Modais de Transporte

Modais de Transporte

1. O transporte de mercadorias resultam na maior parte dos custos logísticos

   • Decisões logísticas envolvem os seguintes tradeoffs:
     • Custos de transporte x Custos de armazenagem
       • Analisar: escolha do modal a ser utilizado; nível de agregação de estoque.
         • Modais mais rápidos tendem a ser mais caros, porém reduzem as necessidades de estoques.
     • Custos de transporte x Responsividade ao cliente

2. Seis tipos de modais de transporte:

   • Rodoviário
     • Vantagens
       • Frequência e disponibilidade alta; Flexibilidade de carga; Flexibilidade de rotas; Transporte porta a porta; Permite movimentações de curtas distâncias.
     • Desvantagens
       • Custos mais elevados comparados aos modais ferroviários e aquaviários; Alto grau de poluição do meio ambiente; Custo elevado de manutenção e ampliação da malha rodoviária; Capacidade de carga reduzida.
     • Tipos de Veículos:
       • Caminhões (cabine e carroceria juntos)
       • Carretas(veículos articulados, cabine e carroceria separados)
       • Carreta porta container
       • Bitrens
     • Preocupação com a minimização da ociosidade dos caminhões e a quantidade de viagens com veículos vazios; necessidade de consolidação de grandes cargas a partir de outras pequenas.
   • Ferroviário
     • Vantagens
       • Capacidade de carga alta; Adequado para médias e longas distâncias; Valor de frete reduzido
     • Desvantagens
       • Baixa flexibilidade e disponibilidade; Altos custos para ampliação da infraestrutura existente; Baixa densidade do modal ferroviário; Longo tempo de transporte; "bitolas" impedem a integração do sistema de transporte
   • Dutoviário (produtos líquidos e gasosos)
     • Vantagens
       • Baixo custo operacional
     • Desvantagens
       • Baixa flexibilidade e disponibilidade; alto custo de instalação de implantação de novos dutos
     • Tipos de dutovias: oleodutos, gasodutos e minerodutos
   • Aquaviário (fluvial + marítimo)
     • Vantagens
       • Grande capacidade com baixa razão valor-peso e não perecíveis; Custos de estocagem dos produtos deve ser baixo; Mais utilizado para exportação dos produtos
     • Desvantagens
       • Transporte lento e com grandes incertezas no tempo de processamento em portos e alfândegas; Lentidão e dificuldade de acesso aos portos; Dependente de outros modais de transporte.
   • Aeroviário
     • Vantagens
       • Transporte rápido; possui boa confiabilidade e disponibilidade; utilizado para produtos com alta razão valor-peso ou valor-volume
     • Desvantagens
       • Nem sempre o transporte de manuseio é rápido; tarifas mais caras em comparação com os demais modais de transporte; possui baixa capacidade de carga total, sendo utilizado para cargas menores.
   • Transportadoras de Encomendas Expressas
     • Mais utilizado para cargas de pequeno tamanho que são sensiveis ao tempo
       • Vantagens
         • Oferece transporte rápido e seguro; a transportadora busca o produto no ponto de embarque e o entrega no ponto de destino; As trocas de modais são invisíveis aos olhos do embarcador e do cliente final; oferecem serviços de rastreamento dos pedido
       • Desvantagens
         • Fretes mais caros que LTL e FTL;

3. Critérios para avaliação dos modais de transporte

   • Velocidade
     • Refere-se ao tempo decorrido de movimentação em uma dada rota ( transit time); modal aéreo é o mais rápido de todos.
   • Disponibilidade
     • Capacidade que um modal tem de atender a qualquer par origem-destino de localidades.
   • Variabilidade
     • Refere-se a variabilidade potencial das programações de entregas esperadas ou divulgadas
   • Capacidade
     • Refere-se à possibilidade de um modal de transporte lidar com qualquer requisito de transporte, como tamanho e tipo de carga
   • Frequência
     • Está relacionada com a quantidade de movimentações programadas

4. Transporte Intermodal

   • Caracterizado pela utilização de dois ou mais modais para movimentação de cargas. Englobam a estrutura física, movimentação e transferência dos bens e processamento de informações em um serviço de frete único.