Karteikarten
Aula 1
Karten in diesem Stapel (17)
- 1Itens Reparáveis- Mais barato reparar do que descartar
-Geralmente possuem um ciclo de vida grande
-São geralmente complexos, caros e de baixa demanda - 2Perguntas relevantes para o Gerenciamento de ReparáveisQuais itens reparáveis devo comprar inicialmente? (O que)
Quanto de cada item comprar?
Qual melhor lugar para alocar os itens em um sistema de vários níveis? - 3IPLLista de Aprovisionamento Inicial (LAI) é uma lista geralmente feita pelo fornecedor que recomenda os itens de Giro que devem ser comprados para suportar o projeto inicialmente
- 4Modelos de níveis de Manutenção e Suprimento1º Escalão - manutenção orgânica feita na U ae.
2º Escalão - manutenção consolidada no ESM/GSM/DSM/GLog
3º Escalão -grandes revisões e reparos feitos no PAMA ou contratos de oficina externa - 5Modelo de um único escalão-O sistema de reparo e armazenagem se encontra em um único lugar;
-Se não há spare part diponível quando ocorre a falha:
-a aeronave fica com um "buraco e se torna indisponível
-a ordem de serviço fica em aberto (backorder) e só é finalizada quando há spare parts disponível
-as ordens em aberto(backorder) do mesmo item formam fila sendo que a primeira a chegar é a primeira a ser atendida
-o tempo que a backorder espera na fila é o tempo de indisponibilidade da aeronave por falta de material - 6Modelo de um único escalão (continuação)-Demanda por itens segue um processo de Poisson com média constante
-O tempo de reparo é uma variável aleatória contínua que considera, além do tempo real de reparo, todos os tipos de atraso, como filas , atrasos administrativos e etc.
-Os tempos de deslocamento são desprezíveis
-Assim que o item falha segue para reparo (NÃO SÃO AGRUPADOS)
-Não há condenação nem canibalização de itens - 7Pipeline Logístico (X)Variável Aleatória Discreta que representa a quantidade de itens em processo de reparo no sistema em determinado local , ou sendo ressuprido por um escalão superior. No modelo de único escalão é a quantidade de itens em reparo.
- 8Giro de Reparável (S)Quantidade de determinado componente além do que está instalado na frota de aeronaves (em reparo+em estoque)
Decisão do gerente - 9Material On-Hand (OH)Variável aleatória discreta que representa a quantidade de material disponível em estoque em um determinado momento
- 10Backorder (BO)Variável aleatória discreta que representa a quantidade de pedidos de material que não foram atendidos
- 11Se X ≤ SOH= S - X
BO=0 - 12Se X > SBO= X - S
OH=0 - 13Fill Rate (FR)É a probabilidade da demanda ser atendida imediatamente
OH>=1 - 14Risk of Shortage (ROS)É a probabilidade da demanda não ser atendida imediatamente
ROS= 1 - FR - 15Probability of no Backorder (PNBO)É a probabilidade de não haver backorder
- 16Expected Backorder (EBO)É o valor esperado da quantidade de backorders
- 17Teorema de palmePara uma distribuição de probabilidade de X
Lambda = m.T
Informationen
- Beschreibung
- Logística (Gerenciamento de Suprimento) Karteikarten am Aula 1, erstellt von Allan Gonçalves Almeida am 28/03/2019.
- Erstellt von
- Allan Gonçalves Almeida · Mär 2019
- Aktualisiert
- 29 Mär 2019
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