Sistema de Indicación de motores a reacción

Descrição

profesional Sistema de Indicación de motores aeronáuticos Quiz sobre Sistema de Indicación de motores a reacción, criado por INSTITUTO DE ESPECIA em 16-07-2014.
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456
1

Resumo de Recurso

Questão 1

Questão
En Manuales de mantenimiento regidos por ATA 100, el sistema de indicación del motor se encuentra en el capítulo
Responda
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77

Questão 2

Questão
El panel de indicadores del motor se localiza
Responda
  • En el sub-panel central del panel de instrumentos
  • en el glare-shield panel
  • en el overhead panel
  • en el pedestal

Questão 3

Questão
La mínima indicación en un indicador de EPR es
Responda
  • 1
  • 0,10
  • 0
  • 1,2

Questão 4

Questão
EPR es:
Responda
  • razón de potencia del motor turbofan
  • razón de presión del motor turbofan
  • presión de admisión en el motor turboprop
  • presión de aire en la cámara de combustión
  • razón de presión del motor turboprop

Questão 5

Questão
EPR es una indicación propia de:
Responda
  • motores turboprop
  • motores de embolo
  • Todo motor reactor
  • motores turbofan

Questão 6

Questão
un motor cuyo EPR sea 1
Responda
  • está generando 1000 libras de empuje
  • está generando poco empuje
  • está generando el 100 % del empuje
  • está apagado
  • no está produciendo un aumento de presión en la tobera de escape

Questão 7

Questão
El indicador que se utiliza para configurar el empuje usado en algunos motores turbofan es:
Responda
  • El TRI
  • El EPR
  • El indicador de THRUST
  • El EGT

Questão 8

Questão
A través del EPR se puede determinar la presión de admisión y la presión de escape del motor
Responda
  • True
  • False

Questão 9

Questão
La palanca que mueve entre otros al indicador de EPR es
Responda
  • Throttle lever
  • Thrust lever
  • Power lever
  • EPR lever

Questão 10

Questão
Al mover la palanca de empuje
Responda
  • Todos los indicadores del motor se mueven en la misma dirección
  • No necesariamente todos los indicadores del motor se mueven en la misma dirección

Questão 11

Questão
Cual de los indicadores de la imagen es un indicador de EPR
Responda
  • izquierdo
  • derecho
  • ambos

Questão 12

Questão
¿que valor marca el indicador?
Responda
  • 2.16
  • 1.00
  • 1.0
  • 1.4
  • 20
  • 216
  • 1.04
  • 22

Questão 13

Questão
la expresión "used for setting engine thrust" aplica a
Responda
  • palanca de empuje
  • motores de pistón
  • indicador de EPR
  • indicador de TRI

Questão 14

Questão
La expresión "for monitoring engine performance" aplica a:
Responda
  • Indicador de EGT
  • Indicador de vibración
  • Indicador de TRI
  • Indicadores de N1 y N2
  • Indicador de ITT
  • Indicador de TIT
  • Indicador de EPR

Questão 15

Questão
¿Cuales componentes conforman un sistema de EPR?
Responda
  • DFGC
  • six-exhaust pressure (Pt7) sensing probes
  • generator units
  • pressure ratio indicator for each engine.
  • inlet pressure(Pt2) sensing probe
  • temperature sensing probes
  • Engine pressure ratio transmitter
  • terminal strip and juction box
  • acelerometros

Questão 16

Questão
a cuales indicadores aplica la expresión "sensing probes projected into the stream of turbine exhaust gases"
Responda
  • EGT
  • VIB
  • NI
  • N2
  • EPR
  • TRI

Questão 17

Questão
Cuales de los siguientes componentes se observan en la foto
Responda
  • pressure-sensing probes
  • temperatura-sensing probes
  • acelerometros
  • vibration-sensing probes
  • manifold
  • fan discharge outer duct

Questão 18

Questão
la expresión "obtaining an average pressure of the exhaust gases" se relaciona con que componente del sistema de EPR
Responda
  • common manifold for exhaust pressure-sensing probes
  • common manifold for inlet pressure-sensing probes
  • manifold for pressure transmiter
  • gauges

Questão 19

Questão
El sistema EPR del JT80, emite una señal de "ice contidion" cuando
Responda
  • al incrementer la indicación de EPR por disminución de la presión de entrada al motor
  • al incrementer la indicación de EPR por disminución de la presión de salida del motor
  • al disminuir la indicación de EPR por disminución de la presión de entrada al motor
  • al incrementer la indicación de EPR por aumento de la presión de entrada del motor

Questão 20

Questão
En la imagen (JT8D), ¿que es A?
Responda
  • exhaust (discharge, Pt7) pressure-sensing probe
  • inlet pressure (Pt2) sensing probe
  • Engine Pressure Ratio Transmitter

Questão 21

Questão
De la imagen, cual de las siguientes aseveraciones es correcta:
Image:
3 (image/jpg)
Responda
  • A corresponde al disyuntor de ambos indicadores de EPR del avión
  • A corresponde al disyuntor de un solo indicador de EPR del avión
  • B corresponde a una linea de la presión en pt2 o pt7
  • C corresponde a una linea de la presión en pt2 o pt7
  • D corresponde a una linea de la presión en pt2 o pt7
  • C corresponde a una linea conexión de prueba
  • B Y C corresponden a las señales eléctricas de salida del transmisor

Questão 22

Questão
¿Cual es la unidad de la indicación de EPR?
Responda
  • no tiene unidad
  • pulgadas de mercurio

Questão 23

Questão
En el recuadro de la cabina de un Boeing 737 se señala
Responda
  • La unidad de control y visualización del sistema de computadoras de datos de actuación del motor
  • Computadora de datos de actuación del motor
  • Computadora de EPR
  • Unidad de visualización de TRI

Questão 24

Questão
En el equipo Boeing 737-series, en el recuadro grande de rojo se encuentra:
Responda
  • AFCS control panel
  • DFGS control panel
  • ECAM control panel
  • EICAS control panel

Questão 25

Questão
el "EPR-ACTIVATED TAKEOFF WARNING" se refiere a:
Responda
  • El sistema que controla automaticamente el valor de EPR en despegue con autopilot activado
  • Al sistema de advertencia debido a un configuración erratica de la aeronave durante el despegue cuando se llega a un valor de EPR correspondiente al dej empuje de despegue
  • El sistema que genera automáticamente la indicación de EPR máxima que se puede tener durante el despegue, con piloto automático o en vuelo manual

Questão 26

Questão
¿Cual de las siguientes enunciaciones del "performance data computer system (PDCS)" es correcta?
Responda
  • El PDCS genera señales de salida que comandan al "bug" en el indicador de EPR que señala su valor máximo dependiendo de la fase de vuelo
  • La PDCS controla el "bug" en el indicador de VIB que señala su valor máximo dependiendo de la fase de vuelo
  • La PDCS controla el "bug" en el indicador de EGT que señala su valor máximo dependiendo de la fase de vuelo
  • La PDCS controla el "bug" en el indicador de N1 que señala su valor máximo dependiendo de la fase de vuelo

Questão 27

Questão
Selecciona cuales son señales de entrada al PDCS
Responda
  • procedencia: computadora de datos de aire - señal: altitud y velocidad de vuelo
  • procedencia: interrogadores de DME - señal: información de distancia
  • procedencia: computadora de tren de aterrizaje - señal: posición de los trenes de aterrizaje
  • procedencia: indicador de EPR - señal: información de EPR
  • procedencia: interruptores de aire acondicionado - señal: lógica de aire sangrado
  • procedencia: interruptores de anti-hielo - señal: lógica de aire sangrado
  • procedencia: sonda de TAT - señal: temperatura total del aire
  • procedencia: interruptores de flaps - señal: posición de flaps
  • procedencia: unidad de suma de combustible - señal: cantidad total de combustible

Questão 28

Questão
el dispositivo dentro del cuadro rojo es:
Responda
  • TAT probe
  • inlet pressure probe
  • pitot probe
  • AOA probe

Questão 29

Questão
El dispositivo de la foto, perteneciente al equipo MD-80 series es un:
Responda
  • indicador de EPR
  • TRI
  • computadora de datos de fases de vuelo
  • computadora de datos de actuación

Questão 30

Questão
En el equipo MD-80 series el TRI recibe señales de la DFGC
Responda
  • True
  • False

Questão 31

Questão
¿Cual de las siguientes afirmaciones son ciertas?
Responda
  • Recuadro rojo: bug
  • Recuadro rojo: knob
  • recuadro rojo: gauge
  • recuadro verde: knob
  • recuadro verde: probe
  • recuadro verde: bug
  • recuadro verde. chevron
  • recuadro amarillo: pointer

Questão 32

Questão
¿Cual de las siguientes afirmaciones es cierta?
Responda
  • Recuadro rojo: knob
  • Recuadro verde: pointer
  • recuadro amarillo: pointer
  • Recuadro verde: bug
  • Recuadro verde: chevron
  • Recuadro azul: digital redout
  • Recuadro azul: digital pointer
  • Recuadro rojo: bug
  • Recuadro negro: gauge

Questão 33

Questão
En la imagen dice: El indicador está en operación
Responda
  • True
  • False

Questão 34

Questão
En la imagen dice: Chequear que el disyuntor correspondiente esté cerrado. Si - (si=condicional)
Responda
  • True
  • False

Questão 35

Questão
En la imagen dice: OK - Intercambiar el conector del indicador por uno que sea sabido que esté bueno. SI (si=condicional)
Responda
  • True
  • False

Questão 36

Questão
En la imagen dice: No está bien - chequear por continuidad electrica entre indicador y transmisor. SI - (si=condicional)
Responda
  • True
  • False

Questão 37

Questão
En la imagen dice: Ok - Intercambiar transmisor con uno que sea sabido que está bueno. Si - (si= condicional)
Responda
  • True
  • False

Questão 38

Questão
En la imagen dice: No está bien - reparar cableado y/o remplazar conectores dañados.
Responda
  • True
  • False

Questão 39

Questão
En la imagen dice: No está bien - Chequear por suplemento de poder en el transmisor (115 ac) y tierra. Si - (si=condicional)
Responda
  • True
  • False

Questão 40

Questão
La traducción literal del siguiente recuadro sería: ok - performar escape presión (pt7) fuga-edad prueba. Si -
Responda
  • True
  • False

Questão 41

Questão
En el siguiente recuadro se expresa: ok - existe fuga entre sondas de pt7 o distribuidor y conección de prueba. Reparar o remplazar componentes necesarios.
Responda
  • True
  • False

Questão 42

Questão
En el siguiente recuadro se expresa: Performar las reparaciones necesarias para restaurar el poder
Responda
  • True
  • False

Questão 43

Questão
En la ilustración del motor JT8D:
Responda
  • A Y B son lineas de presión de admisión del sistema de EPR
  • A y B son conecciones de las lineas de presión de escape de EPR y de EGT
  • A es una linea de presión de admisión de EPR y B es una linea de presión de escape de EPR
  • Son conecciones de prueba de EPR

Questão 44

Questão
El siguiente recuadro del MM del equipo B-737 capitulo 77.
Responda
  • Se utiliza para pruebas al sistema pitot estático
  • Se utiliza para las pruebas del EGT
  • Se utiliza para las pruebas de presión diferencial del sistema de presurización
  • Se utiliza para las pruebas operacionales al sistema de EPR
  • Se utiliza para las pruebas de fuga al sistema de EPR

Questão 45

Questão
En la siguiente tabla utilizada para practicar pruebas al sistema de EPR:
Responda
  • El recuadro negro será la presión de admisión y la presión de escape
  • El recuadro verde será la presión de admisión y la presión de escape
  • El recuadro negro será la presión de escape
  • El recuadro rojo será la presión de admisión
  • El recuadro verde será la presión de escape dividida entre la presión de admisión
  • El recuadro verde será la presión de admisión dividida entre la presión de escape

Questão 46

Questão
De existir, para la prueba operacional de que sistema se utiliza una bolsa de hielo
Responda
  • Sistema de EPR
  • Sistema de EGT
  • Sistema de monitoreo de vibración
  • Sistema de tacometro

Questão 47

Questão
¿Que sistema incorpora acelerometros?
Responda
  • AVM
  • EGT
  • EPR
  • Tacometro
  • FADEC
  • TRANSPONDER

Questão 48

Questão
El BITE es:
Responda
  • Es el sistema de indicación en aeronaves marca AIRBUS
  • Una caja de pruebas para el sistema AVM
  • una caja de pruebas para el sistema EICAS
  • Un sistema que prueba a otros sistemas de la aeronave.

Questão 49

Questão
La lista de la imagen corresponde a que tdel equipo Boeing 757 series
Responda
  • tacometro
  • EICAS
  • ECAM
  • BITE
  • AVM
  • AVM Y tacometro

Questão 50

Questão
El recuadro rojo de la pantalla inferio del EICAS en el equipo Boeing 757 - series indica:
Responda
  • frecuencia de vibración del motor izquierdo
  • vibración total del motor izquierdo
  • fuel flow
  • temperatura pico
  • N1
  • ancho de banda en el rotor que tiene mayor vibración del motor izquierdo

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