Características de los 2 métodos para adrizar una embarcación

Características de los 2 métodos para adrizar una embarcación

1. Embarque y desembarque de carga

   • Cambio en el calado (ventaja si se tienen restricciones de calado)
   • Modifica el GM (ventaja si lo agranda, desventaja si lo reduce
   • Altera el TPI y el MTC1"
   • Modificacion del LCF (ventaja soli reduce la diferencia con el LCB)
   • En el aspecto logistico es desventaja ya que sera necesario la coordinacion de otra embarcacion o muelle para recibir dicha carga
   • Ventaja si la carga es desembarcada y deja mas area de operacion en cubierta
   • Incrementara el francobordo si se desembarca (ventaja) pero sera desventaja cuando al embarcar la carga reducira el francobordo
   • Se debera considerar el aumento o disminución de los esfuerzos estructurales en el casco

2. Transferencia de carga

   • Produce una escora permanente
   • Modifica el asiento ( el asiento no debera reducirse o mantener encabuzado el buque)
   • Modificacion del LCF (ventaja solo si reduce la diferencia con el LCB)
   • En el aspecto logistico es ventaja ya que abordo se planear la posicion final del peso
   • Al cambiar el peso arriba del G el buque se vuelve "suave" o bajo el G se vuelve "duro"
   • Si se añade lastre o se deslastra a los tanques tanques se debera considerar el E.S.L.y evitar incrementarlo
   • al cambiar de posicion los pesos se puden reducir los esfuerzos estructurales en el casco