Drones

Drones

Forma profesional

Forma recreativa

Uso unicamente recreativo

Resto de drones

Hasta 25kg

Más de 150kg

De 25kg a 150kg

Comunicación previa

Autorización

Apendice A2 art. 50.4

http://www.seguridadaerea.gob.es/media/4274858/apendice_a2_art_50_4.pdf

Se ha de portar fisicamente

Apendice A2 art. 40

https://www.seguridadaerea.gob.es/media/4629428/formulario_autorizacion.pdf

Placa identificativa art. 8

(Ignifuga, indelebre, fijada a la estructura, troquelada, estampada...)

- Fabricante, Modelo, nº serie, empresa operadora y datos de contacto -

Placa identificativa art. 8

(Ignifuga, indelebre, fijada a la estructura, troquelada, estampada...)

- Fabricante, Modelo, nº serie y datos de contacto -

Registro de matrícula

https://goo.gl/aBAmif

Certificado de Aeronavegabilidad

Responsabilidad de realizar un mantenimiento conforme al manual del fabricante de la aeronave, y poder demostrarlo en todo momento, mediante libros de registro

donde figure:

Los vuelos realizados y tiempos de vuelo

Deficiencias ocurridas antes y durante el vuelo

Eventos significativos relacionados con la seguridad

Inspecciones, mantenimientos, cambios de piezas.

Operar de dia en condiciones VMC

http://astronomia.ign.es/web/guest/hora-salidas-y-puestas-de-sol

Vuelo nocturno autorizado por AESA

Solicitud de NOTAM, publicandolo en ENAIRE

https://goo.gl/mD4U4B

Y consultando la solicitud en INSIGNIA

https://goo.gl/NP1kZk

Indispensable para realizar vuelos VBLOS

(máximo 2kg MTOW)

Seguro de responsabilidad civil para vuelos de Drones

https://goo.gl/3Zaekz

Localizar la posición mediante aplicaciones de Geoposicionamiento

Piloto mayor de 18 años

Incluido en la comunicacion previa, con certificado teórico y práctico de piloto remoto.

Certificado médico aeronáutico LAPL

Certificado médico aeronáutico clase 2

Para demostrar que has realizado 3 vuelos de prueba en 3 meses sobre la operativa que vas a realizar, tambien se puede realizar con un simulador.

Alejados como mínimo 8km de cualquier aeropuerto o aeródromo, salvo documento de coodinación

Condiciones meteorologicas faborables, siempre que te permitan ver y realizar correctamente la operativa.

Para revisar las condiciones meteorogicas de la zona geográfica cercana a un aeródromo o aeropuerto

https://goo.gl/JsnSmU

Para revisar las condiciones meteorologicas de España podemos visitar:

http://www.aemet.es/es/portada

Vuelos fuera de aglomeraciones, excepto autorización de AESA

Darse de Alta como Operador

https://goo.gl/zXiZpB

Medidas de seguridad durante la operativa:

Señalizar zonas de despegue y aterrizaje (multirrotores 10m, ala fija 30m)

Zonas de emergencia señalizadas

Medidas de protección de la aeronave contra actos ilícitos

Leyes de EASA

No leyes, máximo 250gr y 20m de distancia

Distancia mínima de 8km con respecto a cualquier aerodromo o aeropuerto, salvo acuerdo entre partes

Fuera de espacio aereo controlado, salvo procedimientos coodinados

Dentro del alcance visual del piloto, si el vuelo se realiza mediante FPV (gafas virtuales), se debe contar con un observador en contacto directo.

Máxima altura de 120m

No volar sobre aglomeraciones

No se puede volar sobre zonas reservadas, prohibidas o restringidas al vuelo

No se puede volar de noche o en condiciones de poca visibilidad

(Salvo drones de menos de 2kg y altura maxima 50m)

Certificado teórico y práctico de piloto remoto