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TERMINOLOGÍA PORTUARIA 1

yandrea193463 PRACTICA PORTUARIA comercio internacional Espanhol 50 slides

Slides do conjunto (50)

  1. TERMINOLOGÍA PORTUARIA

    • YURY ANDREA MONTOYA ROMERO
  2. AFORO

    • AFORO
    • EVALUACIÓN REALIZADA POR LAS AUTORIDADES DE LA ADUANA PARA DETERMINAR EL PAGO DE LOS DERECHOS, PUEDE SER INSPECCIÓN FÍSICA O DOCUMENTAL..
  3. AGENTE MARITIMO

    • COORDINA LOS SERVICIOS Y NECESIDADES DE BUQUE Y REPRESENTA AL PROPIETARIO, CAPITÁN O ARMADOR DEL MISMO EN LOS PUERTOS, GESTIONA LAS LABORES ADMINISTRATIVAS PERTINENTES AL CONTRATO DE TRANSPORTE., DENTRO DE SUS FUNCIONES ESTÁN:
    • GESTIONAR PERMISOS DE ATRAQUE
    • CONTRATAR SERVICIOS DE PILOTAJE Y REMOLCADOR
    • PREPARAR LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA
    • CONTRATAR LAS PROVISIONES DEL BUQUE
    • GESTIONAR LA RESPARACIONES
    • AGENTE MARITIMO
  4. AGENTE INTERNACIONAL DE CARGA

    • ES QUIEN REALIZA LA OPERACIÓN DE TRANSPORTE MULTIMODAL, RECIBE LOS EMBARQUES, CONSOLIDA Y DESCONSOLIDA LA CARGA Y EMITE LOS DOCUMENTOS DE TRANSPORTE.. TAMBIÉN ES LLAMADO TRANSPORTISTA.
    • AGENTE INTERNACIONAL DE CARGA
  5. AGENTE ADUANERO

    • PERSONA JURÍDICA QUE ESTA AUTORIZADA POR LA DIAN PARA EL EJERCICIO DE AGENCIAMIENTO ADUANERO, GARANTIZA QUE LOS IMPORTADORES Y EXPORTADORES CUMPLAN CON LAS NORMAS LEGALES DE LOS PROCEDIMIENTOS ADUANEROS.
    • AGENTE ADUANERO
  6. ARMADOR

    • REALIZA LA GESTIÓN OPERATIVA DEL BUQUE, LO EQUIPA Y PONE EN CONDICIONES DE NAVEGAR, NOMBRA AL CAPITÁN Y PONE SU TRIPULACIÓN A BORDO, SE ENCARGA DE SU MANTENIMIENTO Y GESTIONA LOS CERTIFICADOS REGLAMENTARIOS.
    • ARMADOR
  7. ARRUME

    • CONSISTE EN APILAR LAS MERCANCÍAS, PERO NO ES RECOMENDABLE YA QUE PUEDEN CONSTITUIR UN RIESGO PARA EL ESTADO DE LAS MISMAS SI NO SE HACE DE MANERA CORRECTA QUE PERMITA LA ESTABILIDAD
    • ARRUME
  8. ATRAQUE

    • LA MANIOBRA QUE SE REALIZA CON EL BUQUE PARA ESTACIONAR EN UN SITIO DEL PUERTO PARA SU AMARRE
    • ATRAQUE
  9. BUNKER

    • EL SERVICIO DE BÚNKER
    • (O BÚNKERING) CONSISTE EN EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A UN BUQUE, OPERACIÓN
    • QUE PUEDE REALIZARSE POR TUBERÍA, APARATO SURTIDOR, CAMIÓN O GABARRA,
    • EMBARCACIONES ESPECIALMENTE DISEÑADAS PARA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A OTROS
    • BUQUES YA QUE INCORPORAN MEZCLADORES DE PRODUCTO Y EQUIPOS DE BOMBEO QUE
    • PERMITEN TRASVASAR HASTA 1.000 TONELADAS DE COMBUSTIBLE POR HORA.
    • BUNKER
  10. CABOTAJE

    • NAVEGACION CERCA DE LA COSTA QUE REALIZAN LOS BUQUES ENTRE PUERTOS DE UN MISMO PAÍS
    • CABOTAJE
  11. CADENA DE TRANSPORTE

    • ES LA SECUENCIA DE MODOS DE TRANSPORTE PARA EL MOVIMIENTO DE LA CARGA DESDE EL ORIGEN AL DESTINO
    • CADENA DE TRANSPORTE
  12. CADENA DE COSTOS

    • SON TODOS LOS COSTOS QUE TIENEN RELACION DIRECTA CON LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL DENTRO DE LOS DIRECTOS SE ENCUENTRAN:
    • EMPAQUE Y ETIQUETADO
    • DOCUMENTACION
    • ALMACENAJE
    • MANIPULEO
    • TRANSPORTE
    • AGENCIAMIENTO
    • BANCARIOS
    • SEGUROS
    • CADENA DE COSTOS
  13. CAF

    • CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR - FACTOR DE AJUSTE DE MONEDA
    • ES UN RECARGO APLICADO POR LAS LINEAS NAVIERAS PARA COBIJAR LAS FLUCTUACIONES DEL CAMBIO DE LA MONEDA
    • CAF
  14. CALADO

    • PROFUNDIDAD O DISTANCIA VERTICAL QUE ALCANZA SUMERGIDA EN EL AGUA UNA EMBARCACIÓN CON EL ESPESOR DEL CASCO INCLUIDO
    • CALADO
  15. CANAL DE ACCES

    • ES UN CANAL NATURAL O ARTIFICIAL QUE SE DRAGA PARA QUE EL PUERTO CONSIGA LA PROFUNDIDAD NECESARIA QUE PERMITA EL INGRESO DE LOS BUQUES DESDE EL MAR
    • CANAL DE ACCES
  16. CONCESIÓN PORTUARIA

    • ES UN CONTRATO DONDE SE LE PERMITE A UNA SOCIEDAD PORTUARIA OCUPAR Y UTILIZAR TEMPORALMENTE LAS PLAYAS O TERRENOS ESPECÍFICOS PARA LA CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE UN PUERTO A CAMBIO DE UN BENEFICIO ECONOMICO PARA LA NACION
    • CONCESIÓN PORTUARIA
  17. CONFERENCIA MARÍTIMA DE FLETES

    • SON ASOCIACIONES VOLUNTARIAS ENTRE LAS CIAS O NAVIERAS QUE ESTABLECEN LAS POLÍTICAS QUE REGULAN LOS FLETES DEL TRAFICO MARÍTIMO Y ADICIONAL CREAN ESTÁNDARES DE CALIDAD PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO
    • CONFERENCIA MARÍTIMA DE FLETES
  18. CONSOLIDACION

    • AGRUPACIÓN DE DIFERENTES QUE TIENEN EL MISMO DESTINO BAJO EL MISMO AGENTE
    • CONSOLIDACION
  19. ESLORA

    • ES LA LONGITUD QUE TIENEN LOS BUQUES DESDE LA PROA A LA POPA Y SE MIDE A LINEA DE AGUA DE DISEÑO.
    • ESLORA FLOTACIÓN
    • ESLORA ENTRE PERPENDICULARES
    • ESLORA MÁXIMA
    • ESLORA TOTAL
    • ESLORA
  20. ESPIGON

    • ES UN MURO MUY GRUESO QUE SE CONSTRUYE PARA ENCAUZAR LAS AGUAS DE UN PUERTO, TAMBIÉN ES LLAMADO ROMPEOLAS Y SON FABRICADOS EN HORMIGÓN CERCA A LA COSTA MARITIMA
    • ESPIGON
  21. ESTIBA

    • ES UNA PLATAFORMA DE ALMACENAMIENTO DE LA CARGA QUE FACILITA LA MANIPULACIÓN DE LA MISMA SU TRANSPORTE Y SEGURIDAD EN EL BUQUE, ADEMAS QUE MINIMIZA EL ESPACIO OCUPADO Y AYUDA A LA PREVENCIÓN DE AVERÍAS.
    • ESTIBA
  22. FACTOR DE ESTIBA

    • ES LA RELACIÓN ENTRE VOLUMEN Y PESO DE UNA CARGA
    • EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO EQUIVALE A 1 TON = 1 MT CUBICO DE VOLUMEN
    • EN EL AEREO 6.000 CM3 EQUIVALEN A 1 KG
    • FACTOR DE ESTIBA
  23. FCL

    • FULL CONTAINER LOAD
    • INDICAN QUE EL CONTENEDOR COMPLETO ESTA LLENO CON MERCANCÍA DE UN SOLO CARGADOR O EXPORTADOR Y SE VACÍA EN SU TOTALIDAD EN EL ALMACÉN DEL IMPORTADOR
    • FCL
  24. FLETADOR

    • ES LA PERSONA QUE CONTRATA UN BUQUE, NAVE O VEHÍCULO AÉREO, MARÍTIMO O TERRESTRE PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS O MERCANCÍAS
    • FLETADOR
  25. FONDEO

    • ES LA OPERACIÓN QUE CONSISTE EN AMARRAR LA EMBARCACIÓN AL FONDO MARÍTIMO CON UNA CADENA O ANCLA LOS ELEMENTOS SON:
    • MUERTO O ANCLA
    • LINEA DE FONDEO
    • BOYA
    • LINEA DE AMARRE
    • GRILLETES
    • FONDEO
  26. HINTERLAND

    • ES LA REGIÓN NACIONAL O
    • INTERNACIONAL QUE ES ORIGEN DE LAS MERCANCÍAS EMBARCADAS EN EL PUERTO Y DESTINO
    • DE LAS MERCANCÍAS DESEMBARCADAS EN EL MISMO. SE TRATA PUES DEL ÁREA DE
    • INFLUENCIA DEL PUERTO ALREDEDOR DEL MISMO.
    • HINTERLAND
  27. LCL

    • LESS CONTAINER LOAD - Contenedor de Carga menos llena.
    • INDICAN QUE EL CONTENEDOR SE LLENA CON MERCANCÍA DE VARIOS CARGADORES
    • LCL
  28. MANGA

    • CORRESPONDE A LA MEDIDA DEL ANCHO DEL BUQUE EN SENTIDO TRANSVERSAL DE UNA BANDA A OTRA
    • MANGA MÁXIMA: ES LA MÁXIMA MEDIDA QUE TIENE LA EMBARCACIÓN EN EL
    • SENTIDO TRANSVERSAL.
    • MANGA EN FLOTACIÓN: ES AQUELLA QUE ES MEDIDA EN LA LINEA DE FLOTACIÓN DEL NAVÍO.
    • MANGA
  29. MUELLE

    • ES UNA CONSTRUCCIÓN DE PIEDRA, LADRILLO O MADERA PARA PERMITIR EL ATRAQUE DE LOS BARCOS PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
    • MUELLE
  30. NODO

    • ES UN PUNTO DE CONVERGENCIA EN LA CIRCULACIÓN DE LA CARGA SIENDO UN PUNTO NEURALGICO AL PARTICIPAR EN MÚLTIPLES CADENAS DE SUMINISTROS
    • NODO
  31. OPERADOR LOGISTICO

    • ES LA PERSONA QUE COORDINA PLANEA Y DISEÑA TODAS LAS ACTIVIDADES REFERENTES AL TRANSPORTE, ABASTECIMIENTO Y ALMACENAMIENTO DE LOS PRODUCTOS O LA CARGA
    • OPERADOR LOGISTICO
  32. OPERADOR PORTUARIO

    • ES LA ENTIDAD QUE PRESTA LOS SERVICIOS RELACIONADOS CON LOS PUERTOS COMO SON: CARGUE, DESCARGUE, ALMACENAMIENTO, REMOLQUE, ESTIBA, MANEJO DE CARGA, DRAGADO, CLASIFICACIÓN Y RECONOCIMIENTO.
    • OPERADOR PORTUARIO
  33. POLICÍA FISCAL ADUANERA

    • EJERCE CONTROL SOBRE LAS MERCANCÍAS INGRESADAS AL PAÍS, EN LOS LUGARES AUTORIZADOS POR LA DIAN, FISCALIZA TRIBUTARIA, ADUANERA Y CAMBIARIA LOS DELITOS RELACIONADOS CON EL CONTRABANDO
    • POLICÍA FISCAL ADUANERA
  34. PLATAFORMA LOGISTICA

    • ES UNA ZONA DELIMITADA DONDE DIFERENTES OPERADORES EJERCEN LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE, LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN DE MERCANCÍA NACIONAL O INTERNACIONAL.
    • PLATAFORMA LOGISTICA
  35. PILOTO PRACTICO

    • ES UN MARINO EXPERIMENTADO Y ESPECIALIZADO EN EL MANEJO DE BUQUES Y LAS CIRCUNSTANCIAS DE PILOTAR EL MISMO COMO LO SON LAS MANIOBRAS DE NAVEGACIÓN PARA DIRECCIONAR EL BUQUE A PUERTO
    • PILOTO PRACTICO
  36. PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS

    • ES UNA CLASIFICACIÓN DE LOS PUERTOS QUE SE REALIZA SEGÚN SU CALADO, EL CUAL DEBE SER SUPERIOR A LOS 45 PIES - 13.72 MT
    • PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS
  37. PUERTO SECO

    • ES UNA TERMINAL INTERMODAL CONECTADA POR CARRETERAS O VÍAS FÉRREAS CON UNA TERMINAL MARÍTIMA CON LA CAPACIDAD DE EJERCER EL CONTROL ADUANERO
    • PUERTO SECO
  38. RED DE TRANSPORTE

    • ES LA INFRAESTRUCTURA NECESARIA PARA LA CIRCULACIÓN DE LOS VEHÍCULOS QUE TRANSPORTAN LAS MERCANCÍAS, SUELEN ESTAR DISPUESTAS EN TERRITORIO CONECTANDO LOS CENTROS DE ACOPIO O PUERTOS DE TAL MANERA QUE SE GENERE UNA RED EN MALLA DEPENDIENDO EL TRAFICO
    • RED DE TRANSPORTE
  39. RECARGOS A TARIFAS DE FLETES

    • SON LOS COSTOS ADICIONALES GENERADOS POR DISTINTOS FACTORES:
    • CAF: VARIACIÓN DOLAR
    • BAP: VARIACIÓN PRECIO COMBUSTIBLE
    • THC: COSTO MANIPULEO DEL CONTENEDOR
    • HCS: CARGAS PELIGROSAS
    • CS: CONGESTIÓN PUERTOS
    • ELS: CARGA LARGA
    • EWS: CARGA PESADA
    • COLLET: PAGO EN DESTINO
    • DOD: DERECHO OBTENCIÓN DIVISAS
    • RECARGOS A TARIFAS DE FLETES
  40. RUTA COMERCIAL

    • SON LOS ENLACES GEOGRÁFICOS ENTRE CENTROS DE PRODUCCIÓN DE MERCANCÍAS LOS LUGARES DE DEMANDA DE LAS MISMAS
    • RUTA COMERCIAL
  41. SERVICIOS PORTUARIOS

    • SON LAS ACTIVIDADES QUE SE REALIZAN EN LAS ZONAS PORTUARIAS COMO LO SON:
    • TRAFICO PORTUARIO
    • SEÑALIZACION
    • AYUDAS A LA NAVEGACION
    • ACCESO DEL BUEQUE A PUERTO
    • VIGILACIONA Y SEGURIDAD
    • ALUMBRADO ZONAS COMUNES
    • SERVICIOS TECNICOS
    • REMOLQUE
    • CARGUE Y DESCARGUE
    • DEPOSITO
    • SERVICIOS PORTUARIOS
  42. TÉRMINOS DE LINEA

    • TAMBIÉN LLAMADOS TÉRMINOS DE MUELLE, CORRESPONDEN A LAS OPERACIONES DE CARGA, ESTIBA, DESESTIBA Y DESCARGA COTIZADAS DENTRO DEL FLETE, SE EXCLUYEN EL COSTO DE LAS OPERACIONES PREVIAS AL GANCHO EN LA CARGA Y POSTERIORES A LA DESCARGA
    • TÉRMINOS DE LINEA
  43. THC

    • Terminal Handling Charges
    • SON LOS GASTOS DERIVADOS DE LAS MANIPULACIONES DE LAS MERCANCÍAS EN LOS PUERTOS DE ORIGEN Y DESTINO, SE FIJAN EN LA MONEDA LOCAL DEL PAÍS DONDE SE MANIPULA LA CARGA
    • THC
  44. TRANSPORTE MULTIMODAL

    • TRANSPORTE MULTIMODAL
    • ES LA INTERACCIÓN DE VARIOS MODOS DE TRANSPORTE PARA LA ENTREGA DE UNA CARGA, SE UTILIZA CON EL FIN DE HACER LOS PROCESOS DE DESPACHO MAS ÁGILES. SE UTILIZA MAS DE UN TIPO DE VEHÍCULO EN EL TRANSPORTE DE LA CARGA DESDE SU LUGAR DE ORIGEN A SU DESTINO FINAL
  45. TRANSPORTE INTERMODAL

    • ES LA ARTICULACIÓN DE DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE USANDO UNA ÚNICA MEDIDA DE CARGA QUE REGULARMENTE ES EL CONTENEDOR
    • TRANSPORTE INTERMODAL
  46. TRANSBORDO

    • PROCESO DE MOVILIZAR O TRANSFERIR LA CARGA DE UN TRANSPORTE A OTRO
    • TRANSBORDO
  47. TRANSITO ADUANERO

    • ES EL RÉGIMEN ADUANERO PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS, DESDE UNA ADUANA DE PARTIDA HASTA UNA ADUANA DE DESTINO EN UNA MISMA OPERACIÓN DONDE SE CRUZAN POR UNA O VARIAS FRONTERAS
    • TRANSITO ADUANERO
  48. UNIDAD DE TRANSPORTE INTERMODAL

    • UNIDAD DE TRANSPORTE INTERMODAL
    • CORRESPONDE A LAS UNIDADES DE CARGA LAS CUALES TIENE LA POSIBILIDAD DE TRASLADAR EN DIFERENTES MEDIOS DE TRANSPORTE COMO LO SON LOS CONTENEDORES
  49. ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

    • LAS ZONAS DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS PORTUARIAS SE ENCUENTRAN ALREDEDOR DE UN PUERTO Y CERCA A LAS TERMINALES DE CONTENEDORES, PRESTAN UN ÁREA CON SERVICIOS INTERMODALES COMO FERROCARRIL O AEREO
    • ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS
  50. ZONA FRANCA

    • ZONA FRANCA
    • ES UN TERRITORIO DELIMITADO DENTRO DE UN PAÍS DONDE SE OTORGAN DERECHOS TRIBUTARIOS A LOS USUARIOS. FUNCIONAN COMO GRANDES CENTROS DE COMPRA, TAMBIÉN PARA LA INDUSTRIA Y PLANTAS PROCESADORAS. SON TAMBIÉN LLAMADAS PUERTOS LIBRES.
    • LOS BIENES INGRESADOS A ESTAS SE CONSIDERAN FUERA DE TERRITORIO ADUANERO NACIONAL PARA EFECTO DE LOS IMPUESTOS.

Informações

Descrição
Terminos Comercio Exterior
Criado por
yandrea193463 · ago 2015
Atualizado
13 jan 2017
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