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Flashcards

Verbindungseinrichtungen

AllroundTeam Müller Prufung 1x1 KFZ Sachverständiger Alemão 35 flashcards

Verbindungseinrichtungen

Flashcards do conjunto (35)

  1. 1Welcher §41-STVZO Bau/Betrieb
  2. 2Wie heißt die Anhängerkupplung richtig?KmH =
    Kupplungskugel mit Halter
    Höhe 350-420mm
    65mm zu Heckstoßstange
  3. 3Anbau einer Verbindungseinrichtung Was ist wichtig?Mechanische Verbindungseinrichtungen, egal ob sie an zulassungspflichtigen oder zulassungsfreien FZG verwendet
    werden, müssen in einer amtlich genehmigten Bauart ausgeführt sein.
    Als Nachweis der Zulässigkeit dient das Prüf- oder Genehmigungszeichen.
  4. 4Gibt es einen Sonderfall ? Eine Verbindungseinrichting ohne Prüfzeichen?Sonderfall: Einzelgenehmigung aufgrund eines Gutachtens durch aaS oder Zul.-Stelle ist kein Prüfzeichen notwendig.
    Das Prüfzeichen wäre dann Bsp. TP 722 30 344. Einzelgenehmigung wird dann durch Zul.-Stelle im FG-Schein
    vermerkt.
  5. 5Grundanforderung an Verbindungseinrichtungen1. Bauartgenehmigt
    2. 2-fache Sicherung
    3. Ab 3,5t autom. Schließmechanismus
  6. 6Def. Mechanische Verbindungseinrichtung und –BauteileSind alle Einzelteile die am Rahmen, an den tragenden Teilen des Aufbaus
    und am Fahrgestell des Kraftfahrzeugs (feste und abnehmbare Teile)
  7. 7Selbsttätiger Kupplungsvorgang (>3,5t)Zurücksetzten des FZG zum Anhänger, ohne äußeren Eingriff wird
    selbstständig und vollständig eine ordnungsgemäße Verbindung
    hergestellt. Die Sicherung erfolgt ebenfalls ohne Eingriff von außen.
     Ist vorgeschrieben für FZG > 3,5 t zGG
  8. 8Nicht selbsttätiger Kupplungsvorgang ist zulässig Bei-->- Zugmaschinen und selbstfahrenden AM und Staplern
    - an Krafträdern und PKW
    - an Anhängern hinter Zugmaschinen (lof-Betrieb)
    - und weitere Bsp. Klasse T
  9. 9Klasse AKupplungskugel mit Halterung
  10. 10Klasse BKupplungsköpfe
  11. 11Klasse CSelbstständige Bolzenkupplungen
  12. 12Klasse DZugösen
  13. 13Klasse ENicht genormte Zugeinrichtungen
  14. 14Klasse FNicht genormte Zugstangen
  15. 15Klasse GSattelkupplungen
  16. 16Klasse HZugsattelzapfen
  17. 17Klasse JNicht genormte Montageplatten
  18. 18Klasse KGenormte Hakenkupplungen der Klasse L
  19. 19Klasse LGenormte Ringzugösen der Klasse K
  20. 20Klasse SNicht genormte sonstige
    Verbindungseinrichtungen
  21. 21Klasse TNicht genormte, spezielle Bolzenkupplungen
  22. 221,5-fache AnhängelastM1 als Geländefahrzeug (M1G)
    N mit durchgehender Bremse
  23. 231,0-fache Anhängelast:Alle anderen
    M1 bis 3,5t
    N ohne durchgehender Bremse
  24. 24Anhängelasten wichtig für die PrüfungMax Anhängelast aus D Wert und zGG Auto
    ausrechnen. Oft ist das Anhängegewicht dann über 3500kg oder größer als zGG Argumentieren, dass
    nur weniger geht, als theoretisch möglich
  25. 25Rückfahrautomatik(Schwenklager)-Rückmatik
    (Backe kippt Hebel)
    Backmatik (Backe verschiebt sich auf Träger) = Standart
    Servorückmatik (schwimmendes Stützlager)
  26. 26Aufbau AuflaufbremseAufbau Auflaufbremse
  27. 27Kupplungskugel mit Halterung (KmH)Klasse A
    Nennmaß 50
    Ø(neu) = 50,0mm
    Ø(Verschl.) = 49,0mm
    Anbauhöhe: 350-420mm
    Freiraum zu Stoßstange: 65mm
  28. 28Zugkugelkupplung(DIN 74058)
    Klasse B
    Kein Spiel im Verbund
    Keine merkliche Wanddickenschwächung
    Prüfung NUR mit 49mm Prüfkugel
    max. 2mm Höhenspiel.
  29. 29Fangmaul1. Bolzenanhebeverfahren
    2. Lösehebelverfahren
    Klasse C
    Nennmaß 40
    Ø(neu) = 38,5mm
    Ø(Verschl.) = 36,5mm
    Nennmaß 50
    Ø(neu) = 48,5mm
    Ø(Verschl.) = 46,5mm
    Höhenspiel Bolzen max. 4mm
    Spiel Bolzenführung 0,7-2mm Axialspiel
  30. 30Ungekuppelter Zustand:(Bolzen oben)
    Fangmaul fest
    Schwenkbereich horizontal 90°
  31. 31Gekuppelter Zustand: (Bolzen unten)Fangmaul schwenkbar
    Schwenkbereich horizontal 50°
    Schwenkbereich Vertikaler 20 (oben/unten)
    Axialer Schwenkbereich 6° (CW/CCW)
    Verdrehen 1-900Nm Kraftfrei heißt Axialspiel
  32. 32ZugöseKlasse D
    Nennmaß 40
    Ø(neu) = 40,0mm
    Ø(Verschl.) = 41,5mm
    Nennmaß 50
    Ø(neu) = 50,0mm
    Ø(Verschl.) = 51,5mm
  33. 33SattelplatteKlasse G
    Verschleißring:
    Ø(neu) = 33,5mm
    Ø(Verschl.) = 30,5mm
    Verschlusshaken:
    Ø(neu) = 19,0mm
    Ø(Verschl.) = 17,5mm
  34. 34Wichtiges beim PrüfenSpiel mit Lehre messen!
    Einstellung bei Verschleiß nur mit neuem Königszapfen!
    Lagerspiel Kupplung Hilfsrahmen max. 4mm!
    Verschleißmessung nur geschlossen
    (gar nicht so einfach)
  35. 35Zugsattelzapfen „Königszapfen“Klasse F
    Oben:
    Ø(neu) = 73,0mm
    Ø(Verschl.) = 71,0mm
    Unten:
    Ø(neu) = 50,8mm
    Ø(Verschl.) = 49,0mm

Informações

Descrição
KFZ Sachverständiger Prufung 1x1 FlashCards sobre Verbindungseinrichtungen, criado por AllroundTeam Müller em 07-02-2023.
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