Quiz
TEST DIFICIL 3
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Perguntas do quiz (35)
1La Comisión Interministerial de Política Aeroespacial Internacional (CIPAI) es un órgano colegiado de la Administración General del Estado, adscrito al:
- AMinisterio de Industria, Energía y Turismo.
- BMinisterio de Asuntos Exteriores y de Cooperación.
- CMinisterio de Fomento.
- DMinisterio de Defensa.
2El Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil hace dos cosas: por un lado, define las políticas y los objetivos de seguridad operacional aérea del Estado, y ¿por otro?
- AEstablece un sistema de recogida de datos geográficos y administrativos relativos a los aeródromos y helipuertos abiertos al tráfico nacional e internacional.
- BEstablece un conjunto de normas de obligado cumplimiento para garantizar la seguridad de las operaciones del tránsito aéreo.
- CPermite regular las potestades públicas de ordenación y supervisión de la aviación civil.
- DEstablece un sistema de captación, recopilación, procesamiento, intercambio y análisis de toda la información relevante sobre seguridad operacional.
3¿Qué Reglamento se aplica a las aeronaves en circulación general, que se encuentran en espacio aéreo o territorio de soberanía española?
- AEl Reglamento del Aire
- BEl Reglamento de Vuelos Visuales.
- CEl Reglamento de OACI.
- DEl Reglamento de la Circulación Aérea Operativa.
4¿Cómo comienza un NOTAM relativo al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas?
- ANinguna es correcta
- BCon la letra M
- CCon la letra B
- DCon la letra A
5 Un NOTAM que comience con el siguiente texto “(E1326/16 NOTAMN …” ¿a qué hace referencia?
- AEs un NOTAM relativo únicamente a un periodo de tiempo en el cual están limitados los procedimientos de aproximación y de despegue basados en satélite
- BEs un NOTAM relativo a una incidencia en una radioayuda o en una instalación de radionavegación
- CEs un NOTAM que cancela o remplaza uno anterior
- DEs un NOTAM relativo al aeropuerto de Gibraltar
6 ¿Cómo puedo asegurarme de que la información de un NOTAM es completa y actualizada?
- ACon un boletín de información previa al vuelo (PIB)
- BCon una TRIGGER NOTAM
- CCon un NOTAM CHECKLIST
- DCon los suplementos del AIP
7¿Qué es un TRIGGER NOTAM?
- AEs un NOTAM que se difunde con el fin de que el usuario tenga conocimiento previo de los cambios de importancia operacional que se publican mediante Enmienda regular y/o Enmienda AIRAC
- BEs un NOTAM que se difunde con el fin de que el usuario tenga conocimiento previo de los cambios de importancia operacional que se publican mediante Suplemento regular y/o AIRAC
- CEs un NOTAM que se difunde con el fin de que el usuario tenga conocimiento previo de los cambios de importancia operacional que se publican mediante Enmienda y/o Suplemento AIRAC
- DEs un NOTAM que se difunde con el fin de que el usuario tenga conocimiento previo de los cambios de importancia operacional que se publican mediante Enmienda AIRAC y/o Suplemento regular
8 La Carta de altitud mínima de vigilancia ATC-OACI del TMA Sevilla esta publicada en:
- ANinguna de las anteriores es correcta
- BENR 4 - Radioayudas y Sistemas de Navegación
- CENR 3 - Rutas ATS
- DENR 2 - Espacio Aéreo de los Servicios de Tránsito Aéreo
9Para un pequeño cambio o corrección gramatical en el AIP ¿qué tipo de modificación utilizaremos?
- AUn suplemento AIRAC (SUP AIRAC)
- BUn suplemento regular (SUP)
- CUna enmienda AIRAC (AIRAC AMDT)
- DUna enmienda regular (AMDT)
10¿Por qué son necesarios los planes de vuelo?
- ASuponen un estudio previo para comprobar la viabilidad de la ruta planificada.
- BEn realidad no son necesarios pero ayudan a los pilotos a conocer las rutas aéreas.
- CEs uno de los instrumentos básicos que se utilizan para regular el tráfico aéreo.
- DÚnicamente son una herramienta de planificación para las compañías aéreas.
11En la casilla “Días de operación” del formulario de Lista de planes de vuelo repetitivos, se indican el número correspondiente al día de la semana (lunes=1, martes=2…), ¿cómo se indican los días en los que no se realicen vuelos?
- APoniendo el signo “-“ en la columna correspondiente a los días en los que no se realicen vuelos.
- BPoniendo una X en la columna correspondiente a los días en los que no se realicen vuelos
- CPoniendo un 0 en la columna correspondiente a los días en los que no se realicen vuelos.
- DDejando en blanco la columna que corresponda a los días en los que no se realicen vuelos.
12En la navegación aérea conocida como RNAV, la ruta se define mediante las coordenadas de latitud y longitud de los puntos de recorrido que se establezcan:
- ACoincidiendo éstos con las instalaciones terrestres secundarias de radioayudas.
- BCoincidiendo éstos con las principales instalaciones terrestres de radioayudas.
- CTeniendo que coincidir éstos con instalaciones terrestres de radioayudas.
- DSin necesidad de que éstos coincidan con instalaciones terrestres de radioayudas.
13En la fase de vuelo de ruta, ¿Qué sistemas son considerados como medio único?
- AINS, VOR y NDB.
- BINS, ILS, VOR y NDB.
- CILS.
- DINS e ILS.
14 El radar secundario (SSR) es un sistema de vigilancia capaz de proporcionar información de posición de una aeronave «blanco». En este sistema, el blanco a detectar, «interviene activamente» en el proceso de vigilancia proporcionando la Marcación angular, la distancia respecto a la estación terrestre, altitud de la aeronave, Identificación de la aeronave (incluyendo compañía y número de vuelo) y:
- AVelocidad y rumbo.
- BPrevisiones de vuelo y meteorológicas.
- CAltura y rumbo.
- DSituaciones de emergencia (fallos, secuestros, etc.).
15 El uso del DME como medidor de distancia, tiene como ventajas que:
- ANo está influenciado por las interferencias atmosféricas.
- BLa calidad de la señal siempre es buena, independientemente de la distancia a la que se encuentra la aeronave.
- CMejora la calidad de la señal incluso en presencia de obstáculos.
- DNo está influenciado por las interferencias estáticas.
16 En el sistema ADS, la información de vigilancia puede incluir desde el código de identificación de la aeronave, su posición, altitud y velocidad, hasta:
- AEl plan de vuelo.
- BLas previsiones meteorológicas de las zonas por la que va a pasar.
- CLa ruta.
- DLas previsiones de vuelo.
17 ¿Qué es el Radar Doppler?
- AEs un sistema de ayuda a la navegación que proporciona al piloto la posición del avión respecto a una ruta seleccionada
- BEs un sistema de ayuda a la navegación que proporciona a una aeronave debidamente equipada información de precisión para guiado horizontal y vertical, en la fase de aproximación y aterrizaje.
- CEs un sistema de vigilancia dependiente capaz de proporcionar información de posición de una aeronave «blanco».
- DEs un sistema de vigilancia independiente capaz de proporcionar la distancia y azimut al «blanco».
18Se define la ruta de una aeronave como la proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria que se planificado para realizar un vuelo entre un origen y un destino. Se llama ruta geográfica o verdadera cuando se toma como referencia para la medida del ángulo:
- AEl Norte geográfico
- BEl Oeste geográfico
- CEl Este geográfico
- DEl Sur geográfico
19 Las condiciones para realizar vuelos en VFR o IFR dependen principalmente de la situación meteorológica y el tipo de espacio aéreo. Aquellas condiciones que posibilitan el vuelo en VFR e IFR son:
- AVMC.
- BAMC.
- CIMC.
- DTMC.
20Una de las características de la corriente en chorro es:
- AEl llamado "Jet Polar" sopla solo en invierno.
- BLos vientos en ella son persistentes y nunca se ondula.
- CTiene una longitud de decenas de Kilómetros y una anchura de centenas de kilómetros.
- DSu longitud se mide en miles de kilómetros.
2156. En la atmósfera estándar:
- ALa tropopausa se sitúa a 19.000 m.
- BLa temperatura en la estratosfera disminuye 2˚C cada 1000 pies de elevación, aproximadamente.
- CLa temperatura en la troposfera disminuye 2˚C cada 1000 pies de elevación, aproximadamente.
- DLa temperatura al nivel del mar es de 20˚ C
22Por dónde discurre normalmente la corriente de aire en un chorro polar?:
- ADe Oeste a Este; es ondulada con uno o varios máximos de viento.
- BDe Oeste a Este; es rectilínea con un solo máximo de viento.
- CDe Oeste a Este entre 29.000 y 40.000 pies de altura.
- DDe Este a Oeste; es rectilínea con un solo máximo de viento.
23¿Qué es la Advección?
- AEs un tipo de transmisión de calor que se realiza por medio de movimientos horizontales de masas de aire.
- BEs un tipo de transmisión de calor que se realiza por contacto entre dos cuerpos. El calor pasa de un punto a otro por medio por colisión molecular, aumentando el movimiento de las moléculas adyacentes.
- CEs un tipo de transmisión de calor que se realiza por el movimiento de un fluido. En Meteorología este tipo de transmisiones de calor se da en los movimientos verticales de las masas de aire.
- DEs un tipo de transmisión de calor que se realiza por medio de corrientes desordenadas y desiguales que dan lugar a remolinos turbulentos.
24La turbulencia es un estado del flujo de aire, en el cual, las velocidades muestran fluctuaciones irregulares. Una turbulencia convectiva es típica en:
- ALos días más fríos del invierno o cuando una masa de aire caliente se mueve por encima de una superficie con una temperatura más fría que la de la masa de aire.
- BLos días calurosos del verano o cuando una masa de aire caliente se mueve por encima de una superficie con una temperatura más fría que la de la masa de aire.
- CLos días calurosos del verano o cuando una masa de aire frío se mueve por encima de una superficie con una temperatura más cálida que la de la masa de aire.
- DLos días más fríos del invierno o cuando una masa de aire frío se mueve por encima de una superficie con una temperatura más cálida que la de la masa de aire.
25 La cizalladura puede ser:
- AOblicua.
- BHorizontal, vertical o la combinación de ambas.
- CÚnicamente vertical.
- DÚnicamente horizontal.
26Las tormentas reúnen todos los elementos capaces de dañar un avión en vuelo por lo que son altamente peligrosas. Se clasifican en función del origen de la formación de los cúmulonimbos en tormentas frontales y tormentas de masa de aire. Las formación de las tormentas frontales se debe a que:
- AEl aire frío inestable baja por la superficie frontal.
- BEl aire cálido inestable baja por la superficie frontal.
- CEl aire cálido inestable sube por la superficie frontal.
- DEl aire frío inestable sube por la superficie frontal.
27 Ciclón y huracán son términos utilizados para designar el mismo fenómeno meteorológico según la zona en la que se origina el fenómeno:
- AEn el Atlántico, norte y sur oriental, la parte central y occidental del Pacífico sur, el mar de Chile y el golfo de Venezuela se denomina ciclón, mientras que en la bahía de China y el mar de Japón se denomina huracán.
- BEn el Atlántico sur oriental, la parte central y occidental del Pacífico sur, el mar de Chile y el golfo de Venezuela se denomina huracán, mientras que en la bahía de China y el mar de Japón se denomina ciclón.
- CEn el Atlántico norte occidental, la parte central y oriental del Pacífico norte, el mar Caribe y el golfo de México se denomina huracán mientras que en la bahía de Bengala y el mar Arábigo se denomina ciclón.
- DEn el Atlántico norte occidental, la parte central y oriental del Pacífico norte, el mar Caribe y el golfo de México se denomina ciclón mientras que en la bahía de Bengala y el mar Arábigo se denomina huracán.
28 Las precipitaciones de carácter continuado y menos intenso las producen:
- ANubes medias, Altocumulus y stratocumulus.
- BNubes estratiformes, sobre todo Altostratus y Nimbostratos.
- CSon muy habituales en la mayoría de los altocumulus, stratocumulus y en los cumulonimbus.
- DNubes de desarrollo vertical, cumulonimbos y ocasionalmente cúmulus.
29 La llamada brisa de mar sopla:
- APor la noche del mar a la tierra.
- BPor el día del mar a tierra.
- CPor la noche de tierra al mar.
- DPor el día de tierra al mar.
30Se define niebla como una nube en contacto con el suelo o a muy poca altura y que restringe la visibilidad a valores inferiores a 1.000 metros. La neblina cuando:
- ALa reducción de la visibilidad se da entre 2.000m y 6.000m con una humedad relativa superior al 75%.
- BLa reducción de la visibilidad se da entre 500m y 1.000m con una humedad relativa superior al 85%.
- CLa reducción de la visibilidad se da entre 1.000m y 5.000m con una humedad relativa superior al 95%.
- DLa reducción de la visibilidad se da entre 1.500m y 8.000m con una humedad relativa superior al 99%.
31Qué tipo de precipitación cabe esperar generalmente de las nubes tipo Cb?:
- ANo suele haber precipitaciones con Cb.
- BTormentas o chubascos de lluvia.
- CLlovizna intensa.
- DLluvia o nieve bastante continua.
32El indicador LEGC designa:
- ASantiago
- BBarcelona
- CPalma
- DMadrid
33 La matrícula con la letra N corresponde al país:
- AReino Unido
- BDinamarca
- CGrecia
- DEEUU
34 Una de las características de clasificación de los helicópteros es por el número de palas, que pueden tener:
- A2,3,4,5, y 8
- B2,3,4 y 5
- C2,3,4,5 y 9
- D2, 3 y 4
35El tipo de aeronave C130 es para líneas:
- ADe corto alcance
- BHelicópteros
- CDe Motorizaciones alternativas o de pistón
- DDe Transporte militar
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- Descrição
- Test de 30 preguntas falladas y dudosas del ultimo examen de repaso curso senasa (el de 133 preguntas )
- Autor
- gabriel g
- Idioma
- Español
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