MÁQUINA PNEUMÁTICA

MÁQUINA PNEUMÁTICA

1. ATUADORES

   • VÁLVULAS
     • AR COMPRIMIDO
       • ELEMENTO DE ENERGIA
       • 10 COMPONENTES
         • FILTRO DE AR
           • COMPRESSOR
             • RESFRIADOR
               • SEPARADOR
                 • RESERVATORIO
                   • SECADOR
                     • REDE DE DISTRIBUIÇÃO AC
                       • UNIDADE DE CONSERVAÇÃO
                         • FILTRO DE AC
                           • REGULADOR DE PRESSÃO
                             • LUBRIFICADOR
                               • DIMINUI ATRITO EM VÁLVULAS E ATURADORES E PROTEGE O CENTRO DE CORROSÃO
                             • MANTER CONSTANTE A PRESSÃO DE TRABALHO
                           • RETENÇÃO DE IMPUREZAS SOLIDAS E CONDENSADO ( LIQUIDO) POR CENTRIFUGAÇÃO
                       • DESTRIBUI TODO O AC PELA EMPRESA
                     • DIMINUI A UMIDADE DO AC
                   • TODO RESERVATORIO TEM QUE TER UMA PLACA DE IDENTIFICAÇÃO E UM DRENO
                   • ARMAZENA O AC
                 • RETEM AS IMPUREZAS LIQUIDAS OU CONDENSADA GERADA NO REFRIADOR
               • ESFRIA O AC AQUECIDO NO COMPRESSOR
             • COMPIMI O AR ATMOSFERICO ATÉ OBTER O AC NA PRESSÃO DE TRABALHO DESEJADA
           • RETEM AS IMPUREZAS SOLIDAS CONTIDAS NO AR ATMOSFERICO
     • ELEMENTO DE CONTROLE
     • 5 TIPOS
       • VÁLVULA DIRECIONAIS
         • SUA FUNÇÃO É PERMITIR A VAZÃO DO FLUIDO SOB PRESSÃO POR DIFERENTES VIAS, PARA REALIZAR UM TRABALHO, POR EXEMPLO A MOVIMENTAÇÃO DE UM CILINDRO PNEUMÁTICO
         • NÚMERO DE POSIÇÕES: 2/3
         • NÚMERO DE VIAS: 2/3/4/5
         • POSIÇÃO DE REPOUSO: NF/NA
         • TIPOS DE CENTRO: CF/CA/CAP/CAN/CENTRO-TANDEM
         • ACIONAMENTOS
           • MUSCULAR
             • MANUAL
             • BOTÃO
             • ALAVANCA
             • PEDAL
           • MECÂNICO
             • PINO
             • BOLETE
             • GATILHO
             • MOLA
             • TRAVA
           • PILOTO
             • PILOTO PNEUMÁTICO
           • ELÉTRICO
             • SONELÓIDE
           • COMBINADOS
             • SONELÓIDE OU MANUAL
             • DUPLO PILOTO PNEUMATICO
       • VÁLVULAS CONTROLADORAS DE VAZÃO
         • 3 TIPOS
           • VÁLVULA CONTROLADORA DE VAZÃO FIXA
           • VÁLVULA CONTROLADORA DE VAZÃO VARIÁVEL
           • VÁLVULA CONTROLADORA DE VAZÃO UNIDIRECIONAL
         • CONTROLA A VELOCIDADE DOS ATUADORES LINEARES E RPM DOS ROTATIVOS
       • VÁLVULAS REGULADORAS DE PRESSÃO
         • VÁLVULA DE SEGURANÇA
           • LIMITA A PRESSÃO MÁXIMA DO SISTEMA
         • CONTROLA A FORÇA DOS ATUADORES LINEARES E TORQUE DOS ROTATIVOS
       • VÁLVULAS DE BLOQUEIO
         • 4 TIPOS
           • VÁLVULAS DE RETENÇÃO
           • ELEMENTO "OU" VÁLVULA ALTERNADORA
           • ELEMENTO "E" VÁLVULA DE SIMULTANEIDADE
           • VÁLVULA DE ESCAPE RÁPIDO
       • VÁLVULAS COMBINADAS
         • TEMPORIZADOR PNEUMÁTICO NF
         • TEMPORIZADOR PNEUMÁTICO NA
         • BLOCO BI MANUAL PNEUMÁTICO
   • ELEMENTO DE TRABALHO
   • LINEAR
     • SIMPLES AÇÃO
       • RESPONSÁVEL POR 1 MOVIMENTO ( AVANÇO/RETORNO)
       • RETORNO POR MOLA OU FORÇA EXTERNA
     • DUPLA AÇÃO
       • RESPONSÁVEL PELOS 2 MOVIMENTOS (AVANÇO/RETORNO)
       • TIPO TANDEM
       • HASTE SIMPLES
         • AMORTECIMENTO
           • FIXO
           • VARIÁVEL
   • ROTATIVO
     • OSCILADOR PNEUMÁTICO
       • TIPO CREMALHEIRA
       • TIPO PALHETAS
       • TIPO PISTÃO
     • MOTOR PENEUMÁTICO
       • TIPO ENGRENAGENS
       • TIPO PISTÃO
       • TIPO PALHETAS
       • TUBO MOTOR
   • TRANSFORMA ENERGIA PNEUMÁTICA MECÂNICA PRODUZINDO TIPO DE MOVIMENTOS