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EXAMEN PARA LICENCIA ASA: "Factores Humanos En La Aviación"
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Questions in this quiz (33)
1¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre las leyes de los gases es incorrecta
- AUn gas difundirá de un área de mayor presión a un área de menor presión
- BUn gas se expandirá en la medida en la que disminuya la presión
- C"La presión parcial de un gas disuelta en un liquido será la mitad de la presión parcial del mismo gas en la fase gaseosa"
- DLa presión total de un gas es la suma de las presiones parciales que lo componen.
2¿Que es inquirir?
- A"Levantar la conciencia situacional de los demás"
- B"Levantar mi propia conciencia situacional"
- C"Levantar la conciencia situacional de un grupo de trabajo"
- D"Levantar la conciencia situacional de los aux."
3la sigla SMS se refiere a:
- A"sistemas o Gerencia de Procesos"
- Bsistemas de mantenimiento asociados eliminarlos o prevenirlos.
- CSistemas de manufactura en el sector aeronáutico
- DSistema de gestión operacional
4No es un factor fisiológico
- A"Alteración del ritmo biológico"
- BFatiga
- CAlcohol y drogas
- DDuty vencido
5Como ACCIDENTE podemos enumerar estos ejemplos:
- A"Pasajero violento o armado a bordo."
- BInterferencia Ilícita.
- CCuasi Coalición.
- D"Un aterrizaje forzoso con tren arriba."
6Como INCIDENTES podemos definir:
- A"Todo acontecimiento que pueda poner en riesgo la Seguridad del avión y sus ocupantes."
- B"Todo acontecimiento inesperado que no pone en riesgo la seguridad del vuelo y
sus ocupantes." - C"Todo acontecimiento que tiene como consecuencia un impacto violento del avión."
- D"Todo acontecimiento que tiene como consecuencia una mezcla tóxica de gases y humo en el avión."
7Como se manifiesta el estrés
- ANo hablan y no escuchan
- B"Se vuelven irritables y parecen nerviosos, agresivos."
- CCordiales y amigables
- D"Son analíticos. Y
autocríticos.."
8Cuál de las afirmaciones es correcta
- ALa presión es igual al área divida por el peso
- B"Presión atmosférica es el peso de todos los gases que componen la atmósfera en un punto dado"
- CLa presión es directamente proporcional a la altura
- D"La temperatura de la atmósfera se mantiene constante en todas las capas"
9Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la respiración es correcta
- ACuando el diafragma se contrae los pulmones se expanden
- B"Los músculos accesorios son usados para respirar normalmente"
- CLa sangre llega a los pulmones y absorbe vapor de agua y CO2
- D"La molécula que usa el glóbulo rojo para atrapar el oxigeno es el ATP"
10Cuando ocurre un hecho delictivo a bordo de un avión de matrícula Colombiana que se encuentra volando en Altamar la INVESTIGACIÓN de hecho corresponderá:
- AAl Estado más próximo en la ruta, sin perjuicio de los Tratados internacionales.
- BAl Estado Colombiano sin perjuicio de los Tratados Internacionales.
- CA los tratados Internacionales exclusivamente.
- D"Al Comandante de la aeronave por la responsabilidad que le confiere el Código de Comercio y Manual de Reglamentos Aeronáuticos."
11"De los eslabones que componen la CADENA del ERROR podemos decir:"
- ASe presentan consecutivamente uno tras otro
- B"Pueden instalarse con horas, semanas o meses de anticipación antes de que
ocurra un accidente." - CDeben detectarse todos los eslabones, para evitar que el accidente ocurra
- D"Solo eslabones de errores técnicos puede tener como consecuencia un accidente."
12De los INFORMES DE SEGURIDAD OPERACIONAL ISO podemos decir:
- A"Son de carácter público y deben pasarse a mas tarda 24 horas posteriores al hecho."
- B"Son de carácter confidencial y deben ser pasados dentro de las 48 horas posteriores al hecho."
- CSu confidencialidad depende de la gravedad del hecho.
- DNunca deben pasarse de forma anónima.
13El concepto de SINERGIA, se entiende como algo que sirve para:
- A"Facilitar el hacer de un reporte ISO, cuando suceda algo que lo amerite"
- BMejorar el trabajo en equipo de la tripulación
- C"Mantener la energía necesaria para evitar el cansancio"
- DNinguna respuesta es correcta
14El CRM es:
- A"Manejo de la amenaza y el error"
- B"Manejo de la cadena del error"
- C"Manejo de los recursos de cabina"
- D"Comunicación con la bodega de carga."
15EL DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD AÉREA está conformado por:
- APresidente de la Empresa, Jefe de Pilotos, Secretaria y Pilotos de cada equipo.
- BUn Director (piloto), un Subdirector (piloto), Oficial ejecutivo, Asistente, Secretaria y tripulantes de los diferentes equipos.
- CDirector y Subdirector (pilotos) y demás personal administrativo de la Compañía.
- D"Director (ejecutivo de la empresa como por ejemplo un Gerente de Base), Subdirector (ejecutivo de la empresa) y asistentes nombrados por la Presidencia de la Empresa."
16El formato de INFORME DE SEGURIDAD OPERACIONAL ISO:
- APuede ser llenado por cualquier tripulante o funcionario de tierra.
- BEstá diseñado exclusivamente para ser llenado por pilotos ya que contiene datos muy
específicos del avión." - CDebe llenarse obligatoriamente por cada uno de los miembros de la tripulación en cada vuelo.
- D"Es de obligatorio cumplimiento que estén los datos de los pasajeros."
17"En caso de delitos a bordo, la AUTORIDAD competente para restringir la libertad del delincuente la tiene:"
- A"El Director de Seguridad Aérea."
- BEl Capitán de la aeronave.
- CLa autoridad del aeropuerto más próximo.
- DLa autoridad del país de origen de la matrícula del avión.
18"En los hechos de APODERAMIENTO ILÍCITO como secuestro, desviación de la ruta por medios violentos,
etc. Se aplicaran las leyes de:"- AEl Estado de matrícula del avión.
- BEl Estado donde ocurrió el hecho.
- CLo estipulado en el Convenio de Aviación Civil Internacional.
- D"Convenios de Tokio, La Haya y Montreal"
19"En que momento se puede romper la cadena del error"
- A"Solo en el primer eslabón"
- BEn el último eslabón
- CEn cualquier momento
- D"Cuando el capitán lo indique."
20"Estadísticamente la DURACIÓN DE UNA OPERACIÓN SAR debe ser:"
- A"9 días efectivos de búsqueda."
- B200 horas de vuelo efectivo.
- C"Lo primero que se cumpla: 9 días ó 200 horas de vuelo."
- D"Cumplir tanto los 9 días como las 200 horas de vuelo"
21"La capa de la atmósfera que protege de las radiaciones UV es"
- ALa troposfera
- BLa termosfera
- CLa estratosfera
- DLa exosfera
22La CONCIENCIA SITUACIONAL, puede definirse como:
- A"El Silent Review que debe hacerse en las etapas críticas del vuelo"
- BSaber que esta pasando a su alrededor
- C"La conclusión o el sentimiento de vacío que puede experimentarse ocasionalmente"
- DLa comunicación efectiva entre las tripulaciones
23"La INVESTIGACIÓN de un accidente de una aeronave CORRESPONDE a:"
- A"El Estado donde ocurre el accidente con la presencia de observadores del País de matrícula del avión."
- B"El Estado de matrícula del avión con observadores del País donde ocurre el accidente."
- C"Un Estado neutral, de acuerdo a lo estipulado en el Manual de Reglamentos Aeronáuticos."
- D"El Director de Seguridad Aérea de la aerolínea a que pertenece la nave accidentada."
24La SINERGIA es
- A"El total es mayor que la suma de las partes"
- B"El total es igual que la suma de las partes"
- C"El total es menor que la suma de las partes"
- DResultado negativo.
25"Cual de los siguientes datos NO es registrado en las cajas negras"
- A"Altitud y velocidad únicamente"
- B"Aceleración vertical y destino únicamente"
- C"Conversaciones en cabina y por radio únicamente"
- D"Armado y desarmado de los deslizadores"
26"Los FACTORES cruciales para volar con SEGURIDAD son:"
- A"Terreno, Sistemas y Factores de medio Ambiente."
- B"Riesgo, Aeronave, Sus Propias Capacidades."
- CDeficiente descanso y nutrición.
- D"Sistemas y Acciones Inmediatas"
27Que son errores:
- A"Acciones o inacciones de la tripulación que producen el resultado esperado"
- B"Tienden a reducir la ventana de riesgo y a aumentar el riesgo"
- CCRM nulo
- DBajo rendimiento.
28"En Factores Humanos de la aviación CRM significa"
- A"customers relations ship management" "
- B"crew resource management"
- Ccabin resource managment
- D"crew research management
29una de las claves para reconocer la pérdida de conciencia situacional
- Aproblemas de comunicación
- Bfatiga
- Csueño
- Dalegría euforia
30cual es el proposito del CRM
- Atratar que todo el personal de la empresa se conozca mejor
- Bmejorar el genio de algunos tripulantes
- Cevitar accidente en la aviacion mejorando rendimiento de la tripulación por medio de una mejor coordinación entre los tripulantes
- Dsaber que paso en cada uno de los accidentes aéreos
31en cuales fases del vuelo ocurren la mayoría de los accidentes?
- Acrucero,aproximación,aterrizaje.
- Baproximación,descenso,aterrizaje
- Ccerca de la torre de control
- Daproximación, aterrizaje y despegues
32cual la ultimo eslabón de una cadena del error?
- ALa tripulación
- Bmantenimiento
- Cencargado de seguridad aérea
- Djefe de operaciones
33que es conciencia situacional?
- Avolar de manera relajada permitiendo que toda la tripulación desarrolle iniciativa que contribuyan al bienestar de los pasajeros
- Banticiparse a todos los movimientos de los tripulantes ejerciendo control absoluto en la cabina de mandos y pasajeros
- Cpercepción exacta de los factores y condiciones que afectan el avión y a la tripulación durante un periodo especifico de tiempo
- Dpercepción extrasensorial de las cosas que van a ocurrir en el futuro.
Information
- Description
- SIMULADOR DE EXAMEN DE "Factores Humanos En La Aviación" PARA ACCEDER A LA LICENCIA ASA DE LA AERONAUTICA CIVIL DE COLOMBIA
- Author
- DIEGO CORTAZAR
- Language
- Español
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