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INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR GUAYAQUIL

• FABIAN QUINTANA
• QUINTO SEMESTRE
• B1
• MEC. AUTOMOTRIZ
• AUTOTRONICA
• ING. DIEGO PUNINA
• 

K-JETRONIC

• El sistema K-Jetronic
• de Bosch proporciona un caudal variable de carburante pilotado mecánicamente
• y en modo continuo. Este sistema realiza tres funciones fundamentales:
• Medir el volumen de aire
• aspirado por el motor, mediante un caudalímetro especial.
• Alimentación de
• gasolina mediante una bomba eléctrica que envía la gasolina
• hacia un dosificador-distribuidor que proporciona combustible a los inyectores.
• Preparación de
• la mezcla: el volumen de aire aspirado por el motor en función de la
• posición de la válvula de mariposa constituye el principio de
• dosificación de carburante. El volumen de aire esta determinado por
• el caudalímetro que actúa sobre el dosificador-distribuidor.
• 

KE-JETRONICO

• El
• KE-Jetronic es un sistema de inyección mecánico-electrónico
• que se basa en el K-Jetronic.
• Un sistema electrónico adicional registra un sinnúmero
• de magnitudes de medición en el motor y posibilita así
• la optimización del consumo de combustible a la calidad
• de los gases de escape:
• 1
• • Electrobomba de combustible
• 2 • Acumulador de combustible
• 3 • Filtro de combustible
• 4 • Regulador de presión de sistema
• 5 • Válvula de inyección
• 6 • Válvula de arranque en frío
• 7
• • Distribuidor dosificador de combustible
• 8 • Medidor de caudal de aire
• 9 • Interruptor térmico de tiempo
• 10 • Válvula de aire adicional
• 11 • Sonda térmica del motor
• 12 • Interruptor de mariposa
• 13 • Sonda Lambda
• 14 • Unidad de mando
• 

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