Quiz
FH T1
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Perguntas do quiz (20)
1La investigación de accidentes e incidentes graves corresponde a:
- AEASA
- BOACI
- CMinisterio de Transporte
2" No tener un adecuado descanso y ser propenso a la fatiga", es un factor que puede contribuir a la generación de errores y que se clasifica dentro de los factores:
- AFísicos
- BPsicológicos
- CFisiológicos
3En relación con los accidentes mayores de aviación civil, se puede afirmar que los factores humanos están relacionados directa o indirectamente en:
- AEl 70-80% de los accidentes
- BEl 50-60% de los accidentes
- CTodos los accidentes
4Cuando se habla de eficacia del sistema aeronáutico nos referimos principalmente a:
- ARentabilidad y eficiencia
- BSeguridad y rentabilidad
- CSeguridad y eficiencia
5El porcentaje de accidentes de aviación comercial debidos en su causa primaria al área de mantenimiento se sitúa en:
- AMenos del 10%
- BEntre el 10% y el 15%
- CMás del 15%
6Tener falta de supervisión sería un factor:
- AFisiológico
- BPsicosociales
- CInterrelación con el entorno
7¿Cuál de los siguientes factores puede contribuir a que se desajuste el bloque L-H del modelo de SHEL?
- AUtilizar una herramienta no calibrada
- BUtilizar un manual no actualizado
- CSeguir instrucciones de un supervisor de forma confusa por falta de comunicación
8Realizar una tarea siguiendo instrucciones equivocadas que aparecen en un manual de mantenimiento no actualizado, es un ejemplo de desajuste de los bloques del modelo de SHEL:
- AL-L
- BL-S
- CL-H
9En relación con la fiabilidad, la tasa de fallos y la seguridad:
- ALa relación entre fiabilidad y tasa de fallos es directamente proporcional
- BLa relación entre fiabilidad y seguridad es inversamente proporcional
- CNinguna de las otras dos
10El origen de la Ley de Murphy, estuvo en el sector:
- ANaval
- BIndustrial
- CAeronáutico
11Dentro de las disciplinas involucradas en los Factores Humanos, la psicología y la sociología incluyen:
- AEl estudio de las barreras de comunicación
- BLas relaciones dentro del grupo y el trabajo en equipo
- CLas otras dos respuestas son correctas
12El estudio de los FFHH es obligatoria para un TMA y su plan de estudios está regulado en el Reglamento de EASA. Esto se deriva de las normativas:
- AReal Decreto 284/2002 y Reglamento 2042. Parte 66
- BReal Decreto y Reglamento 2042. Parte 145
- CAmbas en el Reglamento 2042. Parte M
13 Cuando la causa primaria de un accidente es el sabotaje:
- AEn el modelo SHEL sería, básicamente, un desajuste de los bloques L-L
- BSu estudio va mucho más allá de los objetivos de los Factores Humanos
- CLas otras dos respuestas son correctas
14La eficacia está relacionada con:
- ALa consecución de objetivos
- BLa rentabilidad
- CLos costes
15Los problemas o conflictos de trabajo, es un tema incluido en los aspectos:
- AFisiológicos
- BPsicosociales
- CNinguna de las otras
16 Según la ley 21/2003, de Seguridad Área, ocurrirá un incidente cuando:
- ASe produzcan daños en la aeronave mientras están desembarcando los pasajeros, pero no se produce ningún daño personal.
- BSe produzcan daños materiales mientras la aeronave está en el hangar.
- CSe produzca una situación en la que concurran circunstancias que indiquen que ha estado próximo a producirse un accidente
17El mal funcionamiento de un programa informático de mantenimiento tendría relación con el bloque del modelo de SHEL:
- AL-H
- BL-S
- CL-E
18Según los datos explicados en este capítulo, el porcentaje de accidentes de la aviación general y deportiva, ¿es mayor o menor que el de la aviación comercial?
- AEs mayor
- BEs menor
- CAmbos se sitúan en porcentajes similares
19El objetivo fundamental de cualquier persona que se dedica a la aviación es:
- ALa rentabilidad
- BLa seguridad
- CConstruir aviones
20El estudio de la "resistencia y limitaciones humanas" es un área de estudio típica de la:
- APsicología
- BMedicina
- CFisiología
Informações
- Descrição
- Quiz sobre FH T1, criado por C.A. CHOPO em 04-06-2022.
- Autor
- C.A. CHOPO
- Idioma
- Español
- Visualizações
- 97
- Histórico
- Criado em 4 jun 2022 · atualizado em 4 jun 2022
- Avaliação
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