ENTRADAS, ZONAS Y DIRECCIONAMIENTO

ENTRADA, ZONAS Y DIRECCIONAMIENTO

• Antes de entrar en una sección controlada por LZB, el maquinista debe habilitar el tren ingresando la información requerida en la Unidad de Entrada.

• Una sección controlada de la pista, se divide en hasta 127 zonas, cada una de 100 m de largo.

• Las zonas están numeradas consecutivamente, contando desde 1 en una dirección y hacia abajo desde 255 en la opuesta.

• Cuando un tren entra en una sección de vía controlada por LZB, normalmente pasará por un bucle fijo que transmite un telegrama de "identificación de cambio de sección" (BKW). Este telegrama indica al tren el número de identificación del tramo así como la zona de salida, ya sea 1 o 255.

• El tren envía un telegrama de reconocimiento. En ese momento se encienden las indicaciones LZB, (T, Transmisión).

• A partir de ese momento, la ubicación del tren se utiliza para identificar un tren.

• A partir de ese momento, la ubicación del tren se utiliza para identificar un tren.

• El controlador central utilizará la nueva zona cuando se dirija al tren en el futuro.

• Por lo tanto, una dirección de trenes aumentará o disminuirá gradualmente, dependiendo de su dirección, a medida que viaje a lo largo de la vía.

• El procedimiento para entrar en la vía controlada por LZB se repite cuando un tren pasa de una sección controlada a otra. El tren recibe un nuevo telegrama de "identificación de cambio de sección" y obtiene una nueva dirección