LOGISTICA PORTUARIA

LOGISTICA PORTUARIA

1. La cadena logística internacional

   • Transporte, almacenamiento y distribución de la carga
     • Esta conformada por todas las operaciones logísticas, que van desde la obtención de las materias primas hasta el consumo directo por parte de los clientes finales
   • La empresa o fabrica exportadora
     • Adquiere las materias primas y con su infraestructura tecnológica fábrica los productos para la exportación
   • El transporte
     • Se ocupa de todas las actividades relacionadas en forma directa o indirectamente con la necesidad de situar los productos en los puntos de destino correspondientes, teniendo en cuenta la seguridad, servicio y costo
   • El puerto
     • Son aéreas multifuncionales, comerciales e industriales donde las mercancías son cargadas y descargadas y no solamente están en tránsito sino que también son manipuladas o transportadas, almacenadas y distribuidas.

2. La logística portuaria

   • Zona marítima
     • Se encuentra conformada por las áreas de servicios que requiere el buque para atracar en el muelle
   • Zona terrestre
     • Se encuentra conformada por los muelles de atraque del buque, las bodegas para el almacenaje de las mercancías de importación y de exportación, los patios (cubiertos y descubiertos) de almacenaje de importación y exportación, oficinas de la administración del puerto, oficinas de los usuarios del puerto (operadores portuarios, operadores logísticos, agentes de aduanas, DIAN, Policía Antinarcóticos, etc.)
   • Zona de evacuación de la carga
     • Esta zona está conformada por las aéreas de circulación de vehículos y maquinarias, aéreas de inspección, aéreas de pesaje y aéreas de entrada /salida de vehículos
   • Zona industrial de la ciudad
     • Está conformada por las aéreas de acceso terrestre y/o marítimo al puerto, las empresas de producción, Zonas Francas, Almacenes Generales de Depósito, Zonas de Actividades Logísticas aledañas al puerto y las nuevas Plataformas Logísticas Portuarias, en las cuales las mercancías son re-embaladas, re-etiquetadas y distribuidas por todo el país o llegan del interior del país para ser exportadas.

3. Tipos de terminales portuarias

   • Terminales de gráneles líquidos
     • Son puertos especializados en el manejo de carga granel liquida (químicos, petróleo, combustibles, etc.), la cual es cargada o descargada en buques mediantes bombas. Tienen en tierra grandes tanques de almacenamiento para sus productos
   • Terminales de gráneles sólidos
     • Son puertos especializados en el manejo de carga granel solido (trigo, maíz, cebada, cemento, etc.), la cual es cargada o descargada mediante bombas desde el puerto y desde los buques, los cuales, también especializados en el manejo de este tipo de carga.
   • Terminales carboníferos
     • Son puertos especializados en el manejo de carga granel tipo carbón la cual es cargada o descargada mediante bandas transportadoras desde y hacia los buques también especializados en el manejo de este tipo de carga. Tienen en tierra grandes patios de almacenamiento para el carbón
   • Terminales de contenedores
     • Son puertos especializados en el manejo de carga contenerizada, la cual es cargada o descargada mediante grúas pórticos y/o grúas de tierra. Son puertos que manejan grandes cantidades de contenedores y almacenan en sus patios contenedores apilados por módulos y manipulados por RTG (Rubber Tyred Gantry), que son grúas apiladoras de contenedores.
   • Terminales multipropósito
     • Son puertos no especializados en el manejo de cargas y por lo tanto están diseñados para el manejo de varios tipos de cargas (contenedores, general, granel solido, granel líquido y granel carbón), la cual es cargada o descargada con equipos similares a los utilizados por los puertos especializados, pero también utilizan las grúas de los buques.

4. Tipos de buques

   • Buques químicos
     • Los buques químicos, anteriormente llamados buques cisternas, hoy con los adelantos tecnológicos se han diseñados los buques petroleros, los químicos y los gaseros, los cuales por transportar líquidos o gases utilizan terminales especializados en gráneles líquidos.
   • Buques portacontenedores
     • Son buques diseñados para el transporte de contenedores exclusivamente y debido a que utilizan terminales de contenedores son diseñados sin grúas para el cargue o cargue de contenedores
   • Buques multipropósito
     • Son buques diseñados para transportar todo tipo de carga, general, contenedores, granel solido, etc., por lo tanto utilizan puertos multipropósito para el cargue y descargue de sus productos
   • Buques Ro –Ro
     • También llamados Roll On – Roll Off, son buques diseñados para transportar carga rodada, como los vehículos, camiones y tráileres cargados de contenedores. Utilizan puertos de contenedores y puertos multipropósito.
   • Buques de pasajeros
     • Son buques diseñados exclusivamente para el transporte de pasajeros
   • Buques dragas
     • Son buques diseñados para la labor de eliminar sedimentos del fondo de los puertos, con el fin de que puedan ofrecer mejores calados para el atraque de los buques