MEDIDAS DEL BUQUE

1. 1QUE ES LA MEDICION DEL BUQUE

   1. ASON MEDIDAS EN LA CONSTRUCCION NAVAL PARA VER LA DIMENSION DEL ARTEFACTO NAVAL
   2. BES INDISPENSABLE PARA DARNOS UNA IDEADE SU TAMAÑO, CONOCER SU CAPACIDAD DE EXPLOTACION COMERCIAL, O BIEN PARA DISPONER DE UNA EXPRESION QUE, TOMANDO UNA UNIDAD DE MEIDDA COMUN. SIRVA A LOS SERVICIOS FISCALES PARA VALORAR IMPUESTOS Y CONTRIBUCIONES A PERCIBIR EN CADA CASO
   3. CES INDISPENSABLE PARA TOMAR UNA MEDIDA EN COMUN
2. 2FORMAS DEL BUQUE

   1. ACONDICIONES DE SEGURIDAD EN LA MAR
   2. BPOTENCIA PARA DARLE UNA VELOCIDAD DETERMINADA A LA CARGA A TRANSPORTAR
   3. CSE DETERMINAN EN FUNCION DE UNA SERIE DE CARACTERISTICAS TALES, COMO LA POPTENCIA NECESARIA PARA DARLE UNA VELOCIDAD DETERMINADA, LA CARGA A TRANSPORTAR, SU HABILIDAD, SUS CONDICIONES DE SEGURIDAD EN LA MAR Y SU ESTABILIDAD
3. 3QUE ES LA CUADERNA MAESTRA

   1. AES EL AREA MAXIMA DEL BUQUE
   2. BLA SECCION TRANSVERSAK DE AREA MAXIMA Y QUE SUELE COINCIDIR CON LA SECCION MEDIA .
   3. CSECCION TRANSVERSAL DE AREA
4. 4QUE ES EL PLANO DE CRUJIA

   1. APLANOS LONGITUDINALES EN EL CASCO QUE DIVIDE AL BUQUE EN 2 PARTES
   2. BPLANO DIAMETRAL
   3. CPLANOS PARALELOS AL LONGITUDINAL EN SU INTERSECCION CON EL CASCO FORMAN LAS SECCIONES LONGITUDINALES DEL BUQUE , EL PLANO LONGITUDINAL QUE DIVIDE AL BUQUE EN DOS PARTES SIMETRICAS .
5. 5TRES SPROYECCIONES BASICAS DE LAS FORMAS DEL BUQUE SOBRE CADA PLANO COORDENADO DE LA CAJA DE DENOMINANA PLANOS DE FORMAS O DE TRAZADO DEL BUQUE

   1. ALONFITUDINAL, TRANSVERSAL Y MIXTA
   2. BLONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y HORIZONTAL
   3. CTRANSVESTAR, LONGITUDINAL Y PERPENDICULAR
6. 6QUE ES LA ESLORA

   1. ALARGO DEL BUQUE
   2. BDISTANCIA TOTAL DEL BUQUE
   3. CES LA LONGITUD DEL BUQUE
7. 7QUE ES LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES

   1. ALONGITUD DEL BUQEU MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDUNA,,
   2. BPERFIL EXTERIORDE LA RODA Y CON LA CARA DE POPA AL CODASTE
   3. CLONGITUD DEL BUQEU MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDUNA,, ENTRE LAS P ERPENDICULARES QUE PASAN POR LA INTERSECCION DE LA FLOTACION EN CARGA NORMAL CON EL PERFIL EXTERIORDE LA RODA Y CON LA CARA DE POPA AL CODASTE
8. 8QUE ES LA ESLORA EN LA FLOTACION

   1. AMEDIDA EN LA FLOTACION DEPENDIENDO DE LA CARGA
   2. BMEDIDA EN LA FLOTACION EN CARGA NORMAL. EN LOS BUQUES DE GUERRA SUELEN COINCIDIR CON LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCION DEL BUQUESOBRE RL PLANO LONGITUDINAL
   3. CDEPENDIENDO EL PESO DEL BUQUE
9. 9QUE ES LA ESLORA MAXIMA O TOTAL DE FUERA A FUERA

   1. ADISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE PERPENDICULARES
   2. BDISTANCIA MAXIMA EN CONTORNO EXTERIORI DE L BUQUE
   3. CDISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS TADNGENCIALMENTE AL CONTORNOO EXTERIOR DE LA PROYECCION DEL BUQUESOBRE EL PLANO LONGITUDINAL
10. 10QUE ES LA ESLORA DE REGISTRO

    1. AEXTREMIDAD DE LA RODA
    2. BMEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL CODASTE
    3. CMEDIDA DESDE LA CARA DE LA POPA DE LA EXTREMEDIDAD SUPERIOR DASTA LA RODA

11. 11QUE ES LA MANGA

    1. AMAYOR ANCHURA DE LA POPA
    2. BMAYOR ANCHURA DE UN BUQUE DE FUERA A FUERA DE MIEMBROS, DIMENSION QUE SE ENCUENTRA EN LA CUADERNAMAESTRA A LA ALTURA DE LA LINEA DEL FUERTE.
    3. CMAYOR ANCHURA DE UN BUQUE DE VELA
12. 12QUE ES EL PUNTAL

    1. AALTURA DE UN BUQUE O DISTANCIA VERTICAL, CONTADA DESDE EL PLAN HASTA LA CUBIERTA PRINCIPAL, TAMBIEN ES LA SUMA DEL CALADO Y FRANCO BORDO
    2. BALTURA DE UN BUQUE O DISTANCIA VERTICAL,
    3. CALTURA O DISTANCIA VERTICAL, CONTADA DESDE EL PLAN HASTA LA CUBIERTA
13. 13QUE ES EL PUNTAL DE CONSTRUCCION

    1. AALTURA VERTICAL MEDIDA A LA MITAD DE LA ESLORA DESDE LACARA ALTA DEL BAO DE LA CUBIERTA SUPERIOR EN EL COSTADO HASTA EL PLANO HORIZONTAL QUE PASE X ENCIMA DE LA QUILLA
    2. BALTURA VERTICALMEDIDA A LA MITAD DE LA ESLORA DESDE LACARA ALTA DEL BAO
    3. CALTURA A LA MITAD DE LA ESLORA DESDE LACARA ALTA DEL BAO DE LA CUBIERTA SUPERIOR EN EL COSTADO HASTA EL PLANO HORIZONTAL QUE PASE X ENCIMA
14. 14QUE ES EL PUNTAL DE ARQUEO

    1. AMEDIDAMEDIDA SEMEJANTE A LA ANTERIOR
    2. BSOBREQUILLA HASTA EL CENTRO DEL CANTOSUPERIOR DEL BAO
    3. CMEDIDAMEDIDA SEMEJANTE A LA ANTERIOR CONTADA DESDE LA TABLA DEL FORRO CONTUGUA A LA SOBREQUILLA HASTA EL CENTRO DEL CANTOSUPERIOR DEL BAO
15. 15QUE EL EL PUNTAL DE REGISTRO

    1. ADISTANCIA VERTICAL , MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRIA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGSTRO ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL DOBLE FONDO O DE LAS VARENGAS
    2. BMEDIDA DELPLANO LONGITUDINAL
    3. CDISTANCIA MAXIMA VERTICALMENTE
16. 16QUE ES EL CALADO

    1. ADISTANCIA VERTICAL DEL CANTO BAJO
    2. BLINEA DE FLOTACION
    3. CDISTANCIA VERTICAL DESDE E CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA LA LINEA DE FLOTACION
17. 17QUE ES EL CALADO MEDIO

    1. ACALADO A LA MITAD DE LA ESLORA
    2. BSEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA Y DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE LA ESLORA
    3. CSEMISUMA DE LOS CALAS DE PROA Y POPA
18. 18QUE ES EL ARRUFO

    1. ACURVATURA EN SENTIDO LONGITUDINAL
    2. BES LA CURVATURA QUE SE DA EN SENTIDO LONGITUDINAKL A LAS CINTAS, GALONES, BORDAS Y CUBIERTAS DE UN BUQUE ELEVANDO SUS EXTREMIDADES
    3. CCURVATURA DEL PANTOQUE
19. 19QUE ES EL QUEBRANTO

    1. ACURVATURA DEL BUQUE
    2. BCARGAS OPUESTAS DEL QUEBRANTRO
    3. CCURVATURA DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DEL BUQUE PRODUCIDA POR UNAS CARGAS QUE OPERAN DE FORMA OPUESTA A LAS QUE OCASIONANA EL ARRUFO; ES DECIR LA PROA, Y POPA DEL BUQUE SE ENCUENTRAN EN EL SENO DE LA OLA Y EL CENTRO EN LA CRESTA
20. 20QUE ES EL DESPLAZAMIENTO

    1. ABUQUE QUE FLOTA OCURRIRA QUE EL PESO DEL BUQUE ES IGUAL AL PESO DEL AGUA DESALOJADA POR LA OBRA VIVA , ES DECIR IGUAL AL VOLUMEN DE ESTA OBRA VIVA MUKTIPLICADO POR LA DENSIDAD DEL AGUA ESTE VALOR, PESO DEL BUQUE .
    2. BVOLUMEN DE PESO DEL BUQUE
    3. CBUQUE QUE FLOTA OCURRIRA QUE EL PESO DEL BUQUE ES IGUAL AL PESO DEL AGUA DESALOJADA POR LA OBRA VIVA , ES DECIR IGUAL AL VOLUMEN DE ESTA OBRA VIVA MUKTIPLICADO POR LA DENSIDAD DEL AGUA ESTE VALOR.
21. 21DESPLAZAMIENTO EN ROSCA

    1. AAL BUQUE VACIO
    2. BPESO DEL BUQUE COMPLETAMENTE DESCARGADO, SIN COMBUSTIBLE , AGUA ACEITE DOTACION, NIEFECTO DE CONSUMO ALGUNO
    3. CAL BUQUE SIN CARGA
22. 22QUE ES EL DESPLAZAMIENTO EN LASTRE

    1. ADESPLAZAMKENTO DE BUQUE EN ROSCA
    2. BES EMPLEADO EN BUQUES MERCANTES Y SE REFIERE AL DESPLAZAMIENTO EN ROSCA AUMENTADO EN TODOS LOS FLUIDOS EN CIRCULACION POR TUBERIAS, MAQUINAS Y CALDERAS INCLUSO EL AGUA EN ESTAS
    3. CDESPALAZAMIENTO DELBUQUE EN FORMA
23. 23QUE ES EL DESPLAZAMIENTO DE PRUEBAS

    1. ACARGA DEL BUQUE
    2. BTONELADJE PERRCEPCION DE CARGA
    3. CES UN TONELAJE QUE NO SE ENCUENTRA TORALMENTE DEFINIDO, PUES CORRESPONDE A UN ESTADO PARTICULAR DE CARGA QUE EL ARMADOR Y EL CONSTRUCTOR CONVUIENENE EB LAS ESPECIFICACIONES DE SU CONTRATO, PARA REALIZAR LAS PRUEBAS DE RECEPCION DEL BUQUE
24. 24DESPLAZAMIENTO MAXIMO

    1. ADESPLAZAMIENTO MAXIMO DE CARGA
    2. BRELLENO DE COMBUSTIBLE VIVERES, PERTRECHOS Y MUNICIONES
    3. CES EL QUE CORRESPONDE A LA SITUACION DE DESPLAZAMIENTO COMPLETO , CON LA MAXIMA CARGA Y RELLENO DE COMBUSTIBLE, AGUA, VIVERES PERTRECHOS Y MUNICIONES EN SU CASO
25. 25DESPLAZAMIENTO ESTANDAR

    1. ASOLAMENTE SE EMPLEA EN BUQUES DE GUERRA Y SE DENOMINA TAMBIEN DESPLAZAMIENTO WASHINGTONSE EMPLEA EN BUQUES
    2. BSE EMPLEAN EN CUALQUIER MEDIDA
    3. CSE EMPLEAN DE BUQUES DE GUERRA
26. 26DESPLAZAMIENTO DE SUPERFICIE

    1. ASE EMPLEA EN BUQUES DE GUERRA
    2. BSE EMPLEA UNICAMENTE EN LOS SUBMARINOS Y ES EL DESPLAZAMIENTO CORRESPONDIENTE A SUS CLAADOS NORMALES
    3. CSE EMPLEA EN BARCOS CAMARONEROS
27. 27DESPLAZAMIENTO DE IMERSION

    1. ATIENE POR VALOR EL DESPLAZAMIENTO EN SUPERFICIE INCREMENTANDO EN EL PESO DEL AGUA QUE PUEDA CONTENER LOS TANQUES PRINCIPALES DE LASTRE, CUYTA INUNDACION SIRVE PARA QUE EL SUBMARINO GANE PROFUNDUDAD
    2. BPESO DEL BUQUE EN TANQUES PRINCIPALES
    3. CPESO TOTAL DEL BUQUE
28. 28QUE ES EL PORTE

    1. AEDEADWEIGHT O CARGA MAXIMA
    2. BPESO MAXIMO DE CARGA COMERCIAL QUE PUEDEN TRANSPORTAR EL BUQUE , SUPONIENDO CARGADOS TAMBUIEN AL MAXIMO LOS TANQUES DE COMBUSTIBLE , TANQUES DE ACEITE DE LUBRICACION Y DE AGUA DE RESERVA PAÑOLES DE VIVERES Y DEMAS EFECTOS DE CONSUMO NORMAL
    3. CDIFERENCIA ENTRE DESPLAZAMIENTO MAXIMO Y LASTRE
29. 29QUE ES FRANCO BORDO

    1. AES LA DISTANCIA MEDIDA SOBRE EL COSTADO DEL BUQUE, A LA MITAD DE LA ESLORA DE LA FLOTACION EN CARGA, DESDE EL CANTO ALTO DE LA LINEA DE CUBIERTA HASTA EL CANTO ALTO DE LA LINEADE CUBIERTA HASTA EL CANTO ALTO DE LA LINEA DE CARGA CORRESPONDIENTE
    2. BEL LA ESLARA DE FLOTACION EN CARGA
    3. CLINEA DE CUBIERTA HASTA EL CANTO ALTO DE LA LINEA DE CARGA

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Quiz on MEDIDAS DEL BUQUE, created by VIANEY VALDEZ on 22/06/2022.

Author

VIANEY VALDEZ

Language

Español

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Tags

administrativo

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