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Inyección K-Jetronic, KE-Jetronic y KE-Motronic

Javier Yuccha Espanhol 11 slides

SISTEMA

Slides do conjunto (11)

  1. Slide 1

    • SISTEMAS DE INYECCIÓN
  2. INYECCION K-JETRONIN

    • El sistema K-Jetronic de Bosch proporciona un caudal variable de carburante pilotado mecánicamente y en modo continuo. Este sistema realiza tres funciones fundamentales:
  3. Slide 3

    • Medir el volumen de aire aspirado por el motor, mediante un caudalímetro especial.
    • Alimentación de gasolina mediante una bomba eléctrica que envía la gasolina hacia un dosificador-distribuidor que proporciona combustible a los inyectores.
    • Preparación de la mezcla: el volumen de aire aspirado por el motor en función de la posición de la válvula de mariposa constituye el principio de dosificación de carburante. El volumen de aire esta determinado por el caudalímetro que actúa sobre el dosificador-distribuidor.
  4. Slide 4

    • SISTEMA
    • SISTEMA
  5. SISTEMA KE-JETRONIC

    • El KE-Jetronic de Bosch es un sistema perfeccionado que combina el sistema K-Jetronic con una unidad de control electrónica
  6. SISTEMA

    • SISTEMA
  7. SISTEMA KE-MOTRONIC

    • Se puede ver en algunos vehículos en su sistema de inyección la denominación KE-Motronic, que es una evolución del sistema estudiado hasta ahora y que integra en la misma unidad de control (ECU) el sistema de inyección y el sistema de encendido.
  8. SISTEMA

    • SISTEMA
  9. SISTEMA ESP

    • El control de estabilidad o ESP es un dispositivo de seguridad activa que controla la trayectoria que describe nuestro automóvil. Lo hace básicamente trabajando con los frenos, así que necesita que tanto los neumáticos como el sistema de frenado esté en el mejor estado posible. Aquí te describimos cómo funciona el ESP.
  10. ESP

    • El Sistema de Control de Estabilidad es uno de los dispositivos de seguridad activamás importantes del automóvil y ha evitado muchos accidentes
    • ESP
  11. ESP

    • Para poder tomar decisiones todos precisamos datos, así que el ESP necesitará de varios sensores que le den la información oportuna para actuar en consecuencia y corregir la trayectoria de nuestro automóvil. Éstos son:
    • Sensor de ángulo de volante
    • Sensores de giro de rueda
    • Sensor de posición del acelerador
    • Sensores de aceleración lateral
    • Un giróscopo
    • Unidad de control
    • ESP

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Slides sobre Sem título, criado por Javier Yuccha em 10-06-2017.
Criado por
Javier Yuccha
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