EL SEMAFORO

EL SEMAFORO

1. Dispositivo de señalización mediante el cual se regula la circulación de vehículos, bicicletas y peatones en vías, asignando el derecho al paso

   • tipos de semaforos
     • SEMÁFOROS PARA EL CONTROL DEL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS
       • Estudios necesarios de ingeniería de tránsito
         • "Se debe efectuar previamente una investigación de las condiciones del tránsito y de las características físicas de la intersección, para determinar si se justifica la instalación de semáforos y para proporcionar los datos necesarios para el diseño y la operación apropiada de un semáforo."
       • SIGNIFICADO DE LAS INDICACIONES
         • deberán apuntar en el sentido de la circulación permitida
           • flecha vertical
             • circulación de frente
           • HORIZONTAL
             • giro hacia la izquierda o hacia la derecha
           • una o varias flechas direccionales con luz verde
             • sólo pueden tomar la dirección
           • OBLICUA ARRIBA
             • giro a calles que forman un ángulo distinto
       • LUCES
         • COLOR ROJO AMARILLO Y VERDE
           • El rojo debe encontrarse sobre la parte alta, en medio el amarillo, y el verde abajo.
             • rojo
               • Los vehículos y el tránsito vehicular deben detenerse antes de la línea de PARE y si no la hay a unadistancia de dos metros antes del semáforo, deben permanecer parados hasta que aparezca el verde correspondiente.
                 • Ningún peatón frente a esta luz debe cruzar la vía, a menos que esté seguro de no interferir con algún vehículo o que un semáforo peatonal indique su paso.
                   • El rojo intermitente operará como una señal vertical de PARE
                     • "Los conductores de los vehículos girarán a la izquierda o a la derecha, según lo indique la flecha, y de acuerdo con el color que exhiban."
                       • rojo se utilizara en un tiempo estimado de 60 sg por cada seccion de la via en la que se implemente el semaforo, evitando la acumulacion excesiva de vehiculos automotores en cada vía
             • verde
               • Los conductores de los vehículos, y el tránsito vehicular que observe esta luz podrá seguir de frente
                 • Los peatones que avancen hacia el semáforo y observen esta luz podrán cruzar la vía
                   • Cuando la lente verde funcione con destellos intermitentes, advierte a los conductores el final de tiempo de luz verde cuando se utiliza la secuencia de rojo-verde-verde intermitente-rojo.
                     • "Rojo-Verde-Amarillo-Rojo Rojo-Rojo y Amarillo-Verde-Amarillo-Rojo"
                       • VERDE-ROJO
                       • vya que este proyecto es visto desde un marco de referencia de una vida concurrida se estima 120 sg para el color verde, buscando la evacuacion rápida, segura y eficaz de las vías de acceso
             • amarillo
               • Advierte a los conductores de los vehículos que el período de verde asignado a un flujo vehícular ha terminado y está a punto de iniciar el período de rojo
                 • Acabar su marcha si está muy próximo a la intersección y una frenada brusca podría ocasionar situaciones peligrosas con los vehículos de atrás.
                   • Detener su marcha con el fin de que la intersección no sea bloqueada y los vehículos de las demás corrientes pueden circular en el período de verde que va a iniciar.
                     • El amarillo fijo no debe ser usado como señal de precaución.
                       • "Cuando se ilumine la lente amarilla con destellos intermitentes, los conductores de los vehículos realizarán el cruce con precaución."
                         • amarillo se utiliza en un tiempo estimado de 5 sg para indicar que están próximo a continuar el trayecto
       • clasificación
         • Semáforos de tiempos fijos o predeterminados (dependientes del tiempo).
         • Semáforos accionados o activados por el tránsito (dependientes del tránsito):
           • Totalmente accionados (totalmente dependientes del tránsito).
           • Parcialmente accionados (semidependientes del tránsito).
       • recomendaciones
         • EN VIAS BIDIRECCIONALES SIN SEPARADOR
         • En vías unidireccionales
         • DE UNO A DOS CARRILES: A CADA LADO DE LA VÍA
         • DE TRES CARRILES: DOS SEMAFOROS, DOS AL LADO DERECHO Y UNO AL LADO IZQUIERDO
         • DE CUATRO CARRILES: CUATRO SEMAFOROS UBICADOS A CADA LADO DE LA VÍA
         • EN VIAS BIDIRECCCIONALES SIN SEPARADOR: DOS SEMAFOROS POR ACCESO
         • lentes
           • Todas las lentes de los semáforos para control vehicular peatonal deberán ser de forma circular.
             • Existen dos diámetros nominales de 20 cm y de 30 cm. Los diámetros de la parte visible de las lentes deberán ser como mínimo de 19,7 cm para las de 20 cm y de 28,5 cm para las de 30 cm; los diámetros exteriores mínimos de las lentes serán de 21,3 cm para las de 20 cm y de 30,5 cm para las de 30 cm.
               • Cruces o intersecciones aisladas en los que no es de esperarse que existan semáforos, como el primero después de la salida de una vía rápida o autopista.
               • "Intersecciones en donde los conductores tienen vista simultánea de semáforos para control general y de semáforos que controlan los canales reversibles."
               • "Lugares donde haya problemas especiales de interferencias, como cruces en los que existan anuncios luminosos que se puedan confundir con los semáforos."
               • Intersecciones rurales o cruces con vías de altas velocidades de aproximación
               • visibilidad
                 • "CADA LENTE DEBE SER ILUMINADO INDEPENDIENTEMENTE. Esto es esencial para obtener uniformidad en la posición de las lentes, para darle satisfactoria brillantez y para proporcionar la flexibilidad necesarias en las INDICACIONES REQUERIDAS"
                   • "Cuando una lente de semáforo esta iluminada y su imagen no esta obstruida por algún objeto físico, las indicaciones deberán distinguirse claramente desde una distancia mínima de 300 metros en condiciones atmosféricas normales y tratándose de flechas direccionales éstas deberán distinguirse desde una distancia mínima de 60 metros."
                     • LIMITE DE AREA CONTROLADA POR SEMAFORO
                       • "Los semáforos sólo regularán el tránsito en la intersección en que están instalados o bien en aquellos sitios en que se requiera a mitad de la cuadra."
                     • FUNCIONAMIENTO CONTINUO Y EFICACIA
                       • Los semáforos deberán estar permanentemente iluminados. El mal funcionamiento de los semáforos produce inconvenientes como desobediencia y arbitrariedad, lo que genera peligros innecesarios y difíciles de corregir en el tiempo.
                         • "cuando por otra razón no estén funcionando los semáforos, éstos deberán ser tapados o eliminados"
             • La cara de los semáforos para el control vehicular tendrá normalmente tres lentes y como máximo cinco.
               • Estos tres serán: rojo, amarillo y verde, excepto cuando se usa una lente verde con flecha para indicar una “vía libre".
                 • "Las lentes de la cara de un semáforo deben formar una línea vertical, El rojo debe encontrarse en la parte más alta, en medio el amarillo, y el verde estará abajo."

2. Elementos

   • Visera
     • Elemento que se coloca encima o alrededor de cada una de las unidades ópticas impedir que la señal emitida por el semáforo sea vista desde otros lugares distintos hacia el cual está enfocado.
   • Cara
     • conjunto de unidades ópticas orientadas a la misma dirección.
       • Al lado de la vía de tránsito
         • "Postes entre 2,50 y 4,50 metros de alto. "
         • Brazos cortos adheridos a los postes (a las mismas alturas).
       • Por encima y dentro de la vía de tránsito
         • Suspendidos mediante cables.
         • Postes o pedestales en islas.
         • "Brazos largos que se extienden de los postes dentro de la vía. "
   • Lente
     • parte de la unidad óptica que por refracción dirige la luz proveniente de la lámpara y de su reflector en la dirección deseada.
   • Soporte
     • Son las estructuras que se usan para sujetar la cabeza del semáfor Y situar los elementos luminosos donde el conductor y el peatón tengan la mejor visibilidad y puedan observar sus indicaciones.
       • Ubicación
         • A un lado de la vía
           • Postes
           • Mensulas cortas
         • En la vía
           • mensulas largas y sujetas a postes laterales
           • cables de suspención
           • postes y pedestales en islas
   • Placa de contraste
     • Elemento utilizado para incrementar la visibilidad del semáforo y evitar que otras fuentes lumínicas confundan al conductor.
   • Cabeza
     • "Es la armadura que contiene las partes visibles del semáforo. Cada cabeza contiene un número determinado de caras orientadas en diferentes direcciones."

3. ¿Qué es?

4. Características generales

   • luces color rojo, amarillo y verde
   • "ejerce una profunda influencia sobre el flujo del tránsito. "
   • un dispositivo útil para el control y la seguridad.

5. Funciones

   • Interrumpir periódicamente el tránsito de una corriente vehicular o peatonal para permitir el paso de otra corriente vehicular.
   • Regular la velocidad de los vehículos para mantener la circulación continua a una velocidad constante.
   • Controlar la circulación por carriles.
   • Eliminar o reducir el número y gravedad de algunos tipos de accidentes
   • Proporcionar un ordenamiento del tránsito.

6. Equipos de control

   • "Es un mecanismo electromecánico o electrónico que sirve para ordenar los cambios de luces en los semáforos. "
     • funciones
       • procesar la información generada por los detectores para ajustar los tiempos a las necesidades de la intersección.
       • recibir y enviar información a un centro de control o controlador maestro con el fin de operar en forma coordinada
       • proveer los elementos que garanticen la seguridad de los usuarios evitando señalizaciones conflictivas
       • reportar al centro de control el tipo de falla que puede presentar.

7. autoridad legal

   • "deberán ser instalados y operados únicamente por la autoridad de tránsito competente, o en quien ella delegue esta actividad. "
     • La instalación de señales u otros artefactos que obstaculizan o interfieren la visibilidad de cualquier semáforo deberá ser prohibida
     • " complementados con una vigilancia efectiva para hacer respetar sus indicaciones."

8. prevencion de instalaciones

   • Al instalarse semáforos en una intersección, si se prevén modificaciones, ampliaciones o cualquier tipo de cambio físico o de diseño en un futuro razonable, deberán prepararse instalaciones y circuitos adicionales para minimizar los costos de material y trabajo.

9. pinturas

   • debe ser pintado por lo menos cada año y limpiado cada seis meses para evitar la corrosión, mantener los elementos ópticos en buenas condiciones de luminosidad y mantener la buena apariencia de los mismos.
     • Los postes y ménsulas deberán pintarse en color amarillo o blanco, con franjas negras y repintarse cada año como mínimo, o con mayor frecuencia si es necesario. Las partes internas de las viseras que se usan alrededor de las lentes, al igual que el semáforo, deberán pintarse en negro mate para reducir la reflexión de la luz.

10. Mantenimientos

    • Son dispositivos capaces de registrar variables de tránsito tales como: volumen, velocidad, ocupación.
      • registros
        • Deben llevarse registros de Mantenimiento detallado y analizarse a intervalos regulares para determinar las prácticas futuras a seguir en cuanto a las compras de equipos y al programa de mantenimiento.
          • funciones
            • Determinar si el programa de trabajo de mantenimiento que se está siguiendo es satisfactorio.
            • determinar los equipos más convenientes de adquirir en el futuro para mejorar los procedimientos de mantenimiento.
            • Los registros de mantenimiento con frecuencia son de utilidad a las autoridades que intervienen en caso de accidentes.

11. detectores

    • "Son dispositivos capaces de registrar variables de tránsito tales como: volumen, velocidad, ocupación, sentido, tipo de tránsito, presencia, etc., y generar señales para ser analizadas por el controlador local o el controlador central.

12. Anexos

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