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SISTEMA DE TRANSMISIÓN (C. DE CAMBIO)

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• FUNCIÓN DE LA CAJA DE CAMBIOS
• En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor, suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las derivadas del perfil aerodinámico, de rozamiento con la rodadura y de pendiente en ascenso.

SISTEMA DE TRANSMISIÓN (C. DE CAMBIO)

• FUNCIONAMIENTO
• En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor, suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las derivadas del perfil aerodinámico, de rozamiento con la rodadura y de pendiente en ascenso.
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DIFERENCIA ENTRE CAJA

• TRANSVERSAL
• Es una caja manual de dos ejes con disposición transversal de un vehículo con tracción delantera por lo que el grupo cónico-diferencial va acoplado en la salida de la propia caja de cambios
• LINEAL
• Caja de cambios es una caja manual de tres ejes con disposición longitudinal de un vehículo de propulsión trasera

DIFERENCIA ENTRE CAJA

• TRANSVERSAL
• Es una caja manual de dos ejes con disposición transversal de un vehículo con tracción delantera por lo que el grupo cónico-diferencial va acoplado en la salida de la propia caja
• LINEAL
• Caja de cambios es una caja manual de tres ejes con disposición longitudinal de un vehículo de propulsión trasera

FUNCIONAMIENTO CAJA TRANSVERSAL

• la reducción o desmultiplicación final eje secundario/corona del diferencial invierte de nuevo el giro, con lo que la corona gira en el mismo sentido que el motor.
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FUNCIÓN CAJA TRANSVERSAL

• la reducción o desmultiplicación final eje secundario/corona del diferencial invierte de nuevo el giro, con lo que la corona gira en el mismo sentido que el motor.
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FUNCIONAMIENTO CAJA LINEAL

• La caja de cambios está constituida por una serie de ruedas dentadas dispuestas en tres árboles. Árbol primario. Recibe el movimiento a la misma velocidad de giro que el motor. Habitualmente lleva un único piñón conductor en las cajas longitudinales para tracción trasera.
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FUNCIÓN DE LA CAJA LINEAL

• lineal .- caja de cambios es una caja manual de tres ejes con disposición longitudinal de un vehículo de propulsión trasera. ... Habitualmente lleva un único piñón conductor en las cajas longitudinales para tracción trasera.
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PARTES Y FUNCIONAMIENTO

• Árbol primario.
• Recibe el movimiento a la misma velocidad de giro que el motor. Habitualmente lleva un único piñón conductor en las cajas longitudinales para tracción trasera o delantera.

PARTES Y FUNCIONAMIENTO

• Árbol primario.
• Recibe el movimiento a la misma velocidad de giro que el motor. Habitualmente lleva un único piñón conductor en las cajas longitudinales para tracción trasera o delantera
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• Árbol intermedio:
• Este árbol tiene la particularidad de encontrarse en contra eje. Está formado por un piñón corona conducido que engrana con el árbol primario, y de varios piñones.
• Los piñones son copartícipes con el eje y pueden engranar con el árbol secundario en función de la marcha seleccionada. Gira en el sentido opuesto al motor. Como particularidad de éste árbol hay que comentar que no existe en las cajas transversales