasolina directamente en el motor de combustión.

Inyectores electrónicos

Estos controlan electrónicamente la cantidad de combustible que viaja al motor basado en la cantidad de flujo de aire que entra en el inyector de combustible.

Componentes

Portatobera

este bloque de acero que ejerce de estructura base para montar el resto de componentes.

inyector

permite formar una cámara de presión estanca tapando los orificios de salida del inyector.

Válvula de aguja

Es un pistón que ejerce como compuerta de inyección.

Resorte

Ese cierre estanco de la válvula se produce mediante un resorte, cuya fuerza en reposo cierra la válvula contra el orificio de salida del inyector.

Varilla de empuje

Se trata del vástago que comunica el movimiento entre la válvula de aguja y el resorte.

Tornillo de reglaje

La función de este componente reside en ajustar la presión de inyección del combustible.

Racor de cierre

Por último, el racor hermetiza el conjunto del inyector y permite la vuelta de combustible residual al tanque.

Porta Inyectores

El conjunto porta inyector es responsable por alojar el inyector y también se encarga de conducir el combustible diésel de la cañería hacia el inyector, permitiendo la inyección en los motores diésel. Cada cilindro de motor necesita un porta inyector.