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Efa comunicaciones 1ra P.
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Questions in this quiz (65)
1normalmente responsable de las operaciones en la pista y de las aeronaves que vuelan dentro del área de responsabilidad de la torre de control de aeródromo
- Acontrolador de aeródromo
- Bcontrolador de tierra
- Cpuesto de entrega de autorizaciones
- DJefe de operaciones
2normalmente responsable del tránsito en el área de maniobras, a excepción de las pistas
- Apuesto de entrega de autorizaciones
- BJefe de operaciones
- Ccontrolador de tierra
- Dcontrolador de aeródromo
3normalmente responsable de la entrega de autorizaciones de puesta en marcha y ATC, para los vuelos IFR que salen.
- Acontrolador de tierra
- Bpuesto de entrega de autorizaciones
- CJefe de operaciones
- Dcontrolador de aeródromo
4Las torres de control de aeródromo son responsables de alertar a los servicios de salvamento y extinción de incendios, siempre que………
- Alas aeronaves operen en el área de maniobras
- Bhalla programacion de vuelos
- Clos vehículos operen en el área de maniobras
- Dlo solicite la tripulación de vuelo
5La expresión ………………. se empleará para indicar la pista o pistas que la torre de control de aeródromo considera más adecuadas, en un momento dado, para los tipos de aeronaves que se espera aterrizarán o despegarán en dicho aeródromo.
- Apista libre
- Bpista despejada
- Cpista en uso
- Dpista reservada
6La atenuación del ruido no constituirá un factor determinante para la designación de pistas, para el aterrizaje, cuando el techo de nubes se encuentre a una altura inferior a 150 m (500 ft) por encima de la elevación del aeródromo o la visibilidad sea ...........................................
- Ainferior a 1900 m
- Binferior a 2300 m
- Cinferior a 2500 m
- Dinferior a 2100 m
7La atenuación del ruido no constituirá un factor determinante para la designación de pistas, para el aterrizaje, cuando la aproximación requiera el uso de mínimas verticales superiores a 100 m (300 ft) por encima de la elevación del aeródromo y la visibilidad sea inferior a .....................................
- A3 200 m
- B3 000 m
- C3 500 m
- D3 800 m
8La atenuación del ruido no constituirá un factor determinante para la designación de pistas, para el despegue, cuando la visibilidad sea …………………….
- Ainferior a 2300 m
- Binferior a 2500 m
- Cinferior a 2100 m
- Dinferior a 1900 m
9Para aeronaves a las que se les proporcione servicio de control de aeródromo, la llamada inicial contendrá el distintivo de llamada y, para las aeronaves comprendidas en la categoría de estela turbulenta pesada, la palabra ………
- Aturbulencia
- Bpeligro
- Cpesada
- Destela
10Deberían ponerse en práctica los procedimientos relativos a la hora de puesta en marcha cuando sea necesario para evitar la congestión y demoras excesivas en el área de maniobras o cuando esté justificado por la reglamentación ……………………
- ACORPAC
- BDGAC
- CATFM
- DMTC
11…………………………………….. notificarán todo suceso que suponga una obstrucción o una incursión en la pista
- ALos pilotos y los controladores de tránsito aéreo
- Blos controladores de transito aereo y los responsables del sistema contraincendio
- CLos pilotos y el jefe de operaciones aereas
- DLos responsables de prevencion de accidente
12……………………………………..deberán, cuando proceda, establecer las mínimas de separación por estela turbulenta.
- ALos pilotos
- BLos controladores de aeródromo
- CEl Jefe de operaciones
- DLos controladores de radar en area terminal
13 Siempre que una ...................................................., incluidas condiciones tales como tren de aterrizaje sin desplegar o semidesplegado, o emisiones desacostumbradas de humo desde cualquier parte de la aeronave, hayan sido observadas o notificadas al controlador del aeródromo, se notificará el caso sin demora a la aeronave en cuestión.
- Acondicion adecuada de la aeronave
- Bcondicion climatica sobre la aeronave
- Cconfiguración o condición anómalas de una aeronave
- Dcondiciones mecanicas de aeronave
14Es la necesaria para la seguridad de la operación de aeronaves, referente al área de movimiento o a las instalaciones generalmente relacionadas con ella.
- AInformacion de registro aeronautico
- BInformación esencial sobre las condiciones del aeródromo
- CInformacion meteorologica
- DInformacion de la aeronave
15Posicion en la que la aeronave pide autorización para iniciar el rodaje previo al despegue. Se le dan las autorizaciones correspondientes al rodaje y pista en uso.
- APosición 1
- BPosición 2
- CPosición 3
- DPosición 4
16Posicion en la que se da la autorización de aterrizar, de ser factible.
- APosición 2
- BPosición 3
- CPosición 4
- DPosición 5
17Posicion en la que se da la autorización de rodar hasta la plataforma o el área de estacionamiento.
- APosición 3
- BPosición 5
- CPosición 2
- DPosición 6
18Cuando es necesario se proporciona en esta posición la información para el estacionamiento.
- APosición 6
- BPosición 3
- CPosición 5
- DPosición 2
19 Cuando en una ……………………. se incluye un límite de rodaje más allá de una pista, se incluirá una autorización explícita para cruzar o una instrucción para mantenerse fuera de esa pista.
- Aautorizacion de señalizacion
- Bautorización de rodaje
- Cespera de pista
- Dtablilla de control
20 Si la torre de control no puede determinar, ni por medios visuales ni por un sistema de vigilancia ATS, si una aeronave ha dejado libre la pista al salir de ella o al cruzarla, se pedirá a la aeronave que informe cuando ……………………..
- Ase encuentre en aproximacion
- Bhaya ingresado de la pista.
- Ceste cruzando la pista.
- Dhaya salido de la pista.
21 Cuando un helicóptero solicite o necesite proseguir a baja velocidad sobre la superficie, normalmente a menos de ………... y en caso de efecto de suelo, puede autorizarse el rodaje aéreo
- A30 km/h
- B47 km/h
- C37 km/h
- D50 km/h
22Es la señal luminosa del control de aeródromo que significa permiso para cruzar el área de aterrizaje o pasar a la calle de rodaje
- ASeñal roja fija
- BDestellos verdes
- CDestellos rojos
- DDestellos blancos
23"Es la señal luminosa del control de aeródromo que significa apartarse del área de aterrizaje o calle de rodaje y tener cuidado con las aeronaves
"- ADestellos rojos
- BDestellos blancos
- CSeñal roja fija
- DDestellos verdes
24"Es la señal luminosa del control de aeródromo que significa desalojar el área de maniobras de conformidad con las instrucciones locales
"- ADestellos blancos
- BSeñal roja fija
- CDestellos verdes
- DDestellos rojos
25en el control del transito se controlarán las aeronaves que se hallen en el circuito de tránsito, para proporcionar las separaciones mínimas pero las mínimas de separación no se aplicarán a las aeronaves que operen por ……………………………
- Anecesidades civiles
- Bnecesidades militares
- Cnecesidades comerciales
- Ddisposicion de controlador
26Se dará normalmente la autorización de aterrizar en directo a una aeronave que llegue ejecutando ……………………………. a no ser que se requieran maniobras visuales hacia la pista de aterrizaje
- Aun descenso no programado
- Buna aproximación por instrumentos
- Cun ascenso
- Dun vuelo en crucero
27Una aeronave que aterriza o se halla en las últimas fases de una aproximación para aterrizar, tendrá normalmente prioridad sobre una aeronave que ……………………………
- Aprevea verse obligada a aterrizar debido a causas que afecten la seguridad de operación de la misma
- Brealizan operaciones de búsqueda y salvamento
- Ccumpla funciones de ambulancias o a las que lleven enfermos o lesionados graves que requieran urgentemente atención médica
- Destá a punto de salir desde la misma pista o una pista intersecante.
28Todos los procedimientos pertinentes relativos a la aplicación de mínimas de separación reducidas en la pista se publicarán en………………………………………..
- Ael registro aeronautico
- Bla Publicación de información aeronáutica y en las instrucciones locales de control de tránsito aéreo.
- Cla publicacion ATC de CORPAC
- Del manual de Información esencial sobre las condiciones del aeródromo
29Sólo se aplicarán las mínimas de separación red ucidas en la pista durante el día, desde …………….. luego de la salida del sol hasta ……………….antes de la puesta del sol.
- A30 minutos-30 minutos
- B1 hora-1hora
- C45 minutos-45 minutos
- D15 minutos-15 minutos
30En lo que respecta a la separación reducida en la pista,el avión monomotor propulsado por hélice con una masa máxima certificada de despegue de hasta 2 000 kg;es una aeronave de……………………………..
- Acategoría 2
- Bcategoría 3
- Ccategoría 1
- Dcategoría 4
31En lo que respecta a la separación reducida en la pista,el avión monomotor propulsado por hélice con una masa máxima certificada de despegue de entre 2 000 y 7 000 kg; y avión turbohélice con una masa máxima certificada de despegue de menos de 7 000 kg;es una aeronave de……………………………..
- Acategoría 3
- Bcategoría 1
- Ccategoría 2
- Dcategoría 4
32Las mínimas de separación reducidas en la pista estarán sujetas a que la visibilidad deberá ser de ……….. como mínimo y el techo de nubes no podrá ser inferior a 300 m (1 000 ft).
- A15 km
- B10 km
- C7 km
- D5 km
33Las mínimas de separación reducidas en la pista estarán sujetas a que el componente de viento de cola no excederá de ……………..
- A10kt
- B5 kt
- C15 kt
- D7 kt
34 Una aeronave de categoría 1 que suceda a otra en el aterrizaje podrá cruzar el umbral de la pista cuando la aeronave precedente sea de categoría 1 ó 2 y que haya aterrizado y haya pasado por un punto ubicado a ............ del umbral de la pista, como mínimo, se encuentre en movimiento y vaya a abandonar la pista sin dar marcha atrás.
- A1500 m
- B600m
- C2400 m
- D2600 m
35 Una aeronave de categoría 2 que suceda a otra en el aterrizaje podrá cruzar el umbral de la pista cuando la aeronave precedente sea de categoría 1 ó 2 y que haya aterrizado y haya pasado por un punto ubicado a ......... del umbral de la pista, como mínimo, se encuentre en movimiento y vaya a abandonar la pista sin dar marcha atrás.
- A600m
- B2400 m
- C2600 m
- D1500 m
36Una aeronave que suceda a otra en el aterrizaje podrá cruzar el umbral de la pista cuando una aeronave precedente de categoría 3 se encuentre en el aire y haya pasado por un punto ubicado a ………. del umbral de la pista, como mínimo.
- A1500 m
- B600m
- C2400 m
- D2600 m
37Se podrá autorizar el despegue de una aeronave de categoría 2 cuando la aeronave que la preceda en la salida sea de categoría 1 ó 2, se encuentre en el aire y haya pasado por un punto ubicado a ………..de la posición de la aeronave que le sigue, como mínimo
- A1500 m
- B2400 m
- C2600 m
- D600m
38La autoridad ATS competente establecerá disposiciones aplicables al inicio y continuación de operaciones de aproximación de precisión de Categoría II/III así como a operaciones de salida en condiciones de RVR inferior a un valor de …………
- A500m
- B550 m
- C1000 m
- D800 m
39Cuando la visibilidad en tierra no sea inferior a ..............., podrá autorizarse a los vuelos VFR especiales a que entren en una zona de control para aterrizar, despegar o salir desde una zona de control, a que crucen la zona de control o a que operen localmente dentro de una zona de control.
- A550 m
- B1000 m
- C800 m
- D1500 m
40b) En los aeródromos sin servicio de control de tránsito aéreo o en los que el control de las luces no sea central, las luces de una pista permanecerán encendidas después de un despegue durante el tiempo que normalmente se necesitaría para reactivarlas si la aeronave regresara para un aterrizaje de emergencia y, en cualquier caso, por lo menos durante ..........................después del despegue.
- A20 minutos
- B15 minutos
- C30 minutos
- D10 minutos
41Las dependencias ATC enviarán, de dependencia a dependencia, a medida que transcurra el vuelo, la información de …………………………….que sea necesaria.
- Ameteorologia
- Bcontrol y de plan de vuelo
- Cinstruccion local de control de tránsito aéreo
- Dfrecuencias
42Cuando se especifique en el acuerdo entre las dependencias ATC interesadas, y al transferir una aeronave, la dependencia transferidora notificará a la dependencia aceptante que la aeronave está en condiciones de ser transferida y especificará que la responsabilidad del control debe ser asumida por la dependencia aceptante inmediatamente al momento de ................................................., o en cualquier otro punto o momento que se coordine entre las dos dependencias.
- Acruzar el límite de control u otro punto de transferencia de control especificado en el acuerdo entre las dependencias ATC
- Bque la aeronave decoles del aeródromo
- Creportar su posicionamiento
- Dsolicitud de reporte presentado por el controlador de torre
43Si el tiempo de vuelo desde el aeródromo de salida de una aeronave hasta el límite de un área de control adyacente es....................................requerida especificada para que los datos necesarios del plan de vuelo e información de control puedan transmitirse a la dependencia ATC aceptante después del despegue con tiempo adecuado para su recepción, análisis y coordinación, la dependencia ATC que transfiere, antes de la salida, enviará la información a la dependencia ATC aceptante, junto con una solicitud de aprobación.
- Ainferior a la maxima
- Bsuperior a la minima
- Csuperior a la maxima
- Dinferior a la mínima
44En el caso de una aeronave que solicite un cambio de su plan de vuelo actualizado, o de una dependencia ATC transferidora que proponga cambiar el plan de vuelo actualizado de una aeronave y el tiempo de vuelo de la aeronave hasta el límite del área de control sea inferior a un valor mínimo especificado,................................. revisada hasta que la dependencia ATC adyacente haya aprobado la propuesta
- Ase evaluara la información
- Bno se concederá la autorización
- Cse concederá la autorización
- Dse continuara con el patron de vuelo
45Excepto cuando se apliquen las mínimas de separación especificadas en (Mínimas de separación basadas en los sistemas de vigilancia ATS), la transferencia de comunicaciones aeroterrestres de una aeronave desde la dependencia ATC aceptante se hará ......................... antes de la hora en que se prevea que la aeronave llegará al límite común del área de control, a menos que se acuerde lo contrario entre las dos dependencias de control de área interesadas.
- Adiez minutos
- Btres minutos
- Ccinco minutos
- Docho minutos
46Salvo que se especifique de otro modo en cartas de acuerdo o mediante instrucciones locales, o por intervención del ACC interesado en casos particulares, la dependencia que suministre.................................................. podrá dar autorizaciones a cualquier aeronave que le haya transferido un ACC, sin notificar a dicho ACC.
- Aservicio de control de área
- Bservicio de control de aeródromo
- Cservicio de control de aproximación
- Dservicio de información de vuelo
47Un ACC puede transferir el control de las aeronaves directamente a las torres de aeródromo, previa coordinación con la dependencia que proporciona ……………………., si hay que hacer toda la aproximación en condiciones meteorológicas de vuelo visual.
- Aservicio de control de aproximación
- Bservicio de información de vuelo
- Cservicio de control de área
- Dservicio de control de aeródromo
48El ACC notificará inmediatamente a la dependencia que suministra el …………………………. datos pertinentes al tránsito controlado tales como la identificación, tipo y punto de salida de las aeronaves que llegan.
- Aservicio de información de vuelo
- Bservicio de control de área
- Cservicio de control de aeródromo
- Dservicio de control de aproximación
49La dependencia que suministra el servicio de control de aproximación notificará inmediatamente a la torre de control del aeródromo, datos pertinentes al tránsito controlado,la hora prevista y nivel propuesto de llegada de la aeronave sobre el aeródromo, con .................. de antelación, por lo menos, a la hora prevista de llegada.
- A15 minutos
- B10 minutos
- C5 minutos
- D20 minutos
50Cuando lo prescriba la autoridad ATS competente, las dependencias ATS se asegurarán de que las estaciones de telecomunicaciones aeronáuticas que atienden a los centros correspondientes estén informadas de las transferencias de comunicaciones de las aeronaves. A menos que se disponga otra cosa, la información facilitada comprenderá la identificación de la aeronave (incluso la clave SELCAL, cuando sea necesario), la ruta o destino, en caso necesario, y ..........................en que se realizó la transferencia de comunicaciones.
- Ala altura sobre el nivel del mar
- Bla presion atmosferica
- Cla hora prevista o real
- Dla nacionalidad de salida de la aeronave
51En el caso de que una aeronave se encuentre, o parezca encontrarse, en alguna …………..., el controlador proporcionará toda clase de ayuda, y los procedimientos aquí prescritos pueden variarse de acuerdo con la situación.
- Asituación de riesgo
- Bsituación de emergencia
- Csituación de apoyo
- Dsituación ideal
52Cuando una aeronave declara que está en una emergencia, la dependencia ATS debería adoptar las medidas apropiadas y pertinentes Proporcionando a la tripulación de vuelo la información solicitada así como cualquier otra información pertinente, tal como:........................
- Alos detalles acerca de aeródromos convenientes
- Baltitudes mínimas de seguridad
- Cinformación meteorológica
- Dtodas las anteriores
53Se dará prioridad sobre otras aeronaves a la aeronave que se sepa, o se sospeche, que se encuentra en………….., incluido el caso de que esté siendo objeto de interferencia ilícita.
- Azona de parqueo listo para el despegue
- Bestado de emergencia
- Ctransito local
- Dtrayecto a la cabecera de pista
54Siempre que se sospeche que una aeronave está siendo objeto de un acto de interferencia ilícita y no se disponga de visualización automática distintiva de los Códigos .............., Modo A del SSR, el controlador intentará verificar sus sospechas sintonizando sucesivamente el decodificador SSR en los Códigos descritos, Modo A.
- A7400 y 7600
- B7000 y 7700
- C7500 y 7700
- D6000 y 7000
55Al reconocerse que una aeronave está realizando un descenso de emergencia, se tomarán de inmediato todas las medidas apropiadas para salvaguardar a todas las aeronaves afectadas. mencione ud cual de las alternativas es considerada una medidas apropiadas
- ALa radiodifusión de un mensaje de emergencia
- BLa transmisión de información y/o instrucciones de tránsito a las aeronaves afectadas por el descenso.
- CLa notificación de la altitud mínima de vuelo y del reglaje del altímetro para el área de operación
- Dtodas las anteriores
56Cual de las siguientes medidas no corresponde a las medidas que debe tomar el piloto de la aeronave en un descenso de emergencia
- ANavegará como lo considere apropiado
- BNotificará el descenso de emergencia a la dependencia ATS apropiada y, si puede, las intenciones
- CPondrá el transpondedor en el Código 7700 y, de resultar pertinente, seleccionará el modo de emergencia adecuado en ADS-B y/o ADS-C
- Dapagará las luces exteriores de la aeronave
57las señales radiotelefónicas de socorro se las pronunciará tres veces como:
- APELIGRO
- BMAYDAY
- CPAN PAN
- DSOS
58las señales radiotelefónicas de urgencia se las pronunciará tres veces como:
- APAN PAN
- BSOS
- CPELIGRO
- DMAYDAY
59la frecuencia de reserva aire a aire entre pilotos es:
- A121,45 MHz
- B121,5 MHz
- C123,45 MHz
- D127,5 MHz
60Cuando se abandone una derrota asignada si la intención es alcanzar una derrota desplazada en el mismo sentido, el piloto debería considerar limitar el viraje a un cambio de rumbo de ………………..., a fin de no salirse de la derrota desplazada de contingencia
- A90º
- B30º
- C60º
- D45º
61Cuando se abandone una derrota asignada si la intención es alcanzar y mantener una derrota desplazada en sentido opuesto las limitaciones operacionales con respecto a los ángulos de inclinación lateral en altitudes de crucero normalmente le harían salirse de la derrota que se prevé alcanzar. En esos casos debería extenderse el viraje continuo a un cambio de rumbo de más de ................ a fin de volver a intersecar cuanto antes la derrota desplazada de contingencia, tan pronto sea operacionalmente viable
- A60º
- B180º
- C90º
- D45º
62"Dentro de las medidas que deben adoptarse cuando se establecen comunicaciones controlador -piloto, si hay tránsito con el que pueda entrar en conflicto y el ATC no puede establecer una separación apropiada, el ATC:
"- ANotificará al piloto que no puede otorgarle una autorización para la desviación solicitada
- BInformará al piloto acerca del tránsito con el que puede entrar en conflicto
- CPedirá al piloto que comunique sus intenciones
- Dtodas las anteriores
63En cuanto a las fallas de las comunicaciones aeroterrestres, se prevé que una aeronave equipada con transpondedores SSR ponga en funcionamiento el transpondedor en Modo A Código ............. para indicar que está siendo objeto de fallas en las comunicaciones aire-tierra.
- A7500
- B7600
- C7700
- D7400
64 Si se pierde la comunicación en ambos sentidos con una aeronave, el controlador debería determinar si el receptor de la aeronave funciona, indicando a la aeronave, en el canal usado hasta ese momento, que acuse recibo haciendo una maniobra especificada y observando la derrota, o indicando a la aeronave que accione ...........................o que efectúe cambios de código SSR y/o de transmisión ADS -B.
- ARECONOCIMIENTO
- BIDENTIFICACIÓN
- CBUSQUEDA
- DEMERGENCIA
65la separación horizontal mínima basada en radar y/o en ADS-B será de :
- A9 Km
- B10km
- C9,3 Km.
- D8.5 Km
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- Efa comunicaciones 1ra P. Quiz on Efa comunicaciones 1ra P., created by blanca flor vasquez panduro on 19/08/2019.
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- Español
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- Created on 19 Aug 2019 · updated on 21 Aug 2019
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