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CENEVAL 2022 LOGÍSTICA INTERNACIONAL PARTE TEÓRICA
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Questions in this quiz (80)
1Término de Negociación Internacional en el cual el vendedor paga el costo, seguro y flete internacional, pero nunca asume riesgo o responsabilidad sobre la mercancía. Aplica exclusivo para transporte marítimo.
- ACFR
- BCPT
- CCIP
- DCIF
2Término de Negociación Internacional que aplica para transporte Aéreo, Terrestre y Ferroviario. La responsabilidad y costo de la carga por parte del comprador empieza cuando el vendedor carga la mercancía en el transporte en su país de origen.
- AFOB
- BFCA
- CCIF
- DDAT
3Término de Negociación Internacional en el cual la mercancía se pone a disposición del comprador en el domicilio del vendedor. Se considera la máxima responsabilidad para el comprador ya que tienes que hacerse cargo de la mercancía, realizar los dos despachos aduanales de origen y destino y además coordinar todo el transporte hasta su domicilio.
- AFCA
- BDDP
- CCFR
- DEXW
4Término de Negociación Internacional en el cual, el vendedor paga el flete internacional hasta la terminal portuaria, aeroportuaria, ferroviaria o hasta la frontera de destino y además asume la responsabilidad y riesgo de la carga en todo momento.
- ADDP
- BCFR
- CDAT
- DDAP
5Término de Negociación Internacional en el cual el comprador paga el flete internacional y otros gastos desde el punto que el vendedor deja la mercancía en la terminal de origen a un lado del buque. Aplica sólo para transporte marítimo.
- AFOB
- BFCA
- CFAS
- DEXW
6Término de Negociación Internacional en el cual, el vendedor asume los costos y riesgos de la carga hasta el puerto, aeropuerto, frontera o terminal ferroviaria de destino pero la mercancía está arriba del transporte.
- AFAS
- BDAP
- CDAT
- DDDP
7Término de Negociación el cual representa la máxima responsabilidad para el vendedor debido a que el tiene que asumir todos los costos y riesgos de la carga, incluyendo los trámites aduanales tanto en el origen cómo en el destino. El objetivo es llevar la mercancía a la puerta de su cliente.
- ADAP
- BDAT
- CDDP
- DCIF
8Término de Negociación en el cual el vendedor asume el costo del flete internacional excluyendo el seguro de carga, no asume ningún riesgo ni responsabilidad sobre la mercancía. Aplica para transporte aéreo, terrestre y ferroviario.
- ACFR
- BCIP
- CCPT
- DDAT
9Término de Negociación Internacional, en el cual el vendedor asume el costo, seguro y flete de la carga hasta el destino; pero nunca el riesgo ni la responsabilidad. Aplica para transporte Aéreo, terrestre, ferroviario.
- ACPT
- BFCA
- CEXW
- DCIP
10Término de Negociación Internacional, en el cual el vendedor asume el costo del flete internacional, pero no el costo del seguro hasta el destino, nunca asume la responsabilidad y aplica exclusivo para transporte marítimo.
- ACFR
- BDAT
- CCIF
- DCPT
11Si compras FOB, pagas el flete marítimo?
- ASI
- BNO
12Si vendes CIF, asumes el riesgo y responsabilidad de la carga?
- ANO
- BSI
13Si vendes DAT, el comprador realiza los trámites aduanales en su país?
- ASI
- BNO
14Si compras EXW, haces el trámite de exportación en el origen y el de importación en el destino?
- ASI
- BNO
15Si vendes FCA, pagas el flete internacional?
- ASI
- BNO
16Si vendes CIF, pagas el flete internacional?
- ASI
- BNO
17Si compras DDP, pagas el flete internacional y asumes el riesgo y responsabilidad de la carga?
- ASI
- BNO
18Si compras FAS, haces el trámite aduanal el en Origen?
- ASI
- BNO
19En un INCOTERM DDP para quien es la máxima responsabilidad?
- ACOMPRADOR
- BVENDEDOR
20LA PARTE DEL PROCESO DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO, QUE PLANEA, IMPLEMENTA Y CONTROLA, EFICIENTE Y EFECTIVAMENTE EL FLUJO Y ALMACENAMIENTO DE BIENES, SERVICIOS E INFORMACIÓN RELACIONADA, DESDE EL PUNTO DE ORIGEN HASTA EL DE CONSUMO, PARA ASÍ SATISFACER LAS NECESIDADES DEL CLIENTE INTERNACIONAL
- ALOGÍSTICA COMERCIAL INTERNACIONAL
- BJUST IN TIME
- CCADENA DE ABASTECIMIENTO
- DLOGÍSTICA
21ES HACER QUE LA COSAS LLEGUEN A DONDE NECESITAN LLEGAR DE UNA MANERA EFECTIVA Y EFICIENTE
- ACADENA DE ABASTECIMIENTO
- BCADENA DE SUMINISTRO
- CJUST IN TIME
- DLOGÍSTICA
22ES LA COORDINACIÓN SISTEMÁTICA Y ESTRATÉGICA DE LAS FUNCIONES TRADICIONALES DE NEGOCIOS Y DE LAS TÁCTICAS DE ESTAS FUNCIONES DENTRO DE UNA COMPAÑÍA PARTICULAR Y A TRAVÉS DE ACTIVIDADES DENTRO DE LA CADENA DE ABASTECEDORA CON EL PROPÓSITO DE MEJORAR EL DESEMPEÑO A LARGO PLAZO DE LA COMPAÑÍA EN FORMA PARTICULAR Y DE LA CADENA ABASTECEDORA COMO UN TODO
- ALOGÍSTICA EN TRANSPORTE
- BLOGÍSTICA
- CCADENA DE ABASTECIMIENTO
- DJUST IN TIME
23REACCIONAR RÁPIDAMENTE A LOS CAMBIOS Y AVANCES. LA CAPACIDAD DE PROVEER AL CLIENTE CON LO QUE NECESITA ES LA CLAVE PARA ASEGURAR FUTURAS COMPRAS.
- ARESPUESTA RÁPIDA
- BDESVIACIONES MÍNIMAS
- CINVENTARIOS MÍNIMO
- DCONSOLIDACIÓN DE MOVIMIENTOS
24EL DESEMPEÑO DEBE SER CONSISTENTE, SOBRE TODO HABLANDO DE TIEMPOS DE ENTREGA.
- ARESPUESTA RÁPIDA
- BDESVIACIONES MÍNIMAS
- CCONSOLIDACIÓN DE MOVIMMIENTOS
- DINVENTARIOS MÍNIMOS
25ES UNA META DE LA LOGISTICA, YA QUE DE LO CONTRARIO ES ALGO MUY COSTOSO
- ARESPUESTA RÁPIDA
- BINVENTARIOS MÍNIMOS
- CCONSOLIDACIÓN DE MOVIMIENTOS
- DDESVIACIONES MÍNIMAS
26SE REDUCEN COSTOS SI SE CONSOLIDAN ENVÍOS PEQUEÑOS EN UNO GRANDE Y CON MENOS FRECUENCIA.
- ACONSOLIDACIÓN DE MOVIMIENTOS
- BINVENTARIOS MÍNIMOS
- CRESPUESTA RÁPIDA
- DDESVIACIONES MÍNIMAS
27LOS SERVICIOS DE LOGÍSTICA DEBEN CUMPLIR CON LOS ESTÁNDARES DE_______________________PARA ASEGURAR FUTURAS COMPRAS
- ACONSOLIDACIÓN DE MOVIMIENTOS
- BDESVIACIONES MÍNIMAS
- CMÁXIMA CALIDAD
- DSOPORTE DE CICLO DE VIDA
28ABARCA LA NECESIDAD NO SÓLO DE ENTREGAR EL PRODUCTO, SINO MANEJAR LAS DEVOLUCIONES EN CASO DE DEFECTOS, O PARA RECICLAR EL PRODUCTO O MATERIALES DE EMPAQUE.
- AMÁXIMA CALIDAD
- BSOPORTE DE CICLO DE VIDA
- CCONSOLIDACIÓN DE MOVIMIENTOS
- DENTREGA A TIEMPO
29LA LOGÍSTICA REQUIERE DE LA COORDINACIÓN DE MUCHAS ACTIVIDADES QUE CONTROLAN Y RODEAN AL TRANSPORTE INCLUYENDO
- AACTIVIDADES ADMINISTRATIVAS
- BDISEÑO DE UNA RED DE CONTACTOS
- CDISEÑO DE MERCADOTECNIA
- DDISEÑO DE UN PLAN DE VENTAS
30META GENERAL DE LA LOGISTICA
- ALLEVAR LAS MERCANCÍAS A TIEMPO
- BCREAR ESTRATEGIAS DE PLANEACIÓN PARA EXPORTACIONES E IMPORTACIONES
- CALCANZAR UN NIVEL DESEADO DE SERVICIO AL CONSUMIDOR AL COSTO MAS BAJO POSIBLE.
- DREALIZAR MEJORAS EN LOS PROCESOS DE LOS DEPARTAMENTOS DE EMBARQUES
31LA LOGÍSTICA NO ES SIMPLEMENTE LLEVAR LAS COSAS DONDE NECESITAN ESTAR, SI NO HACERLO EN UN AMBIENTE
- AECONÓMICO ESTABLE
- BDE MERCADO COMPETITIVO
- CSUPERAVIT COMERCIAL
- DECONÓMICO INESTABLE
32SE CONSIDERA UN VALOR AGREGADO MUY IMPORTANTE PARA GANARLE TERRENO A LA COMPETENCIA:
- AABASTECIMIENTO
- BROTACIÓN DE INVENTARIOS
- CANÁLISIS FODA
- DLOGÍSTICA
33ES SIMILAR A LA LOGÍSTICA COMERCIAL, PERO HACE HINCAPIÉ EN LA COORDINACIÓN DE CLIENTES Y PROVEEDORES, SE REQUIERE DE MUCHA COMUNICACIÓN Y COORDINACIÓN ENTRE ELLOS PARA QUE EL OBJETIVO SE CUMPLA
- ACADENA DE ABASTECIMIENTO
- BLOGÍSTICA INTEGRADA
- CLOGÍSTICA INTERNACIONAL
- DLOGÍSTICA
34UNA DE LAS RAZONES POR LAS QUE LA LOGÍSTICA INTEGRADA, NO SIEMPRE SE LOGRA ES PORQUE SE REQUIERE DE
- AFALTA DE DEFINICIÓN ESTRATÉGICA Y ANÁLISIS FODA
- BDESCONOCIMIENTO DEL MERCADO META
- CPOCA CALIDAD EN EL PROCESO LOGÍSTICO
- DFALTA DE TALENTO ADMINISTRATIVO PARA LOGRAR UN EXCELENTE COORDINACIÓN CON OTRAS COMPAÑÍAS
35REFIERE A LOGÍSTICA ENTRE DIFERENTES COMPAÑÍAS
- ALOGÍSTICA OPERACIONAL
- BLOGÍSTICA DE LLEGADA
- CLOGÍSTICA INTERFIRMA
- DLOGÍSTICA DE SALIDA
36SUCEDE DENTRO DE LA COMPAÑÍA U ORGANIZACIÓN
- AINTERFIRMA
- BINTRAFIRMA
- CLOGÍSTICA DE SALIDA
- DLOGÍSTICA COMERCIAL INTERNACIONAL
37UNA COMPAÑÍA PUEDE ALCANZAR ESTO, PRODUCIENDO MAS Y ABASTECIENDO MERCADOS EN EL EXTERIOR
- ACLIENTES EN EL EXTRANJERO
- BCUMPLIR CON LAS MEDIDAS NO ARANCELARIAS QUE SE REQUIEREN
- CECONOMÍAS DE ESCALA
- DGRANDES GANANCIAS
38ESTABLECER UN CONJUNTO DE TÉRMINOS Y REGLAS DE CARÁCTER FACULTATIVO QUE PERMITAN ACORDAR LOS DERECHOS Y OBLIGACIONES TANTO DEL VENDEDOR COMO DEL COMPRADOR EN LAS TRANSACCIONES COMERCIALES INTERNACIONALES, POR LO QUE SE PUEDEN UTILIZAR EN CONTRATOS DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL.
- AFRACCIONES ARANCELARIAS
- BTÉRMINOS DE NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL
- CTÉRMINOS DE COMPRA INTERNACIONAL
- DCONTRATO DE COMPRA VENTA INTERNACIONAL
39ALTOS COSTOS DE LAS TERMINALES Y BAJOS DE NAVEGACIÓN; ES UNA CARACTERÍSTICA DEL TRANSPORTE:
- AMARÍTIMO
- BFERROVIARIO
- CTERRESTRE
- DAÉREO
40EL COSTO POR TON/KM DESCIENDE SENSIBLEMENTE CON LA DISTANCIA Y EL TAMAÑO DEL EMBARQUE, ES UNA CARACTERÍSTICA DEL TRANSPORTE:
- ATERRESTRE
- BFERROVIARIO
- CMARÍTIMO
- DAÉREO
41ES UNA DE LAS VÍAS DE TRANSPORTE MÁS ECONÓMICAS PARA GRANDES DISTANCIAS Y PARA AGRANDES VOLÚMENES DE CARGA A GRANEL.
- AAÉREO
- BFERROVIARIO
- CMARÍTIMO
- DTERRESTRE
42SE CONSIDERA UN TRANSPORTE SEGURO: EL MANIPULEO, TIEMPO DE ALMACENAMIENTO Y DURACIÓN DEL VIAJE REDUCEN LOS RIESGOS POR DAÑOS, DEMORAS, ROBO O PÉRDIDA, TODO LO CUAL SE TRADUCE EN PRIMAS DE SEGURO MÁS BAJAS.
- AMARÍTIMO
- BAÉREO
- CTERRESTRE
- DFERROVIARIO
43LOS COSTOS VARIABLES, EN CAMBIO, TIENDEN A SER ALTOS PUESTO QUE LOS USUARIOS COSTEAN LA CONSTRUCCIÓN DE LAS CARRETERAS Y SU MANTENIMIENTO MEDIANTE IMPUESTOS A LA GASOLINA, PEAJES E IMPUESTOS POR KM/PESO
- AMARÍTIMO
- BAÉREO
- CFERROVIARIO
- DTERESTRE
44SON CAMIONES CON CAPACIDAD DE 25000 A 30000 LITROS, QUE SE EMPLEAN PARA TRANSPORTAR PETRÓLEO Y SUS DERIVADOS, CORROSIVOS U OTROS QUÍMICOS LÍQUIDOS, PRODUCTOS ALIMENTICIOS COMO CERVEZA, VINO, LICORES, MELAZAS, LECHE (CON CISTERNAS DE ACERO INOXIDABLE) Y ALGUNOS PRODUCTOS EN POLVO (HARINA, FERTILIZANTES, CEMENTO). EL CARGUE Y DESCARGUE SE REALIZA DE DIFERENTES MANERAS: POR GRAVEDAD, POR BOMBEO A PRESIÓN, ABSORCIÓN POR VACÍO, ENTRE OTROS.
- ACAMIÓN TANQUE
- BMADRINA
- CTOLVA
- DLOW BOY
45ES LA FORMULA PARA DETERMINAR EL VALOR EN ADUANA EN LA IMPORTACIÓN DE LAS MERCANCÍAS:
- APRECIO PAGADO * INCREMENTABLES
- BPRECIO PAGADO + INCREMENTABLES
- CPRECIO PAGADO / INCREMENTABLES
- DPRECIO PAGADO
46DE QUE DEPENDE SI SE SUMAN O NO AL PRECIO PAGADO LOS GASTOS INCREMENTABLES
- AREGLAS DE ORIGEN
- BVALORACIÓN EN ADUANA
- CINCOTERMS
- DTRATADOS INTERNACIONALES
47EN ESTE MEDIO DE TRANSPORTE EL GÁLIBO ES MUY IMPORTANTE DEBIDO A QUE NO PUEDE TRANSPORTARSE MERCANCÍA SOBREDIMENSIONADA.
- AFERROVIARIO
- BTERRESTRE
- CAEREO
- DMARÍTIMO
48ES UN GASTO QUE SE REALIZA EN TRANSPORTE MARÍTIMO Y ES CARGADO POR LA TERMINAL PORTUARIA DONDE SE REALICE LA IMPORTACIÓN POR EL SIMPLE HECHO DE HABER ARRIBADO A PUERTO MEXICANO:
- AEMBALAJE
- BHONORARIOS DEL AGENTE ADUANAL
- CDERECHO DE MUELAJE
- DLAVADO DE CONTENEDOR
49ES UN GASTO QUE SE REALIZA EN TRANSPORTE MARÍTIMO Y ES CARGADO POR LA TERMINAL PORTUARIA DONDE SE REALICE LA IMPORTACIÓN Y ESE CARGO ES POR EL SIMPLE HECHO DE ENDOSAR LA AUTORIZACIÓN DE LA CARGA DE LA NAVIERA A LA AGENCIA ADUANAL PARA QUE PUEDA ENTRAR A LA TERMINAL Y REALIZAR EL EXAMEN PREVIO
- ASEGURO DE CARGA
- BREVALIDACIÓN O DESCONSOLIDACIÓN
- CARRASTRE DEL CONTENEDOR
- DLAVADO DE CONTENEDOR
50ES UN CARGO QUE SE REALIZA EN TRANSPORTE MARÍTIMO Y ES POR PARTE DE LA TERMINAL PORTUARIA DONDE SE REALICE LA IMPORTACIÓN Y ES UN CARGO POR LA ESTADÍA DEL CONTENEDOR UNA VEZ QUE SE VENCE EL PLAZO DE RETIRO.
- ADEMORAS
- BALMACENAJES
- CMANIOBRAS DE CARGA Y DESCARGA
- DARRASTRE
51SON LOS DÍAS LIBRES DE ALMACENAJES QUE SE PREVEÉ EN LA LEGISLACIÓN ADUANERA VIGENTE
- A7
- B9
- C10
- D6
52ES EL CARGO POR SERVICIOS PROFESIONALES DEL AGENTE ADUANAL:
- AHONORARIOS Y SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
- BTRANSPORTE A DESTINO
- CASESORÍA Y COORDINACIÓN LOGÍSTICA
- DALMACENAJES Y DEMORAS
53ES COMO SE LE NOMBRA A LOS FLETES DE CORTAS DISTANCIAS DEL PUERTO O AEROPUERTO AL DESTINO
- AFLETE INTERNACIONAL
- BMENSAJERÍA Y PAQUETERÍA
- CACARREO O ARRASTRE
- DSERVICIOS COMPLEMENTARIOS
54TRANSPORTE IDEAL PARA CORTAS DISTANCIAS, LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ LO IMPLEMENTA DEBIDO A SUS BAJOS COSTOS.
- AMARÍTIMO
- BAÉREO
- CTERRESTRE
- DFERROVIARIO
55TRANSPORTE IDEAL PARA CARGA A GRANEL Y LARGAS DISTANCIAS, PERMITE A LAS EMPRESAS ALCANZAR ECONOMÍAS DE ESCALA
- AMARÍTIMO
- BAÉREO
- CTERRESTRE
- DFERROVIARIO
56TRANSPORTE QUE PERMITE QUE LAS EMPRESAS MANEJEN UN ESQUEMA "JUST IN TIME" DEBIDO A QUE ES ÉL MÁS RÁPIDO Y CON FRECUENCIA EN LOS SERVICIOS
- AMARÍTIMO
- BTERRESTRE
- CAÉREO
- DFERROVIARIO
57ACOMODAR LA CARGA DENTRO DE UN CONTENEDOR DE FORMA ÓPTIMA, DE MANERA QUE TANTO LA EMPRESA PRODUCTORA COMO LA TRANSPORTADORA MANEJEN LA MERCANCÍA DE FORMA ADECUADA Y AHORREN COSTOS, ES EL OBJETIVO DE:
- ALA LOGÍSTICA
- BLA PLANEACIÓN
- CEL CUBICAJE
- DLA CADENA DE SUMINISTRO
58ES COMO JUEGO DE TETRIS. ES COLOCAR LAS PIEZAS DE MANERA CORRECTA Y QUE TODAS EMPALMEN SIN DEJAR ESPACIOS VACÍOS, PARA QUE NO VAYA A PERJUDICAR EL PROCESO DE LA CONTENERIZACIÓN”
- AEMPAQUE Y EMBALAJE
- BCUBICAJE
- CTRANSPORTE MARÍTIMO
- DCOORDINACIÓN LOGÍSTICA
59ESTUDIO QUE SE REALIZA PARA SABER EXACTAMENTE LOS COSTOS DE LLEVAR UNA MERCANCÍA DE UN PUNTO DE ORIGEN A UN PUNTO DE DESTINO EN EL EXTRANJERO.
- APLANEACIÓN ESTRATÉGICA
- BPROYECCIÓN DE COSTOS
- CCOSTO LOGÍSTICO "LANDED COST"
- DFODA
60¿SI COMPRAS FAS MIAMI, PAGAS EL FLETE MARÍTIMO?
- ASI
- BEN OCASIONES
- CNO
- DN/A
61¿SI COMPRAS EN CONDICIONES DDP TARRAGONA PAGAS TU EL FLETE?
- ASI
- BNO
- CEN OCASIONES
- DNO APLICA
62¿SI VENDES FOB VALENCIA, PAGAS EL FLETE MARÍTIMO?
- ASI
- BNO
- CEN OCASIONES
- DNO APLICA
63¿SI VENDES FCA PUERTO LE HAVRE, PAGAS EL FLETE MARÍTIMO?
- ASI
- BNO
- CEN OCASIONES
- DNO APLICA
64No
- ANO APLICA
- BSI
- CNO
- DEN OCASIONES
65¿SI VENDES DDP RIO DE JANEIRO PAGAS LA PRIMA DE SEGUROS DEL TRANSPORTE PRINCIPAL?
- ASI
- BNO
- CNO APLICA
- DEN OCASIONES
66¿SI COMPRAS CPT BARCELONA, PAGAS EL TRANSPORTE PRINCIPAL?
- ASI
- BNO
- CNO APLICA
- DEN OCASIONES
67¿SI VENDES DAF LA JUNQUERA, PAGAS EL TRANSPORTE HASTA LA JUNQUERA?
- ASI
- BNO
- CNO APLICA
- DEN OCASIONES
68¿SI COMPRAS FCA BERLÍN, PAGAS LA PRIMA DE SEGURO DEL TRANSPORTE PRINCIPAL?
- ASI
- BNO
- CNO APLICA
- DEN OCASIONES
69¿SI VENDES UNA MERCANCÍA EXW ALMACÉN SAN ANTONIO TEXAS, PAGAS LA CARGA SOBRE EL CAMIÓN?
- ANO APLICA
- BEN OCASIONES
- CNO
- DSI
70¿SI COMPRAS FCA AEROPUERTO LAS VEGAS, PAGAS EL FLETE AÉREO?
- ASI
- BNO
- CEN OCASIONES
- DNO APLICA
71¿SI COMPRAS DAP JEDDAH (ARABIA SAUDI) PAGAS LOS DERECHOS DE ADUANA A LA IMPORTACIÓN?
- AEN OCASIONES
- BNO APLICA
- CNO
- DSI
72¿SI COMPRAS DAP ALGECIRAS, PAGAS LOS DERECHOS DE ADUANA A LA IMPORTACIÓN?
- ASI
- BNO
- CEN OCASIONES
- DNO APLICA
73¿SI COMPRAS DAT BILBAO, PAGAS LOS DERECHOS DE ADUANA A LA IMPORTACIÓN?
- ASI
- BNO
- CEN OCASIONES
- DNO APLICA
74¿SI VENDES CPT COLONIA, PAGAS EL SEGURO DEL TRANSPORTE?
- ANO
- BEN OCASIONES
- CSI
- DNO APLICA
75¿SI COMPRAS FAS EN EL PARQUE DE CONTAINERS DE L'ÁTLANTIC CONTAINER LINE A NOVA YORK, PAGAS EL FLETE MARÍTIMO?
- ASI
- BNO
- CEN OCASIONES
- DNO APLICA
76SI VENDES CIP JEDDAH (ARABIA SAUDÍ) PAGAS LOS TRAMITES DE ADUANAS EN LA EXPORTACIÓN?
- ASI
- BNO
- CEN OCASIONES
- DNO APLICA
77SI COMPRAS CFR ¿QUIEN DEBERÍA ASEGURAR LA CARGA PARA UNA MAYOR CERTIDUMBRE TUYA?
- AMI PROVEEDOR
- BYO COMO COMPRADOR
- CNINGUNO DE LOS DOS
- DAMBOS
78SI VENDES FCA HOUSTON TEXAS Y LA MERCANCÍA ARRIBA AL DESTINO DAÑADA, ¿QUIÉN DEBE RESARCIR EL DAÑO?
- ACOMPRADOR
- BVENDEDOR
- CNINGUNO
- DAMBOS
79SI VENDES CIF NEW YORK Y LA MERCANCÍA SE DESTRUYE DURANTE EL VIAJE, HAS INCUMPLIDO EL CONTRATO?
- ASI
- BNO, PORQUE EL VENDEDOR NO ASUME NINGÚN RIESGO
- CSÓLO SI LA CLAUSULA LO ESPECIFICA
- DSIEMPRE EN LOS TÉRMINOS QUE SE CLASIFICAN CON "C"
80¿SI VENDES CFR Y LA CARGA HA SIDO ROBADA QUIEN ASUME LA RESPONSABILIDAD?
- ACOMPRADOR
- BVENDEDOR
- CAMBOS
- DNINGUNO
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- SELECCIONA RESPUESTA CORRECTA
- Author
- Georgina Cedillo
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- Español
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