Sem título

Componentes de un sistema de inyección electrónica de combustible a gasolina

Bomba de combustible:

es la encargada de mantener la presión de combustible del sistema de inyección.

Filtro de combustible:

es el encargado de filtrar el combustible de impurezas que puedan ingresar al sistema

Regulador de presión:

la función es la de mantener la presión constante en el riel de inyección.

Inyector:

es la válvula de inyección de combustible, se activa electrónicamente, mediante un impulso eléctrico que abre el abanico de inyección.

Medidor de flujo de aire:

es un medidor del caudal de aire, es el encargado de medir el volumen de aire que ingreso en la cámara en función de dosificar la cantidad de combustible requerido para la mezcla.

Sensor de temperatura:

se encarga de enviar la lectura de la temperatura del motor.

Adicionador de aire: funciona como el choque en los vehículos carburados entrega aire adicional cuando el motor esta frio

Sensor de posición de la mariposa (TPS):

se encuentra en el cuerpo de aceleración y la apertura permite el flujo de aire

Ecu:

es la unidad de control electrónico o procesador, algunas marcas lo denominan: Ecu, Ecm, Centralita, Calculador de inyección. Es la central que recibe las señales de los sensores y enviar las señales a los actuadores a fin de controlar o automatizar el proceso de inyección.

Rele:

es un conmutador de la señal eléctrica

Bujía:

es la encargada de entregar la chispa que inflama la mezcla.

.

José Eduardo López Reyes MODI 508