Quiz
puentes2
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Perguntas do quiz (26)
1Empresas que fabrican vigas prefabricadas pretensadas tipo doble T
- APACADAR
- BNORTEN
- CALVISA
- DPRETHOR
- EFORTE
- FHORMIPRESA
2Si tuviera que construir un puente de tablero de 12 vanos y luces 35+50*8+35, en donde el tablero tiene una elevación media de 50m sobre el terreno, y donde además la traza o camino hasta el emplazamiento del puente es difícilmente practicable, ¿qué tipología y sistema constructivo?
- ATablero pretensado ejecutado in situ sobre cimbra cuajada convencional
- BVigas prefabricadas montadas con grúas
- CTablero pretensado ejecutado in situ sobre autocimbra
3Se tiene un puente que ha de salvar 90 metros de luz total, pudiéndose colocar dos vigas intermedias de modo que la relación entre cada una de las luces extremas y la central sea de 0.6, con tipología de losa de canto variable. Cantos razonables:
- AC1=C3=1.2; C2=2.3
- BC1=C3=0.6; C2=2.5
- CC1=C3=1.00 C2=2.00
- DC1=2.1; C2=.2.1; C3=1.15
4Tipologías recomendables para el diseño de tableros de puentes con curvas muy acusadas en plantas y luces moderadas:
- ALosa postensada ejecutada in situ
- BPuente con sección cajón de canto variable
- CPuente de vigas doble T
- DPuente mixto con sección cajón
5Ordene las siguientes tipologías de tableros mixtos con luces cada vez superiores
- AViga en celosía -> viga doble T -> viga cajón
- BViga cajón -> viga doble T -> viga en celosía
- CViga doble T -> viga cajón -> viga en celosía
- DViga cajón -> viga en celosía -> viga doble T
6Tipologías razonables para salvar una luz de 450 metros entre pilares
- APuente atirantado
- BPuente mixto de celosía
- CPuente colgante
- DArco metálico
- ECajón de hormigón pretensado ejecutado por avance en voladizo
- FPuente pórtico
- GArco de hormigón
7Fíjese bien en el aparato de apoyo de la fotografía y diga a qué tipología pertenece
- AAparato tipo POT unidireccional (guiado)
- BAparato tipo POT multidireccional
- CAparato tipo esférico
- DNeopreno zunchado
8Funciones de las juntas de calzada
- Aexclusivamente evitar que las aguas de escorrentía que discurren sobre la calzada se introduzcan entre tablero y estribo
- Baumentar indirectamente la durabilidad de los aparatos de apoyo
- Cestablecer un punto fijo en los estribos de cara a resistir acciones horizontales longitudinales (frenado y sismo principalmente)
- Dabsorber los movimientos relativos provocados por las cargas térmicas y reológicas puenteando las cargas de tráfico entre tablero y estribo
9Cuáles son falsas sobre pretiles
- Alos pretiles formados por cables son muy utilizados en todo el mundo por su buen comportamiento frente a impactos de motoristas
- Bel contratista de las obras es quien debe aprobar el pretil a instalar
- Cexisten tres índices o parámetros que no deben ser superados y que limitan la severidad del accidente
- Dlos ensayos en pretiles deben hacerse en general tanto con un vehículo ligero como con un vehículo pesado
- Ela norma a seguir por los pretiles es la UNE EN 1713
- Fcuanto más resistente es un pretil mejor funcionamiento presenta respecto a la protección de los ocupantes de los vehículos
10Cuantías de acero activo razonables:
- Aen un cajón postesado construido por voladizos sucesivos de 140m de luz: 70 kg/m2
- Ben una losa postesada de canto constante: 20 kg/m2
- Cen un cajón postesado construido por voladizos sucesivos de 120m de luz: 40 kg/m2
- Den un cajón postesado construido con autocimbra de 60m de luz: 24 kg/m2
11Valor de tensión admisible del terreno se considera mínima a partir de la cual puede optarse por una cimentación directa (por zapatas):
- A0.2 kp/cm2
- B20 kp/cm2
- C2 kp/cm2
12En cuáles de los siguientes casos estaría indicada una cimentación mediante micropilotes
- Aaccesos problemáticos para acceso de maquinaria necesaria para pilotaje ordinario
- Bterrenos muy heterogéneos
- Cen cualquier situación general, ya que los micropilotes tienen múltiples beneficios: mejor acceso, mejora de las condiciones del terreno debido a inyecciones, etc
- Drecalces y refuerzos
13Considere una pila de fuste único y apoyo único:
- Aesta disposición requiere que exista un aparato de apoyo de tipo neopreno-teflón en la vinculación entre la pila y el tablero
- Besta disposición requiere que el tablero tenga rigidez torsional adecuada
- Cesta disposición no puede emplearse en pasos oblicuos o curvos
- Deste apoyo puede disponerse en pasos superiores, con alturas bajas o moderadas de pilas, con puente de tipo losa postensada, para anchos de calzada reducido y siempre que en estribos se dispongan empotramientos a torsión eficaces
14La pila de doble pantalla:
- Aes adecuada en procesos constructivos de avance en voladizos sucesivos
- Bes adecuada para permitir la flexibilidad longitudinal, necesaria para permitir los desplazamientos debidos a acciones térmicas y reológicas, generando además la adecuada rigidez transversal
15Las pilas huecas de fuste único con dintel:
- Ase dispone el dintel en cabeza para albergar mayor número de vigas
- Bsi se requiere canto variable, la transición de canto suele darse en las dos dimensiones a la vez (secciones homotéticas en altura)
- Ccuando la altura es elevada, suelen ser de canto variable
- Dlas paredes suelen ser de espesor variable
- Etienen gran rigidez a flexión y torsión
16En cimentaciones directas sobre zapatas, las recomendaciones geotécnicas suelen acotar el valor del asiento máximo admisible en valores en torno a 1 pulgada (2.54cm).
Por tanto, es práctico en el diseño de estructuras hiperestáticas apoyadas sobre pilas con cimentación directa (por ejemplo, una losa hiperestática de 3 vanos) asumir directamente un asiento diferencial de 1 pulgada en apoyos, como hipótesis de asiento diferencial.- AVerdadeiro
- BFalso
17Los estribos flotantes (cargaderos) no deben disponerse sobre material de desmonte o terraplén en estructuras hiperestáticas: únicamente en estructuras isostáticas.
- AVerdadeiro
- BFalso
18El encofrado deslizante para pilas es económico para alturas inferiores a 50 metros.
- AVerdadeiro
- BFalso
19Afirmaciones verdaderas en relación a puentes de vigas de hormigón
- Alos puentes de vigas hormigonadas "in situ" son actualmente la solución más económica y elegida, por encima de los puentes de vigas prefabricadas
- Bla losa superior de un tablero de vigas tiene como misión secundaria resistir las tracciones derivadas de la flexión longitudinal del tablero completo
- Ccon puentes de vigas prefabricadas se puede llegar a luces de vanos isostáticos de hasta 45 metros
- Des más económico concentrar la rigidez en una serie de líneas longitudinales, ya que la flexión se resiste más fácilmente cuanto mayor sea el canto
- Een los puentes de vigas la rigidez longitudinal del tablero se reparte uniformemente a todo lo ancho
20Opciones correctas en relación a los puentes de vigas de hormigón
- Ael espesor total de la losa in situ ejecutada sobre las vigas oscila normalmente entre 15 y 25cm
- Bes imprescindible transportar las vigas doble T en posición exclusivamente vertical
- Clos puentes de vigas con una relación canto/luz (esbeltez) de valor L/25 son verdaderamente esbeltos, y por lo tanto muy caros
- Den tableros de vigas muy separadas la esbeltez es menor que cuando las vigas están más próximas
- Eun valor normal del espesor de las almas de las vigas doble T prefabricadas es de 15-20cm
21La figura muestra dos tableros de puente de vigas: uno de vigas prefabricadas de tipo cajón y otro de vigas prefabricadas tipo doble T:
- Ael tablero de vigas cajón tiene mayor rigidez a torsión longitudinal
- Bes más económico el montaje de tableros de vigas doble T que de tableros de vigas cajón
- Cel tablero de vigas doble T tiene un mejor reparto transversal de cargas que el de vigas cajón
- Den tableros de vigas doble T la losa superior queda más aliviada que las flexiones producidas por la carga directa del tráfico
22Afirmación falsa en relación a los diafragmas horizontales en puentes de vigas doble T:
- Ala colocación de diafragmas transversales favorece el reparto transversal de las cargas puntuales de tráfico
- Bla tendencia histórica es colocar cuantos menos diafragmas transversales se pueda. es decir, colocar únicamente diafragmas transversales en zonas sísmicas, y aun así, exclusivamente en las líneas de apoyos
- Clos diafragmas entre vigas deben colocarse siempre cuando las acciones de viento son importantes
- Den zonas de alta sismicidad es muy recomendable que los puentes de vigas doble T lleven siempre diafragmas transversales en las líneas de apoyo
23Figura donde se muestra un detalle de la zona de apoyos de dos tableros de vigas prefabricadas consecutivos:
- Alos diafragmas in situ son estrictamente necesarios para conseguir la continuidad entre vanos consecutivos
- Bla losa superior in situ, hormigonada de manera continua entre vanos consecutivos, actúa como una rótula a flexión
- Cexiste continuidad de cortantes entre vanos consecutivos
- Des necesaria la desconexión en una cierta longitud entre las vigas prefabricadas y la losa superior in situ, para un correcto diseño del detalle de la figura
- Eexiste continuidad de momentos flectores entre vanos consecutivos
24Modelos para resolver un tablero de vigas prefabricadas:
- Amodelo de viga unidireccional
- Bmodelo de emparrillado plano
- Cmodelo de lámina plegada
- Dmodelo de emparrillado espacial
- Emodelo tipo Wrinkler
- Fmodelo de losa ortótropa
25Entre los diseños de puentes de vigas prefabricadas, cuáles son adecuados para un ancho de tablero de 12m:
- ALuz: 10, nº vigas: 5, canto de viga: 60
- BLuz: 33, nº vigas: 10, canto de viga: 205
- CLuz: 20, nº vigas: 8, canto de viga: 100
- DLuz: 45, nº vigas: 9, canto de viga: 205
- ELuz: 25, nº vigas: 5, canto de viga: 120
- FLuz: 30, nº vigas: 6, canto de viga: 145
26Transporte de viga prefabricada tipo artesa: no conviene superar las 40 T de peso por motivos de transporte
- AVerdadeiro
- BFalso
Informações
- Descrição
- Quiz sobre puentes2, criado por Eva Peña em 23-01-2018.
- Autor
- Eva Peña
- Idioma
- Español
- Visualizações
- 84
- Avaliação
- Ainda sem avaliações Avalie este quiz