SELLECCION DE TIPO DE RODAMIENTO / KIND OF BEARING SELLECTION

SELLECCION DE TIPO DE RODAMIENTO / KIND OF BEARING SELLECTION

1. ESPACIO DISPONIBLE / AVAILABLE SPACE

   • EJE DIÁMETRO GRANDE
     • RODAMIENTOS RODILLOS CILINDRICOS
     • RODAMIENTOS RODILLOS CILINDROS
     • RODAMIENTOS RODILLOS CÓNICOS
     • RODAMIENTOS RODILLOS A RÓTULA
     • RODAMIENTOS CARB
     • RODAMIENTOS RÍGIDOS DE BOLAS
   • EJE DIÁMETRO PEQUEÑO
     • RODAMIENTO DE BOLAS
     • RODAMIENTO DE AGUJAS
   • ESPACIO RADIAL DISPONIBLE LIMITADO
     • RODAMIENTOS DE AGUJAS CON Y SIN ARO INTERIOR

2. RIGIDEZ / STIFFNES

   • SE CARACTERIZA POR LA MAGNITUD DE LA DEFORMACIÓN ELÁSTICA DEL RODAMIENTO BAJO CARGA
     • RODILLOS CILÍNDRICOS Y LOS CÓNICOS SON MÁS RÍGIDOS QUE LOS DE BOLAS POR LOS CAMINOS DE RODADURA

3. DESALINEACIÓN / MISALIGNMENT

   • DESALINEACIÓN ENTRE EL EJE Y EL SOPORTE PUEDE CAUSASRSE POR LA FLEXIÓN DEL EJE BAJO LA CARGA DE FUNCIONAMIENTO O CUANDO LOS EJES ESTÁN SOPORTADOS POR RODAMIENTOS MONTADOS EN SOPORTES DISTINTOS Y A GRAN DISTANCIA ENTRE SI
     • RODAMIENTOS RÍGIDOS
       • NO SOPORTAN DESALINACION
         • BOLAS
         • RODILLOS CILÍNDRICOS
     • RODAMIENTOS AUTOALINEABLES
       • SOPORTAN DESALINEACIONES
         • BOLAS A RÓTULA
         • RODILLOS A RÓTULA
         • CARB
         • AXIALES RODILLOS A RÓTULA

4. PRECISIÓN / PRECISION

   • PARA UNA ALTA PRECISIÓN DE FUNCIONAMIENTO Y DE ALTAS VELOCIDADES SE REQUIEREN RODAMIENTOS DE UNA PRECISIÓN SUPERIOR A LA NORMAL
     • ALTA PRECISIÓN
       • UNA HILERA DE BOLAS CON CONTACTO ANGULAR
       • UNA Y DOS HILERAS RODILLOS CILÍNDRICOS
       • AXIALES DE BOLAS CON CONTACTO ANGULAR SIMPLE Y DOBLE EFECTO

5. VELOCIDAD / SPEED

   • TIPOS DE RODAMIENTO

6. FUNCIONAMIENTO SILENCIOSO / QUIET OPERATION

   • el nivel de ruido a veces se especifica en funcion de su finalidad o el par de arranque
   • Puesto a que se fabrican con gran precisión, el ruido y el par son mínimos.
   • Para rodamientos de bolas en miniatura de alta precisión se especifica un par de arranque

7. CARGA/LOADS

   • La rigidez del rodamiento viene determinada por el indice de la carga aplicada al rodamiento.
   • Cuando se necesita una elevada rigidez,los rodamientos se fabrican con precarga (holgura negativa).
   • Cuando se aplica carga a un rodamiento se produce cierta deformacion elastica entre los elementos rodantes y los caminos de rodadura.

8. DESPLAZAMIENTO AXIAL / AXIAL DISPLACEMENT

   • Los ejes y componentes rotativos de las maquinas suelen estar formados por un rodamiento de lado fijo y otro de lado libre
     • RODAMIENTO DE LADO FIJO
       • debe de ser capaz de fijar el eje axialmente en ambos sentidos.Los mas adecuados son los que admiten cargas combinadas.
     • RODAMIENTO DE LADO LIBRE
       • Debe permitir cargas axiales por si son producidas por una dilatación del eje.Los mas adecuados son rodamientos de aguja y de rodillos cilíndricos de tipo NU y N

9. OBTURACIONES INTEGRADAS / INTEGRATED SEALS

   • rodamientos diseñados con placas de protección u obsturaciones rozantes en uno o ambos lados
     • RODAMIENTO CON PLACAS DE PROTECCION
     • RODAMIENTO CON OBSTURACIONES ROZANTES

Imagens e arquivos do mapa