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1. ¿Que son?

   • Reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales fijados por la capara de comercio internacional.

2. ¿Qué regulan?

   • Condiciones de entrega de la mercancía
   • Distribución de documentos
   • Distribución de costes de la operación
   • Distribución de riesgos de la operación

3. Lo que no regulan

   • Reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales fijados por la capara de comercio internacional.
   • La forma de pago de la operación

4. ¿Cuáles son?

   • DDP (Deliverd Duti Paid - Entregada Pagando los Derechos)
     • El vendedor asume prácticamente toda la responsabilidad a lo largo del proceso de envío. Cubre todos los costos y asume todos los riesgos de transportar las mercancías a la dirección acordada. El vendedor también garantiza que las mercancías estén listas para la descarga, asume las responsabilidades de exportación e importación y paga todos los aranceles.
   • DAP (Entregada en el punto de destino)
     • El vendedor cubre los costos y asume los riesgos de transportar las mercancías a la dirección acordada. Las mercancías se consideran entregadas cuando se encuentran en la dirección, listas para la descarga. Las responsabilidades de exportación e importación son las mismas que con DAT.
   • DAT(Entregada en Terminal)
     • El vendedor es el responsable de los costos y los riesgos de entregar las mercancías en una terminal acordada. La terminal puede ser un aeropuerto, un almacén, una carretera o un depósito de contenedores. El vendedor organiza el despacho de aduanas y descarga las mercancías en la terminal. El comprador se encarga del despacho para la importación y de los aranceles relacionados.
   • CIP ( Carriage and Insurance Pais To - Transporte y Seguro Pagado hasta)
     • Las responsabilidades del vendedor son las mismas que con CPT, con una diferencia: el vendedor también paga por asegurar las mercancías. El vendedor solo está obligado a pagar la mínima cobertura posible. Si el comprador quiere un seguro más completo, debe gestionarlo él mismo.
   • CPT (Carriage Paid To - Transporte Pagado Hasta)
     • Las responsabilidades del vendedor son las mismas que con FCA, con una diferencia: el vendedor cubre los costos de envío. Como con el FCA, es responsabilidad del vendedor liquidar los costos de exportación de las mercancías.
   • CIF (Cost, Insurance And Freigh - Coste, Seguro y Flete)
     • El vendedor tiene las mismas obligaciones que con CFR, pero debe cubrir todos los costes del seguro. Como con el CIP, solo debe pagar la cobertura mínima. Si el comprador necesita un seguro más completo, debe pagarlo él mismo.
   • CFR (Cost and Freight - Coste y Flete)
     • El vendedor tiene las mismas responsabilidades que con FOB, pero también debe pagar los costes de llevar las mercancías al puerto. Como con FOB, el vendedor asume todas las responsabilidades una vez que las mercancías se encuentran a bordo.
   • FOB (Free On Board - Franco a Borde del Buque)
     • El vendedor asume todos los costos y los riesgos hasta que las mercancías se entregan a bordo del barco. También se encarga del despacho para exportación. El comprador asume todas las responsabilidades una vez que las mercancías se encuentran a bordo.
   • FAS (Free Alongside Ship - Franco junto al buque)
     • El vendedor asume todos los costos y los riesgos hasta que las mercancías se entregan junto al barco. Entonces, el comprador asume los riesgos y se encarga de los costos de exportación y el despacho para la importación.
   • FCA (Free Carrier - Franco Transportista)
     • Es tarea del vendedor encargarse de que las mercancías lleguen a la empresa de transporte del comprador en la ubicación acordada. El vendedor también debe liquidar los costos de exportación de las mercancías.
   • EXW (Ex Work - En fabrica)
     • El comprador asume prácticamente todos los costos y los riesgos del proceso de envío. La única tarea del vendedor es asegurarse de que el comprador pueda acceder a las mercancías. Una vez que el comprador tiene acceso, todo depende de él (incluida la carga de las mercancías).