Sem título

PROTOCOLOS DE VIGILANCIA AEREA Y SUS PROCEDIMIENTOS

TIENE COMO PROCEDIMIENTOS

OA-JEC-PR-014

EMPLEO DEL SISTEMA AEREO NACIONAL

OA-JEC-PR-001

CONTROL DEL ESPACIO AEREO NACIONAL

OA-JEC-PR-018

CONTROL DEL ESPACIO AÉREO EN EL ÁREA DE SAN ANDRÉS

ESTABLECER LAS INSTRUCCIONES Y COORDINACIONES PARA REALIZAR EL CONTROL, ENCAMINADOSA EJERCER LA SOBERANIA Y MANTENER EL CONTROL DEL ESPACIO AEREO

CON EL FIN DE

DETECTAR, RECONOCER Y CLASIFICAR LAS TRAZAS EN LA ZONA DE IDENTIFICACIÓN

IDENTIFICAR Y CLASIFICAR LAS TRAZAS EN LA ZONA DE REACCIÓN

IDENTIFICAR TODAS LAS TRAZAS QUE SE ENCUENTREN DENTRO DE ESTA ZONA A TRAVÉS DEL MONITOREO DE FRECUENCIAS DEL SECTOR Y COORDINACIÓN DE AGENCIAS ATS

SI LA TRAZA INGRESA A LA ZOR SIN SER IDENTIFICADA, EL SUP, INFORMARÁ AL (OCB) QUIEN DARÁ LA ORDEN AL (OCA) LA SALIDA DE LAS AERONAVES INTERCEPTORAS DE LAS UNIDADES

OVA/SVASI EL TRÁNSITO EN MENCIÓN SE HA REPORTADO O SI SE TIENE ALGUNA TRANSFERENCIA, SI LA TRAZA ES IDENTIFICADA, EL (OCB) DARÁ LA ORDEN AL (OCA) DE CANCELAR LA ALERTA DE LAS AERONAVES EN LAS UNIDADES..

IDENTIFICAR Y CLASIFICAR LAS TRAZAS EN LA ZONA DE ALERTA

a

PROCEDIMIENTO PARA EL EMPLEO DEL SISTEMA DE DEFENSA AEREA NACIONAL , PARA ASI MANTENER LA VIGILANCIA TY EL CONTROL DEL ESPACIO AEREO

POR MEDIO DE

PLATAFORMAS DE ALERTA TEMPRANA

RADARES

ESCANEO DE FRECUENCIAS

CON EL FIN DE CLASIFICAR LAS AERONAVES

INCERTACION DE AERONAVES

FASE 1

ESTABLECIENDO COMUNICACIONES

FASE 3

NEUTRALIACION

FASE 2

DISPAROS DE ADVERTENCIA

APLICAR EN CASO DE REQUIERIRSE

ESTABLECER LOS PROCEDIMIENTOS, INSTRUCCIONES Y COORDINACIONES A REALIZAR CUANDO SE PRESENTE UN VUELO EN EL ÁREA DE SAN ANDRÉS DE UNA AERONAVE DE ESTADO

IDENTIFICACION

ALERTA

REACCION

SE INFORMARA POR FRECUENCIA QUE DESVIE SU RUMBO A 40 MILLAS FUERA DE LA ISLA DE SAN ANDRES YA QUE SI HACE CASO OMISO SE ORDENARA AL OFICIAL CONTROLADOR DE ARMAS ALERTAR LAS AERONAVES INTERCEPTORAS CON LA QUE CUENTA LA UNIDAD

SI LA TRAZA SE PIERDE DENTRO DE ESTA EL OCA DEL PAC INFORMARA AL INCEPTADOR DE LA POSICION Y LOS POSIBLES CAMPOS DE ATERRIZAJE PARA REALIZAR LA RESPECTIVA INMOVILIZACION