Tren de aterrizaje

Tren de aterrizaje

1. es la parte de cualquier aeronave encargada de absorber la energía cinética producida por el contacto entre la aeronave y la pista durante la fase de aterrizaje y despegue.

   • Trenes fijos y retractilles
     • Tren triciclo convencional
       • compuesto por un tren por un tren principal debajo del ala o del fuselaje a la altura del ala y una rueda o patín de cola.
     • Tren biciclo
       • dos trenes principales en tándem con dos ruedas cada una y dos auxiliares en los extremos de las alas.
     • Tren triciclo doble
       • dos veces una doble rueda en tándem por cada pata del tren principal
     • Tren cuadriciclo
       • Como el biciclo pero con cuatro ruedas en cada pata del tren principal
     • Tren multiciclo
       • complejas configuraciones mezcla de biciclo y triciclo
   • tren con esquíes
     • tren con flotadores
     • Tren de rodadura
       • El tren de rodadura se compone de un tren principal, diseñado para soportar el peso del avión y absorber los impactos del aterrizaje, y una rueda secundaria que además de servir de apoyo estable al avión puede tener capacidad direccional.
   • presion de llantas
     • Baja presión
       • Diseñadas para operar entre 25 y 35 PSI y se utilizan para operación en pasto
     • Extra alta presión
       • operan con presión sobre 90 PSI (algunas infladas hasta 350 PSI) Su operacion son para pistas de concreto
     • Alta presión
       • operan con presión entre 70 y 90 PSI y son apropiadas para superficies de concreto
     • Media presión
       • operan con presión entre 35 y 70 PSI y se utilizan para superficies de firmeza media

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